உள்ளடக்க அட்டவணை
தட்டையான பேட்டரியை மாற்ற வேண்டும் என்பது பொதுவான தவறான கருத்து. இது உண்மையாக இருந்தாலும், நீங்கள் உங்கள் விளக்குகளை மட்டும் வைத்துவிட்டு, அது முற்றிலும் தீர்ந்துவிட்டிருக்கலாம். உங்களிடம் பேட்டரி சார்ஜர் இருந்தால், நீங்கள் உண்மையில் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யலாம்.
இந்தக் கட்டுரையில் கார் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும் மற்றும் நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பற்றி பார்ப்போம். நீங்கள் ஒரு தட்டையான பேட்டரியைப் பெறும்போது. தட்டையான பேட்டரியைப் பெறுவது ஒரு உண்மையான எரிச்சலாக இருக்கலாம், ஆனால் இதைச் சமாளித்து, முடிந்தவரை விரைவாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்.
டெட் கார் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
சாதாரண அளவிலான கார் பேட்டரியில் 20 ஆம்ப் பேட்டரி சார்ஜரைப் பயன்படுத்தினால், முழு ரீசார்ஜைப் பெற சராசரியாக 2 - 4 மணிநேரம் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். பலவீனமான 4 ஆம்ப் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தினால், இந்த செயல்முறை 12 முதல் 24 மணிநேரம் வரை ஆகலாம், ஆனால் உங்களிடம் உள்ள பேட்டரியின் அளவு மற்றும் வகையைப் பொறுத்து இது மாறுபடும்.
நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான விஷயம் உங்கள் பேட்டரி இன்னும் சார்ஜ் வைத்திருக்கும் வரை மற்றும் உங்கள் காரில் வேறு எந்த பிரச்சனையும் இல்லாத வரை, உங்களுக்கு முழு ரீசார்ஜ் தேவையில்லை. ஒரு மணி நேரம் கழித்து, காரை ஸ்டார்ட் செய்து அங்கிருந்து செல்ல போதுமான கட்டணம் இருக்க வேண்டும். எஞ்சின் இயற்கையாக இயங்குவது பேட்டரியை மீதமுள்ள வழியில் ரீசார்ஜ் செய்யும்.
பொதுவாக சார்ஜிங் வேகம் என்று வரும்போது, உங்கள் சார்ஜரில் இருந்து அதிக ஆம்பியர் வெளியீடு வேகமாக பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும். ஏன் என்று நீங்கள் யோசிக்கலாம்யாரிடமும் அப்போது குறைந்த ஆம்பரேஜ் சார்ஜர் இருக்கும். எளிமையாகச் சொன்னால், அதை மெதுவாக ரீசார்ஜ் செய்வது உங்கள் பேட்டரியின் ஆரோக்கியத்திற்கு நல்லது.
வெவ்வேறு சார்ஜர் வலிமைகளுடன் சார்ஜிங் நேரங்கள்
| பேட்டரி சார்ஜர் ஆம்பேஜ் | சராசரி நேரம் முழு சார்ஜ் |
|---|---|
| 2 ஆம்ப் சார்ஜர் | 24 – 48 மணிநேரம் |
| 4 ஆம்ப் சார்ஜர் | 12 - 24 மணிநேரம் |
| 10 ஆம்ப் சார்ஜர் | 3 - 6 மணிநேரம் |
| 20 ஆம்ப் சார்ஜர் | 2 - 4 மணிநேரம் |
| 40 ஆம்ப் சார்ஜர் | 0.5 - 1 மணிநேரம் |
நீங்கள் சொல்வது போல் மேலே உள்ள விளக்கப்படம், சார்ஜரால் வழங்கப்படும் ஆம்பியர்களின் வலிமையானது பேட்டரியை வேகமாக சார்ஜ் செய்யும். 40 ஆம்ப் சார்ஜர் உங்களை மிக விரைவாக சாலைக்கு அழைத்துச் செல்லும் ஆனால் நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி இந்த விரைவான சார்ஜிங் பேட்டரிக்கு சிறந்ததல்ல.
உங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கான சிறந்த வேகம் எது?
சிறந்தது உங்கள் காரை ஓட்டுவதன் மூலம் உங்கள் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் நீங்கள் தற்செயலாக வாகனத்தில் லைட் எரிந்தால் அல்லது நீண்ட நேரம் அதைப் பயன்படுத்தாமல் இருந்தால் பேட்டரி முழுவதுமாக தீர்ந்துவிடும். பேட்டரி இறந்துவிட்டதால் நீங்கள் அதை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்றால், பேட்டரியைப் பாதுகாக்க சிறந்த முறையில் அதைச் செய்ய முடிந்தால். நல்ல BBQ போலவே, உங்கள் ரீசார்ஜுடன் குறைந்த மற்றும் மெதுவாகச் செல்ல விரும்புவீர்கள்.
நீங்கள் சக்திவாய்ந்த 40 amp சார்ஜரைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் முழு பேட்டரியைப் பெறலாம், ஆனால் அது பேட்டரிக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தலாம். நீங்கள் ஒரு பேட்டரி வேண்டும்2 - 4 ஆம்பியர்களை வழங்கும் அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய ஆம்பரேஜ் கொண்ட சார்ஜர்.
மேலும் பார்க்கவும்: மேரிலாந்து டிரெய்லர் சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள்குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட பேட்டரி சார்ஜர், உங்கள் காரின் டிரைவிங் யூனிட்டுக்கு வழங்கும் இயற்கையான சார்ஜிங் விகிதத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது. இது உங்கள் பேட்டரியின் நீண்ட ஆயுளைப் பாதுகாக்கவும், மாற்றுத் தேவையைத் தவிர்க்கவும் உதவும்.
மேலும் பார்க்கவும்: வினையூக்கி மாற்றி எங்கே உள்ளதுதட்டையான பேட்டரிக்கு என்ன காரணம்?
நீங்கள் விழித்தெழுவதற்குப் பல காரணங்கள் உள்ளன. பிளாட் கார் பேட்டரி மற்றும் பொதுவாக நீங்கள் விளக்குகளை அணைக்க மறந்துவிட்டதாலோ அல்லது வாகனத்தை கடைசியாகப் பயன்படுத்தியபோது காரின் வேறு சில மின் உறுப்புகள் அணைக்கப்படாததாலோ இருக்கலாம்.
மாற்றாக, பேட்டரி இறுதியை எட்டியிருக்கலாம். அதன் ஆயுட்காலம் அல்லது தளர்வான கம்பிகள், மோசமான மின்மாற்றி, கடுமையான குளிர் அல்லது வெறும் பயன்பாடு இல்லாமை போன்ற பிற மின் அமைப்புகள் இருக்கலாம். குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பிளாட் பேட்டரி எப்பொழுதும் செயலிழந்து விடாது, எனவே ரீசார்ஜ் செய்வது நிச்சயமாக ஒரு விருப்பமாகும். இது யூனிட் சார்ஜை வைத்திருக்கவில்லை என்பதை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.
நீங்கள் ஒரு சிறிய சார்ஜ் செய்து, பின்னர் காரை வேலையை முடிக்க முடியுமா?
சிட்டிகையில் ஒரு மணிநேரம் சார்ஜ் செய்த பிறகு வாகனம் ஓட்டத் தொடங்கலாம் என்பதை நாங்கள் முன்பே குறிப்பிட்டுள்ளோம். இது உண்மைதான், தொழில்நுட்ப ரீதியாக நீங்கள் இதைச் செய்யலாம் ஆனால் இது உண்மையில் அறிவுறுத்தப்படவில்லை. காருக்கான இயற்கையான சார்ஜ் வீதம் குறைந்த ஆம்பரேஜ் மற்றும் சிறிது நேரம் எடுக்கும் என்பதையும் நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளோம்.
நீங்கள் நீண்ட தூரம் சென்று உங்கள் மின் அமைப்பைக் குறைத்தால், இதில் உங்கள் பேட்டரியில் நல்ல சார்ஜ் கிடைக்கும். வழி ஆனால் நீங்கள் அதைப் பெறாமல் இருக்கலாம்முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டது. இது பேட்டரிக்கு சிறந்ததல்ல.
சரியான பேட்டரி சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுப்பது
நீங்கள் பேட்டரி சார்ஜரை வாங்கும்போது அதை அடிக்கடி பயன்படுத்த வேண்டியதில்லை. உண்மையில் பலர் தங்கள் பேட்டரி ஏற்கனவே செயலிழந்த நிலையில் சார்ஜரை வாங்கலாம். நீங்கள் உடனடியாகப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒன்றை வாங்குகிறீர்களோ அல்லது தடுப்பு பராமரிப்புக்காக ஒன்றை வாங்குகிறீர்களோ அதைத் தவிர்க்க வேண்டாம்.
நவீன சார்ஜர்களை இணைப்பது எளிது, மேலும் அவை சார்ஜிங் கண்காணிப்பைக் கொண்டிருப்பதால் அவை உற்பத்தி செய்யும் ஆம்ப்களை ஒழுங்குபடுத்தும். யூனிட் உங்களுக்குத் தேவையான ஆம்பரேஜ் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். உங்களிடம் பொறுமை இருந்தால், உங்கள் காரின் பேட்டரியின் ஆயுளைப் பாதுகாக்க குறைந்த ஆம்பரேஜ் அலகு சிறந்தது என்று குறிப்பிட்டுள்ளது.
மலிவான யூனிட்டைப் பெறுவதற்கான ஆசை நன்றாக இருக்கும், ஆனால் அவர்களால் வழங்க முடியாத ஆம்பரேஜை அவர்கள் அடிக்கடி கோரலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். . ஒரு தரமான யூனிட் சிறந்தது, மேலும் அந்த பேட்டரியைப் பாதுகாக்க குறைந்த ஆம்ப்ஸைப் பயன்படுத்த மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.
CTEK சார்ஜர்களைத் தேர்வுசெய்ய ஒரு நல்ல பிராண்ட், உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற வகையில் பல்வேறு அளவிலான சார்ஜர்கள் உள்ளன. நீங்கள் தரமாகச் சென்றாலும் அல்லது பட்ஜெட் விருப்பம் தேவைப்பட்டாலும் புதிய கார் பேட்டரி சார்ஜரைப் பெற $30 முதல் $100 வரை செலவழிக்கலாம்.
உங்கள் கார் பேட்டரி எப்போது மாற வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா?
பேட்டரி பழுதடைந்தாலோ அல்லது அதன் பயனுள்ள ஆயுட்காலம் முடிந்துவிட்டாலோ, எந்த ரீசார்ஜிங் செய்தாலும் அதைச் சரியாகச் செய்ய முடியாது. சிறிது நேரம் கழித்து, பேட்டரி வெறுமனே ரீசார்ஜ் செய்ய முடியாது, அது இறந்துவிட்டது. பொறுத்துஉங்கள் பேட்டரியின் தரம் சராசரியாக 2 முதல் 6 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.
சரியான நேரத்திற்கு நீங்கள் காரைத் தொடர்ந்து ஓட்டிக்கொண்டிருந்தால், பேட்டரி நன்றாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். இருப்பினும், உங்கள் வாகனம் ஸ்டார்ட் செய்ய சிரமப்பட்டால், இது பேட்டரி பழையதாகி, அதன் சார்ஜை நிறுத்தி வைக்கவில்லை என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
இன்று பல கார்களில் உங்களுக்கு பேட்டரி பிரச்சனை இருந்தால், டேஷ்போர்டு எச்சரிக்கை விளக்குகள் உள்ளன. இது உங்கள் டேஷில் பாப் அப் செய்தால், உங்களிடம் பேட்டரி இறக்கும் அல்லது வேறு ஏதேனும் சார்ஜிங் சிக்கலைப் பார்க்க வேண்டும்.
முடிவு
உங்கள் பேட்டரி சார்ஜரைப் பொறுத்து, நீங்கள் முழுமையாகப் பெறலாம். ஒரு மணி நேரம் முதல் 2 நாட்கள் வரை எங்கு வேண்டுமானாலும் ரீசார்ஜ் செய்யுங்கள். இவை அனைத்தும் பேட்டரியை மிக வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் உயர் ஆம்ப்ஸ் கொண்ட சார்ஜர் வழங்கும் ஆம்பரேஜைப் பொறுத்தது. விரைவான சார்ஜிங் பேட்டரியை சேதப்படுத்தும், எனவே உங்களுக்கு நேரம் இருந்தால் குறைந்த 2 -4 amp பேட்டரி சார்ஜரைப் பயன்படுத்தவும்.
இந்தப் பக்கத்தை இணைக்கவும் அல்லது பார்க்கவும்
நாங்கள் சேகரிக்க, சுத்தம் செய்வதில் அதிக நேரம் செலவிடுகிறோம், தளத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள தரவை ஒன்றிணைத்தல் மற்றும் வடிவமைக்கலாம் அல்லது ஆதாரமாக குறிப்பு. உங்கள் ஆதரவைப் பாராட்டுகிறோம்!