En ĉi tiu artikolo ni rigardos la avertilon de ESP BAS por senmistifiki ĝin. Ni ekscios, kion ĝi signifas, kio povus kaŭzi ĝin kaj kiel vi devus trakti la situacion. Avertaj lumoj ne devas timi, se vi komprenas ilian signifon kaj agas rapide.

Kion signifas la ESP BAS-lumo?

La ESP BAS-avertlumo efektive estas indiko de problemo en ambaŭ. de du sistemoj. Via problemo eble rilatas al la Elektronika Stabileca Programo aŭ al la Programo de Bremsado. Ĉi tio bedaŭrinde signifas, ke ĝi povus indiki plurajn eblajn problemojn.

Vi ricevos ĉi tiun lumon kiam iu el ĉi tiuj sistemoj disvolvos misfunkciadon. La severeco de la afero povas varii de negrava ĝis grava. Por scii precize, kio estas la problemo, vi devus aŭ serĉi helpon de mekanikisto aŭ uzi OBD2-skanilon.

Kio povas kaŭzi la ESP BAS-Lumon?

Kiel menciite tie. estas multaj eblaj kaŭzoj por la ESP BAS-avertlumo. Bonega maniero akiri la fundon de la afero rapide estas uzi skanilon. Ĉi tiuj iloj permesas vin konekti al la komputilo de la aŭto kaj legi la problemo-kodojn.

Uzante la problemo-kodojn vi povas tiam kontroli liston de kodoj por via specifa modelo por determini kie la problemo efektive estas. Ĉi tio estas bonega maniero determini ĉu la problemo estas io, kion vi povas ripari mem aŭ ĉu vi eble bezonos viziti vian mekanikiston.

Se vi ne havasskanila ilo, jen kelkaj eblaj kaŭzoj de la ESP BAS-avertlampo:

Difekta Stirangula Sensilo

La ESP-aspekto de la avertolumo rilatas al la versio de via aŭto de stabilecprogramo kiu signifas, ke ĝi povas fari ĝustigojn al via aŭto en la okazo, ke vi renkontas glitigajn vojkondiĉojn. Ĝi funkcias kune kun kontraŭŝlosigaj bremsoj (ABS) kaj kontrolo de tirado.

Esence se la sensiloj en viaj radoj detektas, ke unu aŭ pluraj el ili eble perdas la tiradon, la la komputilo de aŭto ĝustigas la potencon kaj bremsadon al la trafitaj radoj. La sensiloj de la stirrado ne estas la solaj implikitaj tamen ĉar la sensilo de angula de la stirrado ankaŭ estas parto de la procezo.

La sensilo de la stira angulo diras al la komputilo, kiun direkton indikas la radoj, kiu ankaŭ estas uzata por kalkuli kian agon. preni kiam viaj pneŭoj komencas gliti. Se ĉi tiu sensilo ne sendas la ĝustajn informojn, tiam la ESP-sistemo ne povas fari la bezonatajn kalkulojn do ne povas funkcii.

Ĉi tiu estas unu el la plej oftaj fontoj por ĉi tiu eraro.

Malbona. Sensilo pri radrapideco

Ni jam menciis la radsensilojn kiel gravajn por la ESP-sistemo. Ĉiu rado havos unu el ĉi tiuj sensiloj kaj ĝi spuras la rapidecon je kiu la radoj rotacias. Kiam ni trafas peceton da glacio kaj la rado komencas gliti, la rapideco ŝanĝiĝas kaj ĉi tio estas registrita kun lasensilo.

La averto pri glita rado estas sendita al la komputilo de la aŭto kie kombinite kun aliaj datumoj kalkulo por bremsforto aŭ potencoĝustigo estas farita. Ĉi tio estas rapide realigita por helpi malhelpi la ŝoforon perdi kontrolon de ilia veturilo. Diri, ke ESP savas vivojn estus subkompreniĝo.

Oni notu, ke la ESP BAS-lumo mallonge ekŝaltos dum la sistemo faras ĝustigojn por kontraŭstari la vojkondiĉojn. Ĉi tio estas nur averto, ke la sistemo nuntempe faras ŝanĝojn. Vi efektive devus senti bremsadon sur specifa rado por helpi korekti la aŭton, do ne zorgu pri la lumo en ĉi tiu kazo ĉar ĝi devus malŝalti.

Malsukcesa Bremsŝaltilo

Ankaŭ konata kiel la bremslumŝaltilo ĉi tiu malgranda parto situas en via bremspedalo. Kiam vi premas viajn bremsojn, ĝi aktivigas la bremslumojn kaj ĝi ankaŭ sendas gravajn datumojn al la komputilo, kiuj rilatas al la operacioj de la sistemo ESP BAS.

Se ĉi tiu ŝaltilo rompas ne nur ĉu ĝi influas viajn bremsajn lumojn, sed ĝi ankaŭ povas signifi, ke la ESP BAS-sistemo ne povas fari sian laboron. Surbaze de viaj bremslumoj sole ne funkcias, vi volos ripari ĉi tiun problemon senprokraste kaj feliĉe ĉi tio estas facile diagnozi. Fakte multfoje ĉe regula oleoŝanĝo la teknikistoj eble igas vin testi vian malantaŭan lumigadon kaj povas diri al vi ĉu viaj bremslumoj ne ŝaltas.

Problemoj pri bremsoj

Problemoj kunviaj bremsoj ofte povas esti la kaŭzo de la ESP BAS-avertlumo. Kun la tempo bremsoj eluziĝas kaj partoj devas esti anstataŭigitaj. Se vi jam scias, ke viaj bremsoj komencas lukti ĉar ili fariĝas bruaj aŭ malpli respondemaj, vi eble volas trakti ĉi tiujn.

Vi eble trovos, ke post anstataŭado de kusenetoj, rotoroj aŭ kalibriloj, la problemo de ESP BAS. estis solvita.

Kablado-Problemoj

La ESP BAS-sistemo dependas multe de elektraj komponantoj, kiuj ĉiuj devas esti konektitaj iel. Ĉi tio estas farita per ampleksa drataro kaj se vi scias ion pri aŭtoj kaj elektraj vi scias, ke drataro prenas batadon kun la tempo.

La dratoj ie ajn en la sistemo povas disvolvi damaĝon, korodon aŭ simple malfiksiĝi ĉe la konektoj. . Ĉi tio povas esti malfacila por diagnozi kaj estas iom pli malofta en modernaj aŭtoj danke al ekstra protekto sed certe ne estas neebla.

Ĉu Vi povas Veturi Kun la ESP BAS Lumo Enŝaltita?

Ĉi tio estas demando, kiu estas demandita pri tiom da aŭtomobilaj aferoj kaj kun la financaj zorgoj de nia tempo ĝi estas komprenebla. Homoj volas scii ĉu ili povas daŭrigi veturi dum kelka tempo ĝis ili povas pagi fari la necesajn riparojn.

Teknike la ESP BAS-sistemo estas plia ŝoforhelpo, kiun pli malnovaj aŭtoj neniam havis, se ĝi ne funkcias. vi estus sola por trakti malbonajn vojkondiĉojn. Vi povas esti bone kun tio kaj senti vin memfida pri viakapabloj.

La problemo estas, ke laŭ la problemo eble estas multe pli nesekure veturi kun la ESP BAS-sistemo misa ol se vi simple ne havus tian sistemon. La problemo de bremsluma ŝaltilo ekzemple devas esti riparita ne nur por sekureco sed ĉar laŭleĝe vi devas havi funkciantan bremsan lumon.

Vi ankaŭ devas memori, ke la tasko de la sistemo estas apliki bremsojn kiam ĝi taksas minacon de glitante sur la vojsurfaco. Se sensiloj sendas malĝustajn informojn tio povas konduki al la sistemo aplikanta bremsojn kiam ne tia alĝustigo estas necesa. La rezulto de ĉi tio povus esti aĉa kraŝo.

La respondo do estas kvankam la aŭto devus funkcii bone, alie vi ne ignoru avertilon de ESP BAS. La problemo eble estas negrava nun sed ĝi povas plimalboniĝi kaj eble kaŭzi akcidenton.

Korksoj por la ESP BAS Light

Kelkaj el la problemoj, kiujn ni diskutis, povas esti solvitaj facile se vi sciu kion vi faras aŭ se vi ne sentas vin certa, vi povas serĉi la helpon de mekanikisto. Por tiuj, kiuj ŝatas labori per siaj propraj aŭtoj, plu legu por iuj konsiloj.

Kontrolu la Problemajn Kodojn

Ni menciis antaŭe pri la OBD2-skanilo kaj ni ne povas sufiĉe emfazi kiom valora unu el ili. ĉi tiuj povas esti en via hejma garaĝa arsenalo. Ili povas helpi vin rapide atingi la fundon de tio, kio suferas vian aŭton kaj helpi vin plani viajn sekvajn paŝojn.

En kelkaj kazoj vi eĉ povas esti kapabla.por solvi vian problemon per ĉi tiu skanila ilo, do atentu tion dum vi plu legas.

Rekalibri aŭ Anstataŭigi la Stiran Angula Sensilon

La problemo kun via direktangulo-sensilo eble estas, ke ĝi bezonas anstataŭigante aŭ ĝi povus simple fariĝinti malbone kalibrita. Ne estas precipe malfacila procezo rekalibri ĉi tiun sentilon kaj ĝi ofte povas esti farita sen la bezono de specialaj iloj.

Vi ankaŭ eble povas uzi vian OBD2-skanilon por fari la rekalibradon. Kontrolu la manlibron de via aŭto por konsiloj pri rekalibrido de la sensilo en via specifa modelo aŭ vi ofte povas trovi instrukciojn interrete.

Anstataŭigi Radrapidecajn Sensilojn

Se estas problemo kun specifa radrapidecsensilo ĝi estas verŝajne rompita kaj devos esti anstataŭigita. Ĉi tio estas sufiĉe simpla solvo, kvankam vi verŝajne devos demeti la radon por povi facile aliri la sensilon.

Unufoje la rado estas malŝaltita kaj tiel longe kiel la sensilo. sentilo ne rustiĝas, vi devus nur eltiri la malnovan unuon kaj anstataŭigi per nova. Denove kontrolu la procezon por via specifa veturilo ĉar ĉi tio povas varii kaj ni neniam devus supozi, ke ĝi ĉiam estos la sama.

Anstataŭigi la Bremsan Ŝaltilon Sensilon

Ĉi tiu ankaŭ estas sufiĉe simpla por fari . Vi devus komenci lokalizante kie en via bremsa pedalo troviĝas la ŝaltilo. Ĉi tio denove povas esti laboro por via posedanto-manlibro. Fojo lokita ĝi devus esti akazo de forigi la malnovan ŝaltilon kaj anstataŭigi ĝin per nova funkcianta.

Vi verŝajne devos restarigi vian ESP BAS-avertlumon poste sed tio povas esti farita per via OBD2-skanilo.

Anstataŭigi Bremsajn Partojn

Bremsoj estas gravaj por la funkciado de la ESP BAS-sistemo do ili devas esti en bona funkciado. Vi ofte ne devas anstataŭigi ĉiujn aspektojn de viaj bremsoj samtempe, sed apartaj partoj povas esti eluzitaj kaj bezonas anstataŭigi.

Ĉi tio estas pli malfacila solvo kaj bezonas certan nivelon de lerteco. Memoru, ke ĉi tiuj aferoj estas kio haltigas vian aŭton, do se vi faras malbonan anstataŭan laboron, ĝi eble ne nur endanĝerigos vin sed aliajn vojuzantojn. Se vi sentas sin memfida fari ĉi tiun projekton, tamen certigu trovi instrukciojn specifajn por via marko kaj modelo de aŭtomobilo.

Konkludo

La sistemo ESP BAS savis sennombrajn vivojn kaj daŭre faros tion. kondiĉe ke vi certigas trakti iujn problemojn, kiuj ŝprucas kun ĝi en viaj propraj aŭtoj. Povas ekzisti kelkaj kaŭzoj por ricevi ĉi tiun averton, do la unua paŝo ĉiam estos diagnozi la problemon.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti. , purigante, kunfandi kaj formatante la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn sur ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ilon sube. alkonvene citu aŭ referencu kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!