Upami aya hiji tempat anu anjeun henteu hoyong patepang halangan, éta di jalan. Iraha waé waktos, anjeun tiasa macét. Nalika anjeun ngalaman masalah sareng kendaraan anu kedah ditarik, pilihan anu pangsaéna nyaéta nganggo treuk derek.

Tapi, éta henteu salawasna janten pilihan pikeun sabagian, sareng nalika nganggo treuk derek atanapi trailer disarankeun. , mobil komersil bisa dipaké dina situasi nu tangtu.

Kitu cenah, éta salawasna hadé pikeun disiapkeun. Tulisan ieu bakal ningali 5 metode anu paling umum pikeun ngérek kendaraan sareng cara ngadeukeutan kaayaan anu aman.

Hal anu Perlu Dipikanyaho Sateuacan Anjeun Ngerek

Naha anjeun' deui anu peryogi ngerek atanapi ngabantosan anu kedah diderek, sok janten ide anu sae pikeun terang kumaha cara ngerek mobil anu sah sareng aman.

Seueur ahli bakal satuju yén nganggo treuk derek atanapi pikap. jeung trailer jauh leuwih hade tinimbang jeung mobil sejen, tapi teu sadaya jelema boga aksés ka ieu. Janten anjeun tiasa naroskeun ka diri anjeun: Dupi abdi tiasa ngerek mobil nganggo mobil sanés?

Pikeun nangtukeun ieu, anjeun kedah ngalakukeun sababaraha panyungsi fakta dasar. Sanajan kitu, saméméh urang meunang kana detil sabenerna towing mobil jeung mobil sejen, sababaraha tungtunan patut reviewing:

Towing & amp; Undang-undang

Saméméh anjeun ngerek mobil maké kandaraan séjén, anjeun kudu mastikeun yén anjeun henteu ngalanggar hukum nagara.

Di kalolobaan nagara bagian, teu ilegal ngarérét. mobil jeung mobil sejen, disadiakeun Anjeun nganggo benerranté.

Sumber:

//towingfayettevillear.com/tow-cars/

//auto.howstuffworks.com/auto-parts/ towing/towing-vehicle/car/car-towing-options.htm

//sanedriver.com/is-it-illegal-tow-car-and-the-nu-car/

//www.motortrend.com/features/1703-tow-ratings-and-the-law-discussing-limits-of-trailer-size/

Tumbu Ka atawa Rujukan Kaca Ieu

Urang méakkeun loba waktu pikeun ngumpulkeun, meresihan, ngahiji, jeung pormat data nu dipintonkeun dina loka pikeun jadi mangpaat pikeun anjeun sabisa.

Lamun anjeun manggihan data atawa informasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, punten nganggo alat di handap pikeun leres disebatkeun atanapi rujukan salaku sumber. Kami ngahargaan dukungan anjeun!

Mobil digolongkeun salaku "teu leres dilengkepan" upami anjeun nganggo jinis halangan anu salah atanapi ngerek mobil anu beuratna langkung ti anu disarankeun ku produsén kendaraan. . Pikeun manggihan kapasitas towing maksimum kandaraan anjeun, tingali bagian towing dina manual nu boga.

Syarat légal séjén kaasup yén kandaraan towing aman disambungkeun ka nu towing tur kudu disetir ku supir lisénsi. Leuwih ti éta, leuwih sae lamun sok ngagunakeun alat-alat towing anu luyu.

Naon nu Dibutuhkeun?

Pikeun ngerek mobil, anjeun bakal butuh tilu hal. ; kandaraan pikeun ngerek kalawan (anu bisa nahan beurat), kandaraan nu terdampar, jeung sarana pikeun nyambungkeun aranjeunna.

Kahiji, anjeun kudu nyaho naha kandaraan boga rating ngerek mampuh nu bisa ngerek rusak-down. kendaraan aman (sabaraha pon kendaraan anjeun tiasa ngerek). Kadua, anjeun kedah mariksa naha duanana mobil gaduh hitches tow (sababaraha parantos dipasang dina mobil).

Anjeun kedah terang naha kendaraan anu anjeun tarik nyaéta 2-wheel (2WD) atanapi 4-wheel drive ( 4WD) nganggo transmisi manual atanapi otomatis. Leuwih ti éta, asumsina mobil ngalakonan towing nyaéta 2WD, Anjeun kudu nyaho naha éta téh hareup-wheel drive (FWD)atawa roda pungkur drive (RWD). Upami anjeun henteu yakin, pariksa manual anu gaduh anjeun.

Saatos mastikeun yén mobil derek nyumponan sadaya sarat sareng mampuh ngerek, periksa peralatan anu anjeun gaduh. Pastikeun alat-alatna saluyu sareng tungtunan kaamanan anu disarankeun di nagara anjeun.

Kumaha Ngerek Mobil

Ayeuna anjeun terang dasarna, ayeuna waktosna pikeun ngerek mobil. Aya sababaraha cara pikeun ngérek mobil, sareng alat-alat anjeun bakal béda-béda pikeun masing-masing. Paduli pilihan Anjeun, Anjeun bakal peryogi ngeunyeud ngerek dina kendaraan ngerek. Seuseueurna mobil, khususna pik-up sareng SUV, parantos dipasangan pabrik.

Hayu urang tingali lima metode ngerek kendaraan sareng pro sareng kontra masing-masing.

Metoda 1 : Tow Strap or Chain

Maké tali tow atawa ranté teu sapinuhna disarankeun sabab bisa bahaya. Nanging, ieu tiasa dianggap alternatif upami anjeun teu gaduh pilihan sanés. Éta saé pikeun narik mobil tina lombang sareng ngalihkeunana dina jarak anu pondok. Tapi, ngérek kandaraan séjén maké tali atawa tali di jalan umum téh haram.

Ngeunaan kualitas tali pangerek atawa ranté, teu kudu ruksak sarta panjangna henteu leuwih ti 14,5 suku ( 4,5 méter). Kahiji, manggihan titik recovery on mobil anjeun. Titik-titik ieu biasana dipasang ku pigura, sapertos tab di handapeun tungtung hareup atanapi pungkur atanapi dipasang belenggu dina bemper anu lungkawing sareng kait atanapi puteran logam padet.

Oge,nalika ngerek mobil nganggo tali atawa rante, ulah nyocokan rem ujug-ujug sabab mobil anu ditarik nétral jeung remna teu aktif.

Lengkah-lengkah ngagunakeun tali atawa ranté:

1. Cabut beubeur tukang derek jeung simpen di hareupeun mobil.
2. Tanggihan kait derek dina mobil anjeun.
3. Sambungkeun beubeurna ka kandaraan penarik.
4. Pasang tungtung beubeur nu lian kana mobil nu ditarik.
5. Sered kana mobil laun-laun.

Metoda 2: Tow Bar/Flat Towing

Tow bar dianggap pilihan anu langkung aman tibatan ranté atanapi tali nalika ngérek kendaraan. Métode tarik ieu nyaéta "towing datar," ogé katelah "towing opat roda ka handap," sawaktos opat roda mobil anu ditarikna noel kana taneuh.

Tapak tow mangrupikeun struktur rangka A anu anjeun bisa dipasang di tukangeun mobil towing jeung ngagantelkeun kana hitch tina mobil towed. Anjeun tiasa nyéwa hiji upami anjeun atanapi jalma anu ngalakukeun towing henteu gaduh. Biasana langkung mirah tibatan dollies tow atanapi flatbeds sareng langkung gampang dihubungkeun sareng pegatkeun sambungan ti metodeu towing anu sanés.

Taw bar nyambungkeun ti payun mobil towed ka tukangeun mobil towing. Mobil anu ditarik kedah dilengkepan ku pelat dasar atanapi kurung dina tungtung payun, sareng mobil anu ditarik kedah aya halangan. Tow bar nyambungkeun pungkur hiji kandaraan ka hareup sejen, sarta opat roda kandaraan nu ditarik bisa muter kalawan bébas (netral).

Léngkah-léngkah ngagunakeun derek.bar/cara datar ngerek mobil:

1. Park dina permukaan datar.
2. Pariksa jangkungna antara hitch jeung pelat dasar.
3. Pasang palang derek dina mobil derek.
4. Parkkeun kandaraan anu ditarik di tukangeun mobil derek sareng pasangkeun panangan derek.
5. Nyiapkeun kandaraan anu ditarik pikeun ngerek.
6. Kalibetkeun. kancing tow bar, sambungkeun kabel kaamanan, sareng colokkeun kabel harness.

Metoda 3: Tow Dolly

Tow Dolly mangrupikeun salah sahiji cara pangalusna pikeun ngerek mobil ngagunakeun mobil sejen. Ieu trailer leutik roda dua, kalawan antara 1-3 as dirancang pikeun nyambung ka bar ngerek. Roda hareup atawa pungkur mobil nu ditarik diamankeun kana dolly. Éta paling hadé dianggo pikeun mobil anu nganggo FWD.

Boneka derek ngangkat roda hareup mobil tina taneuh bari ngajaga roda pungkur bébas berputar di jalan (dina nétral). Beda sareng palang, tali, atanapi ranté, dolly ngerek nyegah mobil anu ditarik tina ngadorong ka arah mobil penarik, ogé ngirangan keausan driveline dina mobil penarik.

Metoda penarik roda dua ieu ngagaduhan disadvantage, kumaha oge. Dua ban tunggang dina jalan bakal aus handap gancang ti dua on dolly nu. Ku kituna, boneka téh idéal pikeun lalampahan jarak pondok atawa sedeng tinimbang nu jarak jauh.

Léngkah-léngkah ngagunakeun dolly:

1. Gantelkeun nu dolly ngerek.
2. Kumpulkeun mobil penarik jeung mobil keur ditarik dina tempat nu datar.
3. Setir atawa tarik mobil nu ditarik kanaDolly.
4. Cepetkeun mobil anu ditarik.
5. Cabut poros penggerak (ngan upami mobil anu ditarik nyaéta 4WD).

Metoda 4: Flatbed Trailer/Car Hauler

A trailer flatbed, ogé katelah mobil hauler, mangrupakeun metoda sejen tina towing tur mangrupakeun pilihan pangalusna pikeun towing mobil otomatis. Gandeng angkut mobil ngangkat sakabéh mobil tina taneuh jeung kana tempat nu datar sangkan roda mobil nu ditarik tetep stasioner.

Metoda ieu bisa dilakukeun ku treuk pamawa mobil komersil kalawan desain double-decker. Nambahkeun kandaraan rusak-handap anjeun ka haul badag bisa ngahemat duit anjeun tapi Ngiring hiji parusahaan angkutan tiasa incredibly mahal. Éta ogé tiasa dilakukeun ku mobil 4WD sareng gandeng datar sareng tiasa langkung diamankeun ku ranté kaamanan atanapi tali pikeun kaamanan.

Léngkah-léngkah ngagunakeun gandeng mobil:

Metoda 5: Palayanan Tow

Upami anjeun teu gaduh peralatan, sumber daya, mobil derek sayogi, atanapi pangaweruh pikeun nanganan kaayaan ngeunaan kendaraan anjeun anu rusak, anjeun tiasa salawasnanelepon jasa towing. Gumantung kana dimana anjeun lokasina, lolobana pausahaan ngerek nyadiakeun bantuan 24/7.

Ngeunaan mobil anjeun ditarik ku profésional bakal ngajamin euweuh karuksakan salajengna kana mobil atawa resiko keur pengendara séjén. Ieu kusabab aranjeunna dilatih dina pulih, ngamuat, sareng ngangkut kendaraan anjeun kalayan aman. Leuwih ti éta, maranéhna terang kumaha carana ngaganti ban anjeun, luncat batréna, sarta loba deui.

Sadiakeun jasa towing salinan informasi asuransi anjeun lamun anjeun dina wreck. Ieu supados palayanan towing tiasa nagih asuransi kanggo jasa.

Towing 2WD vs 4WD

Sapertos di luhur, anjeun kedah terang naha anjeun towing 2WD atanapi 4WD. Mobil roda hareup (FWD) boh mobil roda pungkur (RWD) tiasa janten 2WD.

Upami kendaraan anu ditarikna FWD, langkung saé ngagunakeun dolly. Ieu bakal ngajaga komponén driveline anjeun tina ngagem sareng cimata. Upami kendaraan anu ditarikna RWD, anjeun kedah ngaleupaskeun poros drive.

Gumantung kana mobilna otomatis atanapi manual, anjeun kedah nempatkeun kendaraan anu ditarik dina posisi nétral sareng leupaskeun rem parkir pikeun transmisi manual atawa muka konci as drive pikeun transmisi otomatis.

Mun anjeun teu yakin naha mobil anjeun 4WD atawa 2WD (FWD atawa RWD), tingal manual nu boga pikeun parentah ngeunaan prosedur ieu.

Tips Supir pikeun Towing Aman

Towing mobil bisa jadi tricky - merlukeun supir ngaronjatperhatian sarta gaya nyetir lengkep beda. Nalika supir nuju ngerek, anjeun kedah ngarobih cara anjeun ngagancangkeun, ngerem, sareng ngabelokkeun supados teu aya gangguan ngerek.

Kanggo sababaraha metode ngerek, supir anu ditarik tiasa gaduh petunjuk khusus anu kedah diturutan nalika aya mobil, sarta dina kasus séjén, maranéhna teu pisan aub.

Di handap ieu aya sababaraha tips mantuan, informasi, jeung léngkah pikeun mantuan Anjeun diajar cara ngerek mobil aman:

Supir anu nuju ngerek:

• Rencanakeun perjalanan anjeun sateuacan angkat; terang rute mana anu anjeun badé angkat. Kitu ogé klarifikasi sistem sinyal pikeun supir keur ditarik.
• Awas ukuran trailer anjeun sarta jangkungna beban urang. Ieu penting nalika nyetir atanapi parkir, khususna di jalan anu tiasa aya larangan jangkungna.
• Salawasna ngagancangkeun lalaunan pikeun nyegah guncangan anu teu pikaresepeun. Mimitian sakitar 5mph sareng angkat ka 15mph. Ulah ngaleuwihan 15mph.
• Hampang ku akselerator sareng rem sareng ulah aya maneuver setir ngadadak nalika nyetir anu tiasa nyababkeun ngayun.
• Pastikeun sinyal ka supir ditarik yén anjeun badé ngerem, péngkolan, atawa eureun.
• Lalu tikungan jeung pasihan rohangan anu leuwih ti biasana pikeun ngahindarkeun mobil anu ditarik tina jalan-jalan.

Supir anu ditarik (kalayan tali tarik, tali. , atawa ranté):

• Ngan supir anu diidinan dina kandaraan anu ditarik pikeun ngadalikeunana. __Euweuh panumpang.__Kandaraan nu keur ditarik kudu sok aya tanda tarik.
• Saméméh indit, pastikeun mobilna nétral jeung rem leungeun pareum.
• Setir jeung rem bakal karasa béda pisan. ku mesin pareum. Anjeun kedah nyéépkeun setir sareng ngaléngkah pedal rem langkung sesah pikeun cocog sareng mobil anu ngerek anjeun.
• Awas sinyal mobil penarik pikeun koordinat gerakan anjeun sasuai. Ieu penting pikeun perjalanan anu aman tanpa kacilakaan anu ageung.
• Coba pikeun ngajaga sababaraha tegangan dina tali ngerek ku cara ngerem sacara lembut. Ieu bakal nulungan nyegah jolts uncomfortable jeung snagging.

Kacindekan

Intina nyaéta yén lamun dipigawé cara katuhu, self-towing datang gunana. Nanging, penting pikeun terang yén towing anu teu leres tiasa ngarusak mobil anjeun sareng ngabahayakeun kandaraan sanés. Leuwih ti éta, teu nuturkeun hukum nagara bisa ngakibatkeun tiket bangor.

Meunangkeun jasa towing profésional pikeun mantuan anjeun kacida dianjurkeun, sarta bari eta bisa ngarugikeun anjeun loba duit, éta bakal nyalametkeun anjeun tina masalah ngaruksakkeun. mobil anjeun atanapi nempatkeun jalma dina resiko.

Pamustunganana, inget yen lamun ngalakukeunana sorangan, turutan tungtunan kaamanan dianjurkeun pikeun ngerek kandaraan. Pastikeun jarakna henteu panjang, paké alat-alat pangérek anu pas, sareng paké gantungan ngerek tibatan tali, tali, atanapi