Kas yra bendroji transporto priemonės masė (GVWR)

Christopher Dean 25-07-2023
Christopher Dean

Galbūt manote, kad vilkimas neturi daug bendro su matematika, tačiau klystate. Saugiai ir teisingai traukiant krovinį tikrai yra matematikos aspektas. Vienas iš šios matematikos terminų ir dydžių vadinamas bendruoju transporto priemonės svorio įvertinimu (Gross Vehicle Weight Rating arba GVWR).

Kas yra bendroji transporto priemonės masė?

Bendroji transporto priemonės masė taip pat vadinama GVWR, tai didžiausias svoris, kurį jūsų transporto priemonė gali saugiai vežti. Tai apima naudingąją ir vilkimo galią. Šią vertę paprastai galite rasti prie vairuotojo pusės durelių pritvirtintoje plokštelėje.

Kokiuose skaičiavimuose naudojamas GVWR?

Svarbu pažymėti, kad GVWR yra didžiausias svoris, kurį gali išlaikyti jūsų transporto priemonė, įskaitant pačios transporto priemonės svorį, krovinio ir keleivių svorį. Dėl šios priežasties lygtimi galite nustatyti didžiausią krovinio svorį, kurį gali išlaikyti jūsų transporto priemonė.

Pirmiausia turėtume jus supažindinti su sąvoka "ribinė masė" (angl. Curb Weight) - tai svorio vertė, kuri atspindi jūsų transporto priemonės svorį be keleivių ir su tuščiu degalų baku. Šią vertę galite rasti savininko vadove, ir ji yra svarbi lygčiai.

Taigi, jei norite sužinoti, kiek papildomo svorio galite pridėti prie transporto priemonės, iš GVWR paprasčiausiai turite atimti ribinį svorį. Taip sužinosite, kiek krovinio, keleivių ir pilno degalų bako svorio galima saugiai pridėti.

Kodėl reikia žinoti GVWR?

Svarbu žinoti bendrąją masę, kad galėtumėte įsitikinti, jog esate saugiai pakrautas. Pavyzdžiui, jei turite pikapą ir jo gale yra didelis naudingasis krovinys, svarbu, kad jūsų sunkvežimis atlaikytų tokį svorį.

Jei per daug apkraunate savo transporto priemonę, tai gali sukelti daug problemų. Be to, kad sunaudojate daugiau degalų, gali būti, kad transporto priemonė prasčiau reaguos posūkiuose ir lėčiau reaguos paspaudus stabdžius. Per didelė apkrova tam tikrai ašiai gali sukelti pažeidimų, įskaitant paties komponento gedimą.

Per didelis papildomas svoris transporto priemonėje kelia realų pavojų jūsų ir kitų vairuotojų saugumui. Visada atminkite, kad nustatant didžiausią naudingąją automobilio apkrovą reikia atsižvelgti į jūsų svorį, keleivių svorį, pilną degalų baką ir bet kokio papildomo krovinio svorį.

Ką daryti, jei jūsų transporto priemonė senesnė?

Tai reikia turėti omenyje, kai kalbama apie GVWR vertę. Kai naudojame registruotą konkrečios transporto priemonės GVWR, darome prielaidą, kad transporto priemonė yra visiškai nauja ir nenauja. Jei jūsų sunkvežimis yra kelerių metų senumo ir galbūt jau turi nemažai kilometrų, jis gali būti nebepajėgus pasiekti aukščiausią įvertinimą.

Pakaba gali būti susilpnėjusi, ašys gali būti surūdijusios, o kiti pagalbiniai komponentai gali būti ne tokie, kokie buvo, kai buvo nauji. Tai, kad naujo modelio keliamoji galia buvo vienos vertės, nereiškia, kad senesnis naudotas modelis vis dar gali suvaldyti visą apkrovą. Padarykite savo transporto priemonei pertrauką ir manykite, kad jei ji senesnė, jai gali reikėti mažesnės apkrovos.

Taip pat žr: 6.7 Cummins alyvos talpa (kiek alyvos reikia?)

Išvada

Svarbu žinoti, ką reiškia bendroji transporto priemonės masė. Ši vertė nurodo, kiek transporto priemonė, įskaitant keleivius ir krovinį, gali vežti maksimaliai ir saugiai važiuoti. GVWR nustato transporto priemonės gamintojas, atlikęs intensyvius bandymus.

Žinokite savo transporto priemonės apribojimus ir nespauskite jos labiau, nei ji gali.

Taip pat žr: Ar galite patys sumontuoti priekabos kablį?

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!

Christopher Dean

Christopheris Deanas yra aistringas automobilių entuziastas ir visų su vilkimu susijusių dalykų ekspertas. Turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, Christopheris įgijo daug žinių apie įvairių transporto priemonių vilkimo reitingus ir vilkimo pajėgumus. Didelis susidomėjimas šia tema paskatino jį sukurti labai informatyvų dienoraštį „Tukavimo įvertinimų duomenų bazė“. Savo tinklaraštyje Christopheris siekia pateikti tikslią ir patikimą informaciją, kuri padėtų transporto priemonių savininkams priimti pagrįstus sprendimus, kai reikia vilkti. Christopherio kompetencija ir atsidavimas savo amatui padarė jį patikimu šaltiniu automobilių bendruomenėje. Kai jis netiria ir nerašo apie vilkimo pajėgumus, galite rasti Christopherį, tyrinėjantį gamtą su savo patikima vilkiku.