ടെസ്‌ലയെയും അവരുടെ കാറുകളെയും കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും അറിയാവുന്നവർക്ക് വളരെ പ്രാധാന്യമുള്ള ഒരു കാര്യം അറിയാം, അത് പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു ടെസ്‌ലയിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഇട്ടാൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് ചിലർ ചിന്തിക്കാൻ ഇത് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ പോസ്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ ടെസ്‌ലയെ ഒരു കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കും കൂടാതെ നിങ്ങൾ ഒന്നിൽ ഗ്യാസ് ഇടാൻ ശ്രമിച്ചാൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് ചർച്ച ചെയ്യും. അവരുടെ കാർ ഇത് കാറുകളും ട്രക്കുകളും മറ്റ് ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജ സാങ്കേതികവിദ്യകളും പോലെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായ കമ്പനികളിൽ ഒന്നാണ്. ലോകമെമ്പാടും പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വിൽക്കുന്ന വിലയേറിയ വാഹന നിർമ്മാതാവ്. ഈ ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഉയർന്ന ആഡംബര വാഹനങ്ങൾക്ക് കനത്ത വിലയുണ്ട്, എന്നാൽ വില നൽകാൻ തയ്യാറുള്ള ധാരാളം ഉപഭോക്താക്കളുണ്ട്.

ടെസ്‌ലയുടെ ചരിത്രം

2003 ജൂലൈ 1-ന് മാർട്ടിൻ എബർഹാർഡും മാർക്ക് ടാർപെനിങ്ങും ചേർന്ന് ടെസ്‌ല മോട്ടോഴ്‌സ് ഇൻകോർപ്പറേറ്റ് ചെയ്തു. ഒരു സാങ്കേതിക കമ്പനിയായ ഒരു വാഹന നിർമ്മാതാവിനെ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു അവരുടെ ലക്ഷ്യം, അത് അവർ പ്രത്യക്ഷത്തിൽ നേടിയെടുത്ത ലക്ഷ്യമായിരുന്നു.

2004-ൽ നിക്ഷേപ ഫണ്ട് ശേഖരിക്കുന്നതിനിടയിൽ അവർക്ക് സമാഹരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. 1 മില്യൺ ഒഴികെ 7.5 ദശലക്ഷം എലോൺ മസ്‌കിൽ നിന്നാണ് വന്നത്. ഇന്ന് ടെസ്‌ലയുടെ ചെയർമാനും ഏറ്റവും വലിയ ഓഹരി ഉടമയുമാണ് മസ്‌ക്. 2009-ലെ ഒരു വ്യവഹാരത്തിൽ എബർഹാർഡ് മസ്‌കിനെയും എകമ്പനിയുടെ സഹസ്ഥാപകരായി കമ്പനിയിലെ മറ്റ് ആദ്യകാല തൊഴിലാളികൾ.

ടെസ്‌ലയുടെ ആദ്യ കാറിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ 2006 ജൂലൈയിൽ കാലിഫോർണിയയിലെ സാന്റാ മോണിക്കയിൽ നടന്ന ഒരു പ്രത്യേക ക്ഷണം മാത്രമുള്ള പരിപാടിയിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ഔദ്യോഗികമായി വെളിപ്പെടുത്തി. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, മസ്‌കിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഡയറക്ടർ ബോർഡ് സിഇഒ സ്ഥാനം ഒഴിയാൻ എബർഹാർഡിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഉടൻ തന്നെ അദ്ദേഹം കമ്പനി വിടും.

എബർഹാർഡ്, തന്നെ നിർബന്ധിച്ച് പുറത്താക്കിയെന്ന് ആരോപിച്ച് മസ്‌ക്കിനെതിരെ കേസെടുക്കാൻ പോകുന്ന അതേ സമയത്താണ് ടാർപെനിംഗും കമ്പനിയിൽ നിന്ന് പിന്മാറുന്നത്. ടെസ്‌ലയ്‌ക്ക് ഗ്യാസ് പവേർഡ് കാറുകൾ ഉണ്ടോ?

ടെസ്‌ലയുടെ വമ്പിച്ച വിജയം, ഭാവിയുടെ വഴിയായേക്കാവുന്ന ആഡംബര ഹൈ എൻഡ് ഇലക്ട്രിക് മാത്രം വാഹനങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ടാണ്. അതുപോലെ, ടെസ്‌ല ഒരു ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഫുൾ ഗ്യാസ് വാഹനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആലോചിക്കുക പോലും ചെയ്തിട്ടില്ല.

സമ്പൂർണ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമായി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ വിപുലമായ ഗ്രിഡ് സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് കമ്പനിയുടെ പ്രതിബദ്ധത. ഫോസിൽ ഇന്ധന വിതരണങ്ങൾ ക്രമേണ കുറയുന്നതിനാൽ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് ബുദ്ധിപരമായ സാമ്പത്തിക തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കില്ല.

ടെസ്‌ല കാറുകൾ ഇന്ധനത്തിനായി എന്താണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

എല്ലാ ടെസ്‌ല മോഡലുകളുടെയും പ്രാഥമിക ഇന്ധനം വൈദ്യുതിയാണ്. ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പാക്കുകളിൽ നിന്ന് അവർക്ക് ലഭിക്കുന്നത്. ഈ ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്നതും ഏകദേശം 100kWh ശേഷിയുള്ളതുമാണ്. അവർക്ക് ഗ്യാസ് കാറുകൾ പോലെ ഒരു ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഇല്ല, പകരം അവർ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഉപയോഗിക്കുന്നുമോട്ടോർ.

ഈ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ചക്രങ്ങൾക്കും മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾക്കും ഊർജ്ജം പകരാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഗ്യാസ് ഉപയോഗിക്കാമോ? ടെസ്‌ലയെ പവർ ചെയ്യണോ?

ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങൾ 100% വൈദ്യുതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെങ്കിലും സാങ്കേതികമായി ടെസ്‌ലയെ പവർ ചെയ്യാൻ ഗ്യാസ് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു മാർഗമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് വാഹനത്തിൽ തന്നെയുള്ള ഇന്ധനത്തിന്റെ നേരിട്ടുള്ള ഉപയോഗമായിരിക്കില്ല, കാറിന്റെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു രീതിയുടെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായി മാറും.

ജ്വലന ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുത ചാർജാക്കി മാറ്റുന്ന ഒരു വാതക ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു ടെസ്‌ലയുടെ ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുക. ഒരു ടെസ്‌ലയുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ നിറയ്ക്കാൻ ആവശ്യമായ ചാർജ്ജ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ചെറിയ വിൻഡോ ടർബൈനോ സോളാർ പാനൽ സജ്ജീകരണമോ ഉപയോഗിക്കാം.

പ്രധാനമായും പ്ലഗ് ചെയ്‌ത ഉപകരണത്തിന് ഊർജം നൽകുന്ന ഒരു വൈദ്യുത ചാർജ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഏത് രീതിയും അതിലേക്ക് ഒരു ടെസ്‌ല ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതായി പ്രോക്സി മുഖേന പറയാം. എന്നിരുന്നാലും, വാഹനത്തിന് ഊർജം പകരാൻ ഒരു ടെസ്‌ലയ്‌ക്ക് ഗ്യാസോലിൻ കത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.

നിങ്ങൾ ഒരു ടെസ്‌ലയിൽ ഗ്യാസ് ഇട്ടാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ടെസ്‌ല 100% ബാറ്ററിയിൽ സംഭരിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ പൊതികൾ. അതായത് ഒരു ടെസ്‌ല വാഹനത്തിലും ഗ്യാസ് ടാങ്ക് ഇല്ല. ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളിൽ ഗ്യാസ് ടാങ്ക് തുറക്കുന്നത് ടെസ്‌ലയിലേക്ക് വരുമ്പോൾ പ്ലഗ് ഇൻ പോർട്ട് ആണ്.

ഒരുപക്ഷേ മതിയായില്ല കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾക്കായി ഈ പ്ലഗ് പോർട്ട് കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ മുറിബാക്കിയുള്ളവയ്ക്ക് മുമ്പ് അര ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകും. നിങ്ങൾ ഒരു ക്യാനിൽ സൂക്ഷിക്കുകയും ട്രങ്കിൽ സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ ടെസ്‌ലയിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഇടാൻ നിങ്ങൾക്ക് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഒരിടവുമില്ല.

നിങ്ങൾ പ്ലഗ് ഇൻ പോർട്ടിൽ പെട്രോൾ ഇടാൻ ശ്രമിച്ചാൽ നിങ്ങൾ അത് കേടുവരുത്തും നിങ്ങൾക്ക് വളരെ അപകടകരമായ സാഹചര്യം. വൈദ്യുതിയും ഗ്യാസോലിനും തീർച്ചയായും നന്നായി കലരുന്നില്ല, അതിനാൽ ഇത് പരീക്ഷിക്കുന്നത് അഭികാമ്യമല്ല.

നിങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് ഒരു ടെസ്‌ല ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്?

പറഞ്ഞതുപോലെ ടെസ്‌ലയുടെ പിൻഭാഗത്ത് ഒരു ഫ്ലാപ്പ് ഉണ്ടാകും റീഫില്ലിംഗിനായി ഗ്യാസ് ടാങ്കിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സാധാരണയായി മറയ്ക്കുന്ന ഫ്ലാപ്പിനോട് സാമ്യമുള്ളത്. ഈ ഫ്ലാപ്പിന് താഴെ ചാർജിംഗ് കേബിൾ സ്വീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്ലഗ് ഇൻ പോർട്ട് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും.

നിങ്ങളുടെ കാറിൽ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് വീട്ടിലും ചെയ്യാം. നിങ്ങൾ ഇതിനകം റോഡിലാണെങ്കിൽ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ. നിങ്ങളുടെ സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികളിലേക്ക് മതിയായ ചാർജ് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുന്നതിന് കുറച്ച് സമയം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാവുന്നതിനാൽ ഈ പ്രക്രിയ പെട്രോൾ ലഭിക്കുന്നത് പോലെ വേഗത്തിലല്ല. വിവേകത്തോടെ ഒരു ടെസ്‌ലയിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഇടുക. നിങ്ങൾ അമിതമായി മദ്യപിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തമായും അങ്ങേയറ്റം മണ്ടത്തരം കാണിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ ഇത് നിങ്ങൾ ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു തെറ്റല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങൾ മദ്യപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇത് പരീക്ഷിച്ചുനോക്കൂ, കാരണം ഡ്രൈവിംഗ് പാടില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് പോർട്ടിലേക്ക് ഗ്യാസ് ഇടാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഗ്യാസോലിൻ വളരെ വേഗത്തിൽ സൈഡിലൂടെ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും.കാറിന്റെയും നിലത്തേയും.

ഒരു ടെസ്‌ലയിൽ ഗ്യാസ് ഇടാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് അത് കേടുവരുത്തുകയും നിങ്ങൾക്ക് അത്യന്തം അപകടകരമാകുകയും ചെയ്യും. വൈദ്യുതിയും ഗ്യാസോലിനും അസ്ഥിരമായ ബന്ധമാണ്, ഇത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നിങ്ങളുടെ മുഖത്ത് പൊട്ടിത്തെറിച്ചേക്കാം. നിങ്ങൾ ഒരു ടെസ്‌ലയെ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് വലിക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു കാരണം അവർക്ക് ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് റോഡ് ലഘുഭക്ഷണങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമാണ്. അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾക്കായി അവിടെ ഒന്നും തന്നെയില്ല.

ഈ പേജിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുക

സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതിനും വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും ലയിപ്പിക്കുന്നതിനും ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ഞങ്ങൾ ധാരാളം സമയം ചിലവഴിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമാകാൻ.

നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിൽ ഈ പേജിലെ ഡാറ്റയോ വിവരങ്ങളോ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഉറവിടമായി ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കുന്നതിനോ പരാമർശിക്കുന്നതിനോ ചുവടെയുള്ള ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!