Алуминијум против челичних спојница

Christopher Dean 29-07-2023
Christopher Dean

Повезан са задњим делом вашег камиона треба да буде кука за коју може да се причврсти ваш пар приколице како бисте на најбољи начин искористили његов капацитет вуче. Постоји много типова куке, али углавном без обзира на то који тип су направљене од једног од два метала, било алуминијума или челика.

У овом чланку ћемо погледати ова два метала да бисмо одредили предности и минуси сваког. Надамо се да ћемо вам помоћи да одлучите од ког метала желите да буду направљене куке за камионе.

Зашто је врста материјала важна?

Можда се питате зашто је важно који метал се користи за израду Ваши спојеви, сигурно су сви довољно јаки и требало би да раде добро. Па, то је заправо мало компликованије од тога иако заиста имате само две опције.

Скоро свака компанија од које можете купити куке ће их понудити или од челика или од алуминијума. Оба ова материјала су одлична за прављење кука, али имају своје предности и недостатке. У зависности од ваших потреба за вучом, материјал од којег је направљена ваша кука може бити веома важан.

Алуминијумске куке

Почећемо са алуминијумским кукицама које су, попут челика, метал који се обично користи приликом израде алата и низ других аутомобилских делова. Када је у питању прављење кука од овог метала, оне су лагане, отпорне на рђу и генерално мање склоне хабању све док се користеисправно.

Често се фаворизују јер су лакши од челичних кука, а они направљени од алуминијума се често лакше постављају. Међутим, они имају велики недостатак у томе што нису тако јаки као челичне куке и могу се оштетити ако их користите за вучу претежког терета.

Уопштено говорећи, алуминијумска кука може удобно вући до 5.000 лбс. без превише проблема. Ако почнете да прелазите тај износ, ризикујете да савијете куку или, у екстремним случајевима, да се кука поквари са превеликим оптерећењем.

Постоји још један професионалац за алуминијум, јер он има тенденцију да производи више маневарска кука. Ово одлично функционише са мањим приколицама и помаже код лакшег повезивања и бржег реаговања у рикверц са причвршћеном приколицом.

Челичне куке

Можда сте већ схватили куда води овај чланак јер сада прелазимо на челик хитцхес. Као метал, челик је тежи и тврђи од алуминијума. Као резултат тога, челична кука може да вуче тежи терет и већу приколицу од свог алуминијумског пара.

Такође видети: Шта је оцена бруто тежине возила (ГВВР)

Могу да вуче до 10.000 лбс., дупло више од алуминијумске куке, челичне конструисане јединице очигледно имају предност када је у питању капацитет вуче. Овај побољшани капацитет такође значи да их је тешко ломити и генерално су прилично издржљиви.

Постоји проблем са челиком у томе што има тенденцију да брже рђа од алуминијума па ће можда морати да буде премазан прахомили фарбано да би се добро одржавало. Такође су теже и теже се инсталирају од лагане алуминијумске опције.

Материјал куке Предности Против
Алуминијум Лагани материјал Отпоран на рђуЛако инсталирање Отпоран на хабање & ампер; Цепање Низак капацитет вуче Може се поломити под великим оптерећењем. Скупље од челика
Челик Вуча Тежа оптерећења Мања вероватноћа да ће се поломити Јефтиније од алуминијума Теже је теже инсталирати. Додатну тежину може оптеретити камион

Одржавање челичних и алуминијумских кука

Кука је оно што стоји између терета повученог иза вашег камиона и једног терета која почиње да се котрља низ пут под сопственим замахом јер је кука пукла. Због тога је важно да одржавамо наше куке јер су често изостављене у елементима.

Одржавање алуминијумских кука:

  • То је Предлажемо да редовно проверавате завртње који држе алуминијумску куку на месту на вашем камиону како бисте били сигурни да им није потребно затезање.
  • Приликом вуче обавезно подмажите спојницу приколице како бисте избегли да се заглави између ње и куке.
  • Корозија није велики проблем са алуминијумом, али куку можете офарбати прозирним премазом или електромазом.

Одржавање челичне куке:

  • Користите смешу против заглављивања на свим деловима са навојем, укључујући држач кугле. Ово ћепомозите да спречите рђање које представља велики проблем са челиком.
  • Подмажите све покретне делове опреме укључујући резе и ручке за отпуштање.
  • Обојите куку прозирним премазом или заштитним премазом.

Шта је боље за куке, алуминијум или челик?

Када улазимо у одговор на ово питање, прво морамо узети у обзир чињеницу да куке праве од оба метала тако да можда неће бити јасан победник у овом мечу. Одговор на то који је најбољи ће заиста зависити од ваших специфичних потреба за вучом.

Када је реч о вучи, челик очигледно побеђује у томе што може да издржи скоро дупло већу тежину од алуминијумске куке. То значи да ако имате тешка оптерећења морате да померите челичне куке су прави начин за вас. Међутим, ако ваша вуча падне испод 5000 лбс. алуминијум је можда још увек у игри за вас.

Следеће би требало да се осврнемо на једноставност одржавања и обоје захтевају одређени ниво редовне неге, али челични је склонији хабању и хабању из околине. Завртњи на алуминијумским кукама могу да олабаве тако да то може бити разлог за забринутост.

Такође видети: Како спојити светла за вучу на ретровизоре: корак по корак

Алуминијумске куке су далеко отпорније на рђу од челичних, тако да ако имате мали капацитет за вучу, алуминијумске куке могу трајати дуже него челична опција и такође бити лакши. Додатна маневарска способност алуминијумских кука је такође бонус.

Закључак

Одлучивање који је материјал најбољи зависиће одваше индивидуалне потребе. Оба типа куке имају своје предности и слабости, па процените шта вам је потребно од куке. Као правило, ако вам је потребна тешка вуча, челик је безначајан као метал који ћете изабрати.

Ако немате велика оптерећења и желите само нешто лагано и издржљиво, онда је алуминијум прави избор. прави избор за вас. Ако сте у недоумици, затражите савет од продавца аутокукалица, они ће моћи да одговоре на ваша питања.

Проводимо доста времена сакупљајући, чистећи , спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сте сматрали да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте правилно цитирати или референцирати као извор. Ценимо вашу подршку!

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.