Si të rregulloni një titull të varur

Christopher Dean 01-10-2023
Christopher Dean

Sado të kujdesshëm që të jemi, megjithëse ambientet e brendshme mund të fillojnë të zbehen, të konsumohen dhe në disa raste edhe të varen. Në këtë artikull do të shqyrtojmë problemin e një titulli të varur. Kjo mund të jetë shpërqendruese, në thelb e shëmtuar dhe ndoshta e rrezikshme, kështu që si mund ta rregullojmë atë pa shumë bujë?

Çfarë është titulli?

Nuk do të habitesha masivisht nëse do të ishit sot vite I vjetër kur zbuluat se cili është titulli në një makinë. Për ata që ende nuk janë të sigurt, në thelb pjesa e sipërme është materiali prej pëlhure që mbulon çatinë e brendshme të automjetit.

Shiko gjithashtu: Si të çaktivizoni Mykey në një Ford pa çelësin e administratorit

Jo vetëm që pjesa e sipërme e shton pamjen duke mbuluar të zhveshur metal i pjesës së brendshme të çatisë së makinës suaj por ka edhe qëllime praktike. Kjo pëlhurë shërben si izolim nga i ftohti i jashtëm dhe gjithashtu ndihmon në zbutjen e zhurmës nga pjesa e jashtme e automjetit.

Zakonisht ndërtohet në disa seksione ku pjesa më afër çatisë është kartoni, tekstil me fije qelqi ose shkumë. Mbulesa që do të jetë një lloj pëlhure, lëkure ose vinili e krijuar për t'i dhënë një pamje të këndshme brendshme. Në automjetet e vjetra, ky material mbulues mund të fillojë të ulet, gjë që nuk duket mirë.

Si ta rregulloni një kokë të varur?

Ka disa metoda që mund të përdorni për të rregulluar një kokë të varur dhe si me shumë gjëra, sa më herët ta kapni problemin, aq më lehtë është të rregullohet. Ajo që ndodh zakonisht është që ngjitësi që mban kokën në vendfillon të konsumohet për shkak të ekspozimit ndaj rrezeve UV. Kjo është arsyeja pse ju shpesh shihni shenjat e para të varjes pranë pjesës së sipërme të xhamit të përparmë.

Ngjitës

Nuk është e nevojshme të jeni shumë të dashur për të riparuar problemin e kapakut, siç mund të jeni në gjendje ta merrni puna e bërë me pak ngjitës. Kjo është një nga mënyrat më të zakonshme për të rregulluar problemin edhe pse mund të jetë e ndërlikuar nëse rënia është bërë shumë e avancuar.

Nëse e kapni problemin herët ndërsa rënia është thjesht ngjitësi i dukshëm do të jetë bastja juaj më e mirë për sukses. Ju mund të blini ngjitësin kryesor nga një dyqan i pjesëve të automjeteve (po, kjo është aq e zakonshme saqë kanë diçka veçanërisht për të). Thjesht ndiqni udhëzimet dhe kujdesuni që ta mbani riparimin sa më të rregullt që të mundeni.

Thumbtacks ose pins

Titulli i faqes kur fillon të ulet po largohet nga shtresa sipër e cila duhet të jetë ende ngjitur fort në çatinë e brendshme. Kjo do të thotë se nëse jeni të kujdesshëm, mund ta ngjisni atë në shkumë ose në cilindo material që ndodhet sipër saj me kunjat e gishtave.

Ky nuk është rregullimi më i bukur, por nëse jeni krijues, mund të jeni në gjendje të gjeni kunjat ose kapëse që përputhen me ngjyrën e kokës ose krijoni një model tërheqës që duket i qëllimshëm dhe jo praktik. Kunjat më të mira për t'u përdorur në mënyrë ideale do të ishin ato që mund të vidhosen pasi kjo do të sigurojë që pjesa e kokës të qëndrojë në vend dhe kunjat të mos dalin prapa.

Kthesë dheLlak për flokët

Nëse shqetësimi juaj kryesor është natyra shpërqendruese e kokës së varur, mund të zgjidhni të mos shqetësoheni nëse riparimi duket i përsosur. Ky rregullim mund të duket i keq vetëm për një kohë të shkurtër, por nëse funksionon, mund të jeni shumë të kënaqur.

Ideja është të përdorni një stapler për ta ngjitur materialin përsëri në shtresën poshtë duke përdorur kapëset për ta mbajtur atë brenda vend. Më pas do ta spërkatni atë pjesë të kokës me llak flokësh. Ju mund të dëshironi të vishni një maskë ose t'i hapni dyert kur e bëni këtë.

Shiko gjithashtu: Rregulloni defektin e sistemit të nisjes Ford F150

Lëreni llakun e flokëve të thahet përpara se të hiqni me shumë kujdes kapëset. Nëse kjo funksionon dhe ju po i hiqni butësisht elementët kryesorë, kapaku mund të jetë i mbërthyer përsëri në vend dhe të duket mirë.

Nëse zdrukthëtari me dy anë

Nëse varja është e madhe dhe mund të arrini ndërmjet astarit dhe materialit poshtë mund t'ju duhet diçka si shiriti i dyanshëm i marangozëve. Mund ta fiksoni shiritin në materialin e kokës në skajet. Hiqeni mbështjellësin nga ana tjetër ngjitëse dhe lidhni me kujdes atë në materialin poshtë.

Nëse e bëni këtë me delikatesë, mund ta bëni atë të duket e ngushtë dhe e lëmuar sikur të mos kishte fare problem. Megjithatë, kjo nuk do të funksionojë nëse titulli ka filluar të ulet në mes, pasi ju nevojitet një skaj për të ngjitur shiritin.

Steam

Merrni një fletë nga libri i profesionistëve dhe përdorni pak avull . Nëse do të shkoni te një specialist ataka të ngjarë të përdorë avull për të provuar dhe riaktivizuar ngjitësin. Përdorni një pastrues portativ me avull për të testuar dhe për të parë nëse avulli do ta bëjë ngjitësin përsëri të ngjitet.

Testoni fillimisht një pjesë të vogël dhe nëse funksionon, mund të bëni edhe pjesën tjetër dhe shpresojmë që titulli të duket pothuajse po aq i mirë sa i ri. Nëse ngjitësi është larguar shumë, megjithatë nuk do të keni fat.

Po sikur asnjë nga këto rregullime të mos funksionojë?

Duhet të thuhet se është e mundur që rregullimet e mundshme të sugjeruara mund të nuk funksionon ose në rastin më të mirë do të funksionojë pjesërisht, por nuk do të duket mirë. Sapo ngjitësi të fillojë të dështojë, do të përkeqësohet gradualisht, kështu që ekziston rreziku që mund t'ju duhet një titull krejtësisht i ri.

Sa kushton zëvendësimi i titullit?

Nëse vërtet duhet keni një titull të bukur dhe nuk mund ta rregulloni atë problem të varur, atëherë mund të dëshironi ta zëvendësoni plotësisht. Megjithatë, kjo nuk është e lirë për t'u bërë pasi mund të kushtojë midis 200 dhe 500 dollarë në varësi të automjetit tuaj.

Në fund të fundit kjo është një pjesë kryesisht estetike e brendshme tuaj, kështu që ju mund të zgjidhni ta hiqni atë dhe të dilni pa ose thjesht të merreni me një riparim jo perfekt. Nga pikëpamja financiare, zakonisht nuk ia vlen kostoja për të bërë këtë zëvendësim, përveç nëse keni një makinë klasike që do të thotë shumë për ju,

Përfundim

Rritja e titullit është një problem i shëmtuar dhe i bezdisshëm që në thelb ndodh kur ngjitësi që e mban në materialin poshtë fillon të humbasëpotencë. Titulli fillon të dorëzohet në gravitetin e vjetër të armikut dhe tërhiqet për shkak të ngjitësit të dobësuar.

Ka disa mënyra themelore për të provuar dhe rregulluar problemin, por në fund do të vazhdojë të përkeqësohet. Zëvendësimi i kokatit mund të jetë i shtrenjtë, kështu që ju duhet të balanconi vlerën e makinës suaj me nevojën për një kapak me pamje të mirë sipër jush ndërsa vozitni.

Lidhja ose referojuni kësaj faqeje

Ne shpenzojmë shumë kohë për mbledhjen, pastrimin, bashkimin dhe formatimin e të dhënave që shfaqen në sajt për të qenë sa më të dobishme për ju.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe ju gjetën të dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin e mëposhtëm për të cituar ose referuar siç duhet si burim. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!

Christopher Dean

Christopher Dean është një entuziast i pasionuar i automobilave dhe një ekspert i domosdoshëm kur bëhet fjalë për të gjitha gjërat që lidhen me tërheqjen. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Christopher ka fituar njohuri të gjera rreth vlerësimeve të tërheqjes dhe kapacitetit të tërheqjes së automjeteve të ndryshme. Interesimi i tij i madh për këtë temë e shtyu atë të krijonte blogun shumë informues, Database of Towing Ratings. Nëpërmjet blogut të tij, Christopher synon të sigurojë informacion të saktë dhe të besueshëm për të ndihmuar pronarët e automjeteve të marrin vendime të informuara kur bëhet fjalë për tërheqjen. Ekspertiza dhe përkushtimi i Christopher për zanatin e tij e kanë bërë atë një burim të besueshëm në komunitetin e automobilave. Kur ai nuk është duke hulumtuar dhe duke shkruar për kapacitetet e tërheqjes, mund ta gjeni Christopher duke eksploruar jashtë vendit me automjetin e tij të besueshëm tërheqës.