Ilinojsa Antaŭfilmo-Leĝoj kaj Regularoj

Christopher Dean 10-08-2023
Christopher Dean

Se vi ofte trovas vin treni pezajn ŝarĝojn ĉirkaŭ via ŝtato, vi verŝajne havas iom da ideo pri la ŝtataj leĝoj kaj reguloj kiuj validas por fari tion. Iuj homoj eble ne konscias, ke foje leĝoj povas malsami ŝtaton laŭ ŝtato. Ĉi tio povas signifi, ke vi eble estas laŭleĝa en unu ŝtato, sed transirante la limon, vi eble estos tirita pro malobservo, kiun vi ne atendis.

En ĉi tiu artikolo ni rigardos la leĝojn por Ilinojso, kiuj povas varii. de la ŝtato el kiu vi eble veturas. Povas ankaŭ ekzisti regularoj pri kiuj vi ne konsciis kiel denaskulo de la ŝtato, kiuj povus kapti vin. Do legu plu kaj ni provu malhelpi vin de multekostaj biletoj.

Ĉu Trailers Necesas Esti Registritaj en Ilinojso?

En Ilinojso neloĝantoj devas aĉeti specialajn numerplatojn por siaj antaŭfilmoj de la Sekcio de Motoraj Veturiloj. Ĝi estas unufoja kotizo por ĉi tiuj teleroj, kiuj povas varii de $162 - $200. Ankaŭ estas jara renoviga kotizo, kiu povas varii depende de la pezo de la antaŭfilmo.

Tiuj veturantaj veturiloj inter 16,000 kaj 26,000 funt. aŭ treni antaŭfilmon pli ol 10,000 funt. bezonos Klaso C-licencon. Klaso B-licenco estas postulata por tiuj veturantaj veturiloj pli ol 26,000 funt. kaj trenante alian veturilon kiu pezas malpli ol 10,000 funt. Finfine Klaso A-licenco estas postulata por veturiloj pli ol 26,000 funt. kiuj trenas pli ol 10,000lbs.

Ĝeneralaj Leĝoj pri Trenado de Ilinojso

Ĉi tiuj estas ĝeneralaj reguloj en Ilinojso pri trenado, pri kiuj vi povus malboniĝi, se vi ne konscius pri ili. Kelkfoje vi povas eliri malobservon de ĉi tiuj reguloj ĉar vi ne konis ilin, sed vi ne povas supozi, ke tio estos la kazo.

En la ŝtato Ilinojso estas kontraŭleĝe okupi trenitan veturilon kiel ekzemple veturilon. duona antaŭfilmo, antaŭfilmo aŭ biena vagono sur la publikaj ŝoseoj.

Illinois Trailer Dimension Rules

Estas grave scii la ŝtatajn leĝojn regantajn la grandecojn de ŝarĝoj kaj antaŭfilmoj. Vi eble bezonas permesojn por iuj ŝarĝoj dum aliaj eble ne estas permesitaj sur iuj specoj de vojoj.

  • Vi ne povas veturi aŭ loĝi en ruldomo dum ĝi estas trenita laŭ publikaj vojoj en la ŝtato
  • La totala longo de trenveturilo kaj antaŭfilmo ne povas superi 60 ft
  • La maksimuma longo por la antaŭfilmo estas 42 ft
  • La maksimuma larĝo por antaŭfilmo estas 102 coloj
  • La maksimuma alteco de antaŭfilmo kaj ŝarĝo estas 13 6” ft

Illinois Trailer Hitch and Signal Laws

Ekzistas leĝoj en Ilinojso kiuj rilatas al la trailerkono kaj sekurecaj signaloj montritaj de la antaŭfilmo. Gravas esti konscia pri ĉi tiuj leĝoj, ĉar ili baziĝas pri sekureco, do povas porti eble grandajn monpunojn.

  • Ĉiuj antaŭfilmoj devas esti ekipitaj per regula kunliga aparato kiel tirstango same kiel sekurecĉenoj.
  • Antaŭfilmoj inter 3,000– 5,000 funt. nur postulas bremsojn sur unu rado per flanko.
  • Remorkoj pli ol 5001 funt. devas havi bremsojn sur ĉiuj radoj de la unuo. Ĉi tiuj bremsoj ankaŭ devas aŭtomate engaĝiĝi okaze de elrompiĝo.

Leĝoj pri Lumigo de Ilinojso por Trailer

Kiam vi trenas ion, kio malheligos la malantaŭaj lumoj de via trenveturilo estas grave povi komuniki viajn venontajn kaj prezenti agojn en formo de lumoj. Jen kial ekzistas reguloj pri rullumigado.

  • Ĉiuj antaŭfilmoj kaj duonantaŭfilmoj postulas elektran turnsignalon, kiu indikas al ŝoforoj sekvante la turniĝajn intencojn de la persono veturanta la trenveturilon. Ĉi tiuj lumoj devas esti ambaŭflanke de la veturilo je la sama alteco kaj starigitaj kiel eble plej malproksime unu de la alia.
  • Antaŭfilmoj aŭ duonaŭtoj pezaj malpli ol 3,000 funt. inkluzive de plena ŝarĝo devas havi du ruĝajn reflektorojn sur la dorso. Ĉi tiuj devas troviĝi en la malsuperaj maldekstraj kaj malsupraj dekstraj anguloj ne pli ol 12 colojn de koncerna angulo. Ĉi tiuj reflektoroj devas esti videblaj sub lumturoj de 300 ft for.

Illinois SpeedLimitoj

Kiam temas pri rapidlimoj tio varias kaj dependas de la afiŝitaj rapidecoj de la specifa areo. Vi evidente ne superu la afiŝitan rapidlimon en iu ajn areo. Kiam temas pri normala trenado, ne ekzistas specifaj malsamaj limoj, sed estas atendite, ke la rapideco estastenita sur prudenta nivelo.

Se via antaŭfilmo estas kaŭzita balanciĝi aŭ perdi kontrolon pro rapideco vi povas esti tirita sur eĉ se vi estas en la afiŝita limoj. Ĉi tio estas ĉar la antaŭfilmo eble prezentas minacon al publika sekureco kaj oni petos vin malrapidigi.

Leĝoj pri speguloj de Ilinojso por antaŭfilmoj

La reguloj por speguloj en Ilinojso ne estas specifitaj kvankam ili estas verŝajne necesas kaj vi povas esti tirita se vi ne havas aŭ ili estas neuzeblaj. Se via vido estas kompromitita de la larĝo de via ŝarĝo, vi eble volas konsideri etendaĵojn al viaj ekzistantaj speguloj.

Por Ilinojso vi devas povi percepti la vojon malantaŭ vi almenaŭ 200 futojn tra viaj retrospeguloj. Se ĉi tio estas obstrukcita, vi povus konsideri flankajn spegulajn etendilojn, kiuj povas facile konveni super viaj ekzistantaj speguloj.

Leĝoj de Bremso de Ilinojso

La bremsoj sur via trenveturilo kaj eble sur via antaŭfilmo estas gravaj por la sekureco de ajna trena operacio. Certigu, ke ili plenumas ŝtatajn gvidliniojn kaj aliĝas al la deklaritaj reguloj por uzado sur la vojo kun antaŭfilmo.

Vidu ankaŭ: 5 Kialoj Kial Via Kamiono's Trailer Plug Ne Funkcias

Trailers kaj duonfilmoj pezaj pli ol 3,000 funt. devas havi siajn proprajn bremsojn kiuj povas esti aktivigitaj de la trenveturilo. Ili ankaŭ devas esti desegnitaj tiel, ke la bremsoj aŭtomate aplikiĝos se la antaŭfilmo malkonektiĝas de trenveturilo pezanta pli ol 5,000 funt.

Konkludo

Estasnombro da leĝoj en Ilinojso kiuj rilatas al trenado kaj antaŭfilmoj kiuj estas dizajnitaj por konservi la vojojn kaj vojuzantojn sekuraj. Kiam temas pri antaŭfilmoj Ilinojso havas kelkajn regulojn sed ne estas malkaŝe severaj pri antaŭfilmoj.

Illinois nur permesas relative mallongan antaŭfilmon kaj trenan veturilon kaj postulas akcepteblan kvanton da sekureclampoj kaj reflektoroj sur la antaŭfilmo mem. Dum trenado de normalaj rapidlimoj validas, sed vi devus konscii, ke foje via ŝarĝo povas fariĝi malstabila je pli altaj rapidecoj.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi, kunfandi, kaj formati la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenco kiel la fonto. Ni dankas vian subtenon!

Vidu ankaŭ: Kie troviĝas la Kataliza Konvertilo

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.