Jeśli zauważyłeś, że światła w przyczepie nie działają prawidłowo lub masz inne problemy z elektrycznością, istnieje prawdopodobieństwo, że występuje problem z okablowaniem przyczepy.

Najczęstszym źródłem tych problemów jest wtyczka przyczepy. Jeśli podejrzewasz, że złącze jest skorodowane, możesz samodzielnie rozwiązać ten problem.

W tym przewodniku przyjrzymy się najlepszym sposobom czyszczenia lub naprawy złącza, a także podpowiemy, co powoduje korozję i jak jej uniknąć w przyszłości.

Jak wyczyścić skorodowaną wtyczkę przyczepy

Przed podjęciem decyzji o naprawie złącza przyczepy lub po prostu zakupie nowego złącza warto najpierw rozważyć próbę oczyszczenia go z korozji.

O ile złącze nie jest zbyt mocno skorodowane, może to być dość proste i pozwoli zaoszczędzić czas i wysiłek związany z jego naprawą lub wymianą.

Aby usunąć korozję, musisz najpierw mieć pod ręką kilka podstawowych narzędzi. Będziesz potrzebował białego octu, środków do czyszczenia rur, trochę PB Blaster i gumki w kształcie klina.

Jeśli korozja na wtyczce przyczepy jest tylko niewielka, nałóż trochę białego octu na dotknięte obszary za pomocą środka do czyszczenia rur. Upewnij się, że zakryłeś wszystkie połączenia, ponieważ najprawdopodobniej to one będą powodować wszelkie problemy ze światłami przyczepy.

Następnie użyj gumki, aby dokładnie wyszorować wszelkie ślady korozji.

Jeśli wtyczka jest bardziej skorodowana, będzie wymagała dokładniejszego czyszczenia. Po pierwsze, należy spryskać wtyczkę środkiem PB Blaster. Ponownie upewnij się, że przeszedłeś przez wszystkie skorodowane obszary, w tym wszystkie połączenia.

Pozostaw korek na kilka minut, a następnie ponownie spryskaj go PB Blasterem. Po pozostawieniu go na kilka minut użyj białego octu, środków do czyszczenia rur i gumki do ścierania, aby usunąć korozję.

Jeśli korozja występuje również w złączu przyczepy, można użyć tego samego procesu do jego wyczyszczenia.

Zaletą używania białego octu do czyszczenia wtyczki jest to, że nie pozostawia on wilgoci, co oznacza, że można następnie nałożyć smar dielektryczny, aby chronić złącze w przyszłości.

Jeśli wtyczka przyczepy jest nadal skorodowana, a światła LED w przyczepie nadal nie działają prawidłowo, należy ją naprawić lub wymienić.

Naprawa skorodowanych złączy przyczepy

Jeśli wtyczka przyczepy jest zbyt skorodowana, aby ją wyczyścić, a złe połączenia nadal wpływają na kierunkowskazy lub inne światła przyczepy, należy ją naprawić.

Jest to bardzo tanie i zwykle nie kosztuje więcej niż 25 USD, ale może wymagać trochę cierpliwości, aby zrobić to poprawnie. Jeśli jesteś dość poręczny i nie masz nic przeciwko poświęceniu trochę czasu, samodzielna naprawa wtyczki przyczepy nie powinna być trudna.

Jeśli jednak nie czujesz się pewnie robiąc to samemu, najlepiej poprosić o to eksperta.

Przyjrzyjmy się zatem krokom, jakie można podjąć w celu naprawy wtyczki przyczepy.

Krok 1

Pierwszym krokiem jest zebranie podstawowych narzędzi, które będą potrzebne. Są to mały śrubokręt, ściągacz izolacji, multimetr i wtyczka zastępcza.

Krok 2

Po zmontowaniu narzędzi, następnym krokiem jest odłączenie dodatniego bieguna akumulatora przyczepy, jeśli jest on podłączony.

Krok 3

Następnie, jeśli pokrywa wtyczki ma śruby, należy użyć śrubokręta, aby ją odkręcić, a następnie delikatnie podważyć. Niektóre pokrywy wtyczek mają zamiast tego klipsy. W takim przypadku wystarczy je odpiąć, a następnie podważyć pokrywę.

Krok 4

Ten etap jest bardzo ważny, więc upewnij się, że nie spieszysz się z jego prawidłowym wykonaniem.

Porównaj kolor izolacji przewodu i numerację zacisków na nowej wtyczce przyczepy ze skorodowaną i upewnij się, że są identyczne.

Jeśli zauważysz jakiekolwiek rozbieżności, powinieneś przerwać proces i przetestować wszystkie światła i hamulce przyczepy, aby sprawdzić, czy każdy przewód spełnia swoją funkcję.

Krok 5

Teraz odkręć przewody z uszkodzonej wtyczki i sprawdź ponownie, czy kolor izolacji przewodu odpowiada tej samej pozycji na nowej wtyczce.

Krok 6

Jest to etap, na którym najprawdopodobniej zakończą się poszukiwania problemu z połączeniami we wtyczce, ponieważ powinieneś być teraz w stanie wyraźnie zobaczyć, że rdzenie przewodów wewnątrz wtyczki są skorodowane.

To właśnie jest przyczyną wszelkich problemów z elektryką przyczepy.

Za pomocą ściągacza izolacji odetnij i zdejmij izolację z żył, aby móc później przymocować je do zacisków.

Krok 7

Przed rozpoczęciem tego kroku upewnij się, że masz pod ręką schemat okablowania dla nowej wtyczki. Następnie weź zaślepkę i wtyczkę uszczelniającą i załóż je na koniec kabla.

Sprawdź schemat okablowania, aby znać prawidłową pozycję i numer każdego przewodu, a następnie przymocuj je do zacisków.

Krok 8

Nadszedł czas, aby ponownie podłączyć akumulator, a następnie użyć multimetru, który powinien być ustawiony na minimum 12 woltów, aby sprawdzić, czy każdy obwód złącza działa prawidłowo.

Odczyty, które otrzymujesz, mogą nie wynosić 12 woltów, ponieważ między akumulatorem a złączem przyczepy wystąpi pewien spadek napięcia. Jeśli jednak którykolwiek z obwodów nie daje żadnego odczytu, musisz zbadać przyczynę tego przed kontynuowaniem.

Krok 9

Ostatnią rzeczą do zrobienia jest ponowne zamontowanie korpusu na wtyczce, a następnie ponowne zamontowanie całości na punkcie mocowania złącza. Po wykonaniu tej czynności powinieneś mieć w pełni działającą wtyczkę przyczepy.

Co powoduje korozję złączy przyczepy?

Istnieją trzy główne przyczyny korozji złączy przyczepy: utlenianie, elektroliza i narażenie na wilgoć.

• Utlenianie - __jest to proces, w którym metal złącza koroduje z upływem czasu z powodu ekspozycji na tlen w powietrzu.
• Elektroliza - zachodzi, gdy reakcja chemiczna zachodzi między dwoma różnymi rodzajami metali, które stykają się ze sobą. Powstaje wówczas ogniwo galwaniczne, które powoduje korozję metali.
• Wilgoć - __gdy jakikolwiek system elektryczny jest wystawiony na działanie wilgoci, prawdopodobne jest wystąpienie korozji.

Jak uchronić wtyczki przyczepy przed korozją?

Najlepszym sposobem, aby zapobiec korozji wtyczki przyczepy lub ciężarówki w przyszłości, jest nałożenie smaru dielektrycznego na złącza przewodów wewnątrz wtyczki. Należy to zrobić podczas instalowania nowej wtyczki, a także od czasu do czasu nałożyć trochę na połączenie w przyczepie.

Zapobiegnie to korozji spowodowanej wilgocią, która jest najczęstszą przyczyną korozji wtyczek przyczep.

Najczęściej zadawane pytania

Czym są kontaktowe środki czyszczące?

Środki do czyszczenia styków to rozpuszczalnikowe środki czyszczące, które są używane do usuwania zanieczyszczeń z przełączników, powierzchni przewodzących na złączach, styków elektrycznych i innych elementów elektrycznych, które mają styki o ruchomej powierzchni.

Większość tych środków czyszczących jest przechowywana w pojemnikach aerozolowych pod ciśnieniem, dzięki czemu spray ma siłę, która miesza brud i może dotrzeć do szczelin w złączach.

Czy mogę czyścić połączenia elektryczne środkiem do czyszczenia hamulców?

Do czyszczenia połączeń elektrycznych można użyć środka do czyszczenia hamulców, ponieważ jest to rozpuszczalnik, który usuwa brud i zanieczyszczenia. Jeśli jednak użyjesz go do tego celu, musisz uważać, aby nie dostać się na pomalowane powierzchnie przyczepy, ponieważ może to spowodować ich uszkodzenie.

Może być również szkodliwy dla skóry, dlatego zaleca się, aby zawsze nosić rękawiczki podczas używania środka do czyszczenia hamulców.

Czy złącze wchodzi w skład pakietu holowniczego?

Jeśli kupisz kompletny pakiet holowniczy, z pewnością będzie on zawierał złącze umożliwiające podłączenie świateł przyczepy, hamulców i wszelkich innych przewodów, które wymagają podłączenia.

Zawartość pakietu holowniczego będzie się różnić w zależności od wymagań i ceny pakietu, ale zawsze będzie zawierać co najmniej jedną formę złącza.

Czy mogę wyczyścić wtyczkę przyczepy za pomocą WD40?

WD40 został zaprojektowany jako środek smarny i nie jest produktem czyszczącym. Jeśli spryskasz nim wtyczkę przyczepy, prawdopodobnie rozpuści on trochę brudu i zanieczyszczeń, ale nie pomoże w pełnym wyczyszczeniu wtyczki.

Do czyszczenia złącza należy użyć elektrycznego środka czyszczącego przeznaczonego specjalnie do tego celu lub białego octu winnego.

Przemyślenia końcowe

Chociaż skorodowane złącze może być irytujące, jest to dość prosty do rozwiązania problem. Często wystarczy je wyczyścić, aby ponownie działało, ale czasami konieczna będzie naprawa lub wymiana.

Pamiętaj, że najlepszą metodą jest zapobieganie, więc nie wstydź się stosować smaru dielektrycznego!

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!