যদি এটা ঠাইত বাধাৰ সন্মুখীন হ'ব নিবিচাৰে, তেন্তে সেয়া হ'ল ৰাস্তাত। যিকোনো সময়তে আপুনি আবদ্ধ হৈ পৰিব পাৰে। যেতিয়া আপুনি টানিবলগীয়া বাহনৰ সমস্যাৰ সন্মুখীন হয়, তেতিয়া সৰ্বোত্তম বিকল্প হ'ব ট' ট্ৰাক ব্যৱহাৰ কৰা।

কিন্তু, কিছুমানৰ বাবে ই সদায় বিকল্প নহয়, আৰু ট' ট্ৰাক বা ট্ৰেইলাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত বাঞ্ছনীয় , এটা বাণিজ্যিক গাড়ী বিশেষ পৰিস্থিতিত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।

এইটো কোৱা হৈছে যে, সদায় সাজু হোৱাটো ভাল। এই লেখাটোত বাহন টানি লোৱাৰ ৫টা সাধাৰণ পদ্ধতি আৰু পৰিস্থিতিৰ কাষ চাপিব পৰা পদ্ধতিৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হ'ব।

আপুনি টানি লোৱাৰ আগতে জানিবলগীয়া কথাবোৰ

আপুনি নেকি'। ট'ৰ প্ৰয়োজন হোৱাজনক বা ট' কৰিবলগীয়া হোৱা কাৰোবাক সহায় কৰাটো সদায় ভাল ধাৰণা যে আইনী আৰু নিৰাপদে গাড়ী এখন কেনেকৈ টানিব লাগে।

বহু বিশেষজ্ঞই এই কথাত একমত হ'ব যে ট' ট্ৰাক বা পিকআপ ব্যৱহাৰ কৰা আৰু ট্ৰেইলাৰ আন এখন গাড়ীতকৈ বহুত ভাল, কিন্তু সকলোৰে ইয়াৰ সুবিধা নাই। গতিকে আপুনি হয়তো নিজকে সুধিছে: মই আন এখন গাড়ীৰে গাড়ী টানিব পাৰোনে?

এইটো নিৰ্ণয় কৰিবলৈ আপুনি কিছুমান মৌলিক তথ্য-বিচাৰ কৰিব লাগিব। কিন্তু আমি আন এখন গাড়ীৰে গাড়ী এখন প্ৰকৃততে টানি নিয়াৰ সবিশেষত সোমোৱাৰ আগতে কেইটামান নিৰ্দেশনা পৰ্যালোচনা কৰাৰ যোগ্য:

Towing & আইনখন

আপুনি আন এখন বাহন ব্যৱহাৰ কৰি গাড়ী টানি লোৱাৰ আগতে আপুনি নিশ্চিত হ'ব বিচাৰে যে আপুনি ৰাজ্যৰ আইনসমূহৰ বিৰুদ্ধে যোৱা নাই।

বেছিভাগ ৰাজ্যতে টানি অনাটো অবৈধ নহয় আন এখন গাড়ীৰ সৈতে এখন গাড়ী, যদিহে আপুনি সঠিক ব্যৱহাৰ কৰেশৃংখল।

উৎস:

//towingfayettevillear.com/tow-cars/

//auto.howstuffworks.com/auto-parts/ towing/vehicle-towing/car/car-towing-options.htm

//sanedriver.com/আন-কাৰ-গাড়ীৰ সৈতে-গাড়ী-ট' কৰাটো-অবৈধ-নে/

//www.motortrend.com/features/1703-tow-ratings-and-the-law-discussing-limits-of-trailer-size/

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে লিংক বা উল্লেখ কৰক

আমি চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো যাতে আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হয়।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্যসমূহ উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে আপোনাৰ গৱেষণা, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!

যদি আপুনি ভুল ধৰণৰ হিচ ব্যৱহাৰ কৰিছে বা বাহন নিৰ্মাতাই পৰামৰ্শ দিয়াতকৈ অধিক ওজনৰ গাড়ী টানিছে তেন্তে গাড়ী এখনক "অনুচিতভাৱে সজ্জিত" হিচাপে শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হয় . আপোনাৰ ট' বাহনৰ সৰ্বোচ্চ টানিব পৰা ক্ষমতা বিচাৰিবলৈ, মালিকৰ হাতপুথিৰ টানিব পৰা অংশটো চাওক।

অন্য আইনী প্ৰয়োজনীয়তাসমূহৰ ভিতৰত আছে যে টানি লোৱা বাহনখন টানি লোৱা বাহনখনৰ সৈতে নিৰাপদে সংযুক্ত আৰু অনুজ্ঞাপত্ৰপ্ৰাপ্ত চালকে চলাব লাগিব। তদুপৰি, আপুনি সদায় উপযুক্ত টানিব পৰা সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰিলে ভাল হ’ব।

আপুনি কি লাগে?

গাড়ী টানিবলৈ তিনিটা বস্তুৰ প্ৰয়োজন হ’ব ; ট' কৰিবলৈ এখন বাহন (যিটোৱে ওজন চম্ভালিব পাৰে), আৱদ্ধ বাহনখন, আৰু সেইবোৰ সংযোগ কৰাৰ উপায়।

প্ৰথমে, আপুনি জানিব লাগিব যে বাহনখনৰ এটা সক্ষম ট' ৰেটিং আছে নেকি যিয়ে ভাঙি যোৱা বাহনখন টানিব পাৰে বাহনখন নিৰাপদে (আপোনাৰ বাহনখনে কিমান পাউণ্ড টানিব পাৰে)। দ্বিতীয়তে, আপুনি দুয়োখন গাড়ীতে ট’ হিচ আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰিব লাগে (কিছুমান ইতিমধ্যে গাড়ীত ইনষ্টল হৈ আহে)।

আপুনি জানিব লাগে যে আপুনি টানি থকা বাহনখন ২ চকা (2WD) নে ৪ চকা ড্ৰাইভ ( 4WD) মেনুৱেল বা অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছনৰ সৈতে। তদুপৰি ট’ইং কৰা গাড়ীখন ২WD বুলি ধৰি ল’লে আপুনি জানিব লাগে যে ই ফ্ৰন্ট-হুইল ড্ৰাইভ (FWD) নেকি ৷বা ৰিয়াৰ-হুইল ড্ৰাইভ (RWD)। যদি আপুনি নিশ্চিত নহয়, আপোনাৰ মালিকৰ হাতপুথি পৰীক্ষা কৰক।

টায়িং গাড়ীখনে সকলো প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰে আৰু টানিব পৰাটো নিশ্চিত কৰাৰ পিছত, আপোনাৰ হাতত থকা সঁজুলিসমূহৰ মূল্যায়ন কৰক। আপোনাৰ ৰাজ্যত পৰামৰ্শ দিয়া সুৰক্ষা নিৰ্দেশনাসমূহ পূৰণ কৰাটো নিশ্চিত কৰক।

গাড়ী কেনেকৈ টানিব

এতিয়া যেতিয়া আপুনি মূল কথাবোৰ জানে, তেতিয়া গাড়ী এখন টানি লোৱাৰ সময় আহি পৰিছে। গাড়ী টানিবলৈ বিভিন্ন পদ্ধতি আছে, আৰু প্ৰতিটোৰ বাবে আপোনাৰ সঁজুলি বেলেগ বেলেগ হ’ব। আপোনাৰ পছন্দ যিয়েই নহওক কিয়, ট’ বাহনখনত ট’ হিচৰ প্ৰয়োজন হ’ব। বেছিভাগ গাড়ী, বিশেষকৈ পিকআপ আৰু এছ ইউ ভিত ফেক্টৰীত ফিট কৰা হিচ থাকে।

বাহন টানি নিয়াৰ পাঁচটা পদ্ধতি আৰু প্ৰত্যেকৰে লাভ-লোকচান চাওঁ আহক।

পদ্ধতি ১ : ট’ ষ্ট্ৰেপ বা চেইন

ট’ ষ্ট্ৰেপ বা চেইন ব্যৱহাৰ কৰাটো সম্পূৰ্ণৰূপে উপযুক্ত নহয় কাৰণ ই বিপজ্জনক হ’ব পাৰে। কিন্তু এইবোৰক বিকল্প বুলি ধৰিব পাৰি যদিহে আপোনাৰ হাতত আন কোনো বিকল্প নাথাকে। খাৱৈৰ পৰা গাড়ী টানি চুটি দূৰত্বৰ ওপৰেৰে লৈ যোৱাৰ বাবে ইহঁত অতি উত্তম। কিন্তু ৰাজহুৱা পথত ৰছী বা ষ্ট্ৰেপেৰে আন এখন বাহন টানি অনাটো অবৈধ।

ট’ ষ্ট্ৰেপ বা চেইনৰ মানদণ্ডৰ সন্দৰ্ভত, ইয়াৰ ক্ষতি হ’ব নালাগে আৰু ইয়াৰ দৈৰ্ঘ্য ১৪.৫ ফুটতকৈ বেছি নহয় ( ৪.৫ মিটাৰ)। প্ৰথমে আপোনাৰ গাড়ীৰ ৰিকাভাৰী পইণ্টটো বিচাৰি উলিয়াওক। এই বিন্দুবোৰ সাধাৰণতে ফ্ৰেমত মাউণ্ট কৰা হয়, যেনে সন্মুখ বা পিছফালৰ শেষৰ তলত এটা টেব বা কঠিন ধাতুৰ হুক বা লুপৰ সৈতে এটা ঠেক বাম্পাৰত এটা শ্বেকল মাউণ্ট।

আৰু,ষ্ট্ৰেপ বা চেইনৰে গাড়ী টানিলে হঠাতে ব্ৰেক মিলাব নালাগে কাৰণ টানি অনা গাড়ীখন নিউট্ৰেলত থাকে আৰু ব্ৰেক নিষ্ক্ৰিয়।

ট' ষ্ট্ৰেপ বা চেইন ব্যৱহাৰ কৰাৰ পদক্ষেপ:

1. ট' বেল্ট আঁতৰাই গাড়ীৰ আগত ৰাখক।
2. আপোনাৰ গাড়ীৰ ট' হুকটো বিচাৰি উলিয়াওক।
3. বেল্টটো টানি বাহনখনৰ সৈতে সংযোগ কৰক।
4. আনটো বেল্টৰ মূৰটো টানি লোৱা গাড়ীখনৰ লগত সংলগ্ন কৰক।
5. গাড়ীখন লাহে লাহে টানি নিব।

পদ্ধতি ২: ট' বাৰ/ফ্লেট টানিব

ট’বিং বাহনৰ ক্ষেত্ৰত চেইন বা ষ্ট্ৰেপতকৈ ট’ বাৰক সুৰক্ষিত বিকল্প বুলি গণ্য কৰা হয়। এই ট'ইং পদ্ধতিটো হৈছে "ফ্লেট ট'ইং," যাক "চাৰি চকা ডাউন ট'ইং" বুলিও কোৱা হয়, যেতিয়া টানি অনা গাড়ীৰ চাৰিওটা চকা মাটি স্পৰ্শ কৰে।

এটা ট' বাৰ হৈছে এটা এ-ফ্ৰেমৰ গঠন যিটো আপুনি টানি অনা গাড়ীৰ পিছফালে মাউণ্ট কৰিব পাৰে আৰু টানি লোৱা গাড়ীৰ হিচত সংলগ্ন কৰিব পাৰে। যদি আপুনি বা ট’ইং কৰা ব্যক্তিজনৰ মালিক নহয় তেন্তে আপুনি এটা ভাড়াত ল’ব পাৰে। সাধাৰণতে ট' ডলি বা ফ্লেটবেডতকৈ ইহঁত সস্তা আৰু অন্যান্য ট'ইং পদ্ধতিতকৈ সংযোগ আৰু বিচ্ছিন্ন কৰাটো সহজ।

ট' বাৰটো ট' কৰা গাড়ীৰ সন্মুখৰ পৰা টানিব পৰা গাড়ীৰ পিছফালে সংযোগ কৰা হয়। টানি লোৱা গাড়ীখনৰ সন্মুখৰ মূৰত বেচ প্লেট বা ব্ৰেকেট থাকিব লাগিব, আৰু টানি অনা গাড়ীখনত এটা হিটচ থাকিব লাগিব। এটা ট' বাৰে এখন বাহনৰ পিছফালৰ অংশ আন এখনৰ সন্মুখৰ সৈতে সংযোগ কৰে, আৰু ট' কৰা বাহনখনৰ চাৰিওটা চকা মুক্তভাৱে ঘূৰি থাকে (নিৰপেক্ষত)।

ট' ব্যৱহাৰ কৰাৰ পদক্ষেপবাৰ/গাড়ী কেনেকৈ ফ্লেট ট' কৰিব লাগে:

1. এটা সমতল পৃষ্ঠত গাড়ী ৰখাব লাগে।
2. হিচ আৰু বেচ প্লেটৰ মাজৰ উচ্চতা পৰীক্ষা কৰক।
3. ট' বাৰটো ট'ইং গাড়ীত মাউণ্ট কৰক।
4. ট' কৰা বাহনখন টানিব পৰা গাড়ীৰ পিছফালে ৰখাওক আৰু ট' বাৰৰ বাহুবোৰ সংলগ্ন কৰক।
5. ট' কৰা বাহনখন ট'ইং কৰাৰ বাবে প্ৰস্তুত কৰক।
6. এংগেজ কৰক ট' বাৰে লেচ কৰে, সুৰক্ষা কেবলসমূহ সংযোগ কৰে, আৰু তাঁৰৰ হাৰ্নেছ প্লাগ ইন কৰে।

পদ্ধতি 3: ট' ডলী

এটা ট' ডলি হৈছে ইয়াৰ ভিতৰত এটা আন এখন গাড়ী ব্যৱহাৰ কৰি গাড়ী টানি নিয়াৰ সৰ্বোত্তম উপায়। ই এটা সৰু দুচকীয়া ট্ৰেইলাৰ, ১-৩টা অক্ষৰ মাজত ট’ বাৰৰ সৈতে সংযোগ কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। টানি অনা গাড়ীখনৰ সন্মুখ বা পিছৰ চকা ডলীৰ লগত সুৰক্ষিত হৈ থাকে। ই FWD থকা গাড়ীৰ বাবে সৰ্বোত্তম কাম কৰে।

এটা ট' ডলিয়ে গাড়ীৰ সন্মুখৰ চকাবোৰ মাটিৰ পৰা তুলি লয় আৰু পিছৰ চকাবোৰক ৰাস্তাত ঘূৰিবলৈ মুক্ত কৰি ৰাখে (নিৰপেক্ষত)। ট' বাৰ, ৰছী বা চেইনৰ দৰে নহয়, ট' ডলিয়ে ট' কৰা গাড়ীখনক ট'ইং গাড়ীৰ ফালে ঠেলি দিয়াত বাধা দিয়ে, লগতে ট' কৰা গাড়ীখনৰ ড্ৰাইভলাইনৰ পৰিধান হ্ৰাস কৰে।

এই দুচকীয়া ট'ইং পদ্ধতিত এটা আছে অসুবিধা, অৱশ্যে। ৰাস্তাত চলা টায়াৰ দুটা ডলীত থকা টায়াৰ দুটাতকৈ বেছি বেগেৰে ক্ষয় যাব। এইদৰে, দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ ভ্ৰমণৰ পৰিৱৰ্তে কম বা মধ্যম দূৰত্বৰ ভ্ৰমণৰ বাবে ডলী আদৰ্শ।

ট' ডলি ব্যৱহাৰ কৰাৰ পদক্ষেপ:

1. সংলগ্ন কৰক ট' ডলী।
2. ট' কৰা গাড়ী আৰু টানি নিয়া গাড়ীখন সমতল পৃষ্ঠত একত্ৰিত কৰক।
3. ট' কৰা গাড়ীখন গাড়ী চলাওক বা টানিবdolly.
4. ট' কৰা গাড়ীখন বান্ধি লওক।
5. ড্ৰাইভশ্বাফ্টটো আঁতৰাই দিয়ক (কেৱল যদি টানি অনা গাড়ীখন 4WD হয়)।

পদ্ধতি ৪: ফ্লেটবেড ট্ৰেইলাৰ/কাৰ হাউলাৰ

ফ্লেটবেড ট্ৰেইলাৰ, যাক গাড়ী হাউলাৰ বুলিও কোৱা হয়, টানি অনাৰ আন এটা পদ্ধতি আৰু ই স্বয়ংক্ৰিয় গাড়ী টানিবলৈ সৰ্বোত্তম বিকল্প। গাড়ী হ'লাৰ ট্ৰেইলাৰে গোটেই গাড়ীখন মাটিৰ পৰা সমতল পৃষ্ঠত তুলি লয় যাতে টানি অনা গাড়ীৰ চকাবোৰ স্থবিৰ হৈ থাকে।

এই পদ্ধতিটো ডাবল-ডেকাৰ ডিজাইনৰ বাণিজ্যিক গাড়ী কেৰিয়াৰ ট্ৰাকৰ সৈতে কৰিব পাৰি। আপোনাৰ ভঙা বাহনখনক বৃহৎ হ’লত যোগ কৰিলে আপোনাৰ ধন ৰাহি হ’ব পাৰে কিন্তু হ’লিং কোম্পানী ভাড়া কৰাটো অবিশ্বাস্যভাৱে ব্যয়বহুল হ’ব পাৰে। ইয়াক ফ্লেটবেড ট্ৰেইলাৰ থকা ৪WD গাড়ীৰ সৈতেও কৰিব পাৰি আৰু সুৰক্ষাৰ বাবে সুৰক্ষা শিকলি বা ষ্ট্ৰেপৰ সহায়ত অধিক সুৰক্ষিত কৰিব পাৰি।

গাড়ী হাউলাৰ ট্ৰেইলাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ পদক্ষেপ:

1. যদি আপোনাৰ গাড়ীৰ হ'লাৰটো ইয়াৰ সৈতে সজ্জিত হয় তেন্তে পিছফালৰ ষ্টেবিলাইজাৰবোৰ তললৈ নমাই দিয়ক।
2. ষ্ট'ৰেজ পজিচনৰ পৰা ৰেম্পবোৰ আঁতৰাই দিয়ক আৰু আপোনাৰ গাড়ীৰ হ'লাৰৰ শেষত সুৰক্ষিত কৰক।
3. ড্ৰাইভ কৰক বাহনখন ৰেম্পৰ ওপৰলৈ উঠি লাহে লাহে আপোনাৰ গাড়ীৰ হ'লাৰত উঠিব।
4. ট' কৰা বাহনখন পাৰ্কত ৰাখক আৰু পাৰ্কিং ব্ৰেক লগাওক।
5. বাহনখনক গাড়ীৰ হ'লাৰত উপযুক্ত টেনচনিং ডিভাইচৰ সহায়ত সুৰক্ষিত কৰক।

পদ্ধতি ৫: ট' সেৱা

আপোনাৰ ভঙা বাহনখনৰ সম্পৰ্কীয় পৰিস্থিতি চম্ভালিব পৰাকৈ সঁজুলি, সম্পদ, উপলব্ধ ট' গাড়ী বা জ্ঞান নাথাকিলে, আপুনি সদায় কৰিব পাৰেএটা ট'ইং সেৱা কল কৰক। আপুনি ক'ত অৱস্থিত তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি, বেছিভাগ ট' কোম্পানীয়ে ২৪/৭ সাহায্য প্ৰদান কৰে।

আপোনাৰ গাড়ীখন পেছাদাৰী লোকে টানিলে গাড়ীখনৰ আৰু কোনো ক্ষতি নহ'ব বা অন্য মটৰচাইকেল আৰোহীৰ বাবে বিপদৰ নিশ্চয়তা নাথাকিব। কাৰণ তেওঁলোকে আপোনাৰ বাহনখন নিৰাপদে উদ্ধাৰ, লোড, আৰু পৰিবহণৰ প্ৰশিক্ষণ লাভ কৰে। তদুপৰি, তেওঁলোকে আপোনাৰ টায়াৰ সলনি কৰিব জানে, বেটাৰী জপিয়াব লাগে, আৰু বহুতো কথা জানে।

আপুনি যদি ধ্বংসাৱশেষত পৰিছিল তেন্তে আপোনাৰ বীমাৰ তথ্যৰ কপি ট'ইং সেৱা প্ৰদান কৰক। এইটো হৈছে যাতে ট'ইং সেৱাই সেৱাৰ বাবে বীমাৰ বিল দিব পাৰে।

2WD বনাম 4WD টানিব

ওপৰত উল্লেখ কৰা অনুসৰি আপুনি 2WD টানিছে নে নাই সেইটো জানিব লাগিব বা ৪WD। ফ্ৰন্ট-হুইল ড্ৰাইভ গাড়ী (FWD) আৰু ৰিয়াৰ-হুইল ড্ৰাইভ গাড়ী (RWD) দুয়োখনেই ২WD হ’ব পাৰে।

যদি টানি অনা বাহনখন FWD হয়, তেন্তে ট’ ডলী ব্যৱহাৰ কৰাটো সৰ্বোত্তম। ই আপোনাৰ ড্ৰাইভলাইন উপাদানসমূহক পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব। যদি টানি অনা বাহনখন RWD হয়, তেন্তে আপুনি ড্ৰাইভ খাদটো ডিচেংগেজ কৰিব লাগিব।

গাড়ীখন স্বয়ংক্ৰিয় নে মেনুৱেল তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি, আপুনি হয় টানি অনা বাহনখনক নিউট্ৰেলত ৰাখিব লাগিব আৰু পাৰ্কিং ব্ৰেক এৰি দিব লাগিব এটা মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছনৰ বাবে বা এটা স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছনৰ বাবে ড্ৰাইভ এক্সেল আনলক কৰক।

যদি আপুনি নিশ্চিত নহয় যে আপোনাৰ গাড়ীখন 4WD বা 2WD (FWD বা RWD), চাওক এই পদ্ধতিসমূহৰ নিৰ্দেশনাৰ বাবে মালিকৰ হাতপুথি।

নিৰাপদ টানিবলৈ চালকৰ পৰামৰ্শসমূহ

গাড়ী টানিবলৈ কৌশলী হ'ব পাৰে - ইয়াৰ বাবে বৃদ্ধি কৰা চালকৰ প্ৰয়োজনমনোযোগ আৰু সম্পূৰ্ণ বেলেগ ড্ৰাইভিং ষ্টাইল। ট'ইং কৰা চালকৰ দৰে, আপুনি কোনো ধৰণৰ ট'ইং হিচকি এৰাই চলিবলৈ আপুনি কেনেকৈ ত্বৰান্বিত কৰে, ব্ৰেক কৰে আৰু ঘূৰায় সলনি কৰিব লাগিব।

কিছুমান ট'ইং পদ্ধতিৰ বাবে, টানি লোৱা চালকজনৰ ভিতৰত থকাৰ সময়ত অনুসৰণ কৰিবলগীয়া নিৰ্দিষ্ট নিৰ্দেশনা থাকিব পাৰে গাড়ীখন, আৰু আন ক্ষেত্ৰত, সেইবোৰ একেবাৰেই জড়িত নহয়।

তলত কিছুমান সহায়ক টিপচ্, তথ্য আৰু পদক্ষেপ দিয়া হৈছে যাতে আপুনি গাড়ী এখন নিৰাপদে কেনেকৈ টানিব লাগে শিকিব পাৰে:

ট'ইং কৰা ড্ৰাইভাৰ:

• যাত্ৰাৰ আগতে আপোনাৰ ভ্ৰমণৰ পৰিকল্পনা কৰক; আপুনি কোনবোৰ পথ ল’বলৈ পৰিকল্পনা কৰিছে জানি লওক। লগতে টানি অনা চালকৰ বাবে এটা সংকেত ব্যৱস্থাপ্ৰণালী স্পষ্ট কৰা।
• আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ আকাৰ আৰু লোডৰ উচ্চতাৰ বিষয়ে সচেতন হওক। গাড়ী চলোৱা বা পাৰ্কিং কৰাৰ সময়ত এইটো গুৰুত্বপূৰ্ণ, বিশেষকৈ যিবোৰ পথত উচ্চতাৰ ওপৰত নিষেধাজ্ঞা থাকিব পাৰে।
• অস্বস্তিকৰ জোকাৰণিৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সদায় লাহে লাহে গতি বৃদ্ধি কৰক। প্ৰায় 5mph ৰ পৰা আৰম্ভ কৰক আৰু 15mph লৈ আপোনাৰ পথ তৈয়াৰ কৰক। কেতিয়াও ঘণ্টাত ১৫ মাইল বেছি নহয়।
• এক্সিলেটৰ আৰু ব্ৰেকৰ সৈতে কোমল হওক আৰু গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত হঠাতে ষ্টিয়াৰিঙৰ কৌশল এৰক যিয়ে দোল খাব পাৰে।
• ট' কৰা ড্ৰাইভাৰক সংকেত দিয়াটো নিশ্চিত কৰক যে আপুনি ব্ৰেক, ঘূৰা, বা বন্ধ কৰক।
• কোণ লাহে লাহে লওক আৰু নিজকে সাধাৰণতকৈ অধিক ঠাই দিয়ক যাতে টানি অনা গাড়ীখন কাৰ্ব মাউণ্ট কৰাৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰে।

ড্ৰাইভাৰক টানি নিয়া হৈছে (ট' ষ্ট্ৰেপ, ৰছীৰে , বা চেইন):

• টান কৰা বাহনৰ ভিতৰত কেৱল এজন চালককহে ইয়াক নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়া হয়। __যাত্ৰী নাই।__ট' কৰা বাহনখনত সদায় ট'ৰ চিন থাকিব লাগে।
• অফ কৰাৰ আগতে সদায় নিশ্চিত হওক যে গাড়ীখন নিউট্ৰেলত আছে আৰু হেণ্ডব্ৰেক বন্ধ।
• ষ্টিয়াৰিং আৰু ব্ৰেক বহুত বেলেগ অনুভৱ হ'ব ইঞ্জিন বন্ধ কৰি ৰাখি। আপুনি চকাটো ষ্টিয়াৰিং কৰিব লাগিব আৰু আপোনাক টানি অনা গাড়ীখনৰ সৈতে মিলাবলৈ ব্ৰেক পেডেলত বহুত বেছি কঠিনভাৱে ভৰি দিব লাগিব।
• আপুনি টানি অনা গাড়ীখনৰ সংকেতসমূহৰ প্ৰতি সাৱধান হওক যাতে আপোনাৰ গতিবিধিসমূহ সেই অনুসৰি সমন্বয় কৰিব পাৰে। কোনো ডাঙৰ দুৰ্ঘটনা নোহোৱাকৈ নিৰাপদ যাত্ৰাৰ বাবে এইটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
• ব্ৰেক লাহে লাহে লগাই ট’ ষ্ট্ৰেপত কিছু টান ৰাখিবলৈ চেষ্টা কৰক। ইয়াৰ ফলত অস্বস্তিকৰ জোকাৰণি আৰু স্নেগিং এৰাই চলিব।

উপসংহাৰ

মূল কথাটো হ'ল যেতিয়া সঠিকভাৱে কৰা হয়, তেতিয়া স্ব-ট'ইং কামত আহে। কিন্তু এইটো জনাটো অতি প্ৰয়োজনীয় যে অনুচিত টানিলে আপোনাৰ গাড়ীৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে আৰু আন বাহনৰ বাবে বিপদৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। তদুপৰি, ৰাজ্যিক আইন মানি নচলে টিকটৰ ফলত বিৰক্তিকৰ হ'ব পাৰে।

আপোনাক সহায় কৰিবলৈ এটা পেছাদাৰী ট'ইং সেৱা লোৱাটো অতিশয় বাঞ্ছনীয়, আৰু ইয়াৰ বাবে আপোনাৰ বহুত টকা খৰচ হ'ব পাৰে যদিও ই আপোনাক ক্ষতিকাৰক সমস্যাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব আপোনাৰ গাড়ীখন বা মানুহক বিপদত পেলোৱা।

শেষত, মনত ৰাখিব যে নিজাববীয়াকৈ কৰাৰ সময়ত, বাহন এখন টানিবলৈ পৰামৰ্শ দিয়া সুৰক্ষা নিৰ্দেশনাসমূহ অনুসৰণ কৰক। নিশ্চিত হওক যে দূৰত্ব দীঘল নহয়, সঠিক টানিব পৰা সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰক, আৰু টানি ৰছী, ষ্ট্ৰেপ বা...