ວິ​ທີ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ towing A trailer

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະວາງແຜນທີ່ຈະພາລະໜັກເພີ່ມເຕີມເພື່ອທຸລະກິດ ຫຼືຄວາມສຸກ, ການຕື່ນຂຶ້ນລາຄານໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜນການໃດໆທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດໄວ້. ເພື່ອກະກຽມທ່ານໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ຄູ່ມືຂ້າງລຸ່ມຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບໄລຍະຫ່າງຂອງອາຍແກັສໃນເວລາດຶງລົດພ່ວງ.

ລົດພ່ວງມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ອັດຕາການແລ່ນອາຍແກັສ

ໃນນາມທ່ານ ອາດຈະຄາດເດົາໄດ້, ການໂຫຼດລົດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງອັດຕາ mileage ອາຍແກັສຂອງທ່ານ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຈໍານວນໄມທີ່ຂັບເຄື່ອນ. ໄມລ໌ຕໍ່ກາລອນທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບນັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົງກັບນ້ຳໜັກຂອງລົດພ່ວງ ແລະ ການໂຫຼດ, ແຕ່ປັດໃຈອື່ນໆສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງນີ້ໄດ້.

ນ້ຳໜັກທີ່ເຈົ້າບັນທຸກຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແຮງທີ່ຕ້ອງດຶງມັນຫຼາຍເທົ່າໃດ; ແຮງຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເທົ່າໃດ. ສະນັ້ນ ເມື່ອເວົ້າເຖິງການດຶງລົດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຫຼາຍກວ່າໃນຮູບຂອງລົດບັນທຸກ, ແມ່ນດີກວ່າສຳລັບການປັບປຸງໄມລ໌ຕໍ່ກາລອນຂອງທ່ານ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Ford F150

ລວມເອົານ້ຳໜັກທີ່ເພີ່ມເຂົ້າກັບແຮງລາກທີ່ລົດ tow ຈະປະສົບກັບບັນຫາຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ແລະທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນໄລຍະທາງອາຍແກັສຂອງເຈົ້າໄດ້ຮັບຜົນດີ. ການຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ.

ວິທີຄິດໄລ່ໄລຍະຫ່າງຂອງແກັດໃນເວລາດຶງລົດພ່ວງ

ຍານພາຫະນະອາດໃຊ້ສ່ວນຕົວ ຫຼືທຸລະກິດ. , ສະນັ້ນການຮູ້ວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງທ່ານສາມາດເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫັກອອກຫຼືພຽງແຕ່ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ໄລຍະທາງອາຍແກັສຂອງທ່ານພຽງ​ແຕ່​ສາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ.

ມາ​ຮູ້​ຈັກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ

ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໂດຍ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ພາ​ຫະ​ນະ tow ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ trailer ໄດ້; ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ທັງຜ່ານການຊອກຫາທາງອິນເຕີເນັດທີ່ໄວ ຫຼືໂດຍການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກລະດັບສຽງຂອງລົດເຈົ້າ.

ຕື່ມໃສ່ຖັງລົດຂອງເຈົ້າ, ບັນທຶກການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກໄລຍະໄກໃນຂະນະນີ້, ຂັບລົດໄປຈົນກວ່າຖັງຈະເຕັມປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງ ຫຼື ໄຕມາດ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່. ຖັງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບັນທຶກການອ່ານ odometer ເປັນເທື່ອທີສອງ.

ກໍານົດໄມລ໌ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍການລົບການອ່ານ odometer ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການສິ້ນສຸດຫນຶ່ງ. ແບ່ງຜົນໄດ້ຮັບດ້ວຍຈໍານວນກາລອນທີ່ຕ້ອງການຕື່ມໃສ່ຖັງເປັນເທື່ອທີສອງ, ແລະມັນຈະໃຫ້ອັດຕາໄລຍະທາງມາດຕະຖານຂອງລົດເຈົ້າ.

ເຮັດການຄາດຄະເນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດພ່ວງ ແລະສິນຄ້າຂອງເຈົ້າ

ນ້ຳໜັກຂອງລົດພ່ວງສາມາດພົບໄດ້ໃນຄູ່ມືທີ່ມາພ້ອມກັບ, ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຄູ່ມືດ້ວຍເຫດຜົນອັນໃດ ຫຼື ຖ້າເຈົ້າກຳລັງເຊົ່າລົດພ່ວງ, ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ງ່າຍໆທາງອິນເຕີເນັດ ຫຼືໂດຍການສອບຖາມ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

ຄາດຄະເນວ່າສິນຄ້າຈະບັນທຸກໃສ່ລົດພ່ວງ ຫຼືຊອກຫາສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງລົດພ່ວງທີ່ບັນຈຸຢູ່ນັ້ນ; ການເຮັດອັນນີ້ອາດຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມ.

ຄິດໄລ່ການຫຼຸດໄລຍະທາງ

ການໂຫຼດຕ່ຳກວ່າ 2500 ປອນແມ່ນຖືວ່າເບົາ. ເພື່ອຄິດໄລ່ໄລຍະທາງອາຍແກັສສຳລັບການໂຫຼດເບົາ, ຫັກອອກ 10 ຫາ 15 ເປີເຊັນຈາກອັດຕາໄລຍະທາງມາດຕະຖານຂອງທ່ານ.

ຖ້າທ່ານມີນໍ້າໜັກຂະໜາດກາງລະຫວ່າງ 2500 ຫາ 5000.ປອນ, ຫັກອອກ 15 ຫາ 25 ເປີເຊັນຈາກອັດຕາໄລຍະທາງມາດຕະຖານຂອງທ່ານ.

ສຸດທ້າຍ, ສຳລັບການບັນທຸກລົດພ່ວງໜັກ 5,000 ປອນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃຫ້ຫັກອອກ 25 ຫາ 35 ເປີເຊັນຈາກອັດຕາໄລຍະທາງມາດຕະຖານຂອງທ່ານ.

ເຈົ້າສາມາດປັບປຸງໄລຍະໄກຂອງແກັດຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດເມື່ອດຶງລົດ?

ມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມໄມລ໌ຕໍ່ກາລອນໄດ້, ແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງພວກມັນອາດແຕກຕ່າງກັນໄປລະຫວ່າງພາຫະນະ ແລະ ຕາມປະເພດຂອງການໂຫຼດ. ທ່ານກໍາລັງຖື. ລອງໃຊ້ອັນໃດອັນໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອປັບປຸງໄລຍະຫ່າງອາຍແກັສຂອງທ່ານດ້ວຍລົດພ່ວງ:

ສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ກັບລົດລໍ້:

  • ເລັ່ງຄ່ອຍໆ, ຢຸດໄວ, ແລະຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເຈົ້າ ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ 3 ຫາ 6 mph. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ວິ​ທີ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຄວນ​ເປັນ​ບາດ​ກ້າວ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່​ທ່ານ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ເຊັນ​ຕໍ່​ໄມ​. ການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເຈົ້າໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຈົ້າກຳລັງບັນທຸກນໍ້າໜັກເພີ່ມເຕີມ.

    ເລືອກເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃສ່ເຄື່ອງທີ່ບໍ່ມີການນຳໄປໃຊ້ . ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລາຄາຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງເລັກນ້ອຍ ແຕ່ສາມາດຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 12 ຫາ 15 ເປີເຊັນຈາກກາລອນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນແງ່ຂອງການເພີ່ມເຊນຕໍ່ໄມລ໌ຂອງທ່ານ.

  • Aerodynamics ປະກອບສ່ວນໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນປະມານ 50% ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດໃນມື້ທີ່ມີລົມແຮງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລາກເກີນ.
  • ຕິດຕັ້ງ wind deflector ໃນລົດຂອງທ່ານເພື່ອປ້ອງກັນກະແສລົມຜ່ານ trailer. . ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຂອງ​ລະຫວ່າງ 3-5 ໄມຕໍ່ກາລອນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ deflector ລົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງ deflectors ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມໃນເວລາທີ່ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ.
  • ໃສ່ເຄື່ອງກອງອາກາດໃໝ່__ ເພື່ອປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ towing. ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ອຸດຕັນຈະບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ແມງໄມ້ ແລະ ອະນຸພາກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກການເຂົ້າຫາເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບສານປະສົມຂອງອາກາດ ແລະ ນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮອງຮັບປະສິດທິພາບ.
  • ການຮັກສາ ມາດຕະຖານ__ແຮງດັນຢາງລົດເຈົ້າ__ແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຢາງລົດຂອງທ່ານປະມານ 5 ຫາ 10 psi ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງມ້ວນແລະປັບປຸງການຮັກສາຄວາມໄວ. ເຮັດອັນນີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພາະແຮງດັນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ຂອງຢາງລົດກັບຖະໜົນໄດ້.
  • ຊື້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ກວດເບິ່ງກັບຜູ້ຜະລິດລົດຂອງທ່ານກ່ອນລ່ວງໜ້າສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຮັບປະກັນຂອງທ່ານຈະບໍ່ຖືກທຳລາຍຈາກການໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງ.

ສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດກັບລົດພ່ວງ:

  • ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໂດຍລວມຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນການແຈກຢາຍແມ້ກະທັ້ງ. ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງຫຼາຍ, ແຕ່ປະຊາຊົນບໍ່ຄ່ອຍຈະເຮັດແນວນີ້. ການປ່ຽນແປງທີ່ງ່າຍດາຍຂອງການໂຫຼດທີ່ທ່ານກໍາລັງຖືສາມາດເຮັດສິ່ງມະຫັດສະຈັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ລົດຍົນເຄື່ອນທີ່ແລະຫຼຸດລົງຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານກໍາລັງຈ່າຍຄ່າອາຍແກັສ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ລົດໃດທີ່ໄດ້ຮັບອາຍແກັສໄລຍະໄກທີ່ດີທີ່ສຸດtowing?

ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາຍແກັສ ແລະການປັບປຸງໄມລ໌ຂອງທ່ານຕໍ່ກາລອນຍັງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດທີ່ທ່ານເລືອກ. ມາຮອດປີ 2022, ລົດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໄດ້ຈັກໄມລ໌ທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ກາລອນແມ່ນ Chevrolet Silverado, GMC Sierra, ແລະ Ford Ranger.

ມີຜົນຕໍ່ຈັກຈັກໄມລ໌ຕໍ່ແກັສ?

ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງ, ໄມຂອງທ່ານຕໍ່ກາລອນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເດີນທາງສັ້ນຫຼາຍເກີນໄປ, ການເດີນທາງໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຄວາມໄວ, ເບກຫນັກຫຼືການເລັ່ງ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີ. ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີອາດຮວມເຖິງການວາງຢາງ ຫຼືແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາຫົວສີດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງບັນຫາປລັກສຽບໄຟ.

ອາຍແກັສພຣີມຽມແມ່ນດີກວ່າສຳລັບການດຶງຢາງບໍ່?

ແກັສພຣີມຽມອາດຊ່ວຍປັບປຸງໄດ້. ປະສິດທິພາບຂອງລົດຂອງທ່ານ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຼັກຖານທີ່ຈະແນະນໍາວ່າມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເພີ່ມກິໂລແມັດຂອງທ່ານຕໍ່ກາລອນໃນເວລາທີ່ towing. ຖ້າເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ມີມັນ - ບາງຂັ້ນຕອນງ່າຍໆເພື່ອປັບປຸງອັດຕາໄລຍະທາງຂອງທ່ານສໍາລັບການດຶງ trailer. ກະເປົ໋າເງິນຂອງທ່ານແນ່ໃຈວ່າຈະຂໍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້!

ເບິ່ງ_ນຳ: Subaru Touchscreen ບໍ່ເຮັດວຽກ

ລິ້ງໄປຫາຫຼືອ້າງອີງຫນ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກໍາ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ຮວມ, ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ເວັບໄຊດັ່ງກ່າວເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.

ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.