যিসকলে টেছলা আৰু তেওঁলোকৰ গাড়ীৰ বিষয়ে কিবা জানে তেওঁলোকে সম্ভৱতঃ এটা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ কথা জানে আৰু সেয়া হ’ল এইবোৰ সম্পূৰ্ণ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী। ইয়াৰ ফলত কিছুমানে স্পষ্টভাৱে ভাবিবলৈ বাধ্য হয় যে আপুনি টেছলাত গেছলিন দিলে কি হ’ব।

এই পোষ্টটোত আমি টেছলাক এটা কোম্পানী হিচাপে ভালদৰে চাম আৰু আলোচনা কৰিম যদি আপুনি এটাত গেছ দিবলৈ চেষ্টা কৰে তেন্তে কি হ’ব টেছলা ইনক হৈছে এটা বহুজাতিক অটোমোটিভ আৰু স্বচ্ছ শক্তি কোম্পানী যাৰ মুখ্য কাৰ্যালয় অষ্টিন টেক্সাছত। ই গাড়ী আৰু ট্ৰাকৰ দৰে বৈদ্যুতিক বাহনৰ ডিজাইন, নিৰ্মাণ আৰু বিক্ৰী কৰাৰ লগতে অন্যান্য স্বচ্ছ শক্তি প্ৰযুক্তিৰ ডিজাইন, নিৰ্মাণ আৰু বিক্ৰী কৰে।

ই বিশ্বৰ আটাইতকৈ মূল্যৱান কোম্পানীসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম আৰু আটাইতকৈ বেছি বিশ্বজুৰি সম্পূৰ্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ী বিক্ৰী কৰা মূল্যৱান অটো নিৰ্মাতা। এই ভৱিষ্যতৰ উচ্চ বিলাসী বাহনসমূহে গধুৰ মূল্য বহন কৰে যদিও ইয়াৰ মূল্য দিবলৈ ইচ্ছুক প্ৰচুৰ গ্ৰাহক আছে।

টেছলাৰ ইতিহাস

২০০৩ চনৰ ১ জুলাইত মাৰ্টিন এবাৰহাৰ্ড আৰু মাৰ্ক টাৰ্পেনিঙে টেছলা মটৰ্ছ ইনকৰ্পৰেশ্যনক অন্তৰ্ভুক্ত কৰে .তেওঁলোকৰ লক্ষ্য আছিল এটা অটো নিৰ্মাতা সৃষ্টি কৰা যিটো এটা প্ৰযুক্তি কোম্পানীও আছিল, যিটো লক্ষ্য তেওঁলোকে স্পষ্টভাৱে লাভ কৰিছে।

২০০৪ চনত বিনিয়োগৰ ধন সংগ্ৰহ কৰাৰ সময়ত তেওঁলোকে সংগ্ৰহ কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল ৭৫ লাখ ইয়াৰে ১০ লাখৰ বাহিৰে বাকী সকলো ইলন মাস্কৰ পৰা আহিছিল। আজি মাস্ক টেছলাৰ অধ্যক্ষ আৰু সৰ্ববৃহৎ শ্বেয়াৰহোল্ডাৰ। ২০০৯ চনত হোৱা এটা গোচৰতো এবাৰহাৰ্ডে মাস্ক আৰু এটেছলাৰ প্ৰথমখন গাড়ীৰ প্ৰ'ট'টাইপসমূহ ২০০৬ চনৰ জুলাই মাহত কেলিফৰ্ণিয়াৰ চান্টা মনিকাত কেৱল আমন্ত্ৰণৰ বাবে এক বিশেষ অনুষ্ঠানত জনসাধাৰণৰ আগত আনুষ্ঠানিকভাৱে প্ৰকাশ কৰা হয়। এবছৰৰ পাছত মাস্ক নেতৃত্বাধীন পৰিচালনা সমিতিৰ দ্বাৰা এবাৰহাৰ্ডক মুখ্য কাৰ্যবাহী বিষয়া পদৰ পৰা পদত্যাগ কৰিবলৈ কোৱা হয়। তাৰ পিছত তেওঁ কোম্পানীটো এৰিব।

টাৰ্পেনিঙেও এবাৰহাৰ্ডৰ দৰেই কোম্পানীটোৰ পৰা আঁতৰি যাব যিয়ে মাস্কক তেওঁৰ দ্বাৰা জোৰকৈ বাহিৰ কৰি দিয়া বুলি দাবী কৰি মামলা কৰিবলৈ আগবাঢ়ি যাব।

কৰে টেছলাৰ কোনো গেছ চালিত গাড়ী আছেনে?

টেছলাৰ বৃহৎ সফলতা লাভ কৰিছে বিলাসী হাই এণ্ড ইলেক্ট্ৰিক অনলি বাহন সৃষ্টি কৰি যি ভৱিষ্যতৰ পথ হ'ব পাৰে। তেনেদৰে টেছলাই হাইব্ৰিড বা আনকি সম্পূৰ্ণ গেছ বাহন নিৰ্মাণৰ কথাও বিবেচনা কৰা নাই আৰু সম্ভৱতঃ নকৰে।

কোম্পানীটোৰ প্ৰতিশ্ৰুতি হৈছে তেওঁলোকৰ সম্পূৰ্ণ বৈদ্যুতিক বাহনসমূহক সমৰ্থন আৰু চাৰ্জ কৰিবলৈ সমগ্ৰ বিশ্বতে চাৰ্জিং ষ্টেচনৰ এক বিস্তৃত গ্ৰীড সৃষ্টি কৰা। জীৱাশ্ম ইন্ধনৰ যোগান ক্ৰমান্বয়ে কমি অহাৰ লগে লগে গেছলিন ইঞ্জিনৰ বজাৰত প্ৰৱেশ কৰাটো এটা বুদ্ধিমানৰ আৰ্থিক পছন্দ নহ'ব।

টেছলা গাড়ীয়ে ইন্ধনৰ বাবে কি ব্যৱহাৰ কৰে?

টেছলাৰ সকলো মডেলৰ বাবে প্ৰাথমিক ইন্ধন হৈছে বিদ্যুৎ যিবোৰ তেওঁলোকে তেওঁলোকৰ উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন বেটাৰী পেকৰ পৰা লাভ কৰে। এই বেটাৰীসমূহ ৰিচাৰ্জযোগ্য আৰু ইয়াৰ ক্ষমতা প্ৰায় ১০০ কিলোৱাট ঘণ্টা। গেছ গাড়ীৰ দৰে দহন ইঞ্জিন নাথাকে, ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে ইলেক্ট্ৰিক ইঞ্জিন ব্যৱহাৰ কৰেএই বৈদ্যুতিক মটৰৰ সহায়ত যান্ত্ৰিক শক্তি সৃষ্টি কৰা হয় যিটো তাৰ পিছত চকা আৰু অন্যান্য ইলেক্ট্ৰনিক উপাদানসমূহক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

আপুনি গেছ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰেনে... টেছলাক শক্তি প্ৰদান কৰা?

যদিও টেছলাৰ বাহনসমূহ ১০০% বিদ্যুৎ চালিত কাৰিকৰীভাৱে ইয়াৰ এটা উপায় আছে যে গেছ ব্যৱহাৰ কৰি টেছলাক শক্তি প্ৰদান কৰিব পৰা যাব। এইটো অৱশ্যে বাহনখনৰ ওপৰত থকা ইন্ধনৰ প্ৰত্যক্ষ ব্যৱহাৰ নহয় বৰঞ্চ গাড়ীৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰাৰ আন এটা পদ্ধতিৰ বাবে শক্তিৰ উৎস হিচাপে হ'ব।

গেছ চালিত জেনেৰেটৰ যিয়ে দহন শক্তিক বৈদ্যুতিক চাৰ্জলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে টেছলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰক। টেছলাৰ বেটাৰী পেক ভৰোৱাৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় চাৰ্জ উৎপাদন কৰিবলৈ সমানে এটা সৰু উইণ্ড' টাৰ্বাইন বা সৌৰ পেনেল ছেটআপ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।

মূলতঃ যিকোনো পদ্ধতি যিটো বৈদ্যুতিক চাৰ্জ সৃষ্টি কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি যিয়ে প্লাগ কৰা ডিভাইচ এটাক শক্তি প্ৰদান কৰিব পাৰে ইয়াত প্ৰক্সিৰ দ্বাৰা টেছলাক ইন্ধন যোগোৱা বুলি ক'ব পাৰি। গেছলিন নিজেই অৱশ্যে টেছলাই জ্বলাই বাহনখনক শক্তি প্ৰদান কৰিব নোৱাৰে।

টেছলাত গেছ দিলে কি হ'ব?

টেছলা ১০০% বিদ্যুতৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল যিটো বেটাৰীত জমা হৈ থাকে বাহনখনৰ পেকবোৰ। অৰ্থাৎ কোনো টেছলাৰ বাহনত গেছৰ টেংকি নাথাকে। সাধাৰণতে দহন ইঞ্জিনৰ বাহনত গেছৰ টেংকৰ খোলাটো পোৱা ফ্লেপৰ তলত টেছলাৰ কথা আহিলে প্লাগ ইন পৰ্ট থাকে।

ইয়াত হয়তো যথেষ্ট নহয় এই প্লাগ পৰ্ট বিভাগত অধিক জানিবলৈ ঠাইবাকীখিনি মাটিত ছিটিকি পৰাৰ আগতে আধা লিটাৰ গেছলিনতকৈও অধিক। আপুনি আক্ষৰিক অৰ্থত টেছলাত গেছলিন ক'তো থ'ব নোৱাৰে যদিহে আপুনি ইয়াক কেনত জমা কৰি ট্ৰাংকত ৰাখিব নোৱাৰে।

যদি আপুনি গেছলিন প্লাগ ইন প'ৰ্টত ৰাখিবলৈ চেষ্টা কৰে তেন্তে আপুনি সম্ভৱতঃ ইয়াক ক্ষতিগ্ৰস্ত কৰিব আৰু এটা সৃষ্টি কৰিব নিজৰ বাবে অতি বিপজ্জনক পৰিস্থিতি। বিদ্যুৎ আৰু গেছলিন নিশ্চিতভাৱে ভালদৰে মিহলি নহয় গতিকে এইটো চেষ্টা কৰাটোও উপযুক্ত নহয়।

আপুনি টেছলা কেনেকৈ চাৰ্জ কৰিব?

উল্লেখ কৰা অনুসৰি টেছলাৰ পিছফালৰ ওচৰত এটা ফ্লেপ থাকিব যিটো সাধাৰণতে পুনৰ ভৰোৱাৰ বাবে গেছ টেংকৰ প্ৰৱেশদ্বাৰ ঢাকি ৰখা ফ্লেপৰ দৰে। এই ফ্লেপৰ তলত আপুনি এটা প্লাগ ইন প'ৰ্ট পাব যিয়ে এটা চাৰ্জিং কেবল গ্ৰহণ কৰিব।

আপুনি ঘৰতে আপোনাৰ গাড়ীৰ সৈতে বা আপোনাৰ গাড়ীৰ সৈতে যোগান ধৰা কেবল ছেট আপৰ সৈতে এইটো কৰিব পাৰে যদি আপুনি ইতিমধ্যে পথত আছে তেন্তে ওচৰৰ চাৰ্জিং ষ্টেচন। এই প্ৰক্ৰিয়াটো স্পষ্টভাৱে গেছলিন পোৱাৰ দৰে দ্ৰুত নহয় কাৰণ আপুনি আপোনাৰ সংৰক্ষণ বেটাৰীলৈ যথেষ্ট চাৰ্জ স্থানান্তৰিত হ'বলৈ কিছু সময় অপেক্ষা কৰিব লাগিব।

উপসংহাৰ

আপোনাৰ বাবে ক'তো নাই বুদ্ধিমানৰূপে টেছলা এখনত গেছলিন ৰাখক। এইটো কোনো ভুল নহয় যদিহে আপুনি অতি মদ্যপান কৰা বা অকপটে অত্যন্ত মূৰ্খ নহয়। আচলতে যদি আপুনি ইমানেই মদ্যপান কৰে তেন্তে আপুনি এইটো চেষ্টা কৰে যে আপুনি নিশ্চিতভাৱে গাড়ী চলোৱা উচিত নহয়। যদি আপুনি টেছলাৰ চাৰ্জিং পৰ্টত গেছ সোমাবলৈ চেষ্টা কৰিছে তেন্তে ইয়াৰ ফলত গেছলিন অতি সোনকালে কাষৰ পৰা তললৈ উভতি যাবটেছলাত গেছ সোমাবলৈ চেষ্টা কৰিলে ইয়াৰ ক্ষতি হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে আৰু আপোনাৰ বাবে ই অত্যন্ত বিপজ্জনক হ'ব পাৰে। বিদ্যুৎ আৰু গেছলিনৰ মাজত অস্থিৰ সম্পৰ্ক আছে আৰু ই আক্ষৰিক অৰ্থত আপোনাৰ মুখত উৰি যাব পাৰে। আপুনি টেছলা এখন গেছ ষ্টেচনত টানি নিয়াৰ একমাত্ৰ কাৰণ হ’ব যদিহে তেওঁলোকৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ চাৰ্জিং ষ্টেচন থাকে বা আপুনি পথৰ জলপানৰ প্ৰয়োজন হয়। অন্যথা ড্ৰাইভ অন কৰক তাত আপোনাৰ বাবে একো নাই।

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে সংযোগ বা উল্লেখ কৰক

আমি চাইটত দেখুওৱা তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত, আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাত উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!