Mae diogelwch tynnu yn hynod o bwysig pan fyddwch chi'n cyrraedd y ffordd. Nid yn unig y mae'n amddiffyn y gyrrwr a llwyth y cerbyd, ond mae hefyd yn amddiffyn defnyddwyr eraill y ffordd.

Os ydych chi wedi tynnu trelar heb gyfyngiad dosbarthu pwysau o'r blaen, mae'n debyg eich bod wedi sylwi ar yr ôl-gerbyd yn siglo ac wedi profi. anhawster llywio a brecio. Ateb i'r broblem hon yw tagiad dosbarthu pwysau!

Gyda'r erthygl hon, byddwch yn gallu deall yn well beth yw rhwystr dosbarthu pwysau, beth mae'n ei wneud, y buddion y mae'n eu darparu i'ch profiad tynnu, a a oes angen un arnoch chi.

Beth yw Trawiad Dosbarthu Pwysau?

Mae bachiad dosbarthu pwysau, a elwir hefyd yn fachiad cyfartalwr llwyth, yn helpu i ddosbarthu pwysau yn fwy cyfartal. Yn fwy penodol, eu gwaith yw dosbarthu pwysau tafod y trelar o bumper y cerbyd tynnu i echel y trelar ac echel y cerbyd.

Mae hyn yn arbennig o bwysig pan fo'r trelar yn pwyso mwy na hanner sgôr pwysau gros eich cerbyd ( GVWR) - sy'n cyfeirio at yr uchafswm pwysau y gall cerbyd weithredu'n ddiogel oddi tano.

Heb gydbwysedd pwysau rhwng y cerbyd a'r trelar, gall effeithio ar eich gallu i yrru a gall hyd yn oed ddod yn beryglus. Bydd hwb dosbarthu pwysau yn cadw eich lefel gosod tynnu gyda'ch cerbyd ac felly bydd gennych fwy o reolaeth dros lywio a rheoli dylanwad acost trawiad dosbarthu?

Mae trawiadau dosbarthu pwysau yn costio tua $200-$400 ar gyfartaledd. Gall rhai hyd yn oed gyrraedd $1,000. Bydd y gost yn amrywio yn dibynnu ar faint ac ansawdd, yn ogystal â gallu pwysau'r ergyd bêl (y gellir ei raddio yn unrhyw le o 1-10 tunnell). Ni fydd hitches rhatach bob amser yn cynnwys yr holl offer tynnu angenrheidiol ac efallai y bydd angen i chi brynu hwn ar wahân.

A yw bachyn dosbarthu pwysau yn cynyddu capasiti tynnu?

Na. Ni all Hitches neu ategolion cysylltiedig gynyddu gallu tynnu cerbyd. Yn hytrach, yr hyn y mae'n ei wneud yw ei fod yn cadw lefel eich system halio ac yn caniatáu i'r bachiad weithio i'w gapasiti tynnu llawn.

Ydy tag dosbarthu pwysau yn lleihau dylanwad?

Ydy , gall. Mae trawiadau dosbarthu pwysau yn symud pwysau'r tafod yn ôl i'r olwynion blaen, gan roi gwell awdurdod llywio i frwydro yn erbyn dylanwad. Mae hyn yn helpu i atal cynffon pysgod a cholli rheolaeth.

Faint yn fwy o bwysau allwch chi ei dynnu gyda chlwb dosbarthiad pwysau?

Gall tynnu mwy na 15% o bosibl orlwytho'r cefn gall echel y cerbyd tynnu a llai na 10% achosi dylanwad a materion sefydlogrwydd. Ni fydd bachiad dosbarthu pwysau yn newid cynhwysedd tynnu eich cerbyd tynnu.

Meddyliau Terfynol

Mae eich car yn gweithio'n galed i gael lleoedd i chi, felly peidiwch â'i roi o dan unrhyw bwysau mwy nag sydd ei angen, yn ystyried cael dosbarthiad pwysaubachu! Mae'n darparu rheolaeth siwtiau ar gyfer eich cerbyd tynnu, yn lleihau traul cerbydau a threlars, yn cynnig gyrru mwy diogel, a mwy.

Ni fydd un o'r dyfeisiau cain hyn byth yn gwaethygu'ch profiad tynnu ac ni allwch byth fynd o'i le gan ymarfer pwyll.

Ffynonellau

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution- hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=Beth%20a%20weight%20distribution% 20hitch,cryfder%E2%80%9D%20and%20security%20while%20drive

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-pam-you-need -them

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Sut Mae Trawiad Dosbarthu Pwysau yn Gweithio?

Rydym bellach yn gwybod bod system glynnu dosbarthiad pwysau wedi'i chynllunio i greu gyriant gwastad, mwy sefydlog, ond sut a yw'r ddyfais tynnu hon yn gwneud hyn? Er mwyn deall sut mae bachiad dosbarthu pwysau yn gweithio, mae'n rhaid i ni wybod yn gyntaf beth sy'n digwydd i gerbyd wrth dynnu trelar.

Pan fyddwch chi'n cysylltu trelar â bachyn safonol sydd wedi'i osod yn y cefn, pwysau'r trelar ( pwysau tafod) yn cael ei drosglwyddo i echel gefn y cerbyd. Mae hyn yn achosi i gefn eich cerbyd sgwatio a blaen i godi, yn enwedig pan fo'r trelar yn pwyso mwy na'r cerbyd. Fel y soniwyd o'r blaen, gall y gosodiad anghytbwys hwn effeithio a hyd yn oed leihau pŵer llywio, tyniant a stopio.

Mae trawiadau dosbarthu pwysau yn defnyddio barrau sbring addasadwy sy'n cysylltu o'r bachiad i echelau'r trelar ac yn defnyddio trosoledd ar y naill ochr a'r llall i'ch trelar. gosod tynnu. Mae'r bariau sbring hyn yn rhoi grym i fyny ar y bar tynnu ac felly'n trosglwyddo pwysau'r tafod i'r holl echelau ar y cerbyd tynnu a'r trelar.

Ar ben hynny, mae angen gosod bachyn dosbarthu pwysau pan fydd pwysau eich trelar yn nes at bwysau eich cerbyd. Unwaith y bydd wedi'i osod, bydd gennych rŵan ddosbarthiad mwy cyfartal o bwysau sy'n arwain at reid lefel a gallu uwch i dynnu i'r eithaf.

Manteision Trawiad Dosbarthu Pwysau

Os ydych chi'n rhywun sy'n teithiotrelar a dim pwysau dosbarthu pwysau, eich byd ar fin cael ei newid! Rydyn ni wedi trafod y fantais glir o gyfyngiad dosbarthiad pwysau, sef eu bod hyd yn oed yn dosbarthu pwysau.

Ond beth arall all y pethau hyn ei wneud? Dyma rai manteision ychwanegol:

Lleihau dylanwad trelars: Mae systemau dosbarthu pwysau yn ychwanegu ffrithiant i gerbyd a threlar i frwydro yn erbyn dylanwad. Er nad yw'n ddigon i ddileu dylanwad, mae gan yr ergydion hyn fariau dylanwad neu fecanweithiau ychwanegol ar gyfer rheoli siwtiau. GTW) a phwysau tafod. Nid yw'n cynyddu'r cyfanswm pwysau y gall eich cerbyd tynnu ei drin ond mae'n cynyddu effeithlonrwydd tynnu sy'n arwain at fanteision eraill.

Gwell rheolaeth dros eich cerbyd: Mae trawiadau dosbarthu pwysau yn helpu i atal gorlwytho echel gefn a chrogiad y cerbyd tynnu, gan roi llwybr mwy gwastad a llyfn.

llywio mwy diogel & torri: Heb gyfyngiad dosbarthu pwysau, mae torri'n arafach a gall pen blaen eich cerbyd fynd yn ysgafn a phwyntio i fyny, gan achosi iddo grwydro. Trwy lefelu'r llwyth ar draws yr holl echelau, mae pŵer brecio cyfun y cerbyd tynnu a'r trelar yn cael ei wella.

Yn lleihau adlamiad trelar: Trwy leihau sagio pwysau'r tafod a lefelu'r pwysau , gall y trawiadau hyn leihau'n effeithiolbownsio trelar.

Yn lleihau traul ar gerbyd & trelar: Gall pwysau anwastad achosi niwed i gorff a theiars cerbyd, a all arwain at draul cynnar a rhwygo cydrannau eraill y cerbyd.

Cydrannau Hitch Dosbarthu Pwysau

Mae yna 5 prif gydran sy'n gwneud i fachyn dosbarthu pwysau wneud ei waith, sef: derbynnydd hitch trelar, shank dosbarthu pwysau, pen dosbarthu pwysau, barrau sbring, a bracedi ffrâm.

Gadewch i ni deall sut maen nhw'n gweithio:

1. Derbynnydd bachu trelar: Mae hwn yn glynu wrth ffrâm eich cerbyd tynnu (yr ochr isaf gefn) ac yn darparu agoriad tiwb i'r shank dosbarthu pwysau lithro i mewn.
2. Shank dosbarthu pwysau: Mae'r shank yn llithro i mewn i'r derbynnydd hitch trelar ac mae'n bwynt atodi ar gyfer y pen dosbarthu pwysau. Daw'r gydran hon mewn llawer o ddiferion, codiadau a hydoedd i weddu'n berffaith i lefel eich cerbyd a'ch trelar.
3. Pen dosbarthu pwysau: Bydd y math o gynulliad pen yn amrywio rhwng systemau dosbarthu pwysau gwahanol a bydd yn dibynnu ar faint o drosoledd a gymhwysir i system. Mae'r gydran hon yn lle i osod y bêl fachu ar gyfer bachyn y trelar, yn ogystal â darparu pwynt atodi bar y gwanwyn.
4. Barrau gwanwyn: Y bariau sbring yw'r hyn sy'n gwneud y gwaith trwy gymhwyso trosoledd a dosbarthu pwysau yn gyfartal. Gallant ddod mewn sgwâr, crwn, asiapiau trunion.
5. Cromfachau ffrâm: Mae'r rhain yn mowntio i ffrâm y trelar ac yn caniatáu gosod y barrau sbring yn ddiogel. Mae yna wahanol fathau ond y safon fel arfer yw systemau braced neu gadwyn.

Dau Fath o Gludiad Dosbarthu Pwysau

Mae dau fath sylfaenol o ddosbarthiad pwysau hitches: a bar crwn a bar tunnion. Mae'r ddau yn wahanol yn ôl y math o far sbring maen nhw'n ei ddefnyddio yn unig.

Bar Rownd

Mae tag dosbarthu pwysau bar crwn yn cael ei enw o siâp ei fariau sbring ac mae wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau ysgafn. Mae'r bariau gwanwyn crwn yn ymestyn o waelod y pen bachiad a'r ongl yn ôl i'w glynu wrth ffrâm y trelar. Mae ganddyn nhw ychydig yn llai o glirio tir, maen nhw am bris is, ac maen nhw'n anoddach eu gosod na bariau trwnnion.

Bar Trunnion

Mae bachyn dosraniad pwysau bar trunnion yn siâp sgwâr ac wedi'u cynllunio i'w defnyddio gyda llwythi trymach. Yn hytrach nag ymestyn o waelod y pen bachu fel y bar crwn, maent yn ymestyn allan ac yn rhedeg yn gyfochrog â ffrâm y trelar. Maent fel arfer yn cynnig mwy o glirio tir ac yn haws i'w gosod.

Yn y pen draw, nid oes llawer o wahaniaeth perfformiad rhwng y ddau, ac mae'r ddau yn cyflawni'r un pwrpas; i roi mwy o gysur a rheolaeth i chi wrth dynnu. Y prif wahaniaeth rhwng y ddau yw'r siapiau a'r ffordd y mae bariau'r sbring yn cysylltu â'r bachiadpen.

Sut i Wybod Os Mae Angen Trywydd Dosbarthu Pwysau arnoch chi

Os ydych chi'n bwriadu prynu trelar teithio neu efallai'n berchen ar un yn barod, mae'n well cael trawiad dosbarthu pwysau tra byddwch wrthi. Ond pam ddylech chi fuddsoddi mewn trawiad dosbarthu pwysau?

Ar wahân i'r ffaith eu bod i gyd yn ymwneud â diogelwch a symudedd, maen nhw'n cadw'ch buddsoddiad mewn cerbyd. Os ydych chi'n profi dylanwad trelar neu fownsio, yn gallu gweld yr anghydbwysedd rhwng trelar a cherbyd yn weledol, a'ch bod yn cael eich gorfodi i yrru'n araf wrth dynnu, efallai mai pigiad dosbarthu pwysau yw'r ateb i'ch problemau.

Mae rhai gweithgynhyrchwyr cerbydau'n gofyn mewn gwirionedd bachyn dosbarthu pwysau i'w ddefnyddio ar bwysau gros penodol. Mae bron pob trelar teithio o unrhyw bwysau eu hangen gan fod eu taldra a'u hyd yn eu gwneud yn dueddol o gael symudiadau afreolus.

Yn y pen draw, pan fydd angen dosbarthiad pwysau arnoch nid yn ôl faint mae eich trelar yn pwyso, ond yn hytrach gan faint mae'n pwyso mewn cysylltiad â chynhwysedd tynnu eich cerbyd. Er gwaethaf y ffaith ei bod yn bosibl nad ydych yn agos at y terfyn pwysau, os yw gyrru'n ymddangos yn galetach wrth dynnu, mae angen bachiad dosbarthu pwysau arnoch.

Sut i Sefydlu Hitch Dosbarthu Pwysau <5

Cyn dysgu sut i sefydlu bachiad dosbarthu pwysau, mae'n hanfodol eich bod yn cymryd sylw o dri pheth:

1. Gwiriwch a oes gennych freciau ymchwydd, fel rhywfaint o ddosbarthiad pwysaunid yw trawiadau yn gydnaws â nhw.
2. Os oes gan eich cerbyd tynnu siociau aer, sbringiau, neu system lefelu llwyth awtomatig, gwiriwch eich Llawlyfr Perchennog am gyfarwyddiadau penodol ar sefydlu bachyn dosbarthu pwysau.
3. Dylai eich cerbyd a'ch trelar gael eu llwytho ar gyfer teithio cyn dechrau gosod. Fel hyn, byddwch chi'n gwybod y bydd y pwysau rydych chi'n ei dynnu yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal.

Cam 1: Gosodwch y cerbyd tynnu i'r trelar

Cychwyn trwy leinio'r cerbyd tynnu i'r trelar ar ddarn gwastad o balmant mewn llinell syth, gan adael ychydig droedfeddi rhyngddynt. Defnyddiwch jac eich trelar i ostwng neu godi tafod y trelar.

Cam 2: Lefel trelar a mesur uchder cyplydd trelar

Defnyddiwch lefel i ddarganfod yr uchder perffaith ar gyfer y trelar trelar. Os nad oes gennych un, gallwch ddefnyddio tap mesur i wirio uchder y trelar yn y blaen a'r cefn. Nesaf, mesurwch y pellter o'r ddaear i ben y cwplwr.

Cam 3: Atodwch bêl fachu

Defnyddiwch bêl fachu wedi'i graddio ar gyfer eich trelar drwy wirio'r maint a chynhwysedd pwysau cywir. Gwiriwch fod y cerbyd bachu a thynnu wedi'i raddio i dynnu'ch trelar.

Clymwch y bêl fachu i'r cynulliad mowntin bêl gyda wasieri clo a chnau. Darllenwch eich cyfarwyddiadau gosod ar gyfer technegau torque pêl taro cywir neu ymgynghorwch â deliwr gosod.

Cam 4: Mewnosod shank dosraniad pwysau i mewnderbynnydd

Gellir prynu'r shank dosbarthu pwysau i gyd-fynd â gofynion uchder cwplwr eich trelar a'r hyd cywir. Mewnosodwch y shank yn y derbynnydd ac yn dibynnu ar uchder eich trelar, gallwch naill ai ddefnyddio ffurfweddiad gollwng neu gyfluniad codiad. Unwaith y byddwch wedi mewnosod y shank, diogelwch trwy osod y pin tynnu a'r clip.

Cam 5: Rhowch y bêl ar y shank

Rhowch y cydosod pêl ar y bachiad shank a gosod i uchder cwplwr priodol. Gosodwch y caledwedd i mewn i dyllau uchaf ac isaf y mownt bêl. Nid ydych chi eisiau tynhau'r cnau yn llawn nawr, gwnewch yn siŵr ei fod yn ddigon tynn fel na fydd y mowntin bêl yn symud yn hawdd.

Cam 6: Gosod bariau sbring

Os oes gan y bachiad dosbarthu pwysau sydd gennych system gadwyn, atodwch y cadwyni i fariau'r sbring gyda'r caledwedd. Gwnewch yn siŵr bod 2-3 edafedd yn weladwy o dan yr nyten clo.

Rhowch fariau sbring ym mownt y bêl a siglo i'w safle (wedi'i leinio â ffrâm y trelar). Gan ddefnyddio'r tabl sydd wedi'i gynnwys yn eich cyfarwyddiadau gosod i bennu uchder bar y gwanwyn cywir, addaswch y bar i gyd-fynd â'r uchder. Unwaith y bydd yn ei le, tynhewch ef yn seiliedig ar fanylebau'r torque.

Cam 7: Mesur blaen y cerbyd

Cyn parhau, mesurwch y pellter o ffynnon olwyn flaen y cerbyd cerbyd tynnu i'r palmant. Cofiwch y pwyntiau rydych chi wedi mesur ohonynt. Os bydd ymae uchder ffynnon yr olwyn yn aros o fewn hanner modfedd i'r mesuriad hwnnw, byddwch yn gwybod eich bod wedi cyflawni dosbarthiad pwysau cywir.

Cam 8: Bachyn trelar i dynnu cerbyd

Defnyddiwch y jac tafod i godi'r cwplwr ddigon i'r bêl basio oddi tano. Yna cefnwch eich cerbyd tynnu yn ofalus nes bod y bêl ergydio o dan y cwplwr. Yna gostyngwch y cwplwr ar y bêl fel ei fod yn clicio. Nawr, ailgosodwch y barrau sbring.

Cam 9: Gosod cromfachau ar ffrâm

Yn gyntaf, gosodwch bob braced fel ei fod yn gosod y gadwyn o farrau'r sbring pan fyddwch chi'n cysylltu'r gadwyn yn rhedeg yn syth i fyny ac i lawr ac yn atodi canol ar y braced. Unwaith y byddwch wedi dod o hyd i'r fan honno, sicrhewch y braced trwy dynhau'r bollt jam nes ei fod yn cysylltu â'r ffrâm. Byddwch yn ofalus i beidio â gordynhau hyn.

Pan fydd hyn wedi'i gwblhau, dylai'r braced fod yn eistedd yn sgwâr fel bod y top a'r ochrau mewn cysylltiad cadarn â'r ffrâm.

Cam 10: Cysylltwch y cadwyni â'r cromfachau

Gyda'r cwplwr wedi'i gloi, gan ddefnyddio'r jack trelar, codwch dafod y trelar a chefn y cerbyd tynnu i dynnu cymaint o bwysau â phosib. Bydd hyn yn ei gwneud hi'n haws cysylltu'r gadwyn.

Unwaith y bydd y cadwyni wedi'u cysylltu â'r ffrâm, gwiriwch eich mesuriad o ffynnon olwyn flaen y cerbyd tynnu i'r palmant i sicrhau ei fod o fewn hanner modfedd. Rydych chi wedi cwblhau eich gosodiad!

Cwestiynau Cyffredin

Faint mae pwysau