বিষয়বস্তুৰ তালিকা
আপুনি কেতিয়াবা অলপ বেছি সোনকালে চুক এটা লৈছেনে? হয়তো আপোনাৰ গাড়ীখন টিপ অভাৰ হ’ব যেন লাগিছিল? আপোনাৰ গাড়ীখনক থিয় কৰি ৰখা আৰু সেই "দোলন" অনুভৱ হ্ৰাস কৰাটোৱেই হ'ল - আপুনি অনুমান কৰিলেই - এটা দোলন বাৰ।
দোলন বাৰ হৈছে বাহনৰ ছাচপেনচনৰ এটা অপৰিহাৰ্য উপাদান আৰু ইয়াক বেছিকৈ ডাঙৰ বাহন আৰু আনকি দৌৰতো পোৱা যায় গাড়ী। শ্বৱে বাৰ কি, ই কি কৰে, আৰু আপোনাৰ বাহনখনে চম্ভালিব পৰা ধৰণৰ বাবে ই কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ সেইটো চাওঁ আহক।
স্ৱে বাৰ আৰু ইয়াৰ উদ্দেশ্য কি?
স্ৱে বাৰ, যাক এণ্টি-ৰোল বাৰ, এন্টি-ছৱে বাৰ, আৰু ষ্টেবিলাইজাৰ বাৰ বুলিও কোৱা হয়, আপোনাৰ বাহনৰ ছাচপেনচনৰ অংশ। এটা শ্বে বাৰে বাহনৰ ছাচপেনচন চিষ্টেমৰ সোঁ আৰু বাওঁফাল সংযোগ কৰে।
ধাতুৰ বাৰৰ আকৃতি "U" আৰু ই বিপৰীত চকাবোৰক চুটি লিভাৰ আৰ্মৰ সহায়ত একেলগে সংযোগ কৰে। সকলোৰে আকৃতি "U" নহয় আৰু কিছুমান কঠিন বা ফুটা হ'ব পাৰে। যদিও ইহঁতৰ চেহেৰা বেলেগ বেলেগ হ’ব পাৰে, তথাপিও ইহঁতৰ সকলোৱে একে উদ্দেশ্য সাধন কৰে। গতিকে সেইটো উদ্দেশ্য কি?
নামতেই আছে! এটা ছৱে বাৰে আপোনাৰ গাড়ীখন কিমান দোল খায়, বা অধিক নিখুঁতভাৱে ক'বলৈ গ'লে, এটা বা আনটো ফালে হেলনীয়া হোৱাৰ পৰা সীমিত কৰে। শেষত ই বডি লেন ৰোধ কৰে আৰু বাহনৰ চাৰিওটা চকা মাটিত ৰাখে।
গাড়ীৰ ছাচপেনচন আৰু ষ্টিয়াৰিং চিষ্টেমৰ ওপৰত চাপ কমোৱাৰ বাবে শ্বে বাৰ ডিজাইন কৰা হৈছে। যদি আপোনাৰ হাতত দোলনা বাৰ নাছিল, তেন্তে সেই সকলোবোৰ টেনচনে দোলনীয় প্ৰভাৱ পেলাব আৰু যদি আপুনি বেছি সোনকালে ঘূৰণীয়াকৈ ঘূৰি যায়, তেন্তে আপোনাৰ বাহনখন ৰোলিং হৈ শেষ হ’ব পাৰেover.
এটা শ্বৱে বাৰে কেনেকৈ কাম কৰে?
এটা শ্বে বাৰে কাম কৰাৰ ধৰণটো টৰ্চন স্প্ৰিং (এটা সৰ্পিল ধাতুৰ টুকুৰা যিয়ে টুইষ্টিং বল প্ৰতিৰোধ কৰে ) কৰে. ছৱে বাৰৰ প্ৰতিটো মূৰ এটা চকাৰ লগত সংলগ্ন কৰা হয়, হয় সন্মুখৰ দুয়োটা চকা বা পিছফালৰ দুয়োটা চকা। এইটো এনেকুৱা যাতে যেতিয়া এটা চকা আনটোতকৈ বেছি ওখ হ’ব তেতিয়া বাৰটো পেচ খাব।
বাহনখনৰ আনটো ফালে বল প্ৰয়োগ কৰি ঘূৰণীয়া হোৱাৰ পৰা হেলনীয়া হোৱাটো প্ৰতিহত কৰিবলৈ টুইষ্টিং বল প্ৰয়োগ কৰা হয়। শ্বৱে বাৰে আপোনাৰ বাহনখন ঘূৰি যোৱাৰ লগে লগে টুইষ্ট কৰি বাহনখনক স্থিৰ কৰাত সহায় কৰে; ই চকাবোৰক একে উচ্চতালৈ ঘূৰাই আনে আৰু সকলোবোৰ সমতল কৰি তোলে। যেতিয়া আপুনি এটা ঘূৰণীয়া সম্পূৰ্ণ কৰি পোনে পোনে ওলাই যায়, তেতিয়া দোলনীয় বাৰটোও তেনেকুৱাই হ'ব।
যদি দুয়োটা চকা একে সময়তে ওপৰলৈ উঠি যায় (এটা বাম্পৰ ওপৰেৰে যোৱা) বা পৰে (এটা ডিপৰ তললৈ যোৱা), বাৰখন নহ'ব কাৰ্যকৰী হ’ব। শ্বৱে বাৰে কেৱল তেতিয়াহে কাম কৰে যেতিয়া গাড়ীখন এফালে হেলনীয়া হ'বলৈ প্ৰৱল হয়।
আপুনি ভাবিব পাৰে যে আপোনাৰ ছৱে বাৰটো ই কৰা সকলো টুইষ্টিঙৰ সৈতে পৰিধানৰ বাবে বেয়া, কিন্তু ছৱে বাৰ এই বল চম্ভালিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে, আৰু বহুতো
FWD বনাম RWD বনাম AWD
এটা শ্বে বাৰে কেৱল কৰ্ণাৰত বডি ৰোল হ্ৰাস কৰাই নহয়, ই সামগ্ৰিক হেণ্ডলিঙতো প্ৰভাৱ পেলায় বাহন, যেনে অভাৰষ্টিয়াৰিং বা আণ্ডাৰষ্টিয়াৰিং (যিটো আপুনি টিউন কৰিব পাৰে)। আণ্ডাৰষ্টিয়াৰিং হ'ল যেতিয়া গাড়ী এখনে চালকৰ আদেশতকৈ কম ষ্টিয়াৰিং কৰে আৰু __অভাৰষ্টিয়াৰিং হ'ল যেতিয়া গাড়ীখন তকৈ বেছি __ঘূৰ হয়ইয়াৰ উপৰিও, শ্বৱে বাৰে ফ্ৰন্ট-হুইল-ড্ৰাইভ, ৰিয়াৰ-হুইল-ড্ৰাইভ, আৰু অল-হুইল-ড্ৰাইভ বাহনসমূহক বেলেগ ধৰণে প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে।
ফ্ৰন্ট -হুইল-ড্ৰাইভ: FWD গাড়ীবোৰে পিছফালৰ শ্বে বাৰৰ সৈতে ভাল হেণ্ডেল কৰে আৰু পিছফালৰ ছৱে বাৰে কঠিন হেণ্ডেল কৰিলে আণ্ডাৰষ্টিয়াৰ হ্ৰাস পাব।
ৰিয়াৰ-হুইল-ড্ৰাইভ: RWD গাড়ীয়ে সন্মুখৰ সৈতে ভাল হেণ্ডেল কৰে শ্বে বাৰ আৰু এটা কঠিন সন্মুখৰ ছৱে বাৰে অভাৰষ্টিয়াৰ হ্ৰাস কৰিব।
অল-হুইল-ড্ৰাইভ: যদি আপোনাৰ এটা AWD আছে যিয়ে আণ্ডাৰষ্টিয়াৰ কৰে, এটা কঠিন পিছফালৰ ছৱে বাৰ সংস্থাপন কৰক আৰু যদি ই অভাৰষ্টিয়াৰ কৰে, ইনষ্টল কৰক এটা কঠিন সন্মুখৰ দোলন বাৰ।
বিভিন্ন ধৰণৰ দোলন বাৰে
সকলো দোলন বাৰে একে কাম কৰিলেও, ইহঁতে ইয়াক কেনেকৈ কৰে সেয়া সামান্য ভিন্ন হয়। আপুনি এটা সক্ৰিয় এন্টি-ৰোল বাৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী আৰু সাধাৰণ কঠিন, ফুটা, আৰু স্প্লাইনযুক্ত দোলন বাৰ পাব।
কঠিন দোলন বাৰ
সৰ্বাধিক সাধাৰণ ধৰণৰ দোলন বাৰ, কঠিন ছৱে বাৰ অধিক আধুনিক বাহনত পোৱা যায় আৰু ইয়াৰ এটা কঠিন "U" আকৃতিৰ ধাতুৰ বাৰ থাকে যি এটা চকাৰ পৰা আনটো চকালৈ সংযোগ কৰে। ইহঁত গধুৰ হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে আৰু দীৰ্ঘস্থায়ী আৰু টেকসই।
ফোলা দোলন বাৰ
ফোলা দোলন বাৰ, যাক নলীকা দোলন বাৰ বুলিও কোৱা হয়, কঠিন আৰু একে বাৰবোৰ কঠিন নহয়, ভিতৰত ফুটা হোৱাৰ বাহিৰে সকলো দিশতে দোল খায়। ইয়াৰ দ্বাৰা বাহনসমূহৰ বাবে সুবিধা আছে, বিশেষকৈ কাৰ্য্যক্ষম বাহনসমূহৰ বাবে, কাৰণ ইহঁতৰ ওজন হ্ৰাস পায়।
স্প্লাইনযুক্ত দোলনা বাৰ
"U" আকৃতিৰ পৰিৱৰ্তে, স্প্লাইনযুক্ত দোলন বাৰ সম্পূৰ্ণ পোন হয়আৰু কঠিন বা ফুটা হ’ব পাৰে। ইহঁতে পৰম্পৰাগত দোলনা বাৰৰ দৰেই কাম কৰে, কিন্তু ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে পোনে পোনে সংযোগী বাহুলৈ ঘূৰি থাকে। ইহঁত মূলতঃ ৰেচিং আৰু পাৰফৰমেন্স বাহনত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
See_also: ট্ৰেইলাৰৰ সৈতে সুৰক্ষা শৃংখল কেনেকৈ সংযোগ কৰিব পাৰিসক্ৰিয় এণ্টি-ৰোল বাৰ ব্যৱস্থা
সক্ৰিয় এণ্টি-ৰোল বাৰ ব্যৱস্থা হৈছে আপোনাৰ বাহনৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত এটা ইলেক্ট্ৰনিক ব্যৱস্থা ইলেক্ট্ৰনিক কণ্ট্ৰল ইউনিট (ইচিইউ)। এই প্ৰযুক্তিৰ টুকুৰাটোৱে চেন্সৰ আৰু এক্টিভেটৰৰ সৈতে কাম কৰি বাহন এখনৰ চুক ঘূৰোৱাৰ সময়ত ইয়াৰ ছাচপেনচন সলনি কৰে।
এটা শ্বৱে বাৰ কিয় ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে?
কেৱল শ্বৱে বাৰে নহয় ক বাহনৰ হেণ্ডলিং ঘূৰণীয়া, কিন্তু ই আপোনাক সুৰক্ষাও দিয়ে। বাহন এখনে পাল পাতি বেছিকৈ গুটিয়াই যোৱাটো অস্বস্তিকৰ বা আনকি বিপদজনক হ’ব পাৰে। বাহন এখনৰ ওজন বিতৰণ নিয়ন্ত্ৰণ কৰি ই ইয়াক অধিক ৰোপণ কৰি ৰখাত সহায় কৰে।
ছৱে বাৰ অবিহনে অনিয়ন্ত্ৰিত বডি ৰোলে চকাৰ প্ৰান্তিককৰণ আৰু ইয়াৰ কেম্বাৰ সলনি কৰাৰ প্ৰৱণতা থাকিব পাৰে আৰু ইহঁতে কিমান ভালদৰে ধৰি ৰাখে তাক হ্ৰাস কৰিব পাৰে পথ. শেষত, আপুনি সকলো সময়তে এটা শ্বে বাৰ ব্যৱহাৰ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। যদিও অফ-ৰোড বাহনৰ বহু মালিকে উন্নত প্ৰদৰ্শনৰ বাবে নিজৰ শ্বৱে বাৰ খুলি পেলায়, তথাপিও ইয়াক অন কৰি ৰখাটো সদায় ভাল।
How To Change & এটা শ্বৱে বাৰ সামঞ্জস্য কৰক
যদি আপুনি ভাবিছে যে এটা শ্বে বাৰ ক্ৰয় কৰাটো বা আপোনাৰ বৰ্তমানৰটো সলনি কৰাটো মূল্যৱান নেকি, তেন্তে আপুনি ইয়াক কি কামত ব্যৱহাৰ কৰিব বিচাৰিছে সেই বিষয়ে চিন্তা কৰক।
যদিও ই অস্বাভাৱিক শ্বে বাৰ বিকল হোৱাৰ বাবে বুছিংবোৰ ক্ষয় হোৱাটো অস্বাভাৱিক নহয়। বুছিংছ হৈছেৰবৰৰ কুশ্বন যিয়ে পথৰ বাম্প শোষণ কৰে, কম্পন আৰু শব্দ হ্ৰাস কৰে, আৰু গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। আপোনাৰ ছৱে বাৰ সলনি বা সামঞ্জস্য কৰাটো মোটামুটি সহজ। আপুনি মাত্ৰ এটা বাহনৰ জেক, জেক ষ্টেণ্ড, আৰু 1⁄2 আৰু 3⁄8 ড্ৰাইভ ৰেচেট চেটৰ প্ৰয়োজন হ'ব।
See_also: এটা অনুঘটকীয় ৰূপান্তৰকত কিমান প্লেটিনাম থাকে?পদক্ষেপ 1: আপোনাৰ সন্মুখ বা পিছফালৰ ছৱে বাৰ আছে নে নাই তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি, জেক আপ কৰক আপোনাৰ বাহনৰ পিছফালে বা সন্মুখত।
পদক্ষেপ 2: ছৱে বাৰক লিংকসমূহৰ সৈতে সংযোগ কৰা বল্টসমূহ আঁতৰাওক আৰু তাৰ পিছত বুছিংসমূহ ধৰি ৰখা বল্টসমূহ আঁতৰাওক।
ষ্টেপ ৩: এবাৰ বল্টবোৰ আঁতৰাই দিলেই লাহে লাহে ছৱে বাৰটো আঁতৰাই পেলাওক। যিহেতু ই "U" আকৃতিৰ, আপুনি বাৰটো পোনে পোনে বাহিৰলৈ টানিব নোৱাৰিব।
পদক্ষেপ 4: এতিয়া আপুনি হয় সম্পূৰ্ণ শ্বে বাৰ বা কেৱল বুছিংবোৰ সলনি কৰিব পাৰিব। এবাৰ কৰিলে, এই একে পদক্ষেপসমূহৰ সৈতে শ্বে বাৰ পুনৰ সংস্থাপন কৰক।
FAQs
এটা শ্বে বাৰ কিহৰ সৈতে সংযোগ কৰে?
স্ৱে বাৰ বাহনৰ চেছিছৰ লগত সংলগ্ন হয় আৰু শ্বৱে বাৰৰ বাহিৰৰ মূৰবোৰ বাহনৰ ছাচপেনচন উপাদানৰ বাওঁ আৰু সোঁফালৰ অংশৰ সৈতে সংযুক্ত হয় যিয়ে চকাটো ধৰি ৰাখে (কণ্ট্ৰল আৰ্ম বা ষ্ট্ৰট বুলি জনা যায়)। ই বাহনখনক স্থিৰ কৰি তোলে আৰু তথাপিও ছাচপেনচনক চলাচল কৰিবলৈ দিয়ে।
মই যদি শ্বৱে বাৰ আঁতৰাই দিওঁ তেন্তে কি হ'ব?
ছৱে বাৰ অবিহনে গাড়ী চলোৱাটো বিপজ্জনক হ'ব পাৰে। ঘূৰিলে গাড়ীখন স্থিৰ কৰি ৰাখিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে, গতিকে ইয়াক আঁতৰাই দিলে বডি ৰোল বেছি হ’ব পাৰে। অফ-ৰোডবাহনসমূহে সাধাৰণতে তেওঁলোকৰ ছৱে বাৰ আঁতৰাই পেলায় কাৰণ ই বাহনখনক অধিক আৰ্টিকুলেচন হ'বলৈ অনুমতি দি অফ-ৰোডৰ পৰিৱেশন উন্নত কৰে। কিন্তু যদি আপুনি অন্ততঃ ৫০% সময়ত অফ-ৰোড ড্ৰাইভিং নকৰে, তেন্তে ইয়াক অন কৰি ৰাখক।
মোৰ ছৱে বাৰ সলনি কৰিব লাগিব নেকি মই কেনেকৈ জানিম?
স্ৱে বাৰ ভাঙি যোৱাটো মোটামুটি অস্বাভাৱিক আৰু বেছিভাগেই গাড়ীৰ গোটেই জীৱনকাললৈকে টিকি থাকে। কিন্তু আপোনাৰ ছৱে বাৰ সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে বুলি এটা চিন হ'ল যদি আপুনি বাম্পৰ ওপৰেৰে গাড়ী চলাওঁতে কোনো অদ্ভুত পপিং বা ক্লাংকিং শব্দ শুনিছে। কেতিয়াবা আপুনি কেৱল বুছিংবোৰ সলনি কৰিব লাগিব - বিশেষকৈ যদি সেইবোৰ ফাটি যোৱা বা ভুল আকৃতিৰ যেন লাগে।
চূড়ান্ত চিন্তা
মুঠতে, এটা শ্বে বাৰে কি কৰে তাৰ উত্তৰ আপোনাৰ গাড়ীখনে একে কাম নকৰিবলৈ ইহঁতে টুইষ্ট কৰে।
বাহনৰ প্ৰতিটো উপাদানে নিখুঁতভাৱে কাম কৰে, আৰু এতিয়া আপুনি কেৱল জানে যে এটা শ্বে বাৰে কি কৰে, কিন্তু এটা থকাটো কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ। শ্বৱে বাৰৰ প্ৰৱৰ্তনে কেৱল বাহনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা উন্নত কৰাই নহয় জীৱন ৰক্ষাও কৰিছে।
গতিকে, পিছৰবাৰ আপুনি অলপ বেছি সোনকালে চুক এটা ল’লে, আপুনি ছৱে বাৰক ধন্যবাদ দিব পাৰে যে তেওঁ আপোনাক থিয় কৰি ৰাখিছে!
উৎস:
//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/
//www.yourmechanic .com/article/এটা-sway-bar-কি-কৰে
//practicalmotoring.com.au/car-advice/এটা-sway-bar-কেনেকৈ-কাম কৰে-কি- ই-আৰু-ই-মোৰ-বাহন-নিয়ন্ত্ৰণ-কেনেকৈ-প্ৰভাৱিত কৰে/
//axleaddict.com/auto-মেৰামতি/এন্টি-ৰোল-বাৰ-আপোনাৰ-গাড়ীৰ বাবে-সঠিক-ডোল-বাৰ-কেনেকৈ বাছি ল'ব
//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral -grip-sway-bars-actually-theyre-important/
এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে সংযোগ বা উল্লেখ কৰক
আমি দেখুওৱা তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত, আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ চাইটটো চাওক।
যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!