Przepisy i regulacje dotyczące przyczep w stanie Pensylwania

Christopher Dean 15-08-2023
Christopher Dean

Jeśli często zdarza Ci się holować ciężkie ładunki na terenie swojego stanu, prawdopodobnie znasz już przepisy i zasady obowiązujące w tym zakresie. Niektórzy ludzie mogą jednak nie zdawać sobie sprawy z tego, że czasami przepisy mogą różnić się w zależności od stanu. Może to oznaczać, że możesz być legalny w jednym stanie, ale przekraczając granicę możesz zostać zatrzymany za naruszenie przepisów, którego się nie spodziewałeś.

W tym artykule przyjrzymy się przepisom obowiązującym w Pensylwanii, które mogą różnić się od tych obowiązujących w stanie, z którego przyjeżdżasz. Mogą również istnieć przepisy, o których nie wiedziałeś jako mieszkaniec tego stanu, a które mogą Cię zaskoczyć. Czytaj dalej i pozwól nam uchronić Cię przed kosztownymi mandatami.

Czy przyczepy muszą być rejestrowane w Pensylwanii?

Zgodnie z prawem stanu Pensylwania, jeśli chcesz korzystać z przyczepy na drogach publicznych, musi ona być traktowana tak samo, jak każdy inny pojazd. Oznacza to, że musisz ją zarejestrować i umieścić na niej znaczniki jako dowód tej rejestracji.

Aby użytkować przyczepę na terenie stanu, należy posiadać tytuł własności pojazdu i aktualne metki. Tytuł własności stanowi dowód posiadania przyczepy, a w przypadku późniejszej sprzedaży przyczepy należy przekazać ją nowemu właścicielowi.

Jazda z niezarejestrowaną lub nieprawidłowo zarejestrowaną przyczepą w Pensylwanii może skutkować grzywną. Proces rejestracji może być skomplikowany, więc upewnij się, że rozumiesz proces i zasady odnoszące się do Twojej przyczepy.

Ogólne przepisy dotyczące holowania w Pensylwanii

Są to ogólne zasady obowiązujące w Pensylwanii dotyczące holowania, które można naruszyć, jeśli nie jest się ich świadomym. Czasami naruszenie tych zasad może ujść na sucho, ponieważ się ich nie zna, ale nie można zakładać, że tak będzie.

W tej kategorii nie ma żadnych zasad, ale w przypadku ich braku musimy założyć, że należy przestrzegać ogólnych zasad ruchu drogowego. Jeśli jest to coś, co byłoby nielegalne bez przyczepy, istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie należy tego robić z przyczepą.

Zasady dotyczące wymiarów przyczep w stanie Pensylwania

Ważne jest, aby znać przepisy stanowe regulujące rozmiary ładunków i przyczep. Na niektóre ładunki mogą być potrzebne zezwolenia, podczas gdy inne mogą nie być dozwolone na niektórych typach dróg.

  • Całkowita długość pojazdu holowniczego i przyczepy wynosi 75 stóp.
  • Maksymalna długość przyczepy nie jest określona.
  • Maksymalna szerokość przyczepy wynosi 102 cale, ale w razie potrzeby lusterka mogą rozciągać się o kolejne 6 cali z każdej strony.
  • Maksymalna wysokość przyczepy i ładunku wynosi 13 stóp i 6 cali.

Przepisy dotyczące zaczepów i sygnałów w Pensylwanii

W Pensylwanii obowiązują przepisy dotyczące zaczepu przyczepy i sygnałów bezpieczeństwa wyświetlanych przez przyczepę. Ważne jest, aby znać te przepisy, ponieważ są one oparte na bezpieczeństwie i mogą wiązać się z potencjalnie wysokimi grzywnami.

  • Jeśli jeden samochód holuje drugi, połączenie między nimi musi być co najmniej wystarczająco mocne, aby uciągnąć całkowitą masę holowanego pojazdu. Odległość między dwoma pojazdami również nie może przekraczać 15 stóp.
  • Jeśli pojazdy są oddalone od siebie o więcej niż 5 stóp, na łączeniu między nimi musi być umieszczona czerwona flaga lub tkanina o powierzchni co najmniej 12 cali kwadratowych. Po zmroku miejsce flagi lub tkaniny zajmie czerwone światło.
  • Aby zapewnić bezpieczne holowanie, koła każdej przyczepy nie powinny znajdować się dalej niż 6 cali od toru jazdy kół pojazdu prowadzącego.
  • W przypadku łączenia dwóch pojazdów za pomocą połączenia kulowego lub haka czopowego potrzebny będzie również łańcuch zabezpieczający. Łańcuch zabezpieczający musi być wystarczająco mocny, aby utrzymać ciężar obu pojazdów i będzie działał jako zabezpieczenie na wypadek awarii głównego połączenia.

Przepisy dotyczące oświetlenia przyczep w stanie Pensylwania

Podczas holowania czegoś, co zasłania tylne światła pojazdu holowniczego, ważne jest, aby być w stanie komunikować swoje nadchodzące i obecne działania w postaci świateł. Dlatego też istnieją zasady dotyczące oświetlenia przyczepy.

Zobacz też: Jak sprawdzić, czy wtyczka przyczepy działa?
  • W stanie Pensylwania światła przednie nie są wymagane w przyczepach i naczepach.
  • Przyczepy i naczepy poruszające się po drogach stanowych muszą być wyposażone w system oświetlenia tylnego, który obejmuje co najmniej tylne światła, tylne światła odblaskowe, światła stopu i oświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Ograniczenia prędkości w Pensylwanii

Jeśli chodzi o ograniczenia prędkości, to są one różne i zależą od dozwolonych prędkości w danym obszarze. Oczywiście nie należy przekraczać dozwolonej prędkości w żadnym obszarze. Jeśli chodzi o normalne holowanie, nie ma konkretnych ograniczeń, ale oczekuje się, że prędkość będzie utrzymywana na rozsądnym poziomie.

Jeśli przyczepa kołysze się lub traci kontrolę z powodu prędkości, możesz zostać zatrzymany, nawet jeśli nie przekraczasz dozwolonych limitów. Dzieje się tak, ponieważ przyczepa może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego i zostaniesz poproszony o zwolnienie.

Przepisy dotyczące lusterek w przyczepach w Pensylwanii

Zasady dotyczące lusterek w Pensylwanii nie są określone, chociaż prawdopodobnie są one wymagane i możesz zostać zatrzymany, jeśli ich nie masz lub nie nadają się do użytku. Jeśli szerokość ładunku ogranicza widoczność, możesz rozważyć przedłużenie istniejących lusterek. Mogą one mieć postać przedłużaczy lusterek, które można przymocować do już istniejących lusterek bocznych.

Zobacz też: Części zamienne do Dodge Dakota według roku i modelu

Lusterka po obu stronach pojazdu holowniczego lub ładunku mogą być wysunięte nie więcej niż 6 cali poza jego szerokość.

Przepisy dotyczące hamulców w Pensylwanii

Hamulce w pojeździe holowniczym i potencjalnie w przyczepie są ważne dla bezpieczeństwa każdej operacji holowania. Upewnij się, że spełniają one wytyczne stanowe i przestrzegają określonych zasad użytkowania na drodze z przyczepą.

  • Pojazdy silnikowe poruszające się po autostradach, z wyjątkiem motocykli i motorowerów, muszą być wyposażone w hamulec postojowy wystarczająco silny, aby utrzymać pojazd i ładunek w miejscu bez względu na nachylenie.
  • Każdy pojazd poruszający się po autostradzie musi posiadać odpowiednie hamulce spełniające normy skuteczności hamowania określone przez PennDOT.
  • Przyczepy o masie poniżej 3000 funtów nie wymagają niezależnych hamulców. Przyczepy o masie powyżej 3000 funtów wymagają hamulców, które mogą zatrzymać przyczepę, jeśli oderwie się ona od pojazdu holowniczego.

Wnioski

W Pensylwanii obowiązuje szereg przepisów dotyczących holowania i przyczep, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom dróg. Jako stan, Pensylwania przywiązuje szczególną wagę do zapewnienia bezpieczeństwa przed przyczepami, które mogą się oderwać. Duże ładunki muszą mieć mocne hamulce, które mogą działać niezależnie w przypadku poluzowania się przyczepy.

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!

Christopher Dean

Christopher Dean jest zapalonym entuzjastą motoryzacji i ekspertem we wszystkich kwestiach związanych z holowaniem. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej, Christopher zdobył rozległą wiedzę na temat ocen holowniczych i zdolności holowniczych różnych pojazdów. Jego żywe zainteresowanie tym tematem skłoniło go do stworzenia bardzo pouczającego bloga Database of Towing Ratings. Za pośrednictwem swojego bloga Christopher stara się dostarczać dokładnych i rzetelnych informacji, aby pomóc właścicielom pojazdów w podejmowaniu świadomych decyzji dotyczących holowania. Specjalistyczna wiedza i oddanie Christophera dla jego rzemiosła uczyniły go zaufanym źródłem w społeczności motoryzacyjnej. Kiedy nie bada i nie pisze o możliwościach holowania, można znaleźć Christophera eksplorującego wspaniałe tereny na świeżym powietrzu swoim własnym, zaufanym pojazdem holowniczym.