Щифт срещу топка: кое е най-добро за вас?

Christopher Dean 31-07-2023
Christopher Dean

Когато за пръв път подготвяте теглене с буксир, вероятно се чудите кое е най-добре да използвате: ремарке с шарнирна връзка или буксир. За съжаление тези, които имат голям опит в тегленето, може дори да не знаят каква е разликата между двата типа прикачни устройства. Всъщност между двете устройства има съществени разлики и знаейки кое да използвате, можете да направите пътуването си много по-гладко.

В тази статия ще разгледаме предимствата и недостатъците на колчетата и топките, за да знаете какво да използвате следващия път, когато подготвяте теглене.

Какво е хич за щифт?

Шарнирният съединител има вид на нокът и е предназначен за теглене на ремаркета, които имат люнетна халка. Този тип съединител се закрепва плътно към халката отгоре и отдолу, като гарантира сигурността на ремаркето. Благодарение на кръглата форма на халката, шарнирните съединители позволяват на ремаркето леко да се върти, докато автомобилът е в движение.

Вижте също: Отстраняване на проблеми с интегрирания контролер на спирачките на ремаркето на Ford

В същото време този обхват на движение може да доведе до по-неравна и по-шумна работа, което може да стане неприятно - особено при шофиране на дълги разстояния. Друг основен недостатък на шарнирните прикачни устройства е, че те са несъвместими със системи за разпределение на тежестта. За да използвате система за разпределение на тежестта, трябва първо да демонтирате шарнирното прикачно устройство.

Благодарение на обхвата на движение, предлаган от шарнирните съединители, те често се използват при тежки товари и приложения в промишлеността и селското стопанство. Обикновено колкото по-тежък е товарът, толкова по-плавно работи шарнирният съединител. Той обаче не работи толкова добре с по-леки товари, за които е по-подходяща топка за ремарке.

Вижте също: Закони и разпоредби за ремаркетата в Ню Джърси

Плюсове на шарнирните прикачни устройства

  • По-голям капацитет на теглото
  • Голям капацитет на теглото на езика
  • Щифтовата навесна система позволява на ремаркето да се движи повече
  • Най-добрият вариант за теглене извън пътя
  • Лесно прикрепване

Недостатъци на шарнирните прикачни устройства

  • Може да е шумно
  • Може да създаде по-неравна возия
  • Не е съвместим със системи за разпределение на теглото
  • Не работи добре с леки товари

Какво представлява топковият хич?

Куплунгът е точно такъв, какъвто звучи: куплунг със стърчаща метална топка, която е съвместима само с куплунг за ремарке. Вашият куплунг за ремарке ще има топчеста капачка в края си, която лесно се закрепва за куплунга. Ако сте избрали правилния размер на куплунга за ремарке, между топката и капачката трябва да има минимално разстояние.

Обикновено се предлагат 4 размера топки, които включват:

  • 1 7/8" (2,000 lbs - 3,500 lbs)
  • 2" (3 500 lbs - 12 000 lbs)
  • 2 5/16" (6,000 lbs - 30,000 lbs)
  • 3″ (максимум 30 000 либри)

Въпреки че изборът на правилния размер на шарнирната сцепка за куплунга на ремаркето е от съществено значение, тя ограничава движението на ремаркето. В сравнение с шарнирната сцепка, шарнирната сцепка не позволява на ремаркето да се върти.

Поради това ограничение, сферичните прикачни устройства имат малък капацитет на теглене и се препоръчват само за по-малки товари. Те обикновено се използват за развлекателни цели, например за теглене на малки лодки.

Плюсове на сферичните тегличи

  • Предлагат се различни размери
  • Чудесно за теглене на по-леки товари
  • Лесно се вписва
  • Позволява по-плавно теглене
  • Позволява по-малко шумно теглене

Недостатъци на сферичните тегличи

  • Не е подходящ за теглене на тежка броня
  • Не позволява на ремаркето да се завърти

Щипка срещу топче: кое е по-добро?

Що се отнася до въпроса за шарнирната връзка срещу сферичната връзка, той зависи от това какво теглете - трудно е да се каже, че едната е по-добра от другата. Шарнирната връзка за ремарке ще бъде предпочитана опция, ако превозвате товар с голяма товароносимост. Ако пък превозвате по-лек товар, по-подходяща ще бъде сферичната връзка за ремарке.

Предимството на сферичните прикачни устройства е и това, че са подходящи за всички видове пътни настилки. Въпреки това, като се има предвид количеството движение, което осигуряват шарнирните прикачни устройства, този тип прикачно устройство е много по-подходящо за офроуд терени. Шарнирните прикачни устройства не биха работили толкова добре върху неравни терени и дори могат да бъдат опасни.

Това зависи и от вида на куплунга, с който е оборудвано ремаркето ви. Например, ако ремаркето ви е с пръстеновиден куплунг, ще ви е необходим куплунг с шарнирно гнездо. И обратното, ако ремаркето ви е с куплунг с шарнирно гнездо, ще ви е необходим куплунг с шарнирно гнездо, за да го прикачите.

Лесно ли е да се сменят двете устройства?

Да, смяната на колче с топка е лесна. Трябва само да премахнете това, което в момента е прикрепено към тръбата на приемника на теглича, и да поставите другото на негово място.

Какво представлява комбинираното устройство за захващане на топката?

Комбинираният теглич с топка ви позволява да закачите автомобила си както към топки за ремарке, така и към люнетните пръстени. Например с комбинирания теглич с топка можете да преминете от натоварване на теглич с топка за ремарке към топка за ремарке, без да променяте нищо в точката на закрепване.

Заключение

Когато прикачвате ремаркета към камиона си, имате две възможности: шарнирна и кълбова. Шарнирните прикачни устройства са може би най-добрите приложения за теглене на превозни средства, тъй като позволяват повече движение при шофиране и могат да превозват по-тежки товари. Кълбовите прикачни устройства обаче са много по-добри за превозване на по-леки товари, в зависимост от това колко тежък е товарът ви.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!

Christopher Dean

Кристофър Дийн е страстен автомобилен ентусиаст и експерт, когато става въпрос за всички неща, свързани с тегленето. С повече от десетилетие опит в автомобилната индустрия, Кристофър е натрупал обширни познания относно рейтингите за теглене и капацитета за теглене на различни превозни средства. Силният му интерес към тази тема го накара да създаде изключително информативен блог, Database of Towing Ratings. Чрез своя блог Кристофър има за цел да предостави точна и надеждна информация, за да помогне на собствениците на превозни средства да вземат информирани решения, когато става въпрос за теглене. Опитът и отдадеността на Кристофър към неговия занаят го превърнаха в доверен източник в автомобилната общност. Когато не проучва и не пише за капацитета за теглене, можете да намерите Кристофър да изследва природата със собственото си надеждно превозно средство за теглене.