Zakoni in predpisi za prikolice v Pensilvaniji

Christopher Dean 15-08-2023
Christopher Dean

Če pogosto vlečete težke tovore po svoji državi, verjetno poznate državne zakone in pravila, ki veljajo za vleko. Nekateri pa se morda ne zavedajo, da se včasih zakoni med državami razlikujejo. To lahko pomeni, da ste v eni državi lahko zakoniti, pri prečkanju meje pa vas lahko ustavijo zaradi kršitve, ki je niste pričakovali.

V tem članku si bomo ogledali zakone za Pensilvanijo, ki se lahko razlikujejo od države, iz katere morda vozite. Morda obstajajo tudi predpisi, ki se jih kot domačin države ne zavedate in vas lahko ujamejo. Zato berite naprej in poskusite se izogniti dragim vozovnicam.

Ali je treba prikolice registrirati v Pensilvaniji?

Če želite prikolico uporabljati na javnih cestah, jo je treba v skladu z zakonodajo zvezne države Pensilvanija obravnavati enako kot katero koli drugo vozilo. To pomeni, da jo morate registrirati in imeti na njej nameščene oznake kot dokazilo o tej registraciji.

Če želite v državi upravljati prikolico, morate imeti naslov za enoto in veljavne posodobljene oznake. Naslov dokazuje, da ste lastnik prikolice, in če jo pozneje prodate, jo prepišete na novega lastnika.

Poglej tudi: Zakoni in predpisi za prikolice v zvezni državi Louisiana

Za vožnjo z neregistriranim ali nepravilno registriranim priklopnikom v Pensilvaniji lahko plačate globo. Postopek registracije je lahko zapleten, zato se prepričajte, da razumete postopek in pravila, ki se nanašajo na vaš priklopnik.

Splošni zakoni o vleki v Pensilvaniji

To so splošna pravila v Pensilvaniji glede vleke, ki jih lahko kršite, če jih ne poznate. Včasih vam lahko kršitev teh pravil uide, ker jih niste poznali, vendar ne smete domnevati, da bo tako.

V tej kategoriji ni pravil, vendar moramo v odsotnosti le-teh domnevati, da je treba upoštevati splošna pravila cestnega prometa. Če gre za nekaj, kar bi bilo brez prikolice nezakonito, je velika verjetnost, da tega ne smete početi s prikolico.

Pravila o dimenziji prikolice v Pensilvaniji

Pomembno je poznati državne zakone, ki urejajo velikost tovora in prikolic. Za nekatere tovore boste morda potrebovali dovoljenja, drugi pa morda ne bodo dovoljeni na določenih vrstah cest.

  • Skupna dolžina vlečnega vozila in prikolice je 75 čevljev.
  • Največja dolžina prikolice ni določena.
  • Največja širina prikolice je 102 centimetra, vendar se lahko ogledala po potrebi razširijo še za 6 centimetrov na vsako stran.
  • Največja višina prikolice in tovora je 13 čevljev in 6 palcev.

Zakoni o priklopniku in signalu v Pensilvaniji

V Pensilvaniji obstajajo zakoni, ki se nanašajo na priklopnik in varnostne znake, ki jih prikazuje priklopnik. Pomembno je, da se teh zakonov zavedate, saj temeljijo na varnosti, zato se lahko izrečejo visoke globe.

  • Če eno vozilo vleče drugo, mora biti povezava med njima vsaj tako močna, da lahko potegne celotno težo vlečenega vozila. Razdalja med obema voziloma tudi ne sme presegati 15 metrov.
  • Če sta vozili med seboj oddaljeni več kot 5 čevljev, mora biti na povezavi med njima izobešena rdeča zastava ali tkanina, ki je vsaj 12 centimetrov velika. Po mraku mora zastavo ali tkanino nadomestiti rdeča luč.
  • Da bi zagotovili varno vleko, morajo biti kolesa vsakega priklopnika oddaljena od poti koles vodilnega vozila največ 6 cm.
  • Kadar sta dve vozili pripeti skupaj s priključkom s kroglo in vtičnico ali kavljem, potrebujete tudi varnostno verigo. Ta varnostna veriga mora biti dovolj močna, da prenese težo obeh vozil, in bo delovala kot rezerva v primeru, da primarni priključek odpove.

Poglej tudi: Najboljša žica za čoln 2023

Zakoni o razsvetljavi prikolic v Pensilvaniji

Kadar vlečete nekaj, kar zasenči zadnje luči vlečnega vozila, je pomembno, da lahko o svojih prihodnjih in sedanjih dejanjih obveščate z lučmi. Zato obstajajo pravila o osvetlitvi prikolice.

  • V zvezni državi Pensilvanija na prikolicah ali polprikolicah niso obvezne žaromete.
  • Priklopniki in polpriklopniki na državnih cestah morajo imeti sistem zadnje osvetlitve, ki vključuje vsaj zadnje luči, zadnje odsevnike, zavorne luči in osvetlitev registrske tablice.

Omejitve hitrosti v Pensilvaniji

Omejitve hitrosti se razlikujejo in so odvisne od predpisanih hitrosti na določenem območju. Seveda ne smete preseči predpisane omejitve hitrosti na nobenem območju. Pri običajni vleki ni posebnih različnih omejitev, vendar se pričakuje, da je hitrost razumna.

Če se vaš priklopnik zaradi hitrosti ziblje ali izgublja nadzor, vas lahko ustavijo, tudi če ne presegate predpisanih omejitev. Priklopnik namreč lahko ogroža javno varnost, zato vas bodo pozvali, da zmanjšate hitrost.

Zakoni o ogledalih za prikolice v Pensilvaniji

Pravila za ogledala v Pensilvaniji niso natančno določena, čeprav so verjetno obvezna in vas lahko ustavijo, če jih nimate ali so neuporabna. Če je vaš pogled ogrožen zaradi širine tovora, boste morda želeli razmisliti o razširitvah obstoječih ogledal. Te so lahko v obliki podaljškov ogledal, ki se namestijo na že obstoječa stranska ogledala.

Ogledala na obeh straneh vlečnega vozila ali tovora so lahko podaljšana za največ 6 cm v širino.

Zakoni o zavorah v Pensilvaniji

Zavore na vlečnem vozilu in morebitne zavore na prikolici so pomembne za varnost pri vleki. Prepričajte se, da ustrezajo državnim smernicam in da so v skladu z navedenimi pravili za uporabo na cesti s prikolico.

  • Motorna vozila, ki se uporabljajo na avtocesti, razen motornih koles in mopedov, morajo imeti dovolj močno parkirno zavoro, da vozilo in tovor mirujeta ne glede na naklon.
  • Vsako vozilo na avtocesti mora imeti ustrezne zavore, ki ustrezajo standardom zavorne učinkovitosti, kot jih je določil PennDOT.
  • Prikolice, katerih teža ne presega 3 000 kg, ne potrebujejo neodvisnih zavor. Prikolice, katerih teža presega 3 000 kg, potrebujejo zavore, ki lahko ustavijo prikolico, če bi se odtrgala od vlečnega vozila.

Zaključek

V Pensilvaniji veljajo številni zakoni, ki se nanašajo na vleko in prikolice ter so namenjeni zagotavljanju varnosti cest in udeležencev v prometu. Pensilvanija kot država posebno pozornost namenja zagotavljanju varnosti pred prikolicami, ki bi se lahko odtrgale. Veliki tovori morajo imeti močne zavore, ki lahko delujejo samostojno v primeru, da se prikolica odtrga.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!

Christopher Dean

Christopher Dean je strasten avtomobilski navdušenec in strokovnjak, ko gre za vse stvari, povezane z vleko. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji je Christopher pridobil obsežno znanje o ocenah vleke in vlečni zmogljivosti različnih vozil. Njegovo veliko zanimanje za to temo ga je pripeljalo do ustvarjanja zelo informativnega bloga Database of Towing Ratings. Christopher želi s svojim blogom zagotoviti točne in zanesljive informacije, ki bi lastnikom vozil pomagale pri sprejemanju ozaveščenih odločitev, ko gre za vleko. Christopherjevo strokovno znanje in predanost njegovi obrti sta ga naredila za zaupanja vrednega vira v avtomobilski skupnosti. Ko ne raziskuje in ne piše o vlečnih zmogljivostih, lahko Christopherja najdete, kako raziskuje na prostem s svojim zanesljivim vlečnim vozilom.