Gall taro trelar teithio newydd i'ch cerbyd agor llawer o bosibiliadau o ran croesi'r byd. Ond cyn i chi hyd yn oed groesi llinellau'r wladwriaeth, mae rhai pethau i'w hystyried yn gyntaf.

I ddechrau, efallai yr hoffech chi wneud yn siŵr y gallwch chi reidio'n gyfreithlon yn eich trelar teithio tra mae'n symud ac a yw'n ddiogel i'w wneud. felly. Dyma ein canllaw marchogaeth mewn trelar teithio tra'n cael ei dynnu.

Pam na ddylech chi reidio mewn trelar teithio

Oherwydd nad oes gan lawer o drelars teithio offer gyda gwregysau diogelwch ac mae ganddynt ddiffyg cyffredinol o nodweddion diogelwch, gall marchogaeth mewn un fod yn hynod o beryglus. Mae damweiniau trelars teithio yn eithaf dinistriol gan fod teithwyr heb eu cau sy'n marchogaeth yn y trelar yn cael eu gwthio'n hawdd o gwmpas a tharo'r waliau.

Os na fydd unrhyw effaith yn digwydd a bod y gyrrwr yn gwyro i osgoi sefyllfa beryglus, mae eitemau heb eu diogelu yn y trelar hefyd yn cael y potensial i frifo teithiwr. Mae'n bosibl y bydd rhywun sydd â blynyddoedd o brofiad gyrru yn meddwl mai dim ond mater o ddefnyddio'ch synnwyr cyffredin wrth yrru ydyw ond un peth y mae gyrwyr yn aml yn ei esgeuluso yw natur anrhagweladwy gyrwyr eraill.

Ffactor arall yw gwall dynol neu nam yn ymwneud â'r trelar teithio yn cael ei daro. Mae braidd yn annhebygol o ddigwydd, ond weithiau gall yr ergyd ddatgysylltu a gadael y trelar teithio yng nghanol y ffordd; gall hyn fod yn arbennig o beryglus osgyda threlars teithio, dylai rhywun bob amser gynnal ymchwil ymlaen llaw i sicrhau cyfreithlondeb a diogelwch eu hescapes sy'n ymwneud â thynnu.

Cwestiynau Cyffredin

Beth yw'r rhai mwyaf cyffredin problemau gyda threlars teithio?

Mae difrod i do rwber, chwythiad teiars, a materion plymio fel llinellau dŵr wedi byrstio i gyd yn broblemau cyffredin y gall perchnogion trelars teithio eu cael ar ryw adeg. Yn ffodus, gall y rhan fwyaf o'r problemau hyn naill ai gael eu hatal neu gael eu hatgyweirio'n gymharol ddi-boen.

Y mathau hyn o broblemau yw'r rheswm pam y mae archwilio'ch trelar teithio cyn dod oddi ar y llong yn hynod o bwysig, yn enwedig os ydych am sicrhau cysur a diogelwch unrhyw un. teithwyr yn y cerbyd.

Beth yw'r cerbyd gorau ar gyfer tynnu trelar teithio?

Os ydych chi'n chwilio am gerbyd tynnu neu drelar teithio newydd neu'n meddwl tybed a y byddai eich cerbyd presennol yn gallu gwneud hynny, yna dylech bob amser ystyried sgôr pwysau gros y cerbyd.

Sgoriad pwysau gros cerbyd neu GVWR yw'r cyfanswm pwysau diogel mwyaf y gall eich cerbyd ei gario. Mae'r sgôr hwn yn cynnwys pwysau ymyl y palmant yn ogystal â phwysau eich teithwyr, tanwydd, ategolion ychwanegol, cargo, a faint o bwysau trelar wedi'i lwytho sydd y tu ôl i echel y cerbyd.

Tryciau maint llawn a hanner tunnell yn gyffredinol yn gwneud gwaith ysgafn o dynnu trelar teithio gan eu bod wedi'u cynllunio'n benodol i gael llawer o dynnugrym. Yn nodweddiadol mae gan gerbydau yn yr ystod hon gapasiti tynnu mwyaf rhwng 9700 a 13,200 o bunnoedd. Mae opsiynau poblogaidd yn cynnwys y Nissan Titan, Chevrolet Silverado, a Ford F-150.

A yw'n gyfreithlon gosod gwregysau diogelwch mewn RV?

Mae hyn yn gwbl gyfreithlon ac Argymhellir yn gryf, yn enwedig os ydych chi'n bwriadu cael teithwyr i reidio mewn cerbyd tynnu, ond mae cyfreithiau'r wladwriaeth yn ei gwneud yn ofynnol i'r cerbyd gael gwregysau diogelwch. Wrth wneud hyn, mae angen i chi sicrhau bod y gwregysau diogelwch rydych wedi'u prynu yn cyd-fynd yn llwyr â Safonau Diogelwch Cerbydau Modur Ffederal.

Gwregysau diogelwch tri phwynt y gellir eu tynnu'n ôl fel arfer yw'r opsiwn gorau gan eu bod yn gymharol hawdd i'w gosod ac yn cael eu gosod. yn gweithio'n dda o ran atal teithwyr sy'n oedolion yn ddiogel tra bod y cerbyd yn symud.

Allwch chi gerdded o amgylch RV tra ei fod yn symud?

Hyd yn oed os yw'n gyflwr Nid oes ganddo gyfreithiau yn ei wahardd, dylech bob amser osgoi cerdded o gwmpas cerbyd hamdden. Gall gwneud hynny eich rhoi chi a theithwyr eraill mewn perygl difrifol o anaf neu farwolaeth. Yn ogystal, gallai pobl sy'n cerdded o amgylch RV dynnu sylw gyrrwr o bosibl, ond mae hyn yn dibynnu'n bennaf ar y math o RV.

Os yw'r cyflwr yr ydych ynddo yn caniatáu i deithwyr reidio mewn cerbyd tynnu, yna dylai teithwyr aros yn eu heistedd bob amser. ac, os yn bosibl, wedi'u cau gan wregys diogelwch.

A yw trelars teithio'n fwy diogel na rhai pumed olwyn?

Er bod trelars teithioyr opsiwn mwyaf poblogaidd, yn bennaf oherwydd eu fforddiadwyedd, y consensws cyffredinol yw bod pumed olwynion yn fwy diogel.

Mae ôl-gerbydau teithio'n dueddol o beidio â pharhau'n hir gan eu bod wedi'u masgynhyrchu ac felly'n brin o ansawdd cyffredinol. Yn ogystal, yn gyffredinol mae gan drelars teithio lai o nodweddion diogelwch, maent yn beryglus gyda'r cerbyd tynnu anghywir, mae ganddynt lai o sefydlogrwydd gyda thynnu bumper, ac mae angen llawer mwy o ddysgu arnynt o ran y broses fachu a thrin y cerbyd tynnu gyda'r trelar ynghlwm.

Mae pumed olwynion gryn dipyn yn fwy sefydlog ar y ffordd ac felly'n llai tebygol o droi drosodd. Fodd bynnag, os cymerir y rhagofalon angenrheidiol, gall trelar teithio drin yr un mor dda â phumed olwyn.

A all cŵn reidio mewn trelar teithio?

P'un ai os ydych yn tynnu trelar teithio neu bumed olwyn, gall anifeiliaid anwes fod yn anhygoel o anrhagweladwy, yn enwedig os ydynt yn teithio mewn locomotif am y tro cyntaf. Dylai anifeiliaid anwes bob amser reidio yn y cerbyd tynnu gyda chi lle gellir eu monitro. Os oes gennych gi, dylech ystyried ei roi mewn crât, gan fod llawer o gwn yn dioddef o bryder teithio.

Meddyliau terfynol

Yn y pen draw, os ydych chi eisiau reidio mewn trelar teithio tra ei fod yn symud, yna gwneud eich gorau i sicrhau bod gwneud hynny yn cydymffurfio â'r rheoliadau cyflwr perthnasol a bod ganddo wregysau diogelwch a nodweddion diogelwch eraill.

Teithiomae trelars yn ffordd ddelfrydol i bobl fondio wrth deithio; fodd bynnag, maent yn dod â'u set eu hunain o faterion, yn enwedig os ydych am gludo pobl ynddynt. Dylai perchnogion fod yn barod i gynnal a chadw eu trelars teithio yn rheolaidd. Os nad oes gennych ddiddordeb bellach mewn cael trelar ac os yw'ch cyllideb yn caniatáu, ystyriwch fuddsoddi mewn pumed olwyn yn lle hynny.

Peidiwch ag anghofio bod diogelwch eich taith yn dibynnu'n bennaf ar sut rydych chi'n paratoi eich hun a'ch cerbydau. . Yn olaf, cofiwch bob amser y gall cyfreithiau gwladwriaethol newid o bryd i'w gilydd, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'n gyson ag awdurdodau'r wladwriaeth i egluro'r cyfreithiau.

Ffynonellau:

//www. getawaycouple.com/5th-wheel-vs-travel-trailer/

//www.tripsavvy.com/passengers-in-campers-504228

//harvesthosts.com/rv-camping /7-tips-rving-dogs/

//rvblogger.com/blog/can-you-walk-around-in-an-rv-while-driving/.:~:text=Hyd yn oed%20if %20there%20are%20no, even%20result%20in%20a%20fatality.

//drivinvibin.com/2021/12/08/are-travel-trailers-less-safe/

//www.motorbiscuit.com/can-ride-travel-trailer-towed/

//www.allthingswithpurpose.com/trailer-towing-basics-weight-distribution-and-sway-bars/

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.<1

Os daethoch o hyd i'r data neu'r wybodaeth arMae'r dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Os nad yw'r risgiau hyn yn eich poeni, yna eich cam nesaf ddylai fod asesu a allwch chi reidio'n gyfreithlon mewn trelar teithio tra'i fod yn symud.

Felly a allwch chi reidio mewn trelar yn cael ei dynnu?

Yn syndod, nid yw'r rhan fwyaf o daleithiau'n gwrthwynebu'r syniad o deithwyr yn marchogaeth mewn trelar teithio. Mewn gwirionedd, dim ond 10 talaith sy'n gwahardd reidio mewn trelar wedi'i dynnu'n llwyr. Ond oherwydd ei bod yn anochel y bydd gan wladwriaethau eu cyfreithiau eu hunain, mae'n bwysig gwybod y cyfreithiau hynny ymlaen llaw.

Cydran bwysig cyn asesu cyfreithlondeb marchogaeth mewn trelar teithio yw diffinio'r hyn yr ydych yn ei yrru mewn gwirionedd. Os cewch eich tynnu drosodd, mae angen i chi allu dweud wrth y swyddog patrôl pa fath o drelar yr ydych ynddo fel y gallant asesu'r sefyllfa'n gywir a chymryd camau priodol.

Y gwahanol fathau o drelar. o drelars

Rydym yn canolbwyntio ar drelars teithio, ond er mwyn bod yn ddiogel, dyma'r gwahaniaethau rhwng y tri math o drelars.

Travel Trailer

Gall y mathau hyn o drelars gael eu cysylltu â chefn cerbydau safonol.

Trelar teithio pumed olwyn

Mae pumed olwyn yn tueddu i fod yr un peth fel trelars teithio o ran amwynderau ond maent wedi'u hadeiladu gyda rhan flaen uchel ac mae ganddynt fachiad pumed olwyn. Mae'r trelars hyn wedi'u cynllunio i gael eu tynnu gan lori codi.

Gwersylla Tryciau

Mae tryc gwersylla yn rhywbeth hamddencerbyd sy'n eistedd y tu mewn i wely lori codi.

Beth mae'r gwahanol daleithiau'n ei ddweud am reidio trelars teithio

Rydym wedi darparu rhestr o rai o'r taleithiau a eu rheolau priodol ar deithwyr sy'n teithio mewn trelars:

Alabama

Yn Alabama, ni allwch reidio mewn pumed olwyn neu drelar teithio ond gallwch reidio mewn gwersyllwr trelar.

Alasga

Mae Alaska yn caniatáu i deithwyr reidio mewn camper lori ond nid mewn trelar teithio neu drelar pumed olwyn.

Arkansas

Mae cyfraith talaith Arkansas yn gwahardd teithwyr rhag reidio mewn trelars teithio, cerbydau pumed olwyn, a gwersyllwyr tryciau.

California

The Golden Mae'r wladwriaeth yn caniatáu i deithwyr reidio mewn trelar pumed olwyn a gwersyllwr lori ar yr amod bod gan y trelar ddrws sy'n agor o'r tu mewn. Yn ogystal, dylai fod gan wersyllwyr pumed olwyn a gwersyllwyr tryciau gysylltiadau cyfathrebu rhwng y gyrrwr a'r teithiwr. Gwaherddir marchogaeth mewn trelar teithio yn y cyflwr hwn.

Colorado

Yma gallwch reidio mewn camper lori ond ni allwch wneud yr un peth mewn pumed olwyn neu deithio trelar.

Connecticut

Fel llawer o daleithiau eraill, mae cyfraith Connecticut yn caniatáu i deithwyr reidio mewn camper lori ond nid mewn trelar teithio neu bumed olwyn.

Hawai

Yn Hawaii, ni chaniateir i deithwyr reidio mewn trelars pumed olwyn a theithio ond gallant reidio mewn tryc gwersylla cyhydgan eu bod yn 13 oed neu hŷn.

Kansas

Mae talaith Kansas yn caniatáu i deithwyr reidio mewn trelar teithio, gwersyllwr codi, a phumed olwyn ar y amod eu bod yn 14 oed neu'n hŷn.

Michigan

Yn Michigan, gallwch reidio'n rhydd mewn trelar teithio, trelar pumed olwyn, a lori gwersyllwr.

Missouri

O dan gyfraith talaith Missouri, gallwch reidio mewn trelar teithio, pumed olwyn, a gwersyllwr lori yn ddi-blant.

3>Nebraska

Caniateir i deithwyr reidio mewn trelars teithio, trelars pumed olwyn, a gwersyllwyr tryciau yn nhalaith Nebraska.

New Hampshire

Ni waeth a oes gennych bumed olwyn, trelar teithio, neu wersyllwr lori yr ydych yn bwriadu ei ddefnyddio, mae talaith New Hampshire yn gwahardd teithwyr rhag reidio yn unrhyw un o'r cerbydau tynnu hyn.

Gogledd Carolina

Mae Gogledd Carolina yn caniatáu ichi reidio mewn trelar teithio, pumed olwyn, a gwersyllwr lori ac mae'n rhan o'r grŵp o daleithiau sy'n gadael i chi reidio ym mhob un o'r tri.

Gogledd Dakota

Yn debyg iawn i South Dakota, mae Gogledd Dakota yn caniatáu i deithwyr reidio mewn pumed olwyn a thryc gwersylla ond nid trelar teithio; y gwahaniaeth, yn yr achos hwn, yw nad oes angen i'r pumed olwyn i Ogledd Dakota gael cyswllt cyfathrebu er mwyn caniatáu i deithwyr reidio ynddynt.

Oregon

Ynys Rhode

Mae cyfraith Rhode Island yn gwneud hynny. peidio â chaniatáu i deithwyr reidio mewn trelar teithio neu bumed olwyn ond yn rhoi golau gwyrdd iddynt reidio mewn camper lori.

De Carolina

Yn Ne Carolina, gallwch reidio mewn pumed olwyn cyn belled â bod ganddo gysylltiad cyfathrebu. Fodd bynnag, mae reidio mewn trelar teithio neu wersyllwr lori yn cael ei ystyried yn anghyfreithlon.

South Dakota

Mae De Dakota yn caniatáu ichi reidio mewn pumed olwyn a gwersyllwr lori ond nid trelar teithio. Os ydych chi eisiau reidio mewn pumed olwyn yn y cyflwr hwn, yna mae'n rhaid i chi sicrhau bod cyswllt cyfathrebu rhwng y gyrrwr a'r teithwyr yn y cerbyd sy'n cael ei dynnu.

Texas

Mae talaith Texas yn gwahardd pobl rhag reidio mewn trelar teithio a threlar pumed olwyn ond yn caniatáu i deithwyr reidio mewn trycgwersylla.

Gorllewin Virginia

Nid yw cyfraith West Virginia yn caniatáu i deithwyr reidio mewn trelar teithio ond mae'n caniatáu iddynt reidio mewn tryc gwersylla a threlar pumed olwyn.

Wyoming

Mae Wyoming yn enghraifft arall o gyflwr sy’n atal teithwyr yn llwyr i reidio mewn trelar teithio.

Dim ond ychydig o enghreifftiau yw’r rhain, a chan y gallai fod gennych ddiddordeb mewn trelars teithio yn bennaf, gall hyn wneud eich bywyd yn haws:

Mae gwladwriaethau sy'n caniatáu i deithwyr reidio mewn trelars teithio yn cynnwys Arizona, Indiana, Iowa, Kansas, Maryland, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Nebraska, a Gogledd Carolina.

Peidiwch ag anghofio, er gwaethaf y ffaith bod y taleithiau hyn yn caniatáu i deithwyr reidio mewn trelars teithio, efallai y bydd ganddynt rai rheolau o hyd ynghylch agweddau megis natur y cerbyd a beth nodweddion diogelwch sy'n dod gydag ef.

Sut i gludo teithwyr yn ddiogel mewn trelar teithio

Os ydych chi neu'ch teithwyr wedi penderfynu ar reidio mewn trelar teithio yn ystod eich taith, yna mae rhai rhagofalon y gellir eu cymryd i wneud y daith yn fwy diogel. Mae'r cynghorion hyn hefyd yn reolau cyffredinol i'w nodi p'un a ydych yn bwriadu cael teithwyr y tu mewn i'ch cerbyd tynnu wrth deithio ai peidio.

Gyrrwch yn ddiogel

Cerbyd tynnu neu dim cerbyd tynnu, dylech bob amser yrru mor ofalus â phosibl. Y ffordd hawsaf o wneud hyn yw aroso dan y terfyn cyflymder a chynnal cyflymder mordeithio diogel. Bydd hyn yn helpu i wneud y mwyaf o'ch milltiroedd y galwyn, yn rhoi taith fwy cyfforddus i deithwyr, ac yn gwella'ch siawns o allu dod â'r ddau gerbyd i stop yn ddiogel.

Gwnewch eich ymchwil <9

Cynnal ymchwil helaeth cyn cychwyn i ddod o hyd i'r llwybr gorau posibl. Bydd sefyllfaoedd a fydd allan o'ch rheolaeth ond gallai gwneud hyn eich helpu i ddod o hyd i lwybrau golygfaol a llwybrau sy'n gyfeillgar i drelars.

Peth arall y dylech ei wneud yw gwirio rhagolygon y tywydd ac osgoi gyrru ar ddiwrnodau gyda amodau eithafol. Nid yw diwrnodau gwyntog, er enghraifft, yn ddelfrydol ar gyfer teithio gyda threlar gan y gall hyrddiau o wynt wrthdroi cerbyd tynnu sydd wedi'i lwytho'n amhriodol yn hawdd.

Plotiwch eich taith

Os ydych yn mynd ar daith arbennig o hir, dylech bob amser gynllunio arosfannau ar hyd y ffordd. Bydd hyn yn lleihau pa mor flinedig mae'r gyrrwr yn mynd y tu ôl i'r olwyn, gan mai tynnu cerbyd tynnu yw'r dasg eithaf. Yn ogystal, gall arosfannau atal teithwyr rhag cael eu temtio i symud o gwmpas y cerbyd a/neu ddefnyddio'r toiled neu gawod tra bod y cerbyd yn symud.

Gosod gwregysau diogelwch

Mewn Mewn llawer o daleithiau, mae'n rhaid i RVs ddod â gwregysau diogelwch os ydych am reidio ynddynt, ond oherwydd mai anaml y mae trelars teithio yn gwneud hynny, gall gosod gwregysau diogelwch fod yn gam da tuag at hybu diogelwch teithwyr sy'n marchogaeth mewn un.

Gwyliwchsut rydych yn taro

Sicrhewch eich bod wedi taro'r trelar teithio yn gywir i'r cerbyd tynnu. Osgowch wrthdyniadau wrth wneud hyn, gan y gallai un cam a fethwyd gael canlyniadau dinistriol.

Ar gyfer trelars teithio, mae hitches dosbarth 3, dosbarth 4, a dosbarth 5 yn gweithio orau. Bydd angen i chi hefyd ddod o hyd i'r uchder taro cywir ar gyfer eich trelar teithio. Mae'n debyg y byddwch chi'n gallu dod o hyd i rai canllawiau ar sut i wneud hyn yn hawdd, ond os na allwch chi, dyma rai camau y gallwch chi eu dilyn:

1. Cymerwch fesuriad o'r ddaear i'r brig y derbynnydd bachu.
2. Mesur o'r ddaear i waelod y cyplydd.
3. Trwy dynnu, Darganfyddwch y gwahaniaeth rhwng uchder y derbynnydd ac uchder y cyplydd.

Os yw canlyniad cam 3 yn negyddol, yna bydd angen o i leihau uchder y bachiad. Os yw'n bositif, yna bydd angen i chi gynyddu uchder y bachiad.

Sicrhau bod eich trelar teithio wedi'i daro'n iawn, a gall lefel wella sefydlogrwydd cyffredinol, brecio a chlirio tir a all, yn ei dro, wella atal dylanwad teiars a theiars yn ormodol.

Gwybod terfyn tynnu eich cerbyd

Dylai hyn a'r sgôr pwysau cerbyd gros fod yn rhywbeth i'w ystyried cyn i chi hyd yn oed brynu tocyn hamdden cerbyd, gan fod angen i'r ddau gerbyd fod yn gydnaws yn hyn o beth. Gall rhoi gormod o rym ar y cerbyd tynnu niweidio cydrannau allweddol fel ei drosglwyddo,system brêc, a theiars.

Dosbarthiad pwysau

Yn ogystal â gwybod terfyn tynnu eich cerbyd, dylech hefyd wybod sut i ddosbarthu pwysau ar draws y cerbyd tynnu a'r tynnu cerbyd. Yn yr achos hwn, dilyn y rheol tynnu 80/20 yw'r ffordd orau o roi cyfrif am gamgymeriad dynol wrth gyfrifo capasiti llwyth. Mae rheol 80/20 yn nodi y dylech dynnu hyd at 80% o gapasiti yn unig.

Gallech hefyd ystyried buddsoddi mewn bachyn dosbarthu pwysau neu sicrhau mai dim ond angenrheidiau y mae eich teithwyr yn eu pacio. Os ydych chi'n ychwanegu gormod o bwysau, gall y trelar ddod yn llawer anoddach i'w reoli, a gallai hyd yn oed hyrddiad bach o wynt amharu ar symudiad y car neu'r trelar.

Cynnal a chadw

Fel ceir, dylai trelars teithio gael eu gwasanaethu. Ewch â'r ddau gerbyd ar gyfer gwaith cynnal a chadw rheolaidd i liniaru'r posibilrwydd o unrhyw fethiannau mecanyddol. Gallai hyn gynnwys gwirio pwysedd teiars, iro llithriadau, a gwirio seliau,

Allwch chi reidio y tu mewn i beiriannau tynnu eraill?

Os yw'r cyflwr yr ydych ynddo yn gwneud hynny' t caniatáu i chi reidio mewn trelar teithio, mae'n debygol iawn y bydd yr un peth yn berthnasol i'r rhan fwyaf o nwyddau tynnu eraill. Yn gyffredinol, teithwyr sy'n marchogaeth mewn trelars pumed olwyn a chartrefi modur sydd fwyaf a ganiateir ond efallai y bydd angen gwregysau diogelwch ar y RV.

Mae talaith Washington, er enghraifft, yn caniatáu i deithwyr reidio mewn car sy'n cael ei dynnu'n ddiogel gan wely fflat. tryc. Felly, yn debyg iawn