Ji nû ve şarjkirina bataryayek otomobîlê çend dem digire?

Christopher Dean 01-08-2023
Christopher Dean

Têgihiştineke şaş a hevpar ev e ku pêdivî ye ku bataryeyek zirav were guheztin. Û her çend ev rast be, di heman demê de mimkun e ku we tenê roniyên xwe ronî hiştiye û ew bi tevahî qut bûye. Ger şarjêra weya bataryayê hebe hûn dikarin bi rastî jî pîlê şarj bikin.

Di vê gotarê de em ê binihêrin ka ji nû ve şarjkirina pîlê otomobîlê çiqas dem digire û divê hûn çi bikin. gava ku tu pîlê daîre bistînin. Dikare bi rastî aciziyek be ku hûn bataryayek qelandî bistînin, lê hêvîdarim ku em karibin bi vê yekê re bibin alîkar û we bi lez û bez vegerîne ajotinê.

Çend dirêj Diavêje ku Bateriya Otomobîla Mirî Bide?

Heke hûn şarjkerek 20 Ampî li ser bataryayek gerîdeya normal a gerîdeyê bikar tînin, hûn dikarin li bendê bin ku ew bi gelemperî 2 - 4 demjimêran bigire da ku dakêşek tam werbigire. Bi karanîna şarjkerek 4 Ampî ya qelstir ev pêvajo dikare di navbera 12 - 24 saetan de bidome, lê ew dikare li gorî mezinahî û celebê bataryaya ku we heye diguhere.

Tiştê girîng ku divê were bîranîn ev e ku heya ku battera we hîn jî dikare bargiraniyê bigire û di gerîdeya we de pirsgirêkên din tunebin, hûn ne hewce ne ku barkirina tam bikin. Piştî saetekê divê hûn heqê bes hebe ku hûn otomobîlê û ji wir dest pê bikin. Xebata sirûştî ya motorê dê pîlê mayî ji nû ve şarj bike.

Dema ku bi gelemperî tê ser leza barkirinê, her ku ji şarjkerê we derkeve amperê bilindtir be, ew ê pîlê zûtir bar bike. Hûn dikarin bipirsin çimaWê hingê her kes xwediyê şarjêrek amperajê ya kêm be. Bi tenê ji bo tenduristiya batariya we çêtir e ku hûn hêdî hêdî tijî bikin.

Demên Barkirinê Bi Hêzên Cûda yên Charger

Ampage Chargera Pîlê Dema navîn ji bo Charge Tev
2 Amper Charger 24 – 48 seetan
Charger 4 Amp 12 – 24 demjimêr
10 Amper Charger 3 – 6 saet
20 Amp Charger 2 – 4 saet
Charger 40 Amp 0,5 – 1 saet

Wekî ku hûn dikarin ji nexşeya li jor, amperên ku ji hêla şarjkerê ve têne peyda kirin her ku bihêztir bibin dê baterî zûtir bar bike. Şarjêrek 40 amp dê we pir zûtir bikeve ser rê lê wekî me behs kir ev barkirina bilez ji bo pîlê ne pir xweş e.

Binêre_jî: Meriv çawa Trailerek Bi Brakên Elektrîkî Têl Dike

Leza herî baş a şarjkirina pîlê we çi ye?

Bi îdeal batarya we bi ajotina gerîdeya we tê şarjkirin lê heke hûn bi xeletî ronahiyek di nav wesayitê de bihêlin an we demek dirêj ew bikar neaniye batarî dikare bi tevahî zuha bibe. Ger hûn bi tenê pêdivî ye ku pîlê ji nû ve dakêşin ji ber ku ew mirî ye, wê hingê divê hûn ger hûn dikarin wiya bi awayê çêtirîn bikin da ku pîlê biparêzin. Mîna BBQ-ya baş, hûn ê bixwazin ku bi barkirina xwe kêm û hêdî biçe.

Hûn dikarin şarjkerek bi hêz 40 amp bikar bînin û di nav saetekê de bataryayek tijî hebe lê dibe ku lêçûn ew be ku zirarê bide pîlê. Bi îdeal hûn pîlê dixwazinşarjkerê ku 2 – 4 amperî derdixe an jî xwedan amperajek veguhêzbar e.

Şarjêrek bi hêzek kêmtir rêjeya barkirina xwezayî ya ku ajotina gerîdeya we ji bo yekîneyê peyda dike dişibihe. Pêdivî ye ku ev yek ji bo parastina dirêjahiya bataryaya xwe bibe alîkar û ji hewcedariya guheztinê dûr bisekine.

Çi Dikare bibe Sedema Bateriya Xezalê?

Gelek sedem hene ku çima hûn dikarin ji xewê şiyar bibin. bataryaya gerîdeyê xera bûye û bi gelemperî dibe ku ji ber vê yekê be ku we ji bîr kir ku ronahiyê vemirînin an hêmanek elektrîkî ya din a otomobîlê dema ku we herî dawî wesayit bikar aniye venemiriye.

Alternatîf, dibe ku pîlê gihîştibe dawiyê ji jiyana wê an jî dibe ku pergalên din ên elektrîkê yên wekî têlên bêserûber, alternatorek xirab, sermaya zêde an jî tenê nebûna karanînê hebin. Wek ku hat behs kirin bataryayek qelişî her gav ne mirî ye ji ber vê yekê şarjkirin bê guman vebijarkek e heya ku ev yek ronî bike ku yekîneyek bar nake.

Gelo Hûn Dikarin Barkirinek Kurt Bikin û Paşê Bihêlin Otomobîl Karê Biqedîne?

Me berê jî behs kiribû ku di demeke kurt de hûn dikarin piştî heqê saetekê dest bi ajotinê bikin. Ev rast e, ji hêla teknîkî ve hûn dikarin vê yekê bikin lê ew bi rastî nayê şîret kirin. Her weha me behs kir ku rêjeya barkirina xwezayî ya otomobîlê amperajek kêm e û demek digire.

Heke hûn diçin ajotiyek dirêj û karanîna pergala xweya elektrîkê kêm bikin, dibe ku hûn di vê yekê de barek hêja di pîlê xwe de bistînin. rê lê dibe ku hûn nebinbi tevahî şarj kirin. Ev ji bo pîlê ne pir baş e.

Hilbijartina Şarjêra Pîlê ya Rast

Bi îdeal gava ku hûn şarjkerek pîlê bikirin hûn neçar in ku pir caran wê bikar bînin. Di rastiyê de dibe ku gelek kes dema ku battera wan jixwe mirî ye şarjkerek bikirin. Ger hûn yekî ji bo tavilê bikar bînin an jî hûn yekî ji bo lênihêrîna pêşîlêgirtinê distînin, nehêlin.

şarjkerên nûjen bi hêsanî têne girêdan û çavdêriya barkirinê ya wan heye da ku ew dikarin ampên ku hilberînin birêkûpêk bikin. Hûn ê bixwazin pê ewle bibin ku yekîneya kapasîteyên amperajê yên ku hûn hewce ne hene. Wekî ku hate gotin ger sebira we hebe yekîneya amperajê ya kêm çêtirîn e ku hûn dirêjahiya batarya gerîdeya gerîdeya xwe biparêzin.

Ceribandina ku hûn yekîneyek erzan bistînin dê pir mezin be lê tenê ji bîr mekin ku ew pir caran dikarin îdiaya amperajê bikin ku ew nikarin peyda bikin. . Yekîneyek kalîteyê çêtirîn e û dîsa hewl bidin ku ampên kêm biçin da ku wê pîlê biparêzin.

Marqeyek baş a ku meriv jê hilbijêrin şarjkerên CTEK in, ew cûrbecûr bargiran hene ku ji hewcedariyên we re bibin alîkar. Ger hûn bi kalîte biçin an jî hewcedarî vebijarkek budceyê bin hûn ê di navbera 30 - 100 $ de xerc bikin da ku şarjkerek nû ya batarya gerîdeyê bistînin.

Kengî Hûn Dizanin ku Pêdiviya Guherîna Pîlê Otomobîleya We heye?

Dema ku batareyek xera bibe an jî bi tenê gihîştibe dawiya jiyana xwe ya bikêr, ti rêjeyek şarjkirinê wê rast bixebite. Piştî demekê, pîlê bi hêsanî nikare dakêşîne û ew dimire. Li ser ve girêdayî yeqalîteya pîlê we dikare bi navînî di navbera 2 – 6 salan de bimîne berî ku pêdivî bi guheztinê hebe.

Heke we bi rêkûpêk ji bo demên minasib ajotina otomobîlê kiribe, wê hingê divê pîlê baş barkirî bimîne. Lêbelê, heke wesayîta we ji bo destpêkirinê zehmetî dikişîne, dibe ku ev nîşanek be ku pîlê pîr dibe û êdî şarjê xwe nagire.

Gelek otomobîlên îroyîn roniyên hişyariyê yên dashboardê hene ku ji we re bibêjin ka pirsgirêka weya bataryayê heye. Ger ev yek li ser daçeka we derkeve, wê hingê we an bataryek dimire an pirsgirêkek din a barkirinê ya têkildar heye ku divê li ber çavan were girtin.

Encam

Li gorî şarjêra weya batterê ve dibe ku hûn tije bibin. ji saetekê heya 2 rojan li her deverê dakêşin. Ev hemî bi amperajê ve girêdayî ye ku ji hêla şarjê ve bi ampên bilind ve tê peyda kirin ku batterê pir zûtir bar dike. Lê belê barkirina bileztir dikare zirarê bide pîlê ji ber vê yekê ger wextê we hebe şarjkerek 2 -4 amp kêmtir bikar bînin.

Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

Em gelek wext di berhevkirin, paqijkirin, derbas dikin, yekbûn, û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk behs bikin. an jî wekî çavkaniyê referans bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!

Binêre_jî: Qanûn û rêziknameyên New Jersey Trailer

Christopher Dean

Christopher Dean dilxwazek otomotîkê ye û pisporek meşrû ye dema ku ew tê ser hemî tiştên ku bi kişandinê ve girêdayî ne. Digel zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotêlê de, Christopher zanyariyek berfireh di derbarê rêjeyên kişandinê û kapasîteya kişandina wesayîtên cihêreng de bidest xistiye. Eleqeya wî ya dilşewat di vê mijarê de bû sedem ku ew bloga pir agahdar, Database of Towing Ratings biafirîne. Di nav bloga xwe de, Christopher armanc dike ku agahdariya rast û pêbawer peyda bike da ku ji xwediyên wesayîtan re bibe alîkar ku dema ku dor tê kişandin biryarên agahdar bistînin. Pisporî û dilsoziya Christopher ji hunera wî re ew kiriye çavkaniyek pêbawer di civata otomotîvê de. Gava ku ew li ser kapasîteyên kişandinê ne lêkolîn û nenivîsîne, hûn dikarin bibînin ku Christopher bi wesayîta xweya pêbawer a li derveyê mezin digere.