Oztopo batekin topo egin nahi ez duzun lekuren bat badago, errepidean dago. Edozein momentutan, trabatu egin zaitezke. Atoian eraman behar den ibilgailu batekin arazoren bat aurkitzen duzunean, aukerarik onena garabi-kamioia erabiltzea izango da.

Hala ere, ez da beti aukera bat batzuentzat, eta atoia edo atoia erabiltzea gomendatzen da. , kotxe komertziala egoera jakinetan erabil daiteke.

Hori esanda, beti da ona prestatuta egotea. Artikulu honetan ibilgailu bat atoian eramateko ohikoenetako 5 metodo aztertuko dira eta egoerara modu seguruan nola hurbildu.

Atoia egin aurretik jakin beharrekoak

Ea zuk' atoian edo atoian behar duen norbaiti lagundu behar diona, beti komeni da auto bat legez eta segurtasunez nola eramaten jakitea.

Aditu asko ados egongo lirateke atoi-kamioia edo bilketa bat erabiltzean. eta atoia beste auto batekin baino askoz hobea da, baina denek ez dute horretarako sarbidea. Beraz, zure buruari galdetuko diozu: atoian al dezaket auto bat beste auto batekin?

Hau zehazteko, oinarrizko datu batzuk egin beharko dituzu. Hala ere, auto bat beste auto batekin benetan atoian eramatearen xehetasunetan sartu baino lehen, jarraibide batzuk berrikustea merezi du:

Atoia eta amp; Legea

Autoa beste ibilgailu bat erabiliz eraman aurretik, estatuko legeen aurka ez zarela ziurtatu nahi duzu.

Estatu gehienetan, ez da legez kanpokoa atoia egitea. auto bat beste auto batekin, baldin eta zuzena erabiltzen baduzukatea.

Iturriak:

//towingfayettevillear.com/tow-cars/

//auto.howstuffworks.com/auto-parts/ towing/vehicle-towing/car/car-towing-options.htm

//sanedriver.com/is-it-illegal-to-tow-car-with-other-car/

>//www.motortrend.com/features/1703-tow-ratings-and-the-law-discussing-limits-of-trailer-size/

Esteka edo erreferentzia orri honetara

Denbora asko pasatzen dugu webgunean agertzen diren datuak biltzen, garbitzen, batu eta formateatzen, zuretzat ahalik eta baliagarriena izan dadin.

Orrialde honetako datuak edo informazioa erabilgarria iruditu bazaizu. zure ikerketa, mesedez erabili beheko tresna iturri gisa behar bezala aipatzeko edo erreferentzia egiteko. Zure laguntza eskertzen dugu!

Auto bat "desegoki hornituta" gisa sailkatzen da, okerreko engantxa-mota erabiltzen ari bazara edo ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatzen duena baino pisu handiagoa duen autoa eramaten baduzu. . Garraia-ibilgailuaren gehieneko atoi-ahalmena aurkitzeko, kontsultatu jabearen eskuliburuko atoi-atala.

Beste lege-baldintzak, atoian hartutako ibilgailua atoian egiten duenarekin seguru lotuta egotea eta baimendutako gidari batek gidatu behar du. Gainera, hobe litzateke beti atoi-ekipo egokia erabiltzea.

Zer behar duzu?

Autoa eramateko, hiru gauza beharko dituzu. ; atoian eraman beharreko ibilgailu bat (pisua jasan dezakeena), hondatutako ibilgailua eta haiek konektatzeko bitarteko bat.

Lehenik eta behin, jakin behar duzu ibilgailuak matxura eraman dezakeen atoi-kalifikaziorik duen ala ez. ibilgailua segurtasunez (zure ibilgailuak zenbat kilo eraman ditzakeen). Bigarrenik, egiaztatu beharko zenuke bi autoek atoi-gankagailuak dituzten (batzuk dagoeneko auto batean instalatuta datoz).

Garaiatzen ari zaren ibilgailua 2 gurpileko (2WD) edo 4 gurpileko trakzioa den jakin beharko zenuke ( 4WD) eskuzko transmisioarekin edo automatikoarekin. Gainera, atoia egiten duen autoa 2WD bat dela suposatuz, aurreko gurpileko trakzioa (FWD) den jakin beharko zenuke.edo atzeko gurpilen trakzioa (RWD). Ziur ez bazaude, begiratu jabearen eskuliburua.

Atoia-kotxeak baldintza guztiak betetzen dituela eta atoian egiteko gai dela baieztatu ondoren, ebaluatu zure ekipoa. Ziurtatu ekipoak zure egoeran gomendatutako segurtasun-jarraibideak betetzen dituela.

Nola eraman autoa

Oinarrizkoak ezagutzen dituzunean, autoa eramateko garaia da. Auto bat atoian eramateko hainbat metodo daude, eta zure ekipamendua aldatu egingo da bakoitzaren arabera. Zure aukera edozein dela ere, atoi-gantxo bat beharko duzu atoi-ibilgailuan. Kotxe gehienek, batez ere pickup-ak eta SUVak, fabrikaz hornitutako engantxak dituzte.

Ikus ditzagun ibilgailua eramateko bost metodoak eta bakoitzaren alde onak eta txarrak.

1. metodoa : Atoi-uhal edo katea

Atoi-uhal edo katea erabiltzea ez da guztiz komeni arriskutsua izan daitekeelako. Hala ere, hauek alternatibatzat har daitezke beste aukerarik ez baduzu. Oso egokiak dira auto bat zanga batetik atera eta distantzia laburrean mugitzeko. Hala ere, bide publikoetan soka edo uhal batekin beste ibilgailu bat atoian eramatea legez kanpokoa da.

Atoi-uhal edo kate baten kalitateari dagokionez, ez dira kaltetu behar eta 14,5 oin baino gehiagoko luzera izan behar dute ( 4,5 metro). Lehenik eta behin, aurkitu zure autoan berreskuratzeko puntua. Puntu hauek, normalean, markoan muntatzen dira, aurreko edo atzeko muturren azpian dagoen fitxa edo kako edo begiztekin metal sendoko kako edo begiztak dituen tope malkartsu batean giltzadun bat bezala.

Era berean,Auto bat uhala edo kate batekin eramatean, saihestu balaztak bat-batean parekatzea, atoian eramandako autoa neutroan dagoelako eta balaztak inaktibo daudelako.

Atoi-uhal edo katea erabiltzeko urratsak:

1. Kendu atoia-uhala eta gorde ezazu autoaren aurretik.
2. Lokatu atoia-kankoa zure autoan.
3. Lotu uhala atoia-ibilgailura.
4. Lotu uhalaren beste muturra atoian eramandako autoari.
5. Arrastatu autoa pixkanaka.

2. Metodoa: Atoi-barra/Atoia laua

Atoia-barrak katea edo uhalak baino aukera seguruagotzat hartzen dira ibilgailuak eramateko orduan. Atoian eramateko metodo hau "atoia laua" da, "lau gurpiletik beherako atoia" izenez ere ezagutzen dena, atoian eramandako autoaren lau gurpilek lurra ukitzen dutenean.

Atoi-barra bat A-marko egitura bat da. Garraia-kotxearen atzeko aldean munta daiteke eta atoi-autoaren gantxoan lotu daiteke. Bat alokatu dezakezu zuk edo atoian egiten ari den pertsonak jabea ez baduzu. Normalean atoi-panpinak edo ohe lauak baino merkeagoak dira, eta beste atoi-metodo batzuk baino konektatu eta deskonektatzeko errazagoak dira.

Atoi-barra atoian eramandako autoaren aurrealdetik atzealdera konektatzen da. Atoian eramandako autoak oinarri-plakak edo euskarriak izan behar ditu aurrealdeko muturrean, eta atoian atondoa izan behar du. Atoi-barra batek ibilgailu baten atzealdea beste baten aurrealdearekin lotzen du, eta atoian eramandako ibilgailuaren lau gurpilek aske biratzen dute (neutroan).

Atoia erabiltzeko pausoakbarra/nola laukatu auto bat atoian:

1. Aparkatu gainazal berdinean.
2. Egiaztatu engantxaren eta oinarri-plakaren arteko altuera.
3. Muntatu atoi-barra atoi-kotxean.
4. Atoki-garraiatzailea garabiaren atzean aparkatu eta lotu atoi-barrako besoak.
5. Prestatu atoian eramateko ibilgailua.
6. Egin ezazu. atoi-barrak lotzen ditu, konektatu segurtasun-kableak eta konektatu kable-arnesa.

3. metodoa: atoia-karrota

Atoia-karrota bat da hauetako bat. beste auto bat erabiliz auto bat eramateko modurik onenak. Bi gurpileko atoi txiki bat da, atoi-barra batera konektatzeko diseinatutako 1-3 ardatz dituena. Garraiatutako autoaren aurrealdeko edo atzeko gurpilak panpinari lotuta daude. Funtzionatzen du hobekien FWD duten autoentzat.

Atoi-pasti batek auto baten aurreko gurpilak lurretik altxatzen ditu, atzeko gurpilak errepidean biratzeko libre uzten dituen bitartean (neutroan). Atoi-barra, soka edo kate batek ez bezala, atoi-karregi batek atoi-kotxea atoi-kotxerantz bultzatzea eragozten du, baita atoi-kotxearen trakzio-lerroaren higadura murrizten ere.

Bi gurpileko atoi-metodo honek badu. desabantaila, ordea. Errepidean ibiltzen diren bi pneumatikoek panpineko biak baino azkarrago higatuko dira. Hortaz, gurpil bat aproposa da ibilbide labur edo ertaineko bidaietarako, ez ibilbide luzerako.

Atoi-dolly bat erabiltzeko urratsak:

1. Etxiki atoian atoian.
2. Mendu atoia-kotxea eta atoian eramaten ari den autoa gainazal lau batean.
3. Gidatu edo tiratu atoian eramandako autoa.Dolly.
4. Lotu atoian eramandako autoa.
5. Kendu ardatza (atoiratzen ari den autoa 4WD bat bada bakarrik).

4. Metodoa: Ohe laua Atoia/Autoen garraiatzailea

Ohe lauko atoia, autoen garraiolari gisa ere ezaguna, atoia eramateko beste metodo bat da eta auto automatikoa eramateko aukerarik onena da. Auto garraiatzeko atoi batek auto osoa lurretik eta gainazal lau batera altxatzen du, atoian eramandako autoaren gurpilak geldi egon daitezen.

Metodo hau solairu biko diseinua duen auto-garraio komertzialeko kamioi batekin egin daiteke. Matxuratutako ibilgailua garraio handi batean gehitzeak dirua aurreztu dezakezu, baina garraio enpresa bat kontratatzea izugarri garestia izan daiteke. Ohe lauko atoiarekin 4WD kotxe batekin ere egin daiteke eta segurtasun-kateekin edo uhalekin gehiago bermatu daiteke segurtasunerako.

Autoen garraiatzeko atoia erabiltzeko urratsak:

1. Jaitsi atzeko egonkortzaileak zure auto-garraiogailua hornituta badago.
2. Kendu arrapalak biltegiratze-posiziotik eta lotu autoaren garraiatzailearen amaieran.
3. Gidatu itzazu. ibilgailua arrapaletatik gora eta poliki-poliki zure autoko garraiatzailean sartu.
4. Jarri atoian eramaten ari den ibilgailua aparkalekuan eta jarri aparkaleku-balazta.
5. Lotu ibilgailua autoko garraiatzaileari tenkatze-gailu egokiekin.

5. metodoa: Garrai Zerbitzua

Matxuratutako ibilgailuari buruzko egoera bati aurre egiteko ekipamendurik, baliabiderik, erabilgarri dagoen atoia edo ezagutzarik izan behar ez baduzu, beti dezakezudeitu atoi-zerbitzu batera. Non zauden tokiaren arabera, atoi-enpresa gehienek 24/7 laguntza eskaintzen dute.

Autoa profesionalek atoian eramanez gero, ez da bermatuko autoari kalte gehiagorik edo beste auto-gidarientzat arriskurik ez izatea. Hau da, zure ibilgailua segurtasunez berreskuratzeko, kargatzeko eta garraiatzeko trebatuak daudelako. Gainera, badakite pneumatikoen aldaketa, bateria salto egin eta askoz gehiago.

Eman zure aseguru-informazioaren kopia bat atoian-zerbitzuari hondoan egonez gero. Hau da, atoi-zerbitzuak aseguruari zerbitzuengatik faktura diezaioke.

Atoia 2WD eta 4WD-a

Goian esan bezala, jakin behar duzu 2WD bat eramaten ari zaren ala ez. edo 4WD. Aurrealdeko trakzioko autoak (FWD) eta atzeko trakzioko autoak (RWD) 2WD izan daitezke.

Atoiatutako ibilgailua FWD bada, atoi-gurpil bat erabiltzea da onena. Honek zure driveline osagaiak higaduratik babestuko ditu. Garraiatutako ibilgailua RWD bada, gidatzeko ardatza askatu behar duzu.

Autoa automatikoa ala eskuzkoa denaren arabera, atoian dagoen ibilgailua neutroan jarri eta aparkaleku-balazta askatu beharko duzu eskuzko transmisiorako edo desblokeatu ardatza transmisio automatiko baterako.

Zure autoa 4WD edo 2WD (FWD edo RWD) den ez badakizu, ikusi Prozedura hauei buruzko argibideak jasotzeko jabearen eskuliburua.

Gidariaren aholkuak atoi segururako

Autoa atoian eramatea zaila izan daiteke; gidaria gehiago behar da.arreta eta gidatzeko estilo guztiz ezberdina. Garraioa egiten ari den gidaria den heinean, abiarazteko, balaztatzeko eta bira egiteko modua aldatu beharko duzu, atoi-errotarik ekiditeko.

Atoian eramateko metodo batzuetarako, atoian eramaten ari den gidariak jarraitu beharreko argibide zehatzak izan ditzake bertan dagoen bitartean. kotxea, eta beste kasu batzuetan, ez dute batere parte hartzen.

Jarraian autoa segurtasunez garatzen ikasteko zenbait aholku, informazio eta urrats lagungarri daude:

Atoia egiten ari diren gidariak:

• Planifikatu bidaia abiatu aurretik; jakin zein ibilbide egiteko asmoa duzun. Atoian daraman gidariarentzat seinale-sistema bat ere argitzeaz gain.
• Kontuan izan atoiaren tamainaz eta zamaren altueraz. Garrantzitsua da gidatzen edo aparkatzerakoan, batez ere altuera-murrizketak egon daitezkeen errepideetan.
• Beti azeleratu astiro, kolpe deserosoak ekiditeko. Hasi 5 mph inguruan eta egin bidea 15 mph-ra. Inoiz ez gainditu 15 mph.
• Izan leuna azeleragailuarekin eta balaztak eta saihestu gidatzen ari zaren bitartean balantza eragin dezaketen bat-bateko maniobrak.
• Ziurtatu atoian daraman gidariari balaztatzeko, bira emateko, edo gelditu.
• Hartu izkinak poliki-poliki eta eman ohi baino leku gehiago atoian hartutako kotxeari zintzoiak ez jartzeko.

Gidariak atoian eramaten dituzten (atoi-uhal batekin, sokarekin). , edo katea):

• Gidari batek bakarrik atoian duen ibilgailuan kontrolatzeko baimena du. __Ez da bidaiaririk.__Atoian eramaten ari den ibilgailuak atoi-seinale bat izan behar du beti.
• Ibili baino lehen, ziurtatu beti autoa neutroan dagoela eta esku-balazta itzalita dagoela.
• Bolantea eta balaztak oso desberdinak sentituko dira. motorra itzalita. Gurpila gidatu eta balazta-pedala askoz gogorrago zapaldu beharko duzu atoian daraman autoarekin bat etor dadin.
• Kontuz atoi-autoaren seinaleei zure mugimenduak horren arabera koordinatzeko. Garrantzitsua da istripu handirik gabeko bidaia seguru baterako.
• Saiatu atoi-uhalean tentsio pixka bat mantentzen balaztak astiro aplikatuta. Horrek kolpeak eta kolpeak saihesten lagunduko du.

Ondorioa

Ondorioz, modu egokian egiten denean, autoatoia ondo datorrela da. Hala ere, ezinbestekoa da jakitea atoia okerrak zure autoa kaltetu dezakeela eta arriskua izan dezakeela beste ibilgailuentzat. Gainera, estatuko legeak ez betetzeak txartel gogaikarria eragin dezake.

Zuri laguntzeko atoi-zerbitzu profesional bat eskuratzea oso gomendagarria da, eta diru asko kostatuko zaizun arren, kalteak aurrezteko arazoak aurreztuko dituzu. zure autoa edo jendea arriskuan jartzea.

Azken batean, gogoratu zure kabuz egiten duzunean, ibilgailua eramateko gomendatutako segurtasun-jarraibideak betetzen dituzula. Ziurtatu distantzia luzea ez dela, erabili atoi-tresneria egokia eta erabili atoi-gantxa bat atoi-soka, uhala edo