A all Tynnu Niwed i'ch Cerbyd?

Christopher Dean 23-10-2023
Christopher Dean

Nid yw tynnu car o reidrwydd yn wyddoniaeth roced, ond mae'n cymryd ychydig o sgil difrifol. Mae'n hawdd, ond nid yw mor hawdd â hynny hefyd. Mae angen i chi yrru'n ofalus, yn gywir ac yn araf. Nid oes posibilrwydd mawr y byddwch yn difrodi car wrth ei dynnu, ond yn anffodus, gall ddigwydd.

Felly, a yw tynnu car yn ei niweidio? Ydy, mae'n gwneud hynny, neu o leiaf fe all! Gall hyd yn oed y gyrrwr lori tynnu mwyaf medrus wneud camgymeriadau, ac mae'n hanfodol bod y swydd yn cael ei gwneud yn dda. Mae nifer o wahanol ffyrdd y gall car gael ei ddifrodi os na chaiff ei dynnu'n gywir.

Mathau cyffredin o ddifrod:

Y ddau fath mwyaf cyffredin o ddifrod tynnu yw mecanyddol a difrod cosmetig. Wrth dynnu car byddwch naill ai'n difrodi'r gwaith mewnol neu gragen allanol y cerbyd. Mae'r canlynol yn rhai enghreifftiau o'r difrod y gellir ei achosi:

Difrod Mecanyddol:

Mae angen i chi wybod beth yw'r sefyllfa o dynnu car cyn ceisio gwneud y gwaith. Mae iawndal mecanyddol yn aml yn digwydd oherwydd camgymeriadau gwirion neu oherwydd colli cam yn y broses. Os bydd rhywun yn anghofio rhoi'r car yn niwtral cyn ei dynnu bydd hyn yn achosi peth difrod difrifol.

Os bydd y teiars yn dechrau llithro, bydd yn effeithio ar y cysylltiadau mecanyddol rhwng y trawsyriant a'r olwynion. Os bydd y car yn dechrau llithro mae'n aml yn arwain at ddifrod trawsyrru mwy a difrod i'ch cefn neu olwynion blaen a'ch olwyniontrawsyrru.

Mae pob car yn wahanol, ac mae gwahanol fathau o geir angen gwahanol ddulliau tynnu. Ni ddylid tynnu cerbyd trawsyrru â llaw yn yr un ffordd ag y byddech chi'n tynnu trosglwyddiad awtomatig. Wrth dynnu, mae angen i chi bob amser ystyried y pwysau, safle tynnu, a chyflymder.

Gallwch yn hawdd osgoi rhywfaint o ddifrod difrifol trwy fod yn gwbl ymwybodol o fanylebau tynnu eich cerbyd, a thrwy fynd trwy gwmni tynnu priodol. . Dyma rai enghreifftiau o ddifrod mecanyddol i'ch cerbyd:

  • Injan
  • Trosglwyddo
  • Cysylltiadau
  • Teiars

Iawndal Cosmetig:

Mae’r math hwn o ddifrod yn cyfeirio at unrhyw ddifrod a wneir i strwythur allanol y cerbyd. Gallai hyn fod yn y windshield, y corff, neu'r teiars.

Mae difrod cosmetig yn cynnwys dings, crafiadau, a tholciau - a does neb yn hoffi'r rhain felly mae'n well ei gymryd yn hawdd a thrin y car fel y cargo gwerthfawr ydyw. . Ni fydd iawndal cosmetig yn effeithio ar berfformiad y cerbyd na'r ffordd y mae'n gyrru, ond maent yn effeithio ar y ffordd y mae'r car yn edrych.

Os nad yw'r bachyn tynnu yn y safle cywir gall achosi i'r cerbyd fod yn ansicr, gwneud iddo daro i mewn i lawer o bethau eraill, neu gall achosi i'r lori tynnu ei hun daro'r car. Felly sicrhewch eich bod chi neu yrrwr y lori tynnu yn gwneud hyn yn iawn er mwyn osgoi:

  • Crafiadau i du allan y cerbyd
  • Dings
  • Dents

Y ffyrdd gorau oatal difrod:

Rydym yn deall mai eich babi yw eich car, a rhaid ei ddiogelu ar bob cyfrif. Mae'n hollbwysig bod yn ofalus iawn wrth dynnu, defnyddio gwasanaethau tynnu cywir, ac ystyried y canlynol:

Gweld hefyd: Beth yw Maint Sgriwiau Plât Trwydded?

Defnyddio offer tynnu cywir

Er mwyn tynnu car yn llwyddiannus, dylid defnyddio'r offer tynnu gorau a phriodol. Dyfais sy'n hawdd ei symud ac yn hyblyg yw'ch bet orau - bydd yn eich helpu i wneud y gwaith yn effeithlon, yn gyflym, a heb le i gamgymeriadau (felly dim difrod, wrth gwrs!).

Sleid- mewn lifft olwyn yn ddyfais ardderchog y gallwch ei ddefnyddio, mae'n gweithio mewn ffordd debyg i lori bachyn a chadwyn, ond mae'r risg yn llawer is. Gallwch ddechrau trwy gysylltu'r ddyfais â'ch tryc tynnu, ac yna gosod y lifft olwyn o dan deiars cefn neu flaen eich cerbyd.

Ac yn olaf, byddwch yn codi dau deiars y cerbyd yn hydrolig oddi ar y ddaear. Mae lifft olwyn llithro i mewn yn wych ar gyfer ceir bach i ganolig ac ar gyfer tynnu dyletswydd ysgafn. Mae bob amser yn well buddsoddi mewn offer sy'n hawdd i'w defnyddio, yn gost-effeithiol ac yn hynod ddibynadwy.

Mae defnyddio'r offer cywir yn sicrhau na fyddwch yn achosi unrhyw ddifrod (neu ychydig iawn) i'ch car. Dylai tryciau tynnu fod â'r offer cywir gyda nhw bob amser.

Rhowch eich cerbyd mewn gêr niwtral

Mae defnyddio gêr niwtral yn hanfodol. Dylech hefyd wneud yn siŵr nad yw eich brêc parcio ymlaen.A bydd unrhyw gwmni tynnu neu fecanig medrus a ddefnyddiwch yn gofyn ichi wneud hyn. Mae cysylltu'r gêr niwtral yn gam un i osgoi difrod.

Gallwch niweidio'ch trawsyriant, eich teiars a'ch cysylltiadau yn hawdd iawn pan fydd eich cerbyd yn cael ei dynnu yn y parc neu'r dreif, yn enwedig pan fydd yr olwynion ar y ffordd. Mae'r difrod hwn yn digwydd yn aml oherwydd nad yw'r olwynion yn gallu troi'n iawn pan nad yw'r car mewn gêr niwtral.

Sicrhewch fod yr holl offer yn ddiogel

Gallwch atal rhai iawndal helaeth a chostus iawn yn hawdd trwy wirio'ch gosodiad tynnu cyfan ddwywaith a chymryd amser i sicrhau bod popeth wedi'i gau'n iawn, yn y lle cywir, ac yn ddiogel.

Yr ychydig funudau rydych chi'n eu treulio yn gwneud gall hyn arbed cannoedd, os nad miloedd o ddoleri. Mae yna nifer o wahanol offer y gallwch eu defnyddio wrth dynnu car, o lori gwely fflat, crud echel, bachyn a chadwyn, neu fwy.

Mae'r holl offer hyn yn wych, ond gwnewch yn siŵr eich bod chi'n deall bob amser sut maen nhw'n gweithio a sut i'w defnyddio cyn gwneud unrhyw beth arall. Mae sicrhau bod eich holl ecwiti yn ddiogel yn hollbwysig a gall eich arbed rhag ystod eang o broblemau.

Defnyddiwch lawlyfr perchennog y cerbyd

Y llawlyfr perchennog yw eich ffrind gorau, Beibl eich car, ac yn amlaf mae ganddo'r holl atebion i'ch cwestiynau. Mae bob amser yn llawer gwell bod yn ddiogel nag sori, a gall llawlyfr y perchennog ddweud wrthych yn amly cyfan sydd angen i chi ei wybod, felly cyfeiriwch yn ôl ato mor aml ag y gallwch.

Yn olaf...arhoswch yn dawel!

Os byddwch chi byth yn cael eich hun mewn sefyllfa lle mae angen i chi alw mewn mecanic, cwmni tynnu, neu unrhyw fath arall o gymorth - peidiwch â chynhyrfu. Nid yw'n ddiwedd y byd, mae cymorth bob amser yn agos, a bydd popeth yn gweithio allan.

Os ceisiwch wneud rhywbeth ar eich pen eich hun fe allech chi o bosibl achosi llawer mwy o niwed na gwneud daioni. Mae bob amser yn well tynnu drosodd ar ochr y ffordd ac aros yno. Yna gallwch ffonio cwmni tynnu a dechrau gwneud yr hyn sydd angen i chi ei wneud.

Trwsio'r difrod i'ch cerbyd:

Yn y digwyddiad anffodus y gwnaeth eich car cynnal rhywfaint o iawndal wrth gael eich tynnu, yna mae'n well i chi baratoi ar gyfer rhai costau atgyweirio sylweddol. Cyn i'r iawndal gael ei drwsio mae bob amser yn well penderfynu sut achoswyd y difrod.

Wnaethoch chi rywbeth o'i le? Os aethoch trwy gwmni tynnu, a oeddent yn amhroffesiynol ac yn esgeulus? Os mai'r cwmni tynnu sydd ar fai, bydd angen iddo/iddi fod yn gyfrifol a gallwch weithio gyda chyfreithiwr anafiadau personol neu gwmni cyfreithiol.

Wrth atgyweirio'r iawndal, sicrhewch bob amser eich bod yn mynd drwy gyfreithiwr sydd wedi'i gredydu. a mecanic ceir medrus i fod yn siŵr y bydd y gwaith yn cael ei wneud yn iawn. Gall atgyweiriadau gwael arwain at hyd yn oed mwy o ddifrod - a dyna'r peth olaf rydych chi ei eisiau!

Rydych chi am ddod o hyd i fecanig ceira fydd yn gwneud y gwaith yn iawn ac am bris rhesymol. Mae gan rai lleoedd gordal a mannau eraill brisiau sy'n aml yn rhy dda i fod yn wir - osgowch y rhain!

Dylech chi hefyd ddogfennu tystiolaeth yr iawndal bob amser, mae'n debyg y bydd ei angen arnoch rywbryd fel prawf ar gyfer y personol. atwrnai anafiadau neu awdurdodau perthnasol eraill.

Gweld hefyd: Beth yw Rod Knock & Beth Mae'n Swnio?

Meddyliau Terfynol

Ni ddylai eich car byth gael ei ddifrodi pan fydd yn cael ei dynnu. Ond yn anffodus, mae pethau'n digwydd, ac os na chânt eu gwneud yn ofalus neu heb y rhagofalon cywir, gall llawer o ddifrod gael ei achosi.

Dyma pam mae'n well mynd trwy wasanaeth tynnu sy'n ddibynadwy ac yn gwybod yn union beth maen nhw'n ei wneud. Er bod gweithwyr proffesiynol yn gwneud camgymeriadau hefyd, mae'r risgiau'n llawer is ac maent yn fedrus iawn a dylent wybod yn union beth i'w wneud.

CYSYLLTIADAU:

//www.google.com/amp/s /minuteman1.com/2021/11/09/does-towing-damage-a-car-how-to-prevent-damage-while-towing/amp/

//phoenixtowingservice.com/blog/does -towing-a-car-damage-it/

//www.belsky-weinberg-horowitz.com/what-should-you-do-if-a-tow-truck-damages-your-car /

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neucyfeirio fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.