ફ્લોરિડા ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

જો તમે વારંવાર તમારી જાતને તમારા રાજ્યની આસપાસ ભારે ભાર ખેંચતા જોશો તો તમને કદાચ રાજ્યના કાયદાઓ અને નિયમો વિશે થોડો ખ્યાલ હશે જે આ કરવા માટે લાગુ પડે છે. કેટલાક લોકો કદાચ જાણતા ન હોય કે કેટલીકવાર કાયદા રાજ્ય દ્વારા અલગ અલગ હોઈ શકે છે. આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તમે એક રાજ્યમાં કાયદેસર હોઈ શકો છો પરંતુ સરહદ પાર કરવાથી તમને એવા ઉલ્લંઘન માટે સારી રીતે ખેંચવામાં આવશે જેની તમે અપેક્ષા ન હતી.

આ લેખમાં અમે ફ્લોરિડા માટેના કાયદાઓ જોવા જઈ રહ્યા છીએ જે અલગ-અલગ હોઈ શકે છે. તમે જે રાજ્યમાંથી ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં છો. એવા નિયમો પણ હોઈ શકે છે જેના વિશે તમે રાજ્યના વતની તરીકે જાણતા ન હતા જે તમને પકડી શકે છે. તો આગળ વાંચો અને અમે તમને મોંઘી ટિકિટોથી બચાવવાનો પ્રયાસ કરીએ.

શું ટ્રેલર્સને ફ્લોરિડામાં નોંધણી કરાવવાની જરૂર છે?

ફ્લોરિડાના કાયદા હેઠળ તમારે ટ્રેલર ટૅગ્સ અને નોંધણી પહેલાં રિન્યૂ કરવાની ખાતરી કરવી જોઈએ. તેમની સમાપ્તિ તારીખ સુધી પહોંચો. એ ધ્યાન રાખવું અગત્યનું છે કે કોઈપણ ટ્રેલરના ટૅગ્સ અને રજિસ્ટ્રેશનની સમાપ્તિ તારીખ રજિસ્ટ્રેશન પર સૂચિબદ્ધ મૂળ માલિકનો જન્મદિવસ અને મહિનો હશે.

આનો અર્થ એ છે કે જો તમે નવું ટ્રેલર ખરીદો છો તો તે તમારું હશે જન્મ વિગતો પરંતુ જો તમે વપરાયેલ એકમ ખરીદો છો તો તે પહેલાના પ્રથમ માલિકની જન્મ તારીખની વિગતો હશે.

ફ્લોરિડામાં તમામ ટ્રેલર્સને નોંધણી અને લાઇસન્સ પ્લેટની જરૂર છે; જોકે 2,000 lbs કરતાં વધુ નેટ અથવા ખાલી વજનવાળા ટ્રેલર્સ. શીર્ષકની પણ જરૂર છે. ફ્લોરિડાના રહેવાસીઓ જેઓ રાજ્યના રસ્તાઓ પર તેમના ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરે છેતેમના ટ્રેલર રજીસ્ટર કરવા જ જોઈએ. બિન-નિવાસીઓ કે જેઓ વ્યવસાય માટે ટ્રેલર સાથે રાજ્યના રોડવેઝનો ઉપયોગ કરે છે તેઓએ પણ તે રાજ્યમાં નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે.

રાજ્યની બહારના કૉલેજ અથવા યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓ કે જેઓ ફ્લોરિડામાં શાળામાં અભ્યાસ કરી રહ્યાં છે તેઓ બિન-નિવાસી મુક્તિ માટે પાત્ર હોઈ શકે છે. તેઓએ ફ્લોરિડા રાજ્ય દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત વર્ક-સ્ટડી પ્રોગ્રામમાં નોંધણી કરાવવી પડશે.

આ પણ જુઓ: ટ્રેલર પ્લગને કનેક્ટ કરવું: સ્ટેપબાય સ્ટેપ ગાઇડ

જો શીર્ષકના પ્રમાણપત્ર માટે અરજી કરો તો તમારે નીચેનાની જરૂર પડશે:

આ પણ જુઓ: કોલોરાડો ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો
  • ઉત્પાદકનું ઉત્પત્તિનું પ્રમાણપત્ર
  • બિલ ઑફ સેલ (કિંમત, ટેક્સ ચૂકવેલ અને ભથ્થામાં કોઈપણ વેપાર સહિત)
  • અને લિએનધારકોને લગતી માહિતી
  • વર્તમાન નોંધણી અથવા પ્લેટ અને ડેકલ નંબર (જો ટ્રાન્સફર કરી રહ્યાં હોય એક ટેગ અથવા લાયસન્સ)

ફ્લોરિડા જનરલ ટોઇંગ લોઝ

આ ફ્લોરિડામાં ટોઇંગને લગતા સામાન્ય નિયમો છે કે જો તમે તેનાથી વાકેફ ન હોવ તો તમે તેના વિશે ખરાબ થઈ શકો છો. કેટલીકવાર તમે આ નિયમોના ઉલ્લંઘનથી છટકી શકો છો કારણ કે તમે તેમને જાણતા ન હતા પરંતુ તમે ધારી શકતા નથી કે આ કેસ હશે.

  • વાહનો વચ્ચેનો ડ્રોબાર અથવા જોડાણ એટલો મજબૂત હોવો જોઈએ કે જેથી તે ખેંચી શકે બંને વાહનોનું કુલ વજન અને લંબાઈ 15 ફૂટથી વધુ ન હોઈ શકે.
  • જો બીજા વાહનને સાંકળ, દોરડા કે કેબલ વડે ટોઈંગ કરતા હોય તો કનેક્શન પર 12 ઈંચ કરતા ઓછો ચોરસ સફેદ ધ્વજ અથવા કાપડ દર્શાવવું આવશ્યક છે.
  • કોઈપણ વ્યક્તિ માટે ઘરના ટ્રેલરમાં સવારી કરવી અથવા કબજો કરવો ગેરકાયદેસર છે જ્યારે તેને જાહેરમાં ખેંચવામાં આવે છેશેરીઓ અથવા ધોરીમાર્ગો.

ફ્લોરિડા ટ્રેલર ડાયમેન્શન નિયમો

લોડ અને ટ્રેલરના કદને સંચાલિત કરતા રાજ્યના કાયદાઓ જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે. તમને અમુક લોડ માટે પરમિટની જરૂર પડી શકે છે જ્યારે અન્યને અમુક પ્રકારના રસ્તાઓ પર મંજૂરી ન હોઈ શકે.

  • ટો વાહન અને ટ્રેલરની કુલ લંબાઈ 65 ફૂટથી વધુ ન હોઈ શકે
  • મહત્તમ લંબાઈ ટ્રેલર માટે સૂચિબદ્ધ નથી
  • ટ્રેલર માટે મહત્તમ પહોળાઈ 102 ઇંચ છે
  • ટ્રેલરની મહત્તમ ઊંચાઈ અને લોડ 13 ફૂટ 6 છે”
  • આ પરિમાણો નથી રાજ્યના કાયદા દ્વારા જરૂરી હોઈ શકે તેવા કોઈપણ સલામતી ઉપકરણોનો સમાવેશ કરો

ફ્લોરિડા ટ્રેલર હિચ અને સિગ્નલ કાયદા

ફ્લોરિડામાં એવા કાયદા છે જે ટ્રેલર દ્વારા પ્રદર્શિત કરાયેલા ટ્રેલર હિચ અને સલામતી સંકેતો સાથે સંબંધિત છે . આ કાયદાઓથી વાકેફ રહેવું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે સલામતી આધારિત છે અને તેથી સંભવિત રૂપે મોટો દંડ થઈ શકે છે.

ટ્રેઇલર અથવા અર્ધ ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરીને કોઈપણ ટોઇંગ ઇવેન્ટ દરમિયાન અને ત્યાં એક હરકત ગોઠવવામાં આવે ત્યારે સલામતી સાંકળો પણ હોવી જોઈએ, બેકઅપ તરીકે સેવા આપવા માટે કેબલ્સ અથવા અન્ય સમાન ઉપકરણ.

ફ્લોરિડા ટ્રેલર લાઇટિંગ કાયદા

જ્યારે તમે કોઈ એવી વસ્તુ બાંધી રહ્યા હોવ જે તમારા ટો વાહનની પાછળની લાઇટને અસ્પષ્ટ કરશે, ત્યારે વાતચીત કરવામાં સક્ષમ બનવું મહત્વપૂર્ણ છે તમારી આગામી અને વર્તમાન ક્રિયાઓ પ્રકાશના રૂપમાં. આ કારણે ટ્રેલર લાઇટિંગ સંબંધિત નિયમો છે.

દરેક કારની પાછળના ભાગમાં બે દૃશ્યમાન લાલ ટેલ લેમ્પ હોવા જોઈએ જે 1,000 ફૂટ દૂરથી જોઈ શકાય છે. જોટ્રેલર આ લાઇટ્સને અસ્પષ્ટ કરે છે પછી તેની પોતાની લાઇટ હોવી આવશ્યક છે અથવા રિગ્ડ લાઇટ્સ સાથે ફીટ કરેલી હોવી જોઈએ.

ફ્લોરિડા સ્પીડ લિમિટ્સ

જ્યારે સ્પીડ લિમિટની વાત આવે છે ત્યારે આ બદલાય છે અને પોસ્ટ કરેલી સ્પીડ પર આધાર રાખે છે ચોક્કસ વિસ્તાર. તમારે દેખીતી રીતે કોઈપણ ક્ષેત્રમાં પોસ્ટ કરેલી ગતિ મર્યાદાને ઓળંગવી જોઈએ નહીં. જ્યારે સામાન્ય ટોઇંગની વાત આવે છે ત્યારે ત્યાં કોઈ ચોક્કસ અલગ મર્યાદાઓ હોતી નથી પરંતુ એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ઝડપ યોગ્ય સ્તરે રાખવામાં આવે.

ફ્લોરિડા ટ્રેલર મિરર લોઝ

ફ્લોરિડામાં મિરર્સ માટેના નિયમો ખૂબ જ છે ચોક્કસ જેમાં ડ્રાઇવરના રીઅરવ્યુ મિરર્સ એવા અરીસાઓથી સજ્જ હોવા જોઈએ જે વાહનની પાછળ ઓછામાં ઓછા 200 ફૂટ સ્પષ્ટ બતાવે. જો તમારા અરીસાઓ અસ્પષ્ટ છે અને આ ઓફર કરતા નથી, તો તમારે ગોઠવણો કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

જો તમારા દૃશ્યને તમારા લોડની પહોળાઈથી ચેડા કરવામાં આવે તો તમે તમારા હાલના અરીસાઓના એક્સ્ટેંશન પર વિચાર કરી શકો છો. આ અરીસાના રૂપમાં આવી શકે છે જે તમારા વર્તમાન પાછળના દૃશ્યો પર સરકી શકે છે જેથી કરીને તમારા વ્યૂને લોડ કરતાં વધુ સારો કરી શકાય.

ફ્લોરિડા બ્રેક લોઝ

ટ્રેલર્સ અને સેમી ટ્રેઇલર્સ કે જેનું કુલ વજન 3,000 lbs કરતાં વધુ છે. પર્યાપ્ત બ્રેક્સથી સજ્જ હોવું જોઈએ જે તમામ વ્હીલ્સને અસર કરે છે.

  • હાઈવે પર ચલાવવામાં આવતી દરેક મોટર વાહનમાં એવી બ્રેક્સ ફીટ હોવી જોઈએ કે જે હિલચાલને નિયંત્રિત કરવા અને તેને રોકવા/હોલ્ડ કરવા માટે પૂરતી હોય. તમામ સ્થિતિમાં વાહન.
  • સેમી ટ્રેલર, ટ્રેલર અને અપવાદ સિવાયના તમામ વાહનોધ્રુવ ટ્રેઇલર્સ કે જે 3,000 lbs હેઠળ છે. ચારેય વ્હીલ્સને અસર કરતી બ્રેક્સ હોવી આવશ્યક છે.
  • જ્યારે જોડાયેલ હોય ત્યારે ટ્રેલર વ્હીલ્સનું કુલ વજન ટોઇંગ વાહનના કુલ વજનના 40% કરતા વધુ ન હોઈ શકે
  • 3.000 lbs કરતા ઓછું વજન ધરાવતા પોલ ટ્રેલર. 1લી જાન્યુ. 1972 પછી બનાવેલ બ્રેકની જરૂર હોતી નથી
  • એર-કંટ્રોલ બ્રેક્સથી સજ્જ કોઈપણ વાહનમાં ટ્રેલર બ્રેકના ઈમરજન્સી એપ્લીકેશનના બે માધ્યમ હોવા જોઈએ

નિષ્કર્ષ

ફ્લોરિડામાં સંખ્યાબંધ કાયદાઓ છે જે ટોઇંગ અને ટ્રેલર્સથી સંબંધિત છે જે રસ્તાઓ અને રસ્તાના વપરાશકર્તાઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. રાજ્યના નોંધણી કાયદાઓ ફ્લોરિડાના રસ્તાઓનો ઉપયોગ કરતા રહેવાસીઓ માટે ગણાય છે પણ રાજ્યમાં વ્યવસાય માટે તેમના ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરતા રાજ્યના વપરાશકર્તાઓ માટે પણ વિસ્તરે છે.

અમે ખર્ચ કરીએ છીએ તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને એકત્ર કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય લાગે છે.

જો તમને આ પેજ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી લાગી હોય, તો કૃપા કરીને સ્ત્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

Christopher Dean

ક્રિસ્ટોફર ડીન પ્રખર ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને જ્યારે ટોઇંગને લગતી તમામ બાબતોની વાત આવે છે ત્યારે તે નિષ્ણાત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, ક્રિસ્ટોફરે વિવિધ વાહનોના ટોઇંગ રેટિંગ અને ટોઇંગ ક્ષમતા વિશે વિસ્તૃત જ્ઞાન મેળવ્યું છે. આ વિષયમાં તેમની ઊંડી રુચિએ તેમને અત્યંત માહિતીપ્રદ બ્લોગ, ડેટાબેઝ ઓફ ટોઇંગ રેટિંગ્સ બનાવવા તરફ દોરી. તેના બ્લોગ દ્વારા, ક્રિસ્ટોફરનો ઉદ્દેશ્ય વાહન માલિકોને જ્યારે ટોઈંગની વાત આવે ત્યારે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે સચોટ અને વિશ્વસનીય માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે. ક્રિસ્ટોફરની કુશળતા અને તેની હસ્તકલા પ્રત્યેના સમર્પણએ તેને ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બનાવ્યો છે. જ્યારે તે અનુકર્ષણ ક્ષમતાઓ વિશે સંશોધન અને લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ક્રિસ્ટોફરને તેના પોતાના વિશ્વાસુ ટોવ વ્હિકલ વડે મહાન બહારની શોધખોળ કરી શકો છો.