Załóżmy, że masz fajnego SUV-a lub ciężarówkę do przyczepy do łodzi, która może służyć jako pojazd holowniczy dla przyczepy użytkowej lub kampera, i zamierzasz wkrótce wyjechać na wakacje. Podczepiasz przyczepę do pojazdu holowniczego, ale światła na przyczepie nie działają, gdy naciskasz pedały lub używasz kierunkowskazów.

Przyczepa musi być podłączona do pojazdu holowniczego za pomocą systemu okablowania przyczepy i odpowiedniej wtyczki, a jest to łatwiejsze niż myślisz.

Poniżej omówimy rodzaje wtyczek do przyczep i powody, dla których wtyczka ciężarówki może nie działać. Przyjrzymy się również systemowi okablowania świateł przyczepy wpływającemu na światła hamowania i kierunkowskazy, jak korzystać z testera obwodów i narzędzi potrzebnych do upewnienia się, że wszystkie światła są w porządku.

Przeanalizujemy również przykłady niedziałających wtyczek i pickupów, których wtyczki nie działają, a także sposoby rozwiązania tych problemów.

Do czego służy wtyczka przyczepy?

Pojazdy holownicze są połączone z holowaną przyczepą za pomocą wiązki przewodów z wtyczką. To "złącze elektryczne" ma zasilanie do kierunkowskazów ramy przyczepy i świateł hamowania z tyłu przyczepy, dzięki czemu samochód jadący za tobą ma widok na sygnały ruchu.

Rozwiązywanie problemów ze światłami przyczepy

Jeśli system oświetlenia przyczepy sprawia kłopoty, przyczepa nie będzie mogła legalnie poruszać się po drogach. Istnieje kilka wskazówek, których zalecamy przestrzegać podczas rozwiązywania problemów ze światłami przyczepy, które pomogą zidentyfikować problem i go rozwiązać.

Identyfikacja przyczyny nieprawidłowego działania świateł przyczepy

Problem ze światłami przyczepy można zidentyfikować w układzie elektrycznym pojazdu holowniczego lub w układzie okablowania przyczepy. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest wizualna kontrola konfiguracji platformy, a następnie należy przetestować okablowanie.

5 powodów, dla których wtyczka przyczepy nie działa

1. Problemy z uziemieniem

Sprawdź połączenie uziemienia pod kątem ewentualnych problemów. Przewód uziemienia powinien być przymocowany do metalowej ramy przyczepy. Z czasem przewody uziemienia mogą stać się zbyt luźne.

Jak to naprawić

Upewnij się, że każde z tylnych świateł jest prawidłowo uziemione - w przeciwnym razie mogą wystąpić problemy z oświetleniem przyczepy.

Prawidłowe uziemienie można wykonać na dwa różne sposoby. Pierwszą metodą naprawy uziemienia jest oddzielenie przewodów od każdej obudowy tylnego światła; są one podłączone do metalowej ramy. Upewnij się, że przewody uziemiające nie są luźne i dokręć je w punktach połączeń.

Druga metoda obejmuje obudowy tylnych świateł. Muszą one być podłączone do metalowego obszaru, takiego jak rama przyczepy, nigdy do drewna lub nawet plastiku. Możesz również użyć testera obwodu, aby sprawdzić przepływ prądu.

Upewnij się, że są one podłączone we właściwym punkcie, a jeśli przepływ prądu jest słaby, sprawdź połączenia i czy okablowanie nie jest luźne i wymaga mocniejszego zamocowania.

1. Przepalony bezpiecznik

Sprawdź skrzynkę bezpieczników pojazdu holowniczego pod kątem problemów, które mogą wpływać na słabe działanie lub brak działania oświetlenia przyczepy. W tym momencie należy sprawdzić bezpieczniki.

Jak to naprawić

Problemy z oświetleniem przyczepy można sprawdzić, sprawdzając skrzynkę bezpieczników w pojeździe holowniczym pod kątem przepalonego bezpiecznika. Jeśli masz konwerter zasilania / złącze, najpierw upewnij się, że odłączyłeś przyczepę i wykonaj test obwodu. To pokaże, czy sygnał jest przesyłany do i z konwertera (skrzynki Modulite) na odpowiednich przewodach.

Jeśli sygnał nie dociera do skrzynki, problem pochodzi z pojazdu holowniczego (np. przepalony bezpiecznik lub nieprawidłowe połączenia). Jeśli sygnał dociera do obszaru skrzynki i nie wychodzi lub przemieszcza się po niewłaściwych przewodach, sprawdź, gdzie znajduje się punkt uziemienia.

Sprawdź wszystkie połączenia i oprawy oświetleniowe, aby dowiedzieć się, dlaczego światła przyczepy działają nieprawidłowo.

1. Żarówka jest przepalona lub oprawa nie jest prawidłowo podłączona.

Jeśli działa tylko jedno ze świateł przyczepy, może to oznaczać przepaloną żarówkę lub nieprawidłowe połączenia w pobliżu żarówki.

Jak to naprawić

Wymień żarówkę, jeśli nie działa tylko jedno ze świateł przyczepy. Weź śrubokręt i odkręć śruby w rogach płyty czołowej, która zakrywa światło przyczepy. Odkręć przepaloną żarówkę i zamontuj nową o tym samym napięciu.

Przetestuj światła przyczepy, używając drugiej osoby naciskającej na hamulce lub kierunkowskazy i sprawdź, czy światła działają.

Jeśli światło nie działa, sprawdź połączenia przewodów w pobliżu żarówki pod kątem poluzowania lub słabych połączeń i napraw je.

1. Korozja

Wtyczka przyczepy może ulec korozji, co oznacza, że wilgoć może dostać się do układu elektrycznego. Skorodowana wtyczka przyczepy nie działa prawidłowo i wymaga czyszczenia. Ma to wpływ na oświetlenie. Przyjrzyj się wtyczce przyczepy i przewodom i poszukaj korozji

Jak to naprawić

Ocet lub nawet woda sodowa mogą pomóc pozbyć się korozji, a także upewnić się, że wtyczka jest pod napięciem za pomocą środka do czyszczenia styków elektrycznych, takiego jak WD-40, i wysuszyć je za pomocą sprężonego powietrza.

Jeśli wtyczka przyczepy jest zbyt mocno skorodowana, możesz podłączyć nową wtyczkę, którą musisz kupić, jeśli okablowanie nie jest skorodowane.

1. "Problemy z gorącym okablowaniem"

Działają tylko niektóre światła przyczepy, co wskazuje na "problemy z gorącym okablowaniem" lub uszkodzone przewody.

Jak to naprawić

Użyj testera obwodu, aby sprawdzić, czy prąd w ogóle płynie w kierunku zespołu świateł. Sterownik hamulca w przyczepie wpływa na światła hamowania przyczepy, które muszą działać.

Najpierw sprawdź wiązkę przewodów, która pasuje do uchwytu z problemem, a następnie spójrz na pojazd holowniczy, próbując znaleźć, który punkt wykazuje przerwę w obwodzie. Rozsądnie jest wyczyścić mosiężne zaciski wełną stalową lub cienką szczotką drucianą, aby można było ustalić dobry punkt połączenia.

Kilka narzędzi potrzebnych do naprawy całego systemu okablowania

Powinieneś dążyć do tego, aby nie musieć ponownie podłączać całego układu elektrycznego po zbadaniu przyczyny problemu z okablowaniem przyczepy. Zalecamy zaopatrzenie się w następujące narzędzia i trzymanie ich pod ręką w "skrzynce narzędziowej do holowania", którą można przechowywać w garażu i zabrać ze sobą na otwartą drogę podczas następnej podróży.

• Akumulator 12V
• Dodatkowe okablowanie
• Tester ciągłości
• Trochę smaru dielektrycznego
• Kołek rozporowy
• Środek do czyszczenia styków elektrycznych
• Taśma elektryczna
• Przewód połączeniowy
• Nowa żarówka
• Sterownik nakrętek
• Wiertarka elektryczna
• Rolka papieru ściernego
• Śrubokręt
• Tester pojazdów holowniczych
• Zapięcia druciane
• Urządzenie do ściągania izolacji
• Zestaw okablowania
• Rurki termokurczliwe

Posiadając te narzędzia w swoim arsenale, będziesz przygotowany na wszelkie problemy z okablowaniem.

Przykłady nieprawidłowo działających wtyczek przyczepy

Oto kilka przykładów nieprawidłowego działania wtyczek i okablowania przyczepy, co powoduje usterkę świateł przyczepy i jak rozwiązać ten problem.

7-pinowa wtyczka przyczepy nie działa

Jeśli 7-pinowa wtyczka przyczepy nie działa, przyczyny mogą być różne.

Do czego służy 7-stykowa wtyczka przyczepy?

7-pinowa wtyczka przyczepy ma średnicę około 2 cali i pozwala na podłączenie dodatkowego bolca zasilającego pomocniczy system zasilania 12 V lub światła rezerwowe. Ta 7-pinowa wtyczka nadaje się do ciężkiego holowania kamperów, przyczep towarowych, przyczep wykonanych z aluminium, przyczep wywrotek, przyczep użytkowych, przyczep do przewozu zabawek oraz przyczep do przewozu samochodów na otwartym powietrzu i zamkniętych.

Uszkodzenie przez wodę 7-pinowej wtyczki przyczepy

Okrągłe lub płaskie wtyczki przyczep kempingowych są narażone na działanie czynników atmosferycznych. Woda wchodząca w kontakt z wtyczką powoduje korozję. To z kolei powoduje migotanie tylnych świateł lub ich całkowitą awarię.

Korozja wygląda jak zielona lub biała substancja na wtyczce lub po prostu rdza. Zetrzyj skorodowany materiał papierem ściernym lub sprayem do czyszczenia styków elektrycznych. Jeśli jednak to nie zadziała, a wtyczka jest zbyt skorodowana, może być konieczne zakupienie nowej wtyczki 7-pinowej. Nowa wtyczka do przyczepy kosztuje około 10 USD.

Jeśli nie ma korozji, co należy sprawdzić w następnej kolejności?

Następnie zdejmij pokrywę wtyczki za pomocą śrubokręta i sprawdź punkt połączenia między kolorowymi przewodami i śrubami mocującymi przewody. Upewnij się, że wszystkie przewody są dobrze przykręcone.

Jeśli zostawiasz przyczepę na zewnątrz, przykryj wtyczkę plastikową torbą i zawiąż ją na zamek błyskawiczny lub kup dodatkowe gniazdo i używaj go z wtyczką podczas przechowywania.

Wtyczka przyczepy Dodge Ram nie działa

Niedziałająca wtyczka przyczepy Dodge Ram oznacza, że światła przyczepy również nie działają prawidłowo. Istnieje wiele powodów, dla których światła przyczepy mogą nie działać.

Słaby przewód uziemiający jest najważniejszym powodem, dla którego światła przyczepy Dodge Ram z 2015 r. nie działają. Odchodząc od słabych połączeń zasilania, możesz mieć uszkodzoną 7-pinową wtyczkę, która nie otrzymuje wystarczającej mocy lub uszkodzoną żarówkę, którą należy wymienić.

Innym możliwym powodem, dla którego wtyczka przyczepy Dodge Ram nie działa, jest zwarcie bezpiecznika, w przypadku którego należy wymienić bezpiecznik. Sprawdź również, czy wtyczka nie jest skorodowana, w takim przypadku należy ją wyczyścić środkiem do czyszczenia styków elektrycznych. Wymień 7-pinową wtyczkę, jeśli jest uszkodzona, a jeśli wtyczka wydaje się nie pobierać wystarczającej mocy, sprawdź bezpieczniki i napraw je.

Wtyczka przyczepy Ford F-150 nie działa

Częstym problemem w Fordach F-150 jest to, że nie działają światła do jazdy, ale działają światła hamowania i kierunkowskazy.

Ford F-150 może mieć przekaźniki podłączone do okablowania zestawu holowniczego, a nie tylko bezpieczniki. Zajrzyj do instrukcji obsługi, aby zlokalizować obszary bezpieczników związane z okablowaniem zestawu holowniczego. Najlepszym sposobem na sprawdzenie, czy przekaźnik jest uszkodzony, jest po prostu jego wymiana i sprawdzenie, czy problem został naprawiony.

Jeśli wszystkie bezpieczniki i przekaźniki są sprawne, problem leży między wtyczką przyczepy z tyłu ciężarówki a punktem, w którym kończy się ona z przodu.

Użyj testera obwodów, aby sprawdzić złącze przyczepy po stronie ciężarówki. Jeśli okaże się, że nie ma zasilania na styku światła do jazdy, sprawdź tylną stronę złącza w obszarze mocowania przewodów. Poszukaj luźnych przewodów i oczyść wszelkie ślady korozji.

Wtyczka przyczepy Ford Ranger nie działa

Ford Rangers jest standardowo wyposażony w 4-bolcową płaską wiązkę przewodów. Niektóre osoby stwierdziły, że wysyła ona sygnał do świateł hamowania, skrętu i awaryjnych, ale nie do świateł obrysowych.

Światła do jazdy powinny działać prawidłowo, jeśli są podłączone we właściwym miejscu. 4 przewody wytwarzają następujące sygnały: prawy skręt, lewy skręt, światła hamowania i światła do jazdy/parkowania/licencji. Sprawdź, które światła mają zasilanie, a które nie.

Użyj światła testera, aby sprawdzić, który słupek ma zasilanie po włączeniu świateł ciężarówki. Podłącz światła do jazdy do tego słupka. Jeśli nie doświadczysz "gorącego" przewodu w światłach w tej pozycji, okablowanie wtyczki przyczepy jest nieprawidłowe.

Wsuń się pod pojazd holowniczy, aby sprawdzić, który przewód znajduje się w wiązce, a następnie odpowiednio go podłącz.

Zobaczysz "kranik" przyczepy T, który można podłączyć do wiązki przewodów, co może pomóc. Zalecamy uziemienie wiązki przewodów przyczepy do ramy przyczepy. Pomoże to wyeliminować dziwne awarie świateł.

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego wtyczka przyczepy nie jest zasilana?

Najpierw należy wyczyścić wtyczkę przyczepy. Jeśli po wyczyszczeniu nie ma zasilania, sprawdź połączenia uziemienia. Upewnij się, że uziemienie jest podłączone do metalowej ramy przyczepy. Sprawdź styki wtyczki na złączu w miejscu, w którym wiązka przewodów jest podłączona do ciężarówki za pomocą testera obwodów.

Dlaczego wtyczka przyczepy nie działa?

Wiele przyczep ma słabe połączenia uziemienia, biały przewód wychodzący z wtyczki. Jeśli uziemienie jest wadliwe, światło może działać sporadycznie lub wcale. Jeśli okablowanie do wtyczki jest wykonane prawidłowo, upewnij się, że połączenie uziemienia z ramą przyczepy jest odpowiednie.

Czy istnieje bezpiecznik dla wtyczki przyczepy?

Jeśli problem dotyczy kierunkowskazów, poszukaj bezpiecznika RT lub LT przyczepy i wymień go, jeśli to konieczne. Rozwiąże to problem związany ze światłami hamowania, ponieważ wykorzystuje on ten sam bezpiecznik.

Dlaczego światła przyczepy działają z jednym pojazdem, a z innym nie?

W przyczepie może być słabe uziemienie, które wpływa na działanie świateł. Spróbuj poprowadzić przewód uziemiający od każdej obudowy światła do głównego uziemienia przyczepy.

Przemyślenia końcowe

Istnieje wiele powodów, dla których okablowanie przyczepy i wtyczka przyczepy mogą nie działać, od połączeń przewodów uziemiających po przepalone bezpieczniki lub spaloną żarówkę, korozję, problemy z gorącymi przewodami lub samą wtyczkę o niewłaściwym rozmiarze, którą należy wymienić.

Przyjrzeliśmy się rzeczywistym scenariuszom, w których wtyczka przyczepy na ciężarówce nie działa, dlaczego tak się dzieje i jak je rozwiązać.

Mamy nadzieję, że rzuciliśmy trochę światła na prawidłowe okablowanie przyczepy wpływające na oświetlenie przyczepy. Aby zidentyfikować problem i go rozwiązać, należy przeprowadzić diagnostykę świateł przyczepy.

Mamy nadzieję, że nasze wskazówki i przykłady pozwolą ci łatwo rozwiązać problemy z wtyczką przyczepy i bezpiecznie holować przyczepę do wybranego miejsca docelowego.

Zasoby

//auto.howstuffworks.com/auto-parts/towing/equipment/protective-towing/trailer-wiring.htm.:~:text=The%20T%2Dharness%20has%20two,the%20newly%20installed%20T%2Dharness

//www.rvservicecentre.com.au/blog/article/caravan-tail-lights-not-working-7-pin-trailer-plug-maintenance-guide.:~:text=Pierwszy%20krok%20w%20diagnozowaniu,spray%2C%20może%20rozwiązać%20twoj%20problem

//www.etrailer.com/question-120056.html

//www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2019/february/troubleshooting-trailer-lights

//bullyusa.com/trailer-lights-troubleshooting.html

//www.trailersuperstore.com/troubleshooting-trailer-wiring-issues/

//www.wikihow.com/Test-Trailer-Lights

//www.therangerstation.com/forums/index.php?threads/trailer-lights-wiring-issue-w-ranger.98012/

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!