Ka pak më shumë zhgënjim për një pronar makine sesa të zbresë në makinën e tij, kthe çelësin vetëm për të zbuluar se automjeti nuk nis. Sistemi i nisjes së një Ford F150 konsiderohet të jetë po aq i ashpër sa pjesa tjetër e kamionit, por megjithatë ka një problem jo të pazakontë herë pas here.

Në këtë postim do të hedhim një vështrim në sistemin e nisjes të kamionit Ford F150 dhe t'ju ndihmojë të diagnostikoni problemet e mundshme që shkaktojnë një defekt në nisje.

Çfarë mund të shkaktojë një defekt në nisje në një Ford F150?

Ford F150 ka ekzistuar që nga viti 1975 dhe ka një histori të dëshmuar si një kamion i fortë dhe i besueshëm. Kjo makineri në fjalë është makineri në fund të ditës dhe mund të lindin probleme. Me shumicën e problemeve, zakonisht ka disa shkaqe të mundshme dhe sistemi i nisjes nuk bën përjashtim.

Shkaktarët kryesorë të një defekti të nisjes janë:

• Bateria e dobët ose e ngordhur
• Problemet e alternatorit
• Kabelët e liruar
• Problemet me sistemin e karburantit

Përcaktimi i problemit që shkakton problemin e nisjes shpesh mund të jetë e thjeshtë për sa kohë që ju e dini se çfarë të dhënash duhet të kërkoni. Shpesh ka simptoma të tjera që do t'ju drejtojnë në drejtimin e duhur dhe do ta bëjnë më të lehtë të dini se si ta rregulloni problemin.

Simptoma të tjera që mund të shoqërojnë mosndizjen e motorit përfshijnë

• Një zhurmë e madhe klikimi ose rënkimi
• Elektriku ndizet por motori nuk ndizet
• Motori nuk ndizet as me njëjumpstart
• Mund të zbulohen tymra të pazakontë
• Shenjat e rrjedhjes së vajit

Mund të jetë bateria

Bateritë e makinave janë diçka që të gjithë pronarët duhet ta bëjnë jini të vetëdijshëm, kështu që së pari le të japim një shpjegim të vogël se si funksionojnë ato. Bateria nga jashtë është një kub drejtkëndor i cili ka dy terminale në krye, një pozitiv dhe një negativ.

Brenda baterisë është një tretësirë ​​e acidit sulfurik që në përgjithësi është rreth 37 për qind. Në pjesën e poshtme të dy terminaleve ka shtresa të alternuara të plumbit dhe dioksidit të plumbit të cilat njihen si pllaka. Acidi reagon me këto pllaka që rezulton në një ngarkesë elektrike.

Kur një bateri lidhet në makinën tuaj ashtu si me telekomandën në shtëpi, çdo terminal lidhet në qarku. Më pas, ajo fuqizon të gjithë pajisjen elektronike në makinën tuaj, duke përfshirë gjëra të tilla si kandelat dhe alternatorin.

Bateria e makinës atëherë është thelbësore për funksionimin e kamionit tuaj dhe nëse nuk funksionon ose funksionon keq, kjo mund të shkaktojë një një mori çështjesh të mundshme. Kjo mund të jetë veçanërisht e vërtetë nëse jeni duke u mbështetur në shumë pajisje elektrike në automjetin tuaj.

Dëgjimi i radios me ngrohësin ose AC mund të shtojë tendosje në një bateri tashmë të lodhur dhe të rezultojë në probleme të tilla si ndërprerje e radios ose një zhurmë e dukshme ndërsa jeni duke vozitur. Bateria fuqizon shkëndijat e krijuara nga kandelat të cilat brendandizni karburantin në dhomat e djegies.

Mungesa e fuqisë së baterisë mund të nënkuptojë se kandelat nuk ndezin vazhdimisht dhe karburanti qëndron në dhomat në vend që të digjet. Një bateri plotësisht e ngordhur do të thotë që kamioni thjesht nuk do të fillojë fare.

Testuesit e baterive të makinave janë në dispozicion për rreth 12,99 dollarë në internet dhe mund t'ia vlejnë paratë. Mund ta testoni baterinë përpara se të përcaktoni nëse ky është me të vërtetë problemi. Nëse testuesi sugjeron që bateria është e vdekur ose shumë e dobët, atëherë mund të ndërmerrni hapa.

Nëse problemi është bateria juaj, ky është një rregullim i thjeshtë edhe pse do t'ju kushtojë pak para. Aktualisht, bateritë e kamionëve nuk janë të lira dhe ka të ngjarë të paguani të paktën 200 dollarë për një bateri të mirë. Megjithatë, sapo të keni baterinë e re, ndryshimi është relativisht i lehtë nëse keni mjetet e duhura.

• Sigurohuni që kamioni të jetë i fikur për të paktën 15 minuta për të shmangur ngarkimin e mbetur nga bateria
• Hapni kapakun e kamionit dhe gjeni vizualisht baterinë, është shumë e qartë pasi kabllot do të kalojnë në dy terminale në pjesën e sipërme
• Filloni duke përdorur një prizë me kapëse për të liruar kapëset që mbajnë baterinë në vend
• Së pari shkëputni kabllon që të çon në terminalin negativ me pincë me hundë, do të jetë e qartë se cila është nga simboli –
• Hapi tjetër është shkëputja e terminalit pozitiv i cili do të etiketohet me simboli a +
• Një herë plotësishte shkëputur hiqeni baterinë e vjetër dhe zëvendësojeni me një të re
• Rilidhni prizat pozitive dhe negative në terminalet përkatëse
• Më në fund shtrëngoni përsëri kapëset që e mbajnë baterinë në vend për t'u siguruar që nuk ka" t lëvizni teksa vozitni

Një alternator problematik

Disa njerëz mund të mos jenë të vetëdijshëm, por kur jemi duke ngarë kamionin tonë, në fakt po e ngarkojmë edhe baterinë. Nëse nuk do të ishte kështu, bateritë e makinave do të fikeshin shumë shpejt pasi mund të ruajnë vetëm kaq shumë ngarkesë.

Aternatori është pajisja në motorin tonë që kryen këtë detyrë. Duke përdorur një rrip rrotullues gome dhe sistemin e rrotullës, alternatori rrotullon një grup magnetësh që krijojnë një ngarkesë elektrike. Kjo ngarkesë transferohet te bateria e cila më pas e përdor për të ndezur dritat, radiot, AC dhe të gjithë elementët e tjerë elektrikë të një kamioni.

Nëse i lëmë dritat ndezur gjatë natës pa motori funksionon dhe bateria e makinës shkarkohet plotësisht. Kjo është mënyra se si kaq shumë njerëz zgjohen me një makinë krejtësisht të vdekur dhe kanë nevojë për një fillim të shpejtë për të filluar.

Nëse një alternator është i ndotur, i ndryshkur ose i prishur, atëherë ai ose mund të dështojë të furnizojë baterinë ose vetëm me fuqi të kufizuar. Kjo mund të shkaktojë dështim në fillim ose probleme me procesin e fillimit. Një inspektim vizual i alternatorit mund t'ju ndihmojë të identifikoni atë që ka nevojë për pastrim ose zëvendësim.

Gjeneratori në një Ford F150 do të gjendet në pjesën e përparme tëmotor dhe përafërsisht i ngjan një rrote djathi në formë. Do të shihet një rrip i dukshëm që lidh alternatorin me motorin. Nëse duket dukshëm e ndryshkur, atëherë mund të provoni ta pastroni dhe të shihni nëse kjo ju ndihmon.

Nëse ende nuk funksionon mirë, mund t'ju duhet ta zëvendësoni këtë pjesë. Kjo është pak më e vështirë se një zëvendësim i baterisë, kështu që trajtojeni këtë vetëm nëse keni njohuri mekanike. Përdorimi i një videoje në YouTube mund të jetë shumë i dobishëm për t'u siguruar që dini se çfarë të bëni hap pas hapi.

Lidhja e lirshme elektrike

Qindra milje ngarje, veçanërisht mbi terren të ashpër mund të shkaktojnë shumë dridhje në motorin. Me kalimin e kohës kjo mund të çojë në lirimin e kabllove dhe telave. Nëse alternatori është në rregull dhe bateria po ngarkon, mund të jetë thjesht lidhur me instalimet elektrike.

Mund të jetë zhgënjyese të kuptosh se gjithçka që duhet të bësh është të shtrëngosh një lidhje që kamioni të fillojë pa problem. Megjithatë, është jashtëzakonisht e zakonshme që një lidhje e lirë është problemi. Mund të jetë gjithashtu një lidhës i ndryshkur, i cili me pak fshirje me vaj do të jetë përsëri mirë.

Kështu që gjithmonë kontrolloni që gjithçka të jetë e lidhur siç duhet sepse kjo është sigurisht e rëndësishme. Një kabllo e lirshme e baterisë që nuk është plotësisht në terminal ose do të jetë sporadike në transmetimin e rrymës ose nuk do të dërgojë fare rrymë.

Çështje me sistemin e karburantit

Nëse keni vendosur që gjithçka është e ngushtë, bateria ështëshkëlqyeshëm dhe alternatori po bën punën e tij, atëherë kjo do të thotë vetëm një gjë, çështjet e karburantit. Tani jam i sigurt se nuk kam nevojë ta pyes këtë, por a është rezervuari juaj i karburantit bosh? Nëse është, atëherë çfarë mendoni se mund ta ndalojë kamionin të nisë?

Ata pronarë kamionësh me sens të përbashkët për të ditur se karburanti i largon kamionët, mund të kenë ende probleme me karburantin që nuk lidhen me mungesën e benzinës . Një rrjedhje karburanti mund të jetë shkaku i një mosndizjeje ose mund të jetë problemi i bllokimit të filtrave dhe pompave të injektimit.

Kur disa elementë janë të bllokuar, kjo ndalon karburantin të arrijë në djegie dhomat dhe më pas pa karburant do të thotë se nuk ka zjarr dhe kamioni nuk do të ndizet. Pra, nëse nuk është alternatori, bateria ose telat e lirshëm, mund të kërkohet një kontroll i sistemit të karburantit.

Përfundim

Një Ford F150 mund të parandalohet të nisë për një sërë arsyesh. Bateria mund të jetë e vdekur ose e gabuar ose një alternator mund të ketë nevojë për vëmendje. Një tel i thjeshtë i lirshëm mund të jetë fajtori ose një problem me sistemin e karburantit mund të shkaktojë probleme me fillimin.

Një mirëmbajtje e vogël në shtëpi mund të jetë gjithçka që nevojitet për të rregulluar problemin, por nëse bëhet diçka që ju jeni nuk jeni të gatshëm për të trajtuar, gjithmonë çoni atë te një ekspert. Një bateri është një rregullim i lehtë, por alternativat dhe problemet e sistemit të karburantit mund të kenë nevojë për pak njohuri shtesë.

Lidhja ose referojuni kësaj faqeje

Ne shpenzojmë shumë kohë duke mbledhur, pastruar, bashkuar , dheduke formatuar të dhënat që shfaqen në sajt për të qenë sa më të dobishme për ju.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe i keni gjetur të dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin e mëposhtëm për të cituar ose referuar siç duhet si burimi. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!