Yr Opsiynau Gorau ar gyfer Switsys Lladd i Atal Dwyn Ceir

Christopher Dean 11-10-2023
Christopher Dean

Gallwn gymryd pob math o ragofalon gartref i amddiffyn ein cerbydau rhag lladrad megis eu cloi mewn garej neu eu cadw mewn mannau sydd wedi'u goleuo'n dda ond ni allwn bob amser reoli pob man y bydd ein ceir. Dyna pam mae technoleg fel switshis lladd yn syniad gwych.

Yn yr erthygl hon rydyn ni'n mynd i edrych ar switshis lladd i egluro beth ydyn nhw, pa opsiynau sydd gennych chi a faint y gallan nhw gostio. Yn syml, mae'n anodd cario car i ffwrdd ond gall gyrru un i ffwrdd fod yn frawychus o hawdd i'r rhai sydd â'r bwriad a'r wybodaeth i wneud hynny.

Beth Yw Newid Car Lladd?

Efallai y bydd rhai yn hawdd dyfalu o'r enw beth allai switsh lladd ei wneud ond er mwyn pawb gadewch i ni egluro beth maen nhw'n ei wneud mewn gwirionedd. Yn ei hanfod mae switsh lladd yn ddyfais y mae'n rhaid ei actifadu cyn i chi allu cychwyn eich cerbyd.

Os nad oes gan y person sy'n ceisio cychwyn y car yr hyn sydd ei angen arno i actifadu'r switsh lladd yna ni fydd yn troi ymlaen ac ni fydd y cylchedau tanio yn gwneud eu cysylltiadau. Nid oes unrhyw gysylltiad yn gyfystyr â dim tanio ac mae dim tanio yn golygu nad yw'r car yn gyrru i ffwrdd o dan ei bŵer ei hun.

Mae sawl dull ar gyfer y switshis hyn ac maent yn aml yn cael eu cuddio fel mai dim ond y perchennog fydd yn gwybod ble maen nhw. Mae hwn yn ychwanegiad ôl-farchnad felly nid yw gwybod model arbennig o gar yn dda yn helpu'r lladron i ddod o hyd i'r switsh.

Mathau o Switsys Lladd

Felmae switshis lladd y soniwyd amdanynt yn dod mewn gwahanol fathau ac mae'r cylchedau y maent yn effeithio arnynt yn amrywio hefyd. Gall rhai atal tanwydd rhag llifo, datgysylltu'r batri neu analluogi'r blwch ffiwsiau. Waeth beth fo'r math mae'r bwriad yr un fath, ni fydd y cerbyd yn cychwyn nes bydd y switsh wedi'i actifadu.

Gweld hefyd: Cysylltu Plwg Trelar: Canllaw Cam wrth Gam

Trosglwyddo System Tanwydd

Mae hwn yn wych switsh na fydd hyd nes y bydd wedi'i actifadu yn caniatáu i'r pwmp tanwydd wneud ei waith. Os ydych chi erioed wedi rhedeg allan o nwy rydych chi'n gwybod nad oes unrhyw danwydd yn golygu dim gyrru'r car. Y pwmp tanwydd sy'n anfon y tanwydd allan i silindrau'r injan.

Gweld hefyd: Sut i Gosod Rheolydd Tynnu Brake: Canllaw Cam wrth Gam

Os nad yw'r tanwydd yn cyrraedd y silindrau yna ni all y modur gychwyn er y bydd yr injan yn dal i geisio cranc. Mae hyn yn rhoi'r argraff i'r lleidr bod problem gyda'r car yn hytrach na bod switsh lladd rhywle yn y car.

Gallai lleidr sydd ag amser a bwriad amau ​​switsh lladd mewn rhai achosion a chwilio am mae'n. Os yw'r lleidr yn meddwl bod ganddo gar wedi torri i lawr, mae'n debygol y bydd yn mynd allan o'r fan honno a dod o hyd i darged newydd ar gyfer ei fwriadau ffelon. switsys drwy leoli a splicing y wifren cyfnewid switsh tanwydd. Yna gallwch chi atodi'ch switsh lladd a dod o hyd i leoliad cudd ar ei gyfer.

Fuse Box Kill Switch

Nid yw pobl bob amser yn deall pwysigrwydd ffiwsiau o ran ceirond, fel pob peth yn meddu cydran drydanol, y mae ffiwsiau yn chware rhan bwysig. Bydd y rhai sydd ag unrhyw brofiad gyda ffiwsiau yn gwybod y bydd ffiws wedi'i chwythu yn ei hanfod yn atal dyfais drydanol rhag gweithio nes bod y ffiws yn cael ei newid.

Bydd y switsh lladd hwn yn diffodd eich blwch ffiwsiau sy'n golygu y bydd unrhyw ymdrechion i gychwyn y car yn cael eu bodloni gyda dim byd o gwbl. Ni fydd y trydan yn troi ymlaen ac yn bendant ni fydd y car yn troi drosodd. Gallwch chi gael yr un effaith trwy dynnu'r switsh tanio a'i ddisodli bob tro rydych chi'n bwriadu gyrru. Nid yw hyn yn ymarferol fodd bynnag felly byddai switsh lladd yn well.

Mae gosod switsh lladd yn y blwch ffiwsiau yn opsiwn llawer haws na thynnu ac ailosod switshis gan y gallai hyn fynd yn ddiflas. Wrth gwrs byddai tynnu'r ffiws allan yn atal y lleidr rhag mynd yn lwcus a dod o hyd i'r switsh lladd.

Gyda switsh lladd blwch ffiwsiau byddech chi'n rhedeg eich switsh i'r ffiwsiau priodol. Bydd hyn eto'n cymryd y set sgiliau gywir a gwybodaeth modurol. Wrth gwrs, gallwch chi gael help proffesiynol hefyd.

Switsh Datgysylltu Batri

Mae hwn yn un gwych i dwyllo darpar ladron i feddwl eu bod wedi dewis cerbyd gyda batri fflat neu fatri wedi torri. Heb fatri gweithio wedi'i wefru yna ni ellir cyflawni prosesau tanio ac ni fydd y cerbyd yn gyrru yn unman.

Bydd y switsh yn yr achos hwn wedi'i gysylltu â'rterfynell negyddol eich batri a byddai'r plwm negyddol ei hun yn cysylltu â'r switsh lladd. Mae hyn yn caniatáu i'r switsh weithredu fel sianel i naill ai ganiatáu neu rwystro'r cerrynt o'r batri.

Pan nad yw'r switsh lladd hwn yn weithredol bydd yn ei hanfod yn torri'r batri i ffwrdd o electroneg y car. Fodd bynnag, mae hyn yn achosi ychydig o broblem gan y bydd clociau a rhagosodiadau radio i gyd yn cael eu hailosod bob tro y byddwch chi'n defnyddio'r switsh lladd. Mae hyn oherwydd bod y batri yn dal y cof.

Mae manteision ac anfanteision i'r un hwn ond mae'n debygol mai dyma un o'r switshis hawsaf i'w gosod. Fe allech chi ddatgysylltu'r gwifrau batri bob nos pan fyddwch chi'n parcio i fyny ond byddai hyn yn golygu y byddai angen i chi eu hailgysylltu bob tro roeddech chi'n bwriadu gyrru felly go brin fod hynny'n ymarferol.

Ignition Kill Switch

Y switsh yma yn ei hanfod yn creu toriad yn eich system danio gan atal y cerbyd rhag gallu cychwyn. Mae'n drefniant triciwr fodd bynnag felly mae'n well gennych chi wybodaeth drydanol dda os ydych chi'n ceisio ei wneud eich hun.

Byddai angen i chi dorri'r wifren danio ac ychwanegu cysylltydd ar bob ochr i allu cysylltu y switsh lladd hwn. Bydd hyn wedyn yn eich galluogi i ddod o hyd i le cuddio cudd yn y caban ar gyfer eich switsh, yn ddelfrydol wedi'i guddio'n dda ond ddim yn rhy anodd i chi gael mynediad iddo.

Switsh Batri Car Anghysbell

Ein holl rai eraill mae opsiynau hyd yn hyn wedi gofyn am switsh corfforol wedi'i guddio yn y car yn rhywle.Yr unig broblem yw lleidr penderfynol efallai y bydd amser i leoli'r switsh hwn ac yna mae pob bet wedi'i ddiffodd oherwydd gallant gychwyn y car a mynd.

Mae'r math hwn o switsh lladd wedi'i gysylltu â'r batri ond mae'n cynnwys teclyn rheoli o bell rheolaeth y gallwch ei chael yn eich meddiant yn ôl pob tebyg ar allweddi eich car. Mae'n gweithio yn yr un ffordd â'r switsh gwifrau ar y batri ond ni fydd y lleidr yn dod o hyd i'r switsh.

Mae gan hyn wrth gwrs yr un broblem o hyd o ran y rhagosodiadau radio a'r cloc oherwydd eich bod yn datgysylltu'r batri eto pob tro. Hefyd gallai lleidr penderfynol sy'n sylweddoli beth sy'n digwydd popio'r cwfl a thynnu'r system ailgysylltu'r batri fel arfer.

Faint Mae Newid Lladd yn ei Gostio?

Y pris i gael lladd mae switsh wedi'i osod yn rhesymol mewn gwirionedd ac ar gyfartaledd mae'n amrywio o $10 - $100 nad yw'n llawer er cysur gwybod na fydd yn hawdd cymryd eich car oddi wrthych. Bydd yn amrywio yn dibynnu ar y math o switsh a model eich car.

Os oes gennych chi'r sgiliau ar gyfer y prosiect hwn eich hun yna bydd y gost yn cynnwys pris rhannau yn unig. Hyd yn oed os oes gennych chi gymorth proffesiynol nid yw'r costau llafur yn chwerthinllyd a byddent yn werth chweil.

Casgliad

Gall switsh lladd fod yn opsiwn syml a rhad i amddiffyn eich car rhag lladrad. Mae'n fwy cynnil na chlo olwyn lywio a gall dwyllo'r darpar leidr i feddwl mai dyma'r cerbydanweithredol. Yn hytrach na gwastraffu eu hamser maent yn debygol o symud ymlaen.

Rhaid ychwanegu switsh lladd fodd bynnag yn gywir er mwyn osgoi achosi problemau i chi ddechrau eich car eich hun. Pan fyddwch chi'n gwneud llanast gyda'r trydan rydych chi'n wynebu'r risg o'i wneud yn anghywir ac yna'n gorfod talu am atgyweiriad drud nad yw'n cael ei gynnwys gan warant o bosibl oherwydd eich ychwanegiad.

Cysylltu i'r Dudalen Hon neu Gyfeirnod iddi<7

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os daethoch o hyd i'r data neu'r wybodaeth ar hyn dudalen ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.