თუ თქვენ არ დახარჯავთ წლები ძრავების შესწავლასა და შესწავლაში, თქვენ დაიკარგებით იმის გაგებაში, თუ რისთვის არის ყველა კომპონენტი, როდესაც აწევთ კაპოტს. არის ნაწილები, რომლებიც ბევრმა ადამიანმა, რომელსაც აქვს მცირე მექანიკური ცოდნა, შეიძლება ამოიცნოს, როგორიცაა ბატარეა, მაგრამ არის ძალიან ბევრი ელემენტი, რომლებიც უბრალოდ საიდუმლოა.

ერთ-ერთი ასეთი ნაწილია ვაკუუმის შლანგი და ამ პოსტში ჩვენ განვიხილავთ ძირითადად ამ ნაწილის მდებარეობაზე Ford Triton 5.4 V8 ძრავის მიმართ. მისი პოვნა ადვილი არ არის და თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ მცირე მითითება მის პოვნაში, მაგრამ იმედია ჩვენ დაგეხმარებით ამაში.

რა არის Triton Ford 5.4-ლიტრიანი V8 ძრავა?

Triton Ford 5.4-ლიტრიანი V8 ძრავა არის ნაწილი, რომელიც ცნობილია როგორც Ford Modular ძრავების ოჯახი. ეს მოიცავს Ford-ის მიერ შექმნილ V8 და V10 ძრავებს, რომლებიც დიზაინით ზედ კამერაა. ტერმინი მოდულარული ამ შემთხვევაში ნიშნავს, რომ მწარმოებელ ქარხნებს შეუძლიათ სწრაფად შეცვალონ ხელსაწყოები, რათა შექმნან სხვა ძრავა იმავე ოჯახიდან.

თავდაპირველად 1997 წელს გამოიყენებოდა Triton 5.4. Ford F-ის სერიის სატვირთო მანქანებში. ეს მოგვიანებით გაფართოვდება E-სერიის ფურგონებზეც. ეს ძრავა გამოიყენებოდა F-სერიის სატვირთო მანქანებში 2010 წლამდე, მაგრამ შემდეგ გამოიყენებოდა მხოლოდ E-სერიის ფურგონებში და დღემდე გამოიყენება.

არსებობს ამ ტიპის ძრავის სხვადასხვა ვერსიები. მათ შორის სუპერ დამუხტული ვერსია Ford Shelby Mustang-ისთვის. ეს ძლიერიძრავას შეეძლო გამოემუშავებინა 550 ცხენის ძალა 510 lb-ft ბრუნვის მომენტით.

რას აკეთებენ ვაკუუმური შლანგები?

ვაკუუმური შლანგები ძრავის დიზაინის ნაწილია 1900-იანი წლების ბოლოდან და ასე რჩება დღემდე. . ისინი ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ შიდა წვის ძრავის მუშაობაში. საბოლოო ჯამში, ისინი ხელს უწყობენ მანქანების უსაფრთხოებას და მართვას.

არსებობს რამდენიმე კომპონენტი, რომლებიც კონტროლდება ამ ვაკუუმის ფუნქციის გამოყენებით, მათ შორის სამუხრუჭე გამაძლიერებლები, საქარე მინის საწმენდები, ელექტრო საჭე, EGR სარქველები, გამათბობელი სარქველი, HVAC კონტროლი და ბევრი სხვა.

გამტარების გამოგონებამდე მანქანები უფრო ძნელად მართავდნენ და სამუხრუჭე გამაძლიერებლების გარეშე უფრო რთული იყო მათი შენელება. მტვერსასრუტის შლანგები დაეხმარა ამ პრობლემების შემსუბუქებას, რაც უფრო უსაფრთხო და კომფორტულია.

როგორი გამოიყურება ვაკუუმის შლანგი?

ვაკუუმის შლანგი წააგავს J- ფორმის მილს ან ხაზს, რომელიც მიმაგრებულია ძრავის შიგნით ვაკუუმური კოლექტორისკენ. როდესაც საქმე ეხება ძრავში ზუსტ მდებარეობას, ეს შეიძლება იყოს დამოკიდებული იმაზე, აქვს თუ არა ძრავს გადაცემათა კოლოფი გადაცემათა კოლოფის გარეშე ან ზედმეტად> თუ თქვენს სატვირთო მანქანას ან ფურგონს აქვს გადაცემათა კოლოფი, რომელიც არ არის გადატვირთული, მაშინ თქვენ იპოვით ვაკუუმის შლანგს, რომელიც მიმაგრებულია ვაკუუმის კოლექტორზე, თქვენი ძრავის ადგილის მარჯვენა მხარეს. ვაკუუმური კოლექტორი წააგავს დიდ კაკალს, ამიტომ მოძებნეთ J- ფორმის რეზინის შლანგი, რომელიც გადადის დიდი ზომის შლანგში.კაკალი.

Overdrive Transmission

Overdrive Triton 5.4 V8 ძრავებში ვაკუუმის შლანგი მდებარეობს შლანგის შეკრებასა და ვაკუუმის რეზერვუარს შორის. ისევ J-ის ფორმის რეზინის შლანგს ჰგავს.

შეგიძლიათ იმოძრაოთ გატეხილი ან გადინებული ვაკუუმის შლანგით?

არსებობს ძრავის ბევრი ნაწილი, რომლებითაც თეორიულად მაინც შეგეძლოთ იმოძრავოთ, თუნდაც ისინი მარცხდებოდნენ. თუმცა, მტვერსასრუტი არის ის, რომლითაც თქვენ ალბათ არ უნდა გარისკოთ მანქანა. როგორც აღვნიშნეთ, ეს ხელს უწყობს როგორც საჭის, ასევე სამუხრუჭე სისტემების მუშაობას.

შეიძლება არ წაართვას საჭის მართვა და დამუხრუჭება მთლიანად, მაგრამ ამან შეიძლება გაართულოს ორივე, რაც, რა თქმა უნდა, შეიძლება გამოიწვიოს ავარიამდე. თუ გაწუხებთ საჭის ან მუხრუჭის პრობლემები, შესაძლოა მტვერსასრუტის შლანგი იყოს დამნაშავე და აუცილებლად უნდა შემოწმდეს.

დაზიანებული ვაკუუმის შლანგის იდენტიფიცირება

რადგან ვაკუუმის შლანგი ძირითადად რეზინის მილს შეადგენს. მიდრეკილია ზოგადი ცვეთა და ცვეთა და ზოგჯერ შეიძლება საჭირო გახდეს ჩანაცვლება. თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ თქვენი ძრავა არ მუშაობს მაქსიმალურ ეფექტურობაზე, ვაკუუმის შლანგი შეიძლება ნაწილობრივ მაინც იყოს მიზეზი.

ამიტომ მნიშვნელოვანია იცოდეთ როგორ ამოიცნოთ ნიშნები, რომ ეს კომპონენტები შეიძლება საჭიროებდეს შეცვლას, რათა თავიდან იქნას აცილებული პოტენციურად დამღუპველი შედეგი.

ჩაატარეთ ვიზუალური გამოკვლევა

ამ სტატიის წინა ნაწილების უკვე წაკითხვის შემდეგ, იმედია გექნებათ უკეთესი წარმოდგენა, სად იპოვით ვაკუუმსშლანგი. ამ ინფორმაციით შეიარაღებული თქვენ უნდა გახსენით კაპიუშონი და გადადით განსახილველი შლანგის ვიზუალურ და ტაქტილურ შეფასებაზე.

თქვენ უნდა ეძებოთ აშკარა ცვეთა და ცვეთას გასწვრივ. შლანგის სიგრძე და რაიმე სახის დაზიანება შეერთების წერტილებზე. ნაკაწრები, ბზარები და რეზინის უჩვეულო ამობურცულობა შეიძლება იყოს ყველა ნიშანი ჰაერის გაჟონვის ან განვითარების შესახებ.

ძრავის ადგილი შეიძლება იყოს მკაცრი გარემო რეზინის შლანგისთვის სითბოს და სითხეების ზემოქმედებით, როგორიცაა გამაგრილებელი. პოტენციურად ხელს უწყობს ცვეთას. შლანგები ასევე შეიძლება ხანდახან გაფხვიერდეს და დაეჯახათ ძრავის სხვა ნაწილებს.

გამოიყენეთ ვაკუუმის დეტექტორი

თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული მექანიკური ცოდნა, შესაძლოა საკმარისად დარწმუნებული იყოთ, რომ რეალურად ჩაატაროთ ტესტი მტვერსასრუტის შლანგზე. ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ვაკუუმმეტრი, რომელსაც მიამაგრებთ შლანგს, სანამ ის ჯერ კიდევ არის დაკავშირებული ძრავის ვაკუუმ სისტემასთან.

ძრავის რამდენიმე წუთის გაშვება საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ ვაკუუმის სიძლიერის მაჩვენებელი შლანგი. იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ ეძებთ ინდიკატორს 17-დან 21 ინჩამდე, რაც მიუთითებს გლუვი უმოქმედობის შესახებ.

თუ ლიანდაგის გაზომვა 17 ინჩზე დაბალია, შესაძლოა იყოს გაჟონვა ვაკუუმის შლანგში და ეს ნიშნავს, რომ დაგჭირდებათ ახალი შლანგი. ეს ასევე შეიძლება მიუთითებდეს დაბრკოლებაზე. დაბრკოლება შეიძლება აღმოიფხვრას, მაგრამ მან შეიძლება გამოიწვიოს შლანგის შიდა დაზიანება, ამიტომ გამოცვლა შეიძლება მაინცსაჭიროა.

შეგიძლიათ ამოჭრათ დაზიანებული მონაკვეთები

დამატებითი მექანიკური უნარების მქონეებმა შეიძლება იცოდნენ, რომ თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ სრულიად ახალი შლანგი და უბრალოდ ამოჭრათ შლანგის დაზიანებული ნაწილი. ამის შემდეგ შესაძლებელია მისი დაკავშირება იდაყვის კავშირების გამოყენებით.

ცხადია, არსებობს შეზღუდვები იმის შესახებ, თუ რამდენის ამოჭრა შეგიძლიათ შლანგის სიგრძის ამოწურვამდე, ასე რომ გაითვალისწინეთ ეს.

დასკვნა

ვაკუუმური შლანგები შეიძლება იყოს რთული კომპონენტი, მაგრამ ჩვენ ნამდვილად უნდა ვიცოდეთ სად ვიპოვოთ ისინი. ისინი მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ ჩვენი მანქანების ძრავის ბევრ სისტემაში. უსაფრთხოდ მართვისა და დამუხრუჭების ჩვენს უნარს შეიძლება შეაფერხოს გატეხილი ვაკუუმის შლანგი.

ზოგადად რომ ვთქვათ, ვაკუუმის შლანგი არის J- ფორმის რეზინის მილი, რომელიც დაკავშირებულია მანქანის ვაკუუმ სისტემაში. თუ თქვენ ვერ იპოვნეთ შლანგი, სცადეთ და გაარკვიეთ სად მდებარეობს ვაკუუმის სისტემა თქვენს ძრავში. შლანგი მტვერსასრუტის სისტემასთან ახლოს იქნება, ასე რომ თქვენ მას სწრაფად იპოვით.

დაკავშირება ან მითითება ამ გვერდზე

ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ შეგროვებაზე, გაწმენდაზე, შერწყმაზე და საიტზე ნაჩვენები მონაცემების ფორმატირება, რომ მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდზე მოცემული მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ხელსაწყო, რათა სწორად მოიყვანოთ ან მიუთითოთ, როგორც წყარო. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!