Pintle Hitch vs. Ball: Cila është më e mira për ju?

Christopher Dean 31-07-2023
Christopher Dean

Kur vendosni një tërheqje parakolpi për herë të parë, me siguri do të pyesni veten se cila është më e mira për t'u përdorur: një rimorkio me fiks ose një lidhës parakolp. Fatkeqësisht, ata me shumë përvojë në tërheqje mund të mos e dinë vërtet ndryshimin midis dy llojeve të autostopeve. Ka, në fakt, dallime të mëdha midis dy pajisjeve dhe të dish se cilën të përdorësh mund ta bëjë udhëtimin tuaj shumë më të qetë.

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë të mirat dhe të këqijat e të dy pikave dhe topave në mënyrë që të dini se çfarë të përdorni herën tjetër që të vendosni një rimorkio.

Çfarë është një lidhëse pintle?

Një lidhëse pintle ka një pamje si kthetra dhe është projektuar për tërheqjen e rimorkiove që kanë një unazë lunette. Ky tip lidhës ngjitet fort në unazë nga lart dhe poshtë, duke siguruar që rimorkio të jetë e sigurt. Falë formës rrethore të unazës, gjilpërat lejojnë që rimorkio të rrotullohet butësisht ndërsa makina është në lëvizje.

Shiko gjithashtu: Udhëzuesi i tërheqjes së gomones: Gjithçka që duhet të dini

Në të njëjtën kohë, kjo gamë lëvizjesh mund të bëjë një udhëtim më të zhurmshëm dhe më të zhurmshëm, gjë që mund të bëhet e bezdisshme - sidomos kur vozitni në distanca të gjata. Një tjetër pengesë kryesore e goditjeve me gjilpërë është se ato janë të papajtueshme me sistemet e shpërndarjes së peshës. Për të përdorur një sistem të shpërndarjes së peshës, do t'ju duhet fillimisht të hiqni lidhësin e gjirit.

Për shkak të diapazonit të lëvizjes të ofruar nga goditjet e gjirit, shpesh i shihni ato të përdorura në ngarkesa të rënda dhe në aplikime industriale dhe bujqësore. Në mënyrë tipike,Sa më e rëndë të jetë ngarkesa, aq më e butë funksionon një goditje e vogël. Megjithatë, ato nuk funksionojnë aq mirë me ngarkesa më të lehta, gjë që do të ishte më e përshtatshme për një top rimorkio.

Auto e goditjeve me gjilpërë

  • Peshë më e lartë kapacitetet
  • Kapaciteti i lartë i peshës së gjuhës
  • Një goditje e lehtë lejon rimorkio të lëvizë më shumë
  • Opsioni më i mirë për tërheqjen jashtë rrugës
  • Lehtë për t'u ngjitur

Kubitë e goditjeve me gjilpërë

  • Mund të jetë i zhurmshëm
  • Mund të krijojë një udhëtim më të zhurmshëm
  • Nuk përputhet me peshën sistemet e shpërndarjes
  • Nuk funksionon mirë me ngarkesa të lehta

Çfarë është një goditje me top?

Një goditje me top është pikërisht si ajo tingëllon të jetë: një goditje me një top metalik të dalë që është i pajtueshëm vetëm me një bashkues rimorkio. Bashkuesi juaj i rimorkios do të ketë një kapak në formë topi në skajin e tij që klikohet lehtësisht mbi një goditje të topit. Për sa kohë që ju merrni madhësinë e duhur të goditjes së topit për bashkuesin tuaj të rimorkios, duhet të ketë hapësirë ​​minimale midis topit dhe kapakut.

Përgjithësisht ekzistojnë 4 madhësi topi, të cilat përfshijnë:

  • 1 7/8” (2,000 lbs - 3,500 lbs.)
  • 2” (3,500 lbs - 12,000 lbs.)
  • 2 5/16" (6,000 lbs - 30,000 lbs.) )
  • 3″ (maksimumi 30,000 lbs.)

Megjithëse marrja e madhësisë së duhur të goditjes së topit për bashkuesin e rimorkios është thelbësore, ajo kufizon lëvizjen e rimorkios tuaj. Krahasuar me një goditje me gjilpërë, një goditje e topit nuk e lejon rimorkio të rrotullohet.

Për shkak të kësajkufizimi, goditjet me top kanë një kapacitet të ulët tërheqës dhe rekomandohen vetëm për ngarkesa më të vogla. Ato përdoren në mënyrë tipike për qëllime rekreative, si për tërheqjen e varkave të vogla.

Avantazhet e goditjes së topit

  • E disponueshme në një sërë madhësish
  • E shkëlqyeshme për tërheqjen e ngarkesave më të lehta
  • Përshtatet lehtë
  • Lejon tërheqje më të butë
  • Lejon tërheqje më pak të zhurmshme

Disavantazhet e goditjeve me top

  • Jo i përshtatshëm për tërheqje të rëndë të parakolpit
  • Nuk lejon që një rimorkio të rrotullohet

Pintle Hitch Vs . Lidhja e topit: Cila është më e mirë?

Për sa i përket çështjes së goditjes së topit kundrejt goditjes së topit, varet nga ajo që po tërhiqni - është e vështirë të thuash se njëra është më e mirë se tjetra. Një fiks i vogël i rimorkios do të jetë opsioni i preferuar nëse mbani një ngarkesë me kapacitet të lartë. Përndryshe, një goditje me top rimorkio do të ishte më e përshtatshme nëse keni një ngarkesë më të lehtë.

Shiko gjithashtu: 9 mënyra për të siguruar një rimorkio nga vjedhja

Kundërtimet me top kanë gjithashtu avantazhin se janë të përshtatshme për të gjitha llojet e sipërfaqeve të rrugës. Megjithatë, duke pasur parasysh sasinë e lëvizjes së ofruar nga goditjet me majë, lloji i autostop është shumë më i mirë për terrenin jashtë rrugës. Goditjet e topit nuk do të funksiononin aq mirë në terrene me gunga dhe madje mund të jenë të rrezikshme.

Varet gjithashtu nga lloji i bashkuesit me rimorkio. Për shembull, do t'ju duhet një goditje e vogël nëse keni një rimorkio me një bashkues unazor. Në të kundërt, nëse rimorkio juaj ka një bashkues me fole me top,do t'ju duhet një lidhëse topi për ta lidhur atë.

A është e lehtë të ndërroni mes të dyjave?

Po, është e thjeshtë të ndërroni një gjilpërë me një top. Gjithçka që duhet të bëni është të hiqni cilindo që është i lidhur aktualisht në tubin tuaj të marrësit të fiksimit dhe ta vendosni tjetrin në vendin e tij.

Çfarë është Kombinimi i topave me pintle?

Një kombinim i topit me gjilpërë ju lejon të lidhni makinën tuaj me topat e rimorkios dhe unazat e lunetit. Për shembull, me një ndërthurje të kombinuar të topit, mund të kaloni nga ngarkesa me goditje në një top rimorkio pa ndryshuar asgjë në pikën e lidhjes.

Përfundim

Kur duke i bashkangjitur rimorkiot në kamionin tuaj, ju keni dy opsione: një goditje me majë dhe një top. Ngjitëset me gjilpërë janë padyshim aplikacionet më të mira të tërheqjes së automjeteve pasi ato lejojnë më shumë lëvizje gjatë vozitjes dhe mund të mbajnë ngarkesa më të rënda. Megjithatë, goditjet e topit janë shumë më të mira në mbajtjen e ngarkesave më të lehta, varësisht se sa e rëndë është ngarkesa juaj.

Lidhja ose referojuni kësaj faqe

Ne shpenzojmë shumë kohë duke mbledhur, pastruar, bashkuar, dhe formatimin e të dhënave që shfaqen në sajt për të qenë sa më të dobishme për ju.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe i keni gjetur të dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin më poshtë për të cituar ose referuar siç duhet si burim. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!

Christopher Dean

Christopher Dean është një entuziast i pasionuar i automobilave dhe një ekspert i domosdoshëm kur bëhet fjalë për të gjitha gjërat që lidhen me tërheqjen. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Christopher ka fituar njohuri të gjera rreth vlerësimeve të tërheqjes dhe kapacitetit të tërheqjes së automjeteve të ndryshme. Interesimi i tij i madh për këtë temë e shtyu atë të krijonte blogun shumë informues, Database of Towing Ratings. Nëpërmjet blogut të tij, Christopher synon të sigurojë informacion të saktë dhe të besueshëm për të ndihmuar pronarët e automjeteve të marrin vendime të informuara kur bëhet fjalë për tërheqjen. Ekspertiza dhe përkushtimi i Christopher për zanatin e tij e kanë bërë atë një burim të besueshëm në komunitetin e automobilave. Kur ai nuk është duke hulumtuar dhe duke shkruar për kapacitetet e tërheqjes, mund ta gjeni Christopher duke eksploruar jashtë vendit me automjetin e tij të besueshëm tërheqës.