Als je voor de eerste keer een trekhaak opzet, vraag je je waarschijnlijk af wat je het beste kunt gebruiken: een kinkoppeling of een trekhaak. Helaas weten mensen met veel trekervaring misschien niet eens echt het verschil tussen de twee soorten trekhaken. Er zijn namelijk grote verschillen tussen de twee apparaten en als je weet welke je moet gebruiken, kan dat je rit een stuk vlotter laten verlopen.

In dit artikel bespreken we de voor- en nadelen van zowel pintels als kogels, zodat je weet wat je de volgende keer moet gebruiken als je een sleep opzet.

Wat is een trekhaak?

Een pintle trekhaak heeft een klauwachtig uiterlijk en is ontworpen voor het trekken van aanhangers met een lunetring. Dit type trekhaak is van boven en onder stevig aan de ring bevestigd, zodat de aanhangwagen goed vastzit. Dankzij de ronde vorm van de ring kunnen pintles de aanhangwagen zachtjes laten draaien terwijl de auto in beweging is.

Tegelijkertijd kan dit bewegingsbereik zorgen voor een hobbeligere en luidruchtigere rit, wat vervelend kan worden - vooral bij het rijden over lange afstanden. Een ander belangrijk nadeel van kinkoppelingen is dat ze niet compatibel zijn met gewichtsverdelingssystemen. Om een gewichtsverdelingssysteem te gebruiken, moet je eerst de kinkoppeling verwijderen.

Door het bereik van de beweging die kuifkoppelingen bieden, zie je ze vaak gebruikt worden in zware ladingen en industriële en agrarische toepassingen. Meestal werkt een kuifkoppeling soepeler naarmate de lading zwaarder is. Ze werken echter niet zo goed met lichtere ladingen, die beter geschikt zijn voor een aanhangerkogel.

Voordelen van kuifkoppelingen

• Hogere gewichtscapaciteiten
• Hoog laadvermogen
• Een kuifkoppeling laat de aanhanger meer bewegen
• De beste optie voor off-road slepen
• Gemakkelijk te bevestigen

Nadelen van kuifkoppelingen

• Kan lawaaierig zijn
• Kan een hobbeligere rit veroorzaken
• Niet compatibel met gewichtsverdelingssystemen
• Werkt niet goed met lichte ladingen

Wat is een kogelkoppeling?

Een kogelkoppeling is precies zoals het klinkt: een koppeling met een uitstekende metalen kogel die alleen compatibel is met een aanhangwagenkoppeling. Je aanhangwagenkoppeling heeft een kogelvormige dop aan het uiteinde die gemakkelijk op een kogelkoppeling klikt. Zolang je de juiste maat kogelkoppeling voor je aanhangwagenkoppeling hebt, moet er minimale ruimte zijn tussen de kogel en de dop.

Er zijn over het algemeen 4 maten kogels beschikbaar:

• 1 7/8" (2.000 lbs - 3.500 lbs.)
• 2" (3.500 lbs - 12.000 lbs)
• 2 5/16" (6.000 lbs - 30.000 lbs)
• 3″ (maximaal 30.000 lbs.)

Hoewel de juiste maat kogelkoppeling voor je aanhangwagenkoppeling essentieel is, beperkt het de bewegingsvrijheid van je aanhangwagen. Vergeleken met een kogelkoppeling laat een kogelkoppeling de aanhangwagen niet draaien.

Door deze beperking hebben kogelkoppelingen een lage trekcapaciteit en worden ze alleen aanbevolen voor kleinere ladingen. Ze worden meestal gebruikt voor recreatieve doeleinden, zoals het trekken van kleine boten.

Voordelen van kogelkoppelingen

• Verkrijgbaar in verschillende maten
• Geweldig voor het slepen van lichtere ladingen
• Gemakkelijk in te passen
• Zorgt voor soepeler slepen
• Maakt slepen met minder lawaai mogelijk

Nadelen van kogelkoppelingen

• Niet geschikt voor het slepen van zware bumpers
• Een aanhangwagen kan niet draaien

Kuifkoppeling versus kogelkoppeling: welke is beter?

Wat de vraag over de kogelkoppeling vs. trekhaak betreft, hangt het af van wat je sleept - het is moeilijk om te zeggen dat de ene beter is dan de andere. Een kogelkoppeling heeft de voorkeur als je een lading met een groot laadvermogen vervoert. Een trekhaak met kogelkoppeling is daarentegen beter geschikt als je een lichtere lading hebt.

Kogeloppelingen hebben ook het voordeel dat ze geschikt zijn voor alle soorten wegdek. Gezien de hoeveelheid beweging die kogelkoppelingen bieden, is dit type koppeling echter veel beter voor off-roadterrein. Kogeloppelingen zouden niet zo goed werken op hobbelig terrein en kunnen zelfs gevaarlijk zijn.

Het hangt er ook vanaf met welk type koppeling je aanhangwagen is uitgerust. Je hebt bijvoorbeeld een kogelkoppeling nodig als je een aanhangwagen met een ringkoppeling hebt. Als je aanhangwagen daarentegen een kogelkoppeling heeft, heb je een kogelkoppeling nodig om hem te bevestigen.

Is het gemakkelijk om tussen de twee te wisselen?

Ja, het is eenvoudig om een pintle voor een ball te verwisselen. Het enige wat je hoeft te doen is de pintle die momenteel aan de buis van je trekhaak zit te verwijderen en de andere in de plaats te zetten.

Wat is een gecombineerde kogelkoppeling?

Met een combinatie kogelkoppeling kun je je auto zowel aan aanhangerkogels als aan lunetringen bevestigen. Met een combinatie kogelkoppeling kun je bijvoorbeeld overschakelen van een kogelkoppeling op een aanhangerkogel zonder iets aan het bevestigingspunt te veranderen.

Conclusie

Bij het aankoppelen van aanhangers aan je vrachtwagen heb je twee opties: een kogelkoppeling en een trekhaak. Kogelkoppelingen zijn aantoonbaar de beste trekhaken omdat ze meer beweging toelaten tijdens het rijden en zwaardere ladingen kunnen dragen. Kogelkoppelingen zijn echter veel beter in het dragen van lichtere ladingen, afhankelijk van hoe zwaar je lading is.

Link naar of verwijzing naar deze pagina

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!