펜실베니아 트레일러 법률 및 규정

Christopher Dean 15-08-2023
Christopher Dean

주에서 무거운 짐을 자주 견인하는 경우 이에 적용되는 주법과 규칙에 대해 어느 정도 알고 있을 것입니다. 그러나 어떤 사람들은 때때로 법이 주마다 다를 수 있다는 것을 인식하지 못할 수도 있습니다. 이는 한 주에서는 합법일 수 있지만 국경을 넘으면 예상하지 못한 위반으로 체포될 수 있음을 의미할 수 있습니다.

이 기사에서는 다를 수 있는 펜실베니아 법률에 대해 살펴보겠습니다. 당신이 운전하고 있을지도 모르는 주에서. 당신을 붙잡을 수있는 주 원주민으로서 알지 못하는 규정이있을 수도 있습니다. 따라서 계속 읽어보시고 값비싼 티켓을 끊지 않도록 노력합시다.

트레일러를 펜실베니아에서 등록해야 합니까?

트레일러를 공공 도로에서 사용하려면 펜실베니아 주법에 따라 다른 차량과 동일하게 간주되어야 합니다. 즉, 트레일러를 등록해야 하며 이 등록의 증거로 태그를 부착해야 합니다.

트레일러를 해당 상태에서 작동하려면 장치에 대한 소유권이 있어야 하며 유효한 최신 태그. 소유권은 귀하가 트레일러를 소유하고 있음을 증명하며 나중에 트레일러를 판매하는 경우 새 소유자에게 서명해야 합니다.

펜실베니아에서 등록되지 않았거나 잘못 등록된 트레일러를 운전하면 벌금이 부과될 수 있습니다. 등록 절차가 복잡할 수 있으므로 절차를 이해하고트레일러와 관련된 규칙입니다.

펜실베니아 일반 견인법

견인에 관한 펜실베니아의 일반 규칙으로, 이를 모르고 있으면 위반할 수 있습니다. 때때로 이러한 규칙을 몰랐기 때문에 이러한 규칙을 위반하지 않을 수 있지만 이것이 사실이 될 것이라고 가정할 수는 없습니다.

이 범주에는 규칙이 없지만 규칙이 없는 경우 다음과 같이 가정해야 합니다. 도로의 일반 규칙을 준수해야 합니다. 예고편이 없으면 불법이 될 가능성이 높은 경우 예고편을 가지고 하지 말아야 할 가능성이 높습니다.

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펜실베니아 트레일러 크기 규칙

이에 적용되는 주법을 아는 것이 중요합니다. 화물 및 트레일러의 크기. 특정 유형의 도로에서는 허용되지 않는 적재물에 대해 허가가 필요할 수 있습니다.

  • 견인 차량과 트레일러의 총 길이는 75피트입니다.
  • 최대 길이 트레일러의 최대 너비는 102인치이지만 미러는 필요에 따라 좌우로 6인치 더 확장할 수 있습니다.
  • 트레일러와 화물의 최대 높이는 다음과 같습니다. 13피트 6인치.

펜실베니아 트레일러 히치 및 신호법

트레일러 히치 및 트레일러에 표시되는 안전 신호와 관련된 법이 펜실베니아에 있습니다. 이러한 법률은 안전을 기반으로 하므로 잠재적으로 큰 영향을 미칠 수 있으므로 이를 숙지하는 것이 중요합니다.벌금.

  • 한 차량이 다른 차량을 견인하는 경우 차량 간의 연결이 적어도 견인되는 총 중량을 견인할 수 있을 만큼 충분히 강해야 합니다. 두 차량 사이의 거리도 15피트를 초과할 수 없습니다.
  • 차량이 5피트 이상 떨어져 있는 경우 최소 12인치 정사각형의 빨간색 깃발이나 천을 차량 연결부에 표시해야 합니다. 어두워지면 빨간색 표시등이 깃발이나 천을 대신합니다.
  • 안전한 견인을 보장하기 위해 모든 트레일러의 바퀴는 선두 차량의 바퀴 경로에서 6인치 이상 떨어져서는 안 됩니다.
  • 볼과 소켓 또는 핀틀 후크 연결로 두 대의 차량을 연결하는 경우 안전 체인도 필요합니다. 이 안전 체인은 두 차량의 무게를 지탱할 수 있을 만큼 충분히 강해야 하며 기본 연결이 실패할 경우 백업 역할을 합니다.

펜실베니아 트레일러 조명법

견인 차량의 후미등을 가리는 무언가를 견인할 때 조명의 형태로 다가오는 행동과 현재 행동을 전달할 수 있는 것이 중요합니다. 이것이 트레일러 조명에 관한 규칙이 있는 이유입니다.

  • 펜실베니아 주에서는 트레일러 또는 세미 트레일러에 헤드 램프가 필요하지 않습니다.
  • 국도의 트레일러 및 세미 트레일러에는 최소한 후방 램프, 후방 반사경, 정지 램프 및 번호판을 포함하는 후방 조명 시스템가볍습니다.

펜실베니아 속도 제한

속도 제한에 관해서는 특정 지역의 게시된 속도에 따라 달라집니다. 분명히 어떤 지역에서도 게시된 제한 속도를 초과해서는 안 됩니다. 일반적인 견인의 경우 특별히 다른 제한은 없지만 속도는 합리적인 수준으로 유지되어야 합니다.

트레일러가 속도로 인해 흔들리거나 통제력을 상실하는 경우 견인될 수 있습니다. 게시된 한도 내에 있더라도 초과됩니다. 이는 트레일러가 공공 안전에 위협이 될 수 있고 속도를 줄여야 하기 때문입니다.

펜실베이니아 트레일러 거울 법

펜실베이니아의 거울 규칙은 명시되어 있지 않지만 필요할 가능성이 높으며 가지고 있지 않거나 사용할 수 없는 경우 끌릴 수 있습니다. 화물의 폭으로 인해 시야가 손상되는 경우 기존 거울의 확장을 고려할 수 있습니다. 이들은 이미 존재하는 윙 미러에 끼우는 미러 익스텐더 형태일 수 있습니다.

견인 차량 또는 화물의 양쪽에 있는 미러는 6인치 이상 확장할 수 없습니다.

펜실베니아 제동법

견인 차량 및 잠재적으로 트레일러의 브레이크는 모든 견인 작업의 안전에 중요합니다. 트레일러가 있는 도로에서 사용하기 위해 주 지침을 충족하고 명시된 규칙을 준수하는지 확인하십시오.

  • 자동차오토바이와 모페드를 제외하고 고속도로에서 운행되는 모든 차량은 경사면에 상관없이 차량과 화물을 정지 상태로 유지할 수 있을 만큼 충분히 강한 주차 브레이크가 있어야 합니다.
  • 고속도로의 모든 차량에는 제동을 충족할 수 있는 적절한 브레이크가 있어야 합니다. PennDOT에서 제시한 성능 표준.
  • 3,000파운드 미만의 트레일러. 무게가 독립적인 브레이크가 필요하지 않습니다. 3,000 파운드가 넘는 사람들. 견인 차량에서 벗어나려면 트레일러를 멈출 수 있는 브레이크가 필요합니다.

결론

펜실베니아에는 견인 및 트레일러와 관련된 여러 법률이 있습니다. 도로와 도로 사용자를 안전하게 보호하도록 설계되었습니다. 펜실베니아 주는 이탈할 수 있는 트레일러로부터 안전을 보장하기 위해 특별한 관심을 기울이고 있습니다. 트레일러가 느슨해지는 경우 독립적으로 작동할 수 있는 강력한 브레이크를 갖추려면 큰 하중이 필요합니다.

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Christopher Dean

Christopher Dean은 열정적인 자동차 애호가이자 견인과 관련된 모든 것에 관한 전문가입니다. 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 통해 Christopher는 다양한 차량의 견인 등급 및 견인 용량에 대한 광범위한 지식을 얻었습니다. 이 주제에 대한 그의 깊은 관심으로 그는 매우 유익한 블로그인 견인 등급 데이터베이스를 만들었습니다. Christopher는 자신의 블로그를 통해 차량 소유자가 견인과 관련하여 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 정확하고 신뢰할 수 있는 정보를 제공하는 것을 목표로 합니다. Christopher의 전문성과 그의 기술에 대한 헌신은 그를 자동차 업계에서 신뢰할 수 있는 출처로 만들었습니다. 그가 견인 능력에 대해 조사하고 글을 쓰지 않을 때는 자신의 믿음직한 견인 차량을 가지고 대자연을 탐험하는 Christopher를 볼 수 있습니다.