ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਨਾਮ ਸਟੀਲ ਹਿਚਸ

Christopher Dean 29-07-2023
Christopher Dean

ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਅੜਿੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਯੋਗ ਕਰ ਸਕੋ। ਅੜਿੱਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਪਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਉਹ ਦੋ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ।

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਧਾਤਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ. ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਿਸ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਧਾਤ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਯਕੀਨਨ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੈਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਿਚਸ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸਮੱਗਰੀ ਹਿਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਟੋਇੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਹਿਚ ਜਿਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਿਚਸ

ਅਸੀਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਿਚਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਧਾਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਿੱਸੇ. ਜਦੋਂ ਇਸ ਧਾਤੂ ਤੋਂ ਅੜਿੱਕੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ, ਜੰਗਾਲ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ।

ਅਕਸਰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਹਿਚਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ ਹੋਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੇ ਅਕਸਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਿੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅੜਿੱਕਾ ਆਰਾਮ ਨਾਲ 5,000 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੜਿੱਕੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਨਾਲ ਅੜਿੱਕਾ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ maneuverable ਅੜਿੱਕਾ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਹੂਕਅਪ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਹਿਚਸ

ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਲੇਖ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਸਟੀਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਅੜਿੱਕਾ ਆਪਣੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

10,000 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਟੋਇੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ, ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਿਚ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ, ਜਦੋਂ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਨਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੁਧਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖੇ ਹਨ।

ਹਿਚ ਮਟੀਰੀਅਲ ਫਾਇਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਲਕੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਰਸਟ ਰੋਧਕ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਟੀਅਰ ਘੱਟ ਟੋਅ ਸਮਰੱਥਾ ਉੱਚ ਲੋਡ ਭਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ
ਸਟੀਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰੀ ਔਖਾ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਿਚਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ

ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਭਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੜਿੱਕਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਿਚ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ:

  • ਇਹ ਹੈ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਹਿਚ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
  • ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਕਪਲਰ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਅਤੇ ਅੜਿੱਕੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
  • ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਖੋਰ ਹੋਣਾ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਫ ਕੋਟ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਅੜਿੱਕੇ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਟੀਲ ਹਿਚ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ:

  • ਬਾਲ ਮਾਊਂਟ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਥਰਿੱਡਡ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸੀਜ਼ ਕੰਪਾਊਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਰੇਗਾਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
  • ਲੈਂਚਾਂ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਹੈਂਡਲਾਂ ਸਮੇਤ ਰਿਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਸ ਕਰੋ।
  • ਸਪਸ਼ਟ ਕੋਟ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਅੜਿੱਕੇ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰੋ।<19

ਹਿੱਚਸ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੋਨਾਂ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਹਿਚਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਇਸ ਮੈਚ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਜੇਤੂ ਬਣੋ। ਜਿਸਦਾ ਜਵਾਬ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਟੋਇੰਗ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸੇਫਟੀ ਚੇਨਜ਼ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ

ਜਦੋਂ ਟੋਇੰਗ ਪਾਵਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਲ ਹਿਚਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਟੋਇੰਗ 5,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੱਕ V8 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਸਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸਟੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਟੋਏ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੰਗਾਲ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਟੋਅ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲੋਂ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਲਕਾ ਹੋਣਾ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਿਚਸ ਦੀ ਜੋੜੀ ਗਈ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵੀ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋੜਾਂ। ਦੋਨਾਂ ਅੜਿੱਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੜਿੱਕਾ ਤੋਂ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰੀ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਧਾਤੂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਿਮਾਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਚੋਣ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅੜਿੱਕਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਲਾਹ ਮੰਗੋ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਣਗੇ।

ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

Christopher Dean

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਡੀਨ ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਬਲੌਗ, ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਰਾਹੀਂ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।