Kaip suremontuoti surūdijusios priekabos kištuką

Christopher Dean 23-10-2023
Christopher Dean

Jei pastebėjote, kad priekabos žibintai tinkamai neveikia, arba turite kitų elektros problemų, tikėtina, kad yra problemų su priekabos laidais.

Dažniausiai šios problemos kyla dėl priekabos kištuko. Jei įtariate, kad ši jungtis yra surūdijusi, galite atlikti keletą veiksmų, kad problemą išspręstumėte patys.

Šiame vadove apžvelgsime geriausius būdus, kaip išvalyti ar suremontuoti jungtį, taip pat pateiksime keletą patarimų, kas sukelia koroziją ir kaip jos išvengti ateityje.

Kaip išvalyti surūdijusį priekabos kištuką

Prieš nuspręsdami remontuoti priekabos jungtį arba tiesiog įsigyti naują jungtį, galite apsvarstyti galimybę pirmiausia pabandyti išvalyti koroziją.

Jei jungtis nėra labai stipriai surūdijusi, tai gali būti gana paprasta ir sutaupysite laiko bei pastangų ją taisydami arba keisdami.

Norėdami išvalyti koroziją, pirmiausia turėsite turėti keletą pagrindinių įrankių. Jums reikės baltojo acto, vamzdžių valiklių, šiek tiek "PB Blaster" ir pleišto formos trintuko.

Jei priekabos kištuko korozija yra gana silpna, pažeistas vietas vamzdžių valikliu patepkite baltuoju actu. Įsitikinkite, kad padengėte visas jungtis, nes greičiausiai dėl to kils problemų su priekabos žibintais.

Tada trintuku kruopščiai nušveiskite koroziją.

Jei žvakė yra stipriau surūdijusi, ją reikės išvalyti nuodugniau. Pirmiausia žvakę reikėtų apipurkšti purškikliu PB Blaster. Vėlgi įsitikinkite, kad apžiūrėjote visas surūdijusias vietas, įskaitant visas jungtis.

Palikite kištuką kelias minutes ir dar kartą apipurkškite jį "PB Blaster" purkštuvu. Palikę kištuką dar kelioms minutėms, baltuoju actu, vamzdžių valikliais ir trintuvu nuvalykite koroziją.

Jei priekabos jungtyje taip pat yra korozijos, ją taip pat galite išvalyti tuo pačiu būdu.

Naudojant baltąjį actą kištukui valyti naudinga tai, kad po jo nelieka drėgmės, o tai reiškia, kad po to galite naudoti dielektrinį tepalą ir ateityje apsaugoti jungtį.

Jei priekabos kištukas vis dar surūdijęs ir priekabos LED žibintai vis dar tinkamai neveikia, teks jį pataisyti arba pakeisti.

Surūdijusių priekabų jungčių remontas

Jei priekabos kištukas per daug surūdijęs, kad jį būtų galima išvalyti, o blogos jungtys vis dar veikia posūkių žibintus ar kitus priekabos žibintus, jį reikės remontuoti.

Tai labai pigu ir paprastai nekainuoja daugiau nei 25 JAV dolerius, tačiau norint tai atlikti tinkamai, gali prireikti šiek tiek kantrybės. Jei esate gana gabus ir neprieštaraujate, kad tam sugaištumėte šiek tiek laiko, priekabos kištuką suremontuoti pačiam neturėtų būti sunku.

Tačiau, jei nesijaučiate užtikrintai, geriausia paprašyti, kad tai padarytų ekspertas.

Taigi, apžvelkime veiksmus, kurių galite imtis norėdami suremontuoti priekabos kištuką.

Taip pat žr: Montanos priekabų įstatymai ir taisyklės

1 žingsnis

Pirmasis žingsnis - susirinkti pagrindinius įrankius, kurių jums prireiks. Tai nedidelis atsuktuvas, laidų nuėmiklis, multimetras ir pakaitinis kištukas.

2 žingsnis

Surinkus įrankius, kitas žingsnis - atjungti priekabos akumuliatoriaus teigiamąjį gnybtą, jei jis prijungtas.

3 žingsnis

Tada, jei kištuko dangtelis turi varžtus, atsuktuvu atsukite juos ir atsargiai atidarykite. Kai kurie kištukų dangteliai turi spaustukus. Jei taip, tiesiog atsukite juos ir atidarykite dangtelį.

4 žingsnis

Šis etapas yra labai svarbus, todėl neskubėkite jo atlikti teisingai.

Palyginkite naujojo priekabos kištuko ir surūdijusio kištuko laidų izoliacijos spalvą bei gnybtų numeraciją ir įsitikinkite, kad jie sutampa.

Jei pastebėjote kokių nors neatitikimų, turėtumėte sustabdyti procesą ir išbandyti visus priekabos žibintus ir stabdžius, kad galėtumėte patikrinti, ar kiekvienas laidas atlieka reikiamą funkciją.

5 veiksmas

Dabar atsukite laidus nuo pažeisto kištuko ir dar kartą patikrinkite, ar laidų izoliacijos spalva atitinka tą pačią vietą naujame kištuke.

6 veiksmas

Šiuo etapu greičiausiai baigsite ieškoti problemos, susijusios su kištuko jungtimis. Taip yra todėl, kad dabar turėtumėte aiškiai matyti, jog kištuko viduje esančios laidų gyslos yra surūdijusios.

Būtent dėl to kilo problemų su priekabos elektros instaliacija.

Taip pat žr: Kaip išspręsti dažniausiai pasitaikančias "Ram eTorque" problemas

Naudodami laidų nuėmiklį nukirpkite ir nuimkite izoliaciją nuo gyslų, kad vėliau galėtumėte jas pritvirtinti prie gnybtų.

7 veiksmas

Prieš pradėdami šį veiksmą įsitikinkite, kad po ranka turite naujojo kištuko laidų schemą. Tada paimkite galinį dangtelį ir sandarinimo kištuką ir uždėkite juos ant kabelio galo.

Patikrinkite laidų schemą, kad žinotumėte teisingą kiekvieno laido padėtį ir numerį, ir pritvirtinkite juos prie gnybtų.

8 veiksmas

Dabar laikas vėl prijungti akumuliatorių ir multimetru, kuris turi būti nustatytas ne mažiau kaip 12 voltų, patikrinti, ar visos jungčių grandinės veikia tinkamai.

Rodmenys, kuriuos gaunate, gali neatitikti 12 voltų, nes tarp akumuliatoriaus ir priekabos jungties bus tam tikras įtampos kritimas. Tačiau jei kuri nors grandinė nerodo jokių rodmenų, prieš tęsdami darbą turėsite išsiaiškinti to priežastį.

9 veiksmas

Paskutinis dalykas, kurį reikia padaryti, tai vėl pritvirtinti korpusą prie kištuko, o tada vėl viską pritvirtinti prie jungties tvirtinimo taško. Tai atlikę turėtumėte turėti visiškai veikiantį priekabos kištuką.

Kas sukelia priekabų jungčių koroziją?

Yra trys pagrindinės priekabų jungčių korozijos priežastys: oksidacija, elektrolizė ir drėgmės poveikis.

  • __Oksidacija - tai procesas, kai jungties metalas laikui bėgant koroduoja dėl ore esančio deguonies poveikio.
  • __Elektrolizė - __taip atsitinka, kai tarp dviejų skirtingų rūšių besiliečiančių metalų vyksta cheminė reakcija. Tuomet susidaro galvaninis elementas, kuris sukelia metalų koroziją.
  • __Drėgmė - __kad bet kuri elektros sistema yra veikiama drėgmės, gali atsirasti korozija.

Kaip apsaugoti priekabos kištukus nuo korozijos

Geriausias būdas išvengti priekabos ar sunkvežimio kištuko korozijos ateityje - laidų jungtis kištuko viduje patepti dielektriniu tepalu. Tai turėtumėte padaryti montuodami naują kištuką, taip pat kartkartėmis patepti priekabos jungtis.

Taip išvengsite drėgmės sukeliamos korozijos, kuri yra dažniausia priekabos žvakių korozijos priežastis.

DUK

Kas yra kontaktiniai valikliai?

Kontaktų valikliai - tai tirpikliais valikliai, naudojami jungiklių, jungčių laidžiųjų paviršių, elektrinių kontaktų ir kitų elektros komponentų, turinčių judančių paviršių kontaktus, užterštumui valyti.

Dauguma šių valiklių laikomi suslėgto aerozolio talpyklose, kad purškimo jėga išjudintų nešvarumus ir pasiektų jungčių plyšius.

Ar galima elektros jungtis valyti stabdžių valikliu?

Elektros jungtims valyti galite naudoti stabdžių valiklį, nes jis yra tirpiklis ir išsklaido nešvarumus bei užterštumą. Tačiau, jei jį naudojate šiam tikslui, turite būti atsargūs, kad jo nepatektų ant dažytų priekabos paviršių, nes jis gali juos pažeisti.

Jis taip pat gali būti kenksmingas jūsų odai, todėl naudojant stabdžių valiklį rekomenduojama visada mūvėti pirštines.

Ar į vilkimo paketą įeina jungtis?

Jei perkate pilną vilkimo paketą, jame tikrai bus jungtis, kad galėtumėte prijungti priekabos žibintus, stabdžius ir kitus laidus, kuriuos reikia prijungti.

Vilkimo paketo komplektacija priklauso nuo jūsų reikalavimų ir paketo kainos. Tačiau visada bus įtraukta bent kokia nors jungtis.

Ar galima priekabos kištuką valyti WD40?

WD40 yra sukurtas kaip tepalas ir iš tikrųjų nėra valymo priemonė. Jei jo užpurkšite ant priekabos kištuko, jis tikriausiai ištirpins šiek tiek purvo ir teršalų, tačiau nepadės visiškai išvalyti kištuko.

Valydami jungtį turėtumėte naudoti specialiai tam skirtą elektros valiklį arba baltojo vyno actą.

Galutinės mintys

Nors surūdijusi jungtis gali erzinti, ją išspręsti gana paprasta. Dažnai užtenka ją išvalyti, kad ji vėl veiktų, tačiau kartais prireikia remonto arba pakeitimo.

Atminkite, kad geriausias būdas - prevencija, todėl nevenkite naudoti dielektrinio tepalo!

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!

Christopher Dean

Christopheris Deanas yra aistringas automobilių entuziastas ir visų su vilkimu susijusių dalykų ekspertas. Turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, Christopheris įgijo daug žinių apie įvairių transporto priemonių vilkimo reitingus ir vilkimo pajėgumus. Didelis susidomėjimas šia tema paskatino jį sukurti labai informatyvų dienoraštį „Tukavimo įvertinimų duomenų bazė“. Savo tinklaraštyje Christopheris siekia pateikti tikslią ir patikimą informaciją, kuri padėtų transporto priemonių savininkams priimti pagrįstus sprendimus, kai reikia vilkti. Christopherio kompetencija ir atsidavimas savo amatui padarė jį patikimu šaltiniu automobilių bendruomenėje. Kai jis netiria ir nerašo apie vilkimo pajėgumus, galite rasti Christopherį, tyrinėjantį gamtą su savo patikima vilkiku.