Przepisy i regulacje dotyczące przyczep w stanie Wisconsin

Christopher Dean 14-08-2023
Christopher Dean

Jeśli często zdarza Ci się holować ciężkie ładunki na terenie swojego stanu, prawdopodobnie znasz już przepisy i zasady obowiązujące w tym zakresie. Niektórzy ludzie mogą jednak nie zdawać sobie sprawy z tego, że czasami przepisy mogą różnić się w zależności od stanu. Może to oznaczać, że możesz być legalny w jednym stanie, ale przekraczając granicę możesz zostać zatrzymany za naruszenie przepisów, którego się nie spodziewałeś.

W tym artykule przyjrzymy się przepisom obowiązującym w stanie Wisconsin, które mogą różnić się od tych, które obowiązują w innych stanach. Mogą również istnieć przepisy, o których nie wiedziałeś jako mieszkaniec tego stanu, a które mogą Cię zaskoczyć. Czytaj dalej i pozwól nam uchronić Cię przed kosztownymi mandatami.

Czy przyczepa musi być zarejestrowana w Wisconsin?

W stanie Wisconsin prywatne przyczepy o masie powyżej 3000 funtów muszą posiadać zarówno tytuł własności, jak i tablicę rejestracyjną. Przyczepy komercyjne bez względu na masę również wymagają tytułu własności i rejestracji w stanie.

Domy mobilne, które będą się przemieszczać, wymagają tytułu i tablicy rejestracyjnej, chociaż te zakupione w celu ustawienia na fundamencie jako stała konstrukcja nie wymagają rejestracji, ale nadal potrzebują tytułu.

Zobacz też: Ile wynoszą stawki godzinowe dla mechaników?

Ogólne przepisy Wisconsin dotyczące holowania

Są to ogólne zasady w Wisconsin dotyczące holowania, które mogą zostać naruszone, jeśli nie jesteś ich świadomy. Czasami naruszenie tych zasad może ujść na sucho, ponieważ ich nie znasz, ale nie możesz zakładać, że tak będzie.

  • W stanie Wisconsin nielegalne jest, aby osoba poniżej 12 roku życia przebywała wewnątrz przyczepy kempingowej ciągniętej za pomocą 5-tego koła, chyba że towarzyszy jej osoba w wieku 16 lat lub starsza. Dodatkowo musi istnieć jakaś metoda dwukierunkowej komunikacji między przyczepą kempingową a pojazdem holowniczym.
  • Jeśli ładunek wystaje poza skrzynię ładunkową przyczepy o cztery stopy lub więcej, nie można używać holowanego pojazdu po zmroku, chyba że na końcu ładunku zostanie umieszczone czerwone światło, które będzie widoczne z odległości co najmniej 500 stóp.
  • Nie można holować więcej niż jednego pojazdu jednym samochodem, chyba że są one odholowywane metodą drive-away. Całkowita długość takiego holowania nie może przekraczać 65 stóp.

Zasady dotyczące wymiarów przyczep w stanie Wisconsin

Ważne jest, aby znać przepisy stanowe regulujące rozmiary ładunków i przyczep. Na niektóre ładunki mogą być potrzebne zezwolenia, podczas gdy inne mogą nie być dozwolone na niektórych typach dróg.

  • Jazda w przyczepie mieszkalnej podczas jej holowania jest nielegalna.
  • Całkowita długość pojazdu holowniczego i przyczepy wynosi 65 stóp wraz ze zderzakami.
  • Maksymalna długość przyczepy wynosi 48 stóp.
  • Maksymalna szerokość przyczepy wynosi 102 cale (bez lusterek i urządzeń zabezpieczających).
  • Maksymalna wysokość przyczepy i ładunku wynosi 13 stóp i 6 cali.

Przepisy Wisconsin dotyczące zaczepu do przyczepy i sygnałów dźwiękowych

W Wisconsin obowiązują przepisy dotyczące zaczepu przyczepy i sygnałów bezpieczeństwa wyświetlanych przez przyczepę. Ważne jest, aby znać te przepisy, ponieważ są one oparte na bezpieczeństwie i mogą wiązać się z potencjalnie wysokimi grzywnami.

  • Długość dyszla lub innego połączenia między pojazdem holowniczym a przyczepą nie może przekraczać 12 stóp.
  • Oprócz głównego połączenia między pojazdem holowniczym a przyczepą, prawo stanowe wymaga również łańcucha zabezpieczającego, drążków poziomujących lub linek. Dzieje się tak, chyba że pojazd jest wyposażony w piąte koło i zespół sworznia królewskiego.

Przepisy Wisconsin dotyczące oświetlenia przyczep

Podczas holowania czegoś, co zasłania tylne światła pojazdu holowniczego, ważne jest, aby być w stanie komunikować swoje nadchodzące i obecne działania w postaci świateł. Dlatego też istnieją zasady dotyczące oświetlenia przyczepy.

  • Domy mobilne, przyczepy lub naczepy muszą być wyposażone w co najmniej jedno czerwone światło tylne z tyłu, które jest widoczne z odległości 500 stóp. Jeśli jednak przyczepa ma mieć dwa takie światła, nie jest dozwolone, aby jedno z nich nie działało.
  • Domy mobilne, przyczepy i naczepy sprzedane po 1 stycznia 1968 r. muszą być wyposażone w co najmniej 2 kierunkowskazy z przodu i z tyłu. Światła te muszą być widoczne z odległości co najmniej 300 stóp.
  • Przyczepy szersze niż 80 cali muszą być wyposażone w 2 pomarańczowe światła obrysowe zamontowane z przodu pojazdu i 2 czerwone światła z tyłu. Dodatkowo wymagane są dwa czerwone światła odblaskowe z tyłu przyczepy.
  • W przypadku podróżowania po zmroku przyczepa zgodnie z prawem stanowym musi być wyposażona w 1 czerwony element odblaskowy po każdej stronie przyczepy.

Ograniczenia prędkości w Wisconsin

Jeśli chodzi o ograniczenia prędkości, to są one różne i zależą od dozwolonych prędkości w danym obszarze. Oczywiście nie należy przekraczać dozwolonej prędkości w żadnym obszarze. Jeśli chodzi o normalne holowanie, nie ma konkretnych ograniczeń, ale oczekuje się, że prędkość będzie utrzymywana na rozsądnym poziomie.

Jeśli przyczepa kołysze się lub traci kontrolę z powodu prędkości, możesz zostać zatrzymany, nawet jeśli nie przekraczasz dozwolonych limitów. Dzieje się tak, ponieważ przyczepa może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego i zostaniesz poproszony o zwolnienie.

Przepisy Wisconsin dotyczące lusterek do przyczep

Zasady dotyczące lusterek w Wisconsin nie są określone, chociaż prawdopodobnie są one wymagane i możesz zostać zatrzymany, jeśli ich nie masz lub nie nadają się do użytku. Jeśli szerokość ładunku ogranicza widoczność, możesz rozważyć przedłużenie istniejących lusterek. Mogą one mieć postać przedłużaczy lusterek, które można przymocować do już istniejących lusterek bocznych.

Wszystkie pojazdy silnikowe poruszające się po drogach stanu Wisconsin muszą być wyposażone w takie lusterka, które zapewniają widoczność 200 stóp za pojazdem. Jeśli przyczepa i ładunek blokują ten widok, lusterka i potencjalnie światła odblaskowe mogą być potrzebne do osiągnięcia tego standardu.

Przepisy Wisconsin dotyczące hamulców

Hamulce w pojeździe holowniczym i potencjalnie w przyczepie są ważne dla bezpieczeństwa każdej operacji holowania. Upewnij się, że spełniają one wytyczne stanowe i przestrzegają określonych zasad użytkowania na drodze z przyczepą.

  • Przyczepy, naczepy i inne holowane pojazdy ważące 3000 funtów lub więcej muszą być wyposażone w hamulce o mocy wystarczającej do zatrzymania pojazdu.
  • Jeśli pojazd holujący ma hamulce, które są wystarczająco mocne, aby zatrzymać zarówno przyczepę, jak i pojazd holowany, to pojazd holowany nie potrzebuje własnych hamulców. Tak długo, jak ten drugi waży mniej niż 40% tego, co pierwszy.

Wnioski

W Wisconsin obowiązuje szereg przepisów dotyczących holowania i przyczep, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom dróg. Jako stan Wisconsin ma wiele zdroworozsądkowych zasad dotyczących holowania.

Podczas holowania przyczepy kempingowej dozwolone jest przewożenie w niej pasażerów, o ile ukończyli oni 16 lat lub są w towarzystwie osoby powyżej tego wieku.

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Zobacz też: Jak sprawdzić, czy wtyczka przyczepy działa?

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!

Christopher Dean

Christopher Dean jest zapalonym entuzjastą motoryzacji i ekspertem we wszystkich kwestiach związanych z holowaniem. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej, Christopher zdobył rozległą wiedzę na temat ocen holowniczych i zdolności holowniczych różnych pojazdów. Jego żywe zainteresowanie tym tematem skłoniło go do stworzenia bardzo pouczającego bloga Database of Towing Ratings. Za pośrednictwem swojego bloga Christopher stara się dostarczać dokładnych i rzetelnych informacji, aby pomóc właścicielom pojazdów w podejmowaniu świadomych decyzji dotyczących holowania. Specjalistyczna wiedza i oddanie Christophera dla jego rzemiosła uczyniły go zaufanym źródłem w społeczności motoryzacyjnej. Kiedy nie bada i nie pisze o możliwościach holowania, można znaleźć Christophera eksplorującego wspaniałe tereny na świeżym powietrzu swoim własnym, zaufanym pojazdem holowniczym.