ফৰ্ডৰ ষ্টিয়াৰিঙৰ বুটামবোৰে কিয় কাম কৰা নাই?

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

মটৰ চলোৱাৰ প্ৰথম দিনত ষ্টিয়াৰিং হুইল আক্ষৰিক অৰ্থত আছিল কেৱল ষ্টিয়াৰিং কলামত বল্ট লগোৱা ষ্টিয়াৰিং। আপুনি ইয়াক বাওঁ বা সোঁফালে ঘূৰাই দিব পাৰে আৰু আপোনাৰ গাড়ীখনে সঁহাৰি দিব আৰু আপুনি আনকি কেতিয়াবা ইয়াক আঁতৰাই পেলাবও পাৰে যাতে আপোনাৰ গাড়ীখন কোনেও চুৰি কৰিব নোৱাৰে।

See_also: টেক্সাছ ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়ম

এতিয়াও কিছুমান চকা আছে যিবোৰ আপুনি নিৰাপত্তাৰ উদ্দেশ্যে সহজে আঁতৰাব পাৰে কিন্তু সেইবোৰ বহুত আছে অধিক হাই-টেক হৈ পৰিছে। শেহতীয়া মডেলত ফৰ্ডৰ ষ্টিয়াৰিঙৰ ক্ষেত্ৰত অধিক আৰু অধিক কাৰ্য্য ষ্টিয়াৰিঙৰ পৰা নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰি।

এইটো স্পষ্টভাৱে অতি সহজ আৰু ই আপোনাক ষ্টিয়াৰিঙৰ পৰা ওলাই যাবলৈ হাতৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাকৈ কিছুমান বস্তু সামঞ্জস্য কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। এই পোষ্টটোত আমি বিশেষভাৱে ফৰ্ডৰ ষ্টিয়াৰিং হুইল আৰু ইয়াৰ কাৰণ কি হ'ব পাৰে তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে বিল্ট-ইন বুটামসমূহক সিহঁতৰ নিৰ্দিষ্ট কাৰ্য্যসমূহ সম্পাদন নকৰিবলৈ। আমি এই বুটামবোৰৰ কিছুমানে কি কৰে আৰু সম্ভৱ হ'লে নিজেই এই সমস্যাবোৰ কেনেকৈ সমাধান কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিব পাৰি সেইটোও চাম।

ষ্টিয়াৰিং হুইল বুটামবোৰ কিয় ইমান গুৰুত্বপূৰ্ণ?

উল্লেখ কৰা অনুসৰি বহুত আছে আপুনি নতুন ফৰ্ড ষ্টিয়াৰিঙৰ পৰা কৰিব পৰা কামসমূহ যিটো অতি উত্তম। এই সকলোবোৰ চিষ্টেমৰ বাবে সাধাৰণতে ডেচব'ৰ্ডৰ ক'ৰবাত বেক আপ বুটাম থাকে যদিহে ষ্টিয়াৰিং হুইলৰ বুটামবোৰে কাম কৰা বন্ধ কৰে।

আমি সকলোকে শিকাই দিয়া হয় যদিও সেইটো চলাওঁতেআমাৰ হাত দুখন সকলো সময়তে চকাত থাকিব লাগে যদিহে গিয়াৰ সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন নহয়। এই কাৰণেই এই ষ্টিয়াৰিং হুইলৰ বুটামবোৰ ইমানেই সহায়ক কাৰণ ইয়াৰ দ্বাৰা আমাৰ হাত দুখনে চকা এৰি নোযোৱাকৈ কিছুমান সালসলনি কৰিব পাৰো।

যেতিয়া আমি দুখন টন ধাতুৰ হ’ব পৰা বাহন এখন নিয়ন্ত্ৰণ কৰি আছো তেতিয়া কৰাটোৱেই উত্তম ষ্টিয়াৰিং হুইলৰ সম্পূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ আছে।

ফৰ্ড ষ্টিয়াৰিং হুইল বুটামৰ মূল সমস্যা কি?

ফৰ্ড ষ্টিয়াৰিং হুইলত কেইবাটাও ভিন্ন বুটাম পোৱা যায় আৰু ইহঁতে বহুতো বস্তু নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰে বাহনখনৰ সন্দৰ্ভত। সমানে এই বুটামবোৰে কাম কৰা বন্ধ হোৱাৰ কাৰণো ইমানেই বেছি নহ’লেও বেছি নহয়। তলত ষ্টিয়াৰিং হুইলৰ বুটামসমূহে কাম কৰা বন্ধ কৰাৰ ছটা মূল কাৰণ দিয়া হৈছে।

  • ঘড়ীৰ স্প্ৰিং ভঙা বা ত্ৰুটিপূৰ্ণ
  • ভুল ছেটিং নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা
  • বুটামসমূহত গাংক বা মলি
  • ষ্টক ষ্টেৰিঅ'
  • ভঙা বা ত্ৰুটিপূৰ্ণ চুইচবৰ্ড
  • ঢিলা তাঁৰ

এই বুটামসমূহৰ সৈতে সমস্যাসমূহ সদায় তৎক্ষণাত স্পষ্ট নহ'বও পাৰে, প্ৰকৃততে সমস্যা আৰম্ভ হ'ব পাৰে প্ৰথমতে সূক্ষ্মভাৱে। এটা সমস্যাৰ এটা ভাল ইংগিত হ'ব পাৰে আপোনাৰ ৰেডিঅ'ৰ ভলিউম বা অডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণসমূহে বিজুতি আৰম্ভ কৰিব পাৰে।

এইটো ষ্টিয়াৰিং হুইল বুটামসমূহৰ সৈতে জড়িত নহ'বও পাৰে, কিন্তু, কাৰণ এই সমস্যাই এটা সমস্যাৰ ইংগিত দিব পাৰে ৰেডিঅ’টো নিজেই। এইটো পৰীক্ষা কৰাটো সহজ কাৰণ আপুনি ষ্টিয়াৰিঙৰ পৰিৱৰ্তে ৰেডিঅ'ৰ নিয়ন্ত্ৰণসমূহ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। যদি সমস্যাটো তেতিয়াও টিকি থাকেই ৰেডিঅ’৷ যদি ই ক্লিয়াৰ হয় তেন্তে ই হ'ব পাৰে ষ্টিয়াৰিং হুইলৰ বুটাম।

আন এটা ডাঙৰ সূচক হ'ল ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'ল ফাংচনৰ সমস্যা। ষ্টিয়াৰিঙৰ বুটাম ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত আৰম্ভ নকৰা বা হঠাতে কাম কৰা বন্ধ হোৱাটোৱে বুটামবোৰৰ সমস্যাৰ ইংগিত দিব পাৰে। অৱশ্যেই ই ক্ৰুজ কণ্ট্ৰ'লৰ সৈতে এটা সমস্যা হ'ব পাৰে যিয়ে এতিয়াও সামগ্ৰিকভাৱে ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেমৰ সমস্যাৰ ইংগিত দিব পাৰে।

কিছুমান ভুল বাৰ্তা লাভ কৰিলে আপোনাক বুটামবোৰৰ কিবা এটা ভুল বুলি ক'ব পাৰে যেনেকৈ এয়াৰবেগ লাইট অহা দেখিও ওপৰত. শেষত যদিও যদি আপুনি বুটামটো টিপি আছে আৰু ই উদ্দেশ্য অনুসৰি কামটো সম্পন্ন নকৰে তেন্তে ইয়াৰ কিছু সমস্যা হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।

ফৰ্ড ষ্টিয়াৰিং হুইলৰ পৰা কি নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰি?

বুটামবোৰ কি অন আছে সেইটো বুজি পোৱা আপোনাৰ ফৰ্ডৰ ষ্টিয়াৰিং কৰাটো আমাক সহায় কৰিবলৈ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ যে সমস্যাটো কি আৰু আমি এই সমস্যাটো সমাধান কৰিব পাৰো নেকি। তলৰ তালিকাত কিছুমান মূল ষ্টিয়াৰিং হুইল বুটাম আছে আৰু ইয়াৰ চমু বিৱৰণ আছে।

বুটামৰ নাম বুটামৰ মূল কাৰ্য্য
এডাপ্টিভ ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'ল সন্মুখৰ বাহনৰ পৰা দূৰত্ব বজাই ৰাখিবলৈ গতি সামঞ্জস্য কৰে
ভয়েচ কন্ট্ৰ'ল কিছুমান বিশেষ কাৰ্য্যৰ বাবে উপলব্ধ ঠাইত ভয়েচ নিয়ন্ত্ৰণ সামৰ্থবান কৰে
উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ & ৱাশ্বাৰ ৱাশ্বাৰৰ তৰল আৰু ৱাইপাৰেৰে সন্মুখৰ উইণ্ডশ্বিল্ড পৰিষ্কাৰ কৰে
অডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ ৰেডিঅ' ষ্টেচন আৰু ভলিউম নিয়ন্ত্ৰণ কৰা
সক্ৰিয় পাৰ্ক সহায়ক এটা ভাল পাৰ্কিং স্থান বিচাৰি উলিওৱাত সহায় কৰে
ফোন কল হেণ্ডছ ফ্ৰী ফোন কলৰ উত্তৰ দিয়ে আৰু আৰম্ভ কৰে
লাইটিং নিয়ন্ত্ৰণ বাহ্যিক আৰু আভ্যন্তৰীণ লাইট নিয়ন্ত্ৰণ কৰে

উল্লেখ কৰা মতে ষ্টিয়াৰিঙৰ মূল কাম হ'ল আমাক যাব বিচৰা দিশত আগুৱাই যোৱা। এইটো এতিয়া সলনি হৈছে আৰু আমি ওপৰৰ টেবুলখনত দেখাৰ দৰে ষ্টিয়াৰিঙৰ সৈতে ইমানখিনি কৰিব পাৰো।

আমাৰ ষ্টিয়াৰিঙৰ বুটামৰ কিছুমান সমস্যা বাহ্যিক হ’ব পাৰে আনহাতে আন কিছুমান গভীৰভাৱে লুকুৱাই ৰাখিব পাৰি ষ্টিয়াৰিং কলামটো নিজেই। ই এক জটিল ব্যৱস্থা গতিকে সময়ৰ লগে লগে সমস্যাবোৰ নিশ্চয়কৈ গঢ় লৈ উঠিব পাৰে। যদি এটা বুটাম কাম কৰা বন্ধ হয় তেন্তে ই কেৱল সেই বুটামটোৱেই হ'ব পাৰে বা ই এটা লক্ষণ হ'ব পাৰে যে আনসকলেও অতি সোনকালে অনুসৰণ কৰিব।

প্ৰায়ে সমস্যাবোৰ নিৰ্ণয় আৰু সমাধান কৰিবলৈ পেছাদাৰী চকুৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে কিন্তু ইয়াৰ অৰ্থ এইটো নহয় যে আমি পাৰিম

ঘড়ীৰ বসন্তৰ সৈতে সমস্যাসমূহ

আমি প্ৰথমে ঘড়ীৰ বসন্ত প্ৰকৃততে কি সেয়া স্পষ্ট কৰিব লাগে কাৰণ ই প্ৰাসংগিক যে ই ষ্টিয়াৰিং হুইলত কেনেকৈ প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে বুটামবোৰে কাম কৰে। ঘড়ীৰ বসন্ত হৈছে সৰ্পিল আকৃতিত ঘাঁ কৰা এটা সমতল মাল্টিকোৰ কেবল। ইয়াক বাহনখনৰ ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেমত পোৱা যায় যিয়ে ষ্টিয়াৰিং আৰু বৈদ্যুতিক চিষ্টেম সংযোগ কৰে।

এই ঘড়ীৰ স্প্ৰিংৰ সৈতেও সংযুক্ত হ’ব এয়াৰবেগ, হৰ্ণআৰু অন্যান্য কিছুমান ইলেক্ট্ৰনিক ডিভাইচ। ই মূলতঃ বিভিন্ন উপাদানলৈ বৈদ্যুতিক প্ৰবাহ পৰিবাহী কৰে। ইয়াৰ সৰ্পিল ডিজাইনৰ কাৰণ হ’ল ইয়াক ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেমৰ সৈতে ঘূৰিব পৰাটো। সময়ৰ লগে লগে পোন তাঁৰবোৰ পেচোৱা আৰু সম্ভাৱ্যভাৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত হ'ব।

সেয়েহে এয়াৰবেগৰ দৰে অত্যাৱশ্যকীয় কামবোৰ চলি থকাৰ সময়তে এইটো ষ্টিয়াৰিঙৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান। যদি এই বসন্তটো ভাঙি যায় বা ত্ৰুটিপূৰ্ণ হয় তেন্তে বৈদ্যুতিক বাৰ্তাসমূহে অডিঅ' চিষ্টেম, এয়াৰবেগ আৰু ক্ৰুজ কণ্ট্ৰ'লৰ দৰে বস্তুত উপনীত নহ'বও পাৰে।

যেতিয়া বিদ্যুৎ স্থানান্তৰ কৰা নহয় তেতিয়া বুটামবোৰ ফলপ্ৰসূ নহয়। বুটাম আৰু ষ্টিয়াৰিং কলামৰ মাজৰ সংযোগ মূলতঃ বিচ্ছিন্ন গতিকে বুটামবোৰ টিপিলে একো নহ'ব।

ঘড়ীৰ স্প্ৰিংটো যদি ত্ৰুটি থাকে তেন্তে সলনি কৰিব পাৰি আৰু এইটো আপোনাৰ নিজেই কৰাৰ ক্ষমতা থকা কাম হ'ব পাৰে। যদি নহয় তেন্তে আপুনি আপোনাৰ বাবে এই কামটো কৰিবলৈ এজন মিস্ত্ৰীক দেখা কৰিব পাৰে। মনত ৰাখিব যে আপোনাৰ নিজৰ ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেমত কাম কৰিলে বিপজ্জনক ভুল হ'ব পাৰে।

আপুনি সম্ভৱতঃ ঘড়ী বসন্ত সলনি কৰাৰ ভিডিঅ' অনলাইনত বিচাৰি পাব আৰু যিহেতু ই অলপ ফিডলি আপুনি লিখিত অনুসৰণ কৰাতকৈ ইয়াক কৰা দেখাটোৱেই ভাল নিৰ্দেশনাসমূহ. মন কৰিবলগীয়া যে এই প্ৰক্ৰিয়াত আপুনি এয়াৰবেগ পেড আঁতৰাব লাগিব গতিকে নিশ্চিত হওক যে আপুনি ইয়াক সঠিকভাৱে সলনি কৰিব জানে।

যদি আপোনাৰ এই সলনি কৰাৰ ক্ষমতাত কোনো সন্দেহ আছে তেন্তে মই আপোনাক আহ্বান জনাইছো এজন পেছাদাৰীয়ে এই কাম কৰেআপোনাৰ বাবে. আপোনাৰ ষ্টিয়াৰিং গোলমাল বা আপোনাৰ এয়াৰবেগ ভাঙিলে সম্ভাৱ্য জীৱনলৈ ভাবুকি কঢ়িয়াই অনা পৰিণতি হ'ব পাৰে।

লেতেৰা বন্ধ বুটাম

কিছুমান মানুহে নিজৰ গাড়ীখন নিৰ্মল কৰি ৰাখে আনহাতে আন কিছুমানে নিজৰ বাহনখনক চলন্ত আৱৰ্জনা পেলনীয়া টেমা হিচাপে গণ্য কৰিব পাৰে। সময়ৰ লগে লগে বুটামৰ মাজৰ ফাঁকবোৰত মলি আৰু কেতিয়াবা ছাই জমা হ’ব পাৰে। ই আক্ষৰিক অৰ্থত বুটামটো বন্ধ কৰি দিব পাৰে যাৰ ফলত আপুনি ইয়াক টিপিলে ই কাম নকৰে।

বুটামটো সম্পূৰ্ণৰূপে টিপিব নোৱাৰিব পাৰে বা বৰ্তনীটো আৰু বুটামটোৰ তলৰ ফালে থকা ধাতুৰ প্লেটৰ মাজত মলি আহিব পাৰে। যদি বুটাম আৰু বৰ্তনীৰ মাজৰ সংযোগ কৰা নহয় তেন্তে কাৰ্য্য সম্পূৰ্ণ কৰিব নোৱাৰি।

যদি বুটামসমূহ আঠাযুক্ত বা গংক আপ হয় এই সমস্যা সমাধান কৰিবলৈ আপুনি আপোনাৰ ষ্টিয়াৰিং পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগিব। আপুনি এইটো পৰিষ্কাৰ কৰিবলৈ ষ্টিয়াৰিং আঁতৰাব লাগিব কাৰণ আপুনি কিছুমান বৈদ্যুতিক উপাদান তিতি যোৱাৰ আশংকা কৰিব নিবিচাৰে।

আকৌ আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট ফৰ্ড মডেলৰ সৈতে এইটো কেনেকৈ কৰিব আৰু আপুনি কি কৰিব তাৰ এটা Youtube ভিডিঅ' বিচাৰি উলিয়াওক প্ৰয়োজন. সাধাৰণতে যদিও এনে প্ৰকল্পৰ বাবে গৰম পানী আৰু টুথব্ৰাছ আপোনাৰ চাফাই সামগ্ৰী হ'ব।

এটা ফ্ৰ'জেন ষ্টেৰিঅ'

কেতিয়াবা ষ্টিয়াৰিঙৰ বুটামত একো দোষ নাথাকে; হয়তো ৰেডিঅ’টোৱেই হ’ব পাৰে। যদি উদাহৰণস্বৰূপে ৰেডিঅ'ই চেনেল সলনি নকৰে বা আয়তন বৃদ্ধি নকৰে তেন্তে ই এটা ফ্ৰ'জেন ৰেডিঅ'ৰ বাবে হ'ব পাৰে। আপুনি আপোনাৰ অডিঅ' চিস্টেমৰ এটা ৰিছেট কৰিব লাগিব আৰু সকলো পুনৰ ঠিক হ'ব ।

চুইচবৰ্ড আছেত্ৰুটি

চুইচবৰ্ড নিজেই ভাঙি যাব পাৰে বা হয়তো মাত্ৰ এটা বুটাম ত্ৰুটিপূৰ্ণ। আনকি এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ বুটামেও বাকী বুটামবোৰক প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে যদিহে ঠিক কৰা নহয়। ইয়াৰ অৰ্থ হ'ব পাৰে যে আপুনি সম্পূৰ্ণ কাৰ্য্যক্ষমতা সুনিশ্চিত কৰিবলৈ গোটেই চুইচব'ৰ্ড সলনি কৰিব লাগিব।

ইয়াৰ ভিতৰত ষ্টিয়াৰিং হুইল আঁতৰোৱাটো অন্তৰ্ভুক্ত হ'ব যাতে ই আপুনি এজন মেকানিকৰ ওচৰলৈ লৈ যাব বিচৰা কিবা এটা হ'ব পাৰে। এনেবোৰ কথা নিজে ঠিক কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিলে সম্ভাৱ্য জটিলতাও আহি পৰে।

উপসংহাৰ

ষ্টিয়াৰিঙৰ বুটামবোৰ অতি সহজ কিন্তু সময়ৰ লগে লগে ইয়াৰ ক্ষতিও হ’ব পাৰে। বিভিন্ন মাত্ৰাৰ সম্ভাৱ্য সমাধানৰ সৈতে ইহঁতৰ কাম বন্ধ হ’ব পাৰে। ই সংযোগসমূহ সলনি কৰিবলৈ বুটামসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰাৰ দৰে সহজ হ'ব পাৰে।

See_also: বছৰ আৰু মডেল অনুসৰি ফৰ্ড এফ১৫০ বিনিময়যোগ্য অংশ

ষ্টিয়াৰিং চিস্টেম এনেকুৱা এটা বস্তু যিটো আপুনি কেৱল কাম কৰিব লাগে যেতিয়া আপুনি কি কৰিছে জানে। ষ্টিয়াৰিঙৰ চাৰিওফালে অসুস্থ পৰামৰ্শ দিয়া DIY ৰ দ্বাৰা আপোনাৰ বাহনখন ষ্টিয়াৰিং কৰাৰ ক্ষমতা বা আপোনাৰ এয়াৰবেগৰ কাৰ্য্যক্ষমতাক আপোচ কৰিব পাৰি।

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে লিংক বা উল্লেখ কৰক

আমি সংগ্ৰহ কৰাত বহু সময় কটাওঁ, চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰা, একত্ৰিত কৰা আৰু ফৰ্মেট কৰাটো আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্যসমূহ আপোনাৰ গৱেষণাত উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰক যাতে... উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উদ্ধৃতি বা উল্লেখ কৰা। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!

Christopher Dean

ক্রিষ্টোফাৰ ডিন এজন আবেগিক অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু ট’ইঙৰ সৈতে জড়িত সকলো কথাতে এজন গো-টু বিশেষজ্ঞ৷ অটোমোটিভ উদ্যোগত দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতাৰে ক্রিষ্টোফাৰে বিভিন্ন বাহনৰ ট’ইং ৰেটিং আৰু ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে বিস্তৃত জ্ঞান লাভ কৰিছে৷ এই বিষয়টোৰ প্ৰতি তেওঁৰ তীব্ৰ আগ্ৰহৰ বাবেই তেওঁ অতি তথ্যসমৃদ্ধ ব্লগ ডাটাবেছ অৱ ট’ইং ৰেটিংছ তৈয়াৰ কৰে। তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ক্রিষ্টোফাৰে ট’ইঙৰ ক্ষেত্ৰত বাহনৰ মালিকসকলক জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিবলৈ সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য তথ্য প্ৰদান কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে। ক্রিষ্টোফাৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু তেওঁৰ কলাৰ প্রতি নিষ্ঠাই তেওঁক অটোমোটিভ সমাজত এক বিশ্বাসযোগ্য উৎস কৰি তুলিছে। যেতিয়া তেওঁ ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে গৱেষণা আৰু লিখা নাই, তেতিয়া আপুনি ক্রিষ্টোফাৰে নিজৰ বিশ্বাসযোগ্য ট’ বাহনখনৰ সৈতে মহান আউটড’ৰ অন্বেষণ কৰা দেখিব পাৰে৷