La kapablo rekoni specifajn komponentojn de via aŭto povas esti tre grava pro kelkaj kialoj. Iu rudimenta sciado pri motoro povas ŝpari al vi centojn da dolaroj permesante al vi eble solvi etajn problemojn mem aŭ helpi gvidi vian mekanikiston al la radiko de problemo.

Kompreni kie komponanto kiel la kataliza konvertilo estas aŭ devus esti. lokalizita povas do esti oportuna informo. En ĉi tiu afiŝo ni esploras kio estas kataliza konvertilo, kial ĝi estas bezonata kaj kie ĝi situas sur via veturilo.

Kio estas Kataliza konvertilo?

Se vi kreskis dum la 70-aj kaj 80-aj jaroj. vi eble memoras foje veturi en aŭtoj kun la fenestroj malsupren kaj flari odoron de sulfuro putra ovo de tempo al tempo. Post ekkrio "kio estas tiu odoro?" iu en la aŭto verŝajne lumigis vin pri tio, ke ĝi estas katalizilo.

Ĉi tiu simpla respondo ne signifas multon, do ni esploru ĝuste kio fakte estas kataliza konvertilo. Esence katalizaj konvertiloj estas aparatoj kiuj kaptas la emisiojn de la brulado de nafto. Post kaptite tiuj fumoj estas senigitaj de karbona monoksido, nitrogenaj oksidoj kaj hidrokarbidoj.

La ceteraj emisioj tiam estas liberigitaj el la kataliza transformilo en formo de karbondioksido (CO2) kaj Akvo (H2O). Ĉi tiuj emisiones kompreneble estas multe malpli malutilaj al la medio, kio signifas, ke la brulaĵo brulasprocezo estas pli pura.

Kiel Funkcias Katalizaj Konvertiloj?

Estas multaj diversaj specoj de katalizaj konvertiloj sed ili ĉiuj funkcias laŭ la samaj principoj. Esence ene de ĉi tiuj aparatoj estas kemiaj elementoj, kiuj estas uzataj kiel kataliziloj. Estas reduktaj kataliziloj kaj oksidaj kataliziloj.

Ĉi tiuj kataliziloj estas metaloj kiel plateno, rodio aŭ paladio, kiuj cetere ne estas malmultekostaj. Ĉi tio ofte signifas, ke anstataŭigi la katalizan konvertilon ne estas malmultekosta. La metaloj ofte kovras ceramikajn strukturojn kaj kaptos kaj reagos kun la karbona monoksido, nitrogenaj oksidoj kaj hidrokarbidoj dum ili trapasas la aparaton.

Unue reduktokataliziloj kiel plateno aŭ rodio agas sur la nitrogenaj oksidoj forŝiras la oksidojn. atomoj de nitrogeno el la kunmetaĵo. Ekzemple kiam nitrogena dioksido (N02) pasas super ĉi tiuj kataliziloj la nitrogeno (N) estas forŝirita forlasante nur la du O-atomojn, kiuj por tiuj, kiuj eble ne scias, estas simpla oksigeno.

La sekva fazo estas la oksidaj kataliziloj, kiuj povus esti plateno aŭ paladio. Ĉi tiuj kataliziloj helpe de la ekstra oksigeno el la redukta fazo prizorgas karbonmonoksidon CO kaj hidrokarbonojn. Anstataŭ forigi atomojn ili efektive devigas ligon inter la molekuloj de O2 kaj CO, igante oksigenon kaj karbonmonoksidon en karbondioksidon (CO2)

Kvankam troa CO2 ankoraŭ ne estas bonega por lamedio ĝi estas multe pli preferinda ol karbonmonooksido kiu povas esti mortiga. Malbone konservitaj gasaj hejtaj sistemoj ekzemple povus produkti troan karbonmonoksidon en via hejmo. La amasiĝo de tio estas venena kaj povas mortigi.

Historio de Katalizaj Konvertiloj

Franca inventisto kun la nomo Eugene Houdry estis kemia inĝeniero en la naftrafina industrio dum la 40-aj kaj 50-aj jaroj. Estis en 1952 ke Houdry kreis la unuan patenton por kataliza konvertilo.

Origine ĝi estis dizajnita por froti la primarajn kemiaĵojn kiuj estis elsenditaj en la atmosferon kiel rezulto de brula brulado. Ĉi tiuj fruaj aparatoj funkciis bonege en fumtuboj sed ne estis tiel efikaj kiam uzite rekte sur industriaj ekipaĵoj.

Ne estis ĝis la frua ĝis meze de la 1970-aj jaroj tamen ke katalizaj transformiloj eniris aŭtojn. En 1970 Usono aprobis la "Leĝon pri Pura Aero", kiu ĵuris malaltigi la ellasadon de veturiloj je 75% antaŭ 1975.

Unu grava ŝanĝo farita por atingi tiun median celon estis ŝanĝo de plumba al senplumba benzino kaj la dua. parto estis la enkonduko de katalizaj konvertiloj. La antaŭeco ene de plumba benzino malhelpis la efikecon de katalizaj transformiloj. Do en kombinaĵo kun senplumbo benzinaj kataliziloj rapide faris grandegan diferencon.

La fruaj aŭtaj kataliziloj funkciis sur karbonmonooksido. Ĝi estisposte ke D-ro Carl Keith inventis la tridirektan katalizilon kiu aldonis la kapablon trakti nitrogenooksidojn kaj hidrokarbonojn ankaŭ.

Kie troviĝas la Kataliza Konvertilo?

Nun al la granda demando: se vi bezonus lokalizi vian katalizan konvertilon kie vi trovus ĝin? La kataliza konvertilo estas parto de la ellassistemo de via aŭto, do ĝenerale troviĝas proksime de la malantaŭo de via veturilo. Estas evidente kelkaj varioj depende de la veturilo.

La konvertilo troviĝos laŭlonge de via ellastubo kaj ĝenerale estos de pli granda diametro ol la tubo mem. Do se vi spuras reen de la fino de via ellastubo, vi devus facile lokalizi la aparaton. Se vi iros pli malantaŭen laŭ la ellaslinio, vi verŝajne trovos la dampilon.

Kiel menciite iuj veturiloj estas malsamaj sed kiel regulo vi devus trovi la katalizan transformilon proksima. al la elirejo de via ellastubo. Vi ankaŭ verŝajne devos rigardi sub via veturilo ĉar ĉi tie ĝenerale funkcias la ellasilo.

Kio estas kun la Odoro de Putra Ovo?

Kiel antaŭe menciite, estas foje odoro de putraj ovoj. aŭ sulfuro asociita kun kataliza konvertiloj. Ĉi tio ne estas normala aspekto de la konvertilo, prefere ĝi estas indiko de eble difektita aŭ malsukcesa sistemo.

La sulfuraj elementoj trovitaj en benzino devus esti haltigitaj de la kataliza.konvertilo sed se estas problemoj kun la aparato, ĉi tiuj odoroj povas esti elsenditaj. Vi eble flaris ĉi tion el ene de la aŭto aŭ en ekstremaj kazoj preterpasante aŭton kiu havas problemon.

Kial estas Ŝtelitaj Katalizaj Konvertiloj?

Vi eble aŭdis pri ŝtelo de radoj de aŭtoj. kaj benzino estas sifonata precipe en pli lastatempaj tempoj, sed ĉu vi sciis, ke estas problemo pri ŝtelado de kataliza konvertilo? Povas ŝajni strange, ke parto de la motorsistemo povas kaj fakte ofte estas ŝtelita.

Kiel antaŭe menciite la metaloj en katalizaj konvertiloj estas inter la pli maloftaj, kio signifas, ke ili estas pli multekostaj. Vi eble memoras la linion de la kanto "Santa Baby" kie faro al platena minejo estas petita kiel donaco. Ĉi tio vere estus valora donaco ĉar dum multaj jaroj plateno estis pli multekosta ol oro.

Do unu kialo ke homoj povus ŝteli katalizan transformilon povus esti ĉerpi la platenon. kaj la aliaj metaloj de la aparato. Tiuj tiam povus esti venditaj kontraŭ deca monsumo.

Kiel parto la kataliza konvertilo ankaŭ estas multekosta anstataŭi kio estas alia kialo, ke ĝi estas ofte ŝtelita. Ofte la ŝtelisto vendos la parton al iu alia, tio signifas, ke tiuj, kiuj aĉetas dumanan katalizan transformilon, eble volas esti singardaj de kiu ili aĉetas.

Ĝenerale vi ne forigas funkciantan katalizan transformilon de veturilo. ial ajn tieluzitaj aŭ venas de enrubigita veturilo aŭ ili eble estis ŝtelitaj. La tento por interkonsento tamen daŭrigas postulon por kelkfoje malpli ol legitimaj katalizaj konvertiloj.

Konkludo

La kataliza konvertilo ofte troviĝas proksime de la fino de via ellassistemo plej proksima al la elirejo de via. reala ellastubo. Ĝi kutime situos sur la malsupra flanko de la veturilo kaj estos rimarkebla kiel havi pli grandan diametron ol via ellasilo.

Ĝi povas esti ie inter via dampilo kaj la ellasilo. Se estas nenio tie krom breĉo, tiam vi havas problemon ĉar ŝtelo de kataliza konvertilo estas vera problemo hodiaŭ kaj estis dum multaj jaroj.

Ĉi tio estas multekosta parto kiu faras ĝin celo por ŝtelo. Necesas iom da vera nervo por ŝtelisto ŝteli ĉi tiujn unuojn ĉar ili ofte devas esti fortranĉitaj de la malsupra flanko de via veturilo. Ili ankoraŭ faras tion, do nepre prenu antaŭzorgojn se via veturilo povus esti parkumita en dezerta areo.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi, kunfandi, kaj formati la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenco kiel la fonto. Ni dankas vian subtenon!