عقبات الألومنيوم مقابل الصلب

Christopher Dean 29-07-2023
Christopher Dean

يجب أن يكون المرفق بالجزء الخلفي من شاحنتك عبارة عن عقبة يمكن تثبيت زوج المقطورة الخاص بك بها للسماح لك بالاستفادة القصوى من قدرتها على القطر. هناك العديد من أنواع العوائق ولكن في الغالب بغض النظر عن نوعها فهي مصنوعة من أحد معدنين ، إما الألومنيوم أو الفولاذ.

في هذه المقالة سوف نلقي نظرة على هذين المعدنين لتحديد الإيجابيات وسلبيات كل منهما. نأمل أن نساعدك على تحديد المعدن الذي تريد أن تصنع منه عقبات شاحنتك.

لماذا يعتبر نوع المادة مهمًا؟

قد تتساءل عن سبب أهمية المعدن المستخدم في صنعه. عقباتك ، بالتأكيد كلها قوية بما يكفي ويجب أن تعمل بشكل جيد. حسنًا ، إنه في الواقع أكثر تعقيدًا قليلاً من ذلك على الرغم من أنه لديك حقًا خياران فقط.

تقريبًا كل شركة يمكنك من خلالها شراء عقبات ستقدمها إما من الفولاذ أو الألومنيوم. كلتا هاتين المادتين رائعتان لعمل عقبات ولكن لهما مزايا خاصة ونواقص. اعتمادًا على احتياجات القطر الخاصة بك ، قد تكون المادة التي صنعت منها وصلة الجر مهمة جدًا.

وصلات ألمنيوم

سنبدأ بمشابك من الألومنيوم مثل الفولاذ ، وهو معدن شائع الاستخدام عند صنع الأدوات والأدوات عدد من قطع غيار السيارات الأخرى. عندما يتعلق الأمر بإحداث عوائق من هذا المعدن ، فإنها تميل إلى أن تكون خفيفة الوزن ومقاومة للصدأ وتكون عمومًا أقل عرضة للتآكل والتلف طالما استخدمتبشكل صحيح.

أنظر أيضا: كيفية إزالة الصدأ مقطورة عقبة الكرة خطوة بخطوة دليل

غالبًا ما يُفضل لكونه أخف وزناً من وصلات التوصيل المصنوعة من الصلب ، وغالبًا ما يكون تركيبها من الألومنيوم أسهل. ومع ذلك ، فإن لديهم عيبًا كبيرًا من حيث أنها ليست قوية مثل عقبات الصلب ويمكن أن تتلف إذا استخدمت واحدة لسحب حمولة ثقيلة جدًا.

بشكل عام يمكن أن يصل وزن وصلة الجر المصنوعة من الألومنيوم إلى 5000 رطل بشكل مريح. بدون مشاكل كثيرة. إذا بدأت في تجاوز ذلك ، فإنك تخاطر بثني عقبة الجر أو في الحالات القصوى وجود كسر في الجر مع حمولة ثقيلة للغاية.

هناك مؤيد آخر للألمنيوم ولكنه يميل إلى إنتاج المزيد عقبة للمناورة. يعمل هذا بشكل رائع مع المقطورات الأصغر ويساعد في ربط أسهل وعكس أكثر استجابة مع توصيل المقطورة. عقبات. حيث أن الفولاذ المعدني أثقل وأصعب من الألمنيوم. ونتيجة لذلك ، يمكن أن تسحب وصلة الجر الفولاذية حمولة أثقل ومقطورة أكبر من نظيرتها المصنوعة من الألومنيوم. من الواضح أن الوحدات المشيدة من الفولاذ لها ميزة عندما يتعلق الأمر بقدرة السحب. تعني هذه السعة المحسّنة أيضًا أنه من الصعب كسرها وعمومًا متينًا جدًا.

أنظر أيضا: فورد F150 المحول الحفاز سعر الخردة

هناك مشكلة في الفولاذ من حيث أنه يميل إلى الصدأ بسهولة أكبر من الألمنيوم ، لذلك قد يحتاج إلى طلاء مسحوقأو مطلية للحفاظ عليها بحالة جيدة. كما أنها أثقل وأصعب في التركيب من خيار الألومنيوم خفيف الوزن> ألومنيوم مادة خفيفة الوزن مقاومة للصدأ ، سهلة التركيب ، مقاومة للتآكل وأمبير ؛ تمزق قدرة سحب منخفضة قد تنكسر تحت أوزان الأحمال العالية أغلى من الفولاذ الصلب جر أحمال أثقل أقل احتمالية للكسر أرخص من الألومنيوم أثقل للتثبيت قد يؤدي الوزن الزائد إلى إجهاد الشاحنة

صيانة وصلات ربط الصلب والألومنيوم

العوائق هي ما يقف بين الحمولة المسحوبة خلف شاحنتك والأخرى التي تبدأ بالتدحرج على الطريق بزخمها الخاص لأن عقبة السقوط تعطلت. هذا هو السبب في أنه من المهم الحفاظ على عقباتنا لأنها غالبًا ما تُترك في العناصر.

صيانة وصلة الجر الألومنيوم:

  • إنها كذلك يقترح عليك التحقق من البراغي التي تثبت وصلة الجر الألومنيوم في مكانها في شاحنتك بانتظام للتأكد من أنها لا تحتاج إلى إحكام.
  • عند القطر ، تأكد من تشحيم قارورة المقطورة لتجنب الالتصاق بينها وبين وصلة الجر.
  • التآكل ليس مشكلة كبيرة مع الألومنيوم ولكن يمكنك طلاء وصلة الجر بطبقة شفافة أو طلاء كهربائي.

صيانة وصلة الجر الفولاذية:

  • استخدم مركبًا مضادًا للاستيلاء على جميع المناطق الملولبة بما في ذلك حامل الكرة. هذا سوفتساعد في منع الصدأ الذي يمثل مشكلة كبيرة مع الفولاذ.
  • قم بتشحيم جميع الأجزاء المتحركة للحفارة بما في ذلك المزالج ومقابض التحرير.
  • قم بطلاء وصلة الجر بطبقة شفافة أو طلاء كهربائي.

أيهما أفضل للعربات ، الألمنيوم أو الفولاذ؟

عندما ندخل في الإجابة على هذا السؤال ، يجب علينا أولاً أن نلاحظ حقيقة أنهم يصنعون عقبات من كلا المعدنين لذلك قد لا يكون هناك كن فائزًا واضحًا في هذه المباراة. سيعتمد الجواب الأفضل حقًا على احتياجات القطر الخاصة بك.

عندما يتعلق الأمر بسحب الفولاذ القوي ، فمن الواضح أنه يمكن أن يدعم ضعف وزن وصلة الجر المصنوعة من الألومنيوم. هذا يعني أنه إذا كان لديك أحمال ثقيلة ، فأنت بحاجة إلى تحريك وصلات ربط فولاذية هي الطريقة المناسبة لك. ومع ذلك ، إذا انخفض قطرك عن 5000 رطل. قد يظل الألمنيوم قيد التشغيل من أجلك.

يجب أن ننظر بعد ذلك إلى سهولة الصيانة ، حيث يتطلب كلاهما مستوى معينًا من العناية المنتظمة ولكن الصلب أكثر عرضة للتآكل البيئي. يمكن أن تميل البراغي الموجودة على وصلات الألمنيوم إلى الارتخاء ، لذا قد يكون هذا مدعاة للقلق.

وصلات الألمنيوم أكثر مقاومة للصدأ بكثير من تلك المصنوعة من الفولاذ ، لذا إذا كانت لديك قدرة سحب منخفضة ، فقد تستمر وصلات الألمنيوم لفترة أطول من خيار فولاذي وخفيف الوزن أيضًا. كما تعد القدرة على المناورة المضافة لربط عقبات الألومنيوم ميزة إضافية.احتياجاتك الفردية. يتمتع كلا النوعين بنقاط قوتهما وضعفهما ، لذا قم بتقييم ما تحتاجه من العوائق. كقاعدة عامة ، إذا كان لديك سحب ثقيل يحتاج إلى الفولاذ ، فهذا أمر لا يحتاج إلى تفكير باعتباره المعدن الذي تختاره.

إذا لم يكن لديك أحمال ثقيلة للتعامل معها وتريد شيئًا خفيف الوزن ومتينًا ، فإن الألمنيوم هو الخيار الأمثل. الاختيار الصحيح لك. إذا كان لديك أي شك في طلب بعض النصائح من بائع التوصيل ، فسيكون قادرًا على الإجابة على أسئلتك.

رابط أو مرجع هذه الصفحة

نحن نقضي الكثير من الوقت في التجميع والتنظيف ودمج وتنسيق البيانات المعروضة على الموقع لتكون مفيدة لك قدر الإمكان.

إذا وجدت البيانات أو المعلومات الواردة في هذه الصفحة مفيدة في بحثك ، فالرجاء استخدام الأداة أدناه بشكل صحيح استشهد أو مرجع كمصدر. نحن نقدر دعمكم!

Christopher Dean

كريستوفر دين هو متحمس شغوف للسيارات وخبير في الانتقال عندما يتعلق الأمر بجميع الأشياء المتعلقة بالقطر. مع أكثر من عشر سنوات من الخبرة في صناعة السيارات ، اكتسب كريستوفر معرفة واسعة حول معدلات القطر وقدرة السحب للمركبات المختلفة. دفعه اهتمامه الشديد بهذا الموضوع إلى إنشاء مدونة غنية بالمعلومات ، قاعدة بيانات لتصنيفات السحب. يهدف كريستوفر من خلال مدونته إلى توفير معلومات دقيقة وموثوقة لمساعدة مالكي المركبات على اتخاذ قرارات مستنيرة عندما يتعلق الأمر بالقطر. جعلت خبرة كريستوفر وتفانيه في مهنته مصدرًا موثوقًا به في مجتمع السيارات. عندما لا يقوم بالبحث والكتابة عن قدرات القطر ، يمكنك أن تجد كريستوفر يستكشف الأماكن الرائعة في الهواء الطلق باستخدام سيارته الخاصة المؤمنة.