Pintle Hitch vs. Ball: Vilket är bäst för dig?

Christopher Dean 31-07-2023
Christopher Dean

När du ställer in en stötfångare för första gången kommer du förmodligen att undra vilken som är bäst att använda: en pintle hitch trailer eller en stötfångare hitch. Tyvärr kanske de med mycket erfarenhet av dragning inte ens riktigt vet skillnaden mellan de två hitch-typerna. Det finns faktiskt stora skillnader mellan de två enheterna, och att veta vilken man ska använda kan göra din resa mycket smidigare.

I den här artikeln går vi igenom för- och nackdelar med både pintar och kulor så att du vet vad du ska använda nästa gång du ska dra upp en bogserbåt.

Vad är en Pintle Hitch?

En pinnkoppling har ett kloliknande utseende och är utformad för att dra släpvagnar som har en lunettring. Denna kopplingstyp fäster ordentligt i ringen uppifrån och nedifrån, vilket säkerställer att släpet är säkert. Tack vare ringens cirkulära form gör pinnkopplingar att släpet kan svänga försiktigt medan bilen är i rörelse.

Samtidigt kan detta rörelseomfång ge en ojämnare och bullrigare körning, vilket kan bli irriterande - särskilt när du kör långa sträckor. En annan stor nackdel med pintle-fästen är att de inte är kompatibla med viktfördelningssystem. För att använda ett viktfördelningssystem måste du först ta bort pintle-fästet.

Se även: Lagar och förordningar om släpvagnar i Arkansas

På grund av det stora rörelseomfånget hos en pinnkoppling används den ofta för tunga laster samt industri- och jordbrukstillämpningar. Ju tyngre last, desto smidigare fungerar en pinnkoppling. Den fungerar dock inte lika bra för lättare laster, som lämpar sig bättre för en släpvagnskula.

Fördelar med pintle-fästen

  • Högre viktkapacitet
  • Hög viktkapacitet på tungan
  • En pintelfäste gör att släpet kan röra sig mer
  • Det bästa alternativet för terrängbogsering
  • Lätt att fästa

Nackdelar med pintle-fästen

  • Kan vara bullrig
  • Kan ge en ojämnare körning
  • Ej kompatibel med viktfördelningssystem
  • Fungerar inte bra med lätta laddningar

Vad är en kulkoppling?

Ett kulfäste är precis som det låter: ett fäste med en utskjutande metallkula som endast är kompatibel med en släpvagnskoppling. Din släpvagnskoppling kommer att ha en kulformad kåpa i sin ände som enkelt klickas på ett kulfäste. Så länge du väljer rätt storlek på kulfästet för din släpvagnskoppling bör det finnas ett minimalt utrymme mellan kulan och kåpan.

Det finns i allmänhet 4 storlekar av kulor tillgängliga, vilka inkluderar:

  • 1 7/8" (2.000 lbs - 3.500 lbs.)
  • 2" (3.500 lbs - 12.000 lbs.)
  • 2 5/16" (6.000 lbs - 30.000 lbs)
  • 3″ (maximalt 30 000 lbs.)

Även om det är viktigt att välja rätt storlek på kulkopplingen för din släpvagnskoppling begränsar den släpvagnens rörelse. Jämfört med en pinnkoppling tillåter inte en kulkoppling att släpvagnen svänger.

På grund av denna begränsning har kulfästen en låg dragkapacitet och rekommenderas endast för mindre laster. De används vanligtvis för fritidsändamål, t.ex. för att dra små båtar.

Fördelar med kulfästen

  • Finns i olika storlekar
  • Perfekt för bogsering av lättare laster
  • Lätt att passa in
  • Ger smidigare bogsering
  • Möjliggör mindre bullrig bogsering

Nackdelar med kulfästen

  • Inte lämplig för dragning med tung stötfångare
  • Tillåter inte att släpvagnen svänger

Pintle Hitch Vs. Ball Hitch: Vilket är bättre?

När det gäller frågan om dragkrok kontra kulkoppling beror det på vad du bogserar - det är svårt att säga att det ena är bättre än det andra. En dragkrok är att föredra om du har en last med hög kapacitet. Alternativt skulle en kulkoppling vara bättre lämpad om du har en lättare last.

Kulfästen har också fördelen att de är lämpliga för alla typer av vägbeläggningar. Med tanke på hur mycket man kan röra sig med hjälp av ett pinnfäste är denna fästtyp dock mycket bättre för terrängkörning. Kulfästen fungerar inte lika bra i ojämn terräng och kan till och med vara farliga.

Det beror också på vilken typ av koppling din släpvagn levereras med. Till exempel behöver du en pintle hitch om du har en släpvagn med en ringad koppling. Omvänt, om din släpvagn har en kuluttagskoppling, behöver du en kulkoppling för att fästa den.

Är det lätt att byta mellan de två?

Ja, det är enkelt att byta ut en pintle mot en ball. Allt du behöver göra är att ta bort den som för närvarande är fäst vid dragkrokens mottagarrör och montera den andra i dess ställe.

Se även: Vad är det som gör att en motor kärvar och hur åtgärdar man det?

Vad är en kombinerad kulstötare?

Med en kombination av pintle och ball kan du fästa din bil på både trailerkulor och lunettringar. Med en kombination av ball och pintle kan du till exempel byta från en pintle till en trailerkula utan att ändra något på infästningspunkten.

Slutsats

När du kopplar släpvagnar till din lastbil har du två alternativ: en dragkrok och en kulkoppling. Dragkrokar är utan tvekan de bästa dragkopplingarna eftersom de tillåter mer rörelse under körning och kan bära tyngre laster. Kulkopplingar är dock mycket bättre för lättare laster, beroende på hur tung din last är.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.