Kentucky haagise seadused ja eeskirjad

Christopher Dean 13-10-2023
Christopher Dean

Kui te leiate end sageli vedamas raskeid veoseid oma riigi ümber, siis on teil tõenäoliselt mingi ettekujutus riigi seadustest ja eeskirjadest, mis seda teevad. Mõned inimesed ei pruugi aga olla teadlikud, et mõnikord võivad seadused riigiti erineda. See võib tähendada, et ühes riigis võite olla seaduslik, kuid piiri ületades võidakse teid tõmmata üle rikkumise eest, mida te ei osanud oodata.

Selles artiklis vaatleme Kentucky seadusi, mis võivad erineda sellest osariigist, kust te võib-olla sisse sõidate. Samuti võib olla eeskirju, millest te ei olnud teadlikud, kuna olete selle osariigi põliselanik, mis võivad teid tabada. Nii et lugege edasi ja laske meil proovida hoida teid kulukate piletite eest.

Kas haagised tuleb Kentuckys registreerida?

Kentucky osariigis vajavad kõik haagised tiitlit, kuid eraomanduses olevad haagised, mida kasutatakse paatide, pagasi, põllumajandusseadmete või tarvikute jaoks, ei pea olema kaubanduslikult registreeritud. Kui te peate oma haagise siiski registreerima, on teil vaja:

  • Foto ID
  • Kentucky registreerimistunnistus
  • Kentucky kindlustuslepingu kehtiv originaal (kehtib 45 päeva jooksul).
  • Raha lõivude ja maksude jaoks
  • Haagise registreerimine Kentuckys on suhteliselt mõistlik. Aastamaks haagiste ja poolhaagiste eest, mida saab vedada koos sõidukiga, on 19,50 dollarit.

Kentucky üldised pukseerimisseadused

Need on Kentucky üldeeskirjad pukseerimise kohta, mida te võite rikkuda, kui te ei ole neist teadlik. Mõnikord võite nende eeskirjade rikkumisest pääseda, sest te ei teadnud neid, kuid te ei saa eeldada, et see nii on.

Kentucky osariigis tohib vedada korraga ainult kahte sõidukit ja need peavad olema ühendatud nii, et need oleksid üksteisest ühtlaselt eraldatud.

Kentucky treileri mõõtmete eeskirjad

Oluline on teada riigi seadusi, mis reguleerivad koormate ja haagiste suurust. Te võite vajada mõnede koormate jaoks luba, samas kui teised ei pruugi olla teatud tüüpi teedel lubatud.

  • Kui haagist veetakse mööda riigi avalikke teid, ei tohi sellega sõita ega selles elada.
  • Veetava sõiduki ja haagise kogupikkus ei tohi ületada 65 jalga.
  • Haagise maksimaalset pikkust ei ole täpsustatud
  • Haagise maksimaalne laius on 96 tolli.
  • Haagise ja lasti maksimaalne kõrgus on 11 jalga 6" jalga.

Kentucky haagise haakeseadmed ja signaaliseadused

Kentuckys on seadusi, mis on seotud haagise haakeseadme ja haagise poolt näidatud ohutussignaalidega. On oluline olla teadlik nendest seadustest, kuna need on ohutuspõhised ja võivad seega kaasa tuua suuri trahve.

  • Kentucky osariik soovitab paigaldada haagise raami ekvalaiseri tüüpi haakeseadisele.
  • Riiklike eeskirjade kohaselt on igasuguse ühenduse puhul nõutav ohutuskett.

Kentucky haagise valgustuse seadused

Kui te vedate midagi, mis varjutab teie pukseeritava sõiduki tagatuled, on oluline, et te saaksite oma tulevast ja praegusest tegevusest tulede kujul teada anda. Seepärast on olemas eeskirjad haagise valgustuse kohta.

Kentucky osariigi seaduste kohaselt peab vähemalt 1 roheline tuli olema sõiduki vasakul küljel ja olema nähtav 500 jala kauguselt.

Kentucky kiiruspiirangud

Mis puudutab kiiruspiiranguid, siis need on erinevad ja sõltuvad konkreetse piirkonna väljakuulutatud kiirustest. Loomulikult ei tohiks üheski piirkonnas ületada väljakuulutatud kiirusepiirangut. Tavalise pukseerimise puhul ei ole konkreetseid erinevaid piiranguid, kuid eeldatakse, et kiirus jääb mõistlikule tasemele.

Kui teie haagis kõigub või kaotab kiiruse tõttu kontrolli, võidakse teid peatada isegi siis, kui olete lubatud piirides. See on tingitud sellest, et haagis võib kujutada ohtu avalikule ohutusele ja teil palutakse aeglustada sõidukiirust.

Kentucky haagise peegli seadused

Kentuckys ei ole peeglite kohta kehtestatud eeskirju, kuigi need on tõenäoliselt nõutavad ja teid võidakse peatada, kui teil ei ole peegleid või need on kasutuskõlbmatud. Kui teie nähtavus on koormuse laiuse tõttu piiratud, võite kaaluda olemasolevate peeglite pikendamist. Need võivad olla peegli pikendajad, mis sobivad juba olemasolevatesse välispeeglitesse.

Igal autol, mis on koormatud nii, et see varjab juhi vaadet tahapoole, peab olema peegel, mis on paigutatud ja reguleeritud nii, et see peegeldab vähemalt 200 jalga tagant.

Kentucky piduriseadused

Veduki ja potentsiaalselt ka haagise pidurid on iga vedamise ohutuse seisukohalt olulised. Veenduge, et need vastavad riiklikele suunistele ja järgivad haagisega liiklemiseks kehtestatud eeskirju.

Kentucky ei nõua sõiduautode haagiste pidureid, olenemata nende massist, kuid sõiduk peab suutma peatada osariigi seaduses sätestatud vahemaa piires. Selle nõude täitmata jätmine võib põhjustada võimalikke trahve.

Vaata ka: Iridescent Pearl Tricoat vs Summit White Paint (Mis on erinevus?)

Kokkuvõte

Kentucky osariigis on mitmeid pukseerimist ja haagiste vedamist käsitlevaid seadusi, mille eesmärk on hoida teed ja liiklejad ohutud. Kentucky osariigis on pukseerimist käsitlevad seadused suhteliselt leebed, sest seal ei nõuta sõiduautode veetavate haagiste puhul haagisepidureid.

Kui tegemist on haagise ja koormuse suurusega, on neil kitsamad laiuspiirangud kui teistes osariikides ja suhteliselt madal lubatud kõrgus, mis on vaid 11 jalga 6". Kentucky's ei ole teil alati vaja oma haagisele tiitlit, kuid üldiselt peate selle registreerima, kuid see on rohkem seotud haagise omandiõiguse tõendamisega.

Vaata ka: Miks ma leian õli oma süüteküünaldest?

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.