Jeśli często zdarza Ci się holować ciężkie ładunki na terenie swojego stanu, prawdopodobnie znasz już przepisy i zasady obowiązujące w tym zakresie. Niektórzy ludzie mogą jednak nie zdawać sobie sprawy z tego, że czasami przepisy mogą różnić się w zależności od stanu. Może to oznaczać, że możesz być legalny w jednym stanie, ale przekraczając granicę możesz zostać zatrzymany za naruszenie przepisów, którego się nie spodziewałeś.

W tym artykule przyjrzymy się przepisom obowiązującym w stanie Maryland, które mogą różnić się od tych, które obowiązują w innych stanach. Mogą również istnieć przepisy, o których nie wiedziałeś jako mieszkaniec tego stanu, a które mogą Cię zaskoczyć. Czytaj dalej i pozwól nam uchronić Cię przed kosztownymi mandatami.

Czy przyczepy muszą być rejestrowane w Maryland?

W stanie Maryland wszystkie przyczepy podlegają tym samym standardom, co pojazdy osobowe. Oznacza to, że przyczepy muszą być zarejestrowane, a jeśli są używane i mają być zarejestrowane, muszą przejść kontrolę bezpieczeństwa.

Ogólne przepisy holownicze stanu Maryland

Są to ogólne zasady obowiązujące w Maryland dotyczące holowania, które mogą zostać naruszone, jeśli nie jesteś ich świadomy. Czasami naruszenie tych zasad może ujść Ci na sucho, ponieważ ich nie znałeś, ale nie możesz zakładać, że tak się stanie.

• Jeśli przyczepa jest ciągnięta przez ciężarówkę klasy E, jej masa całkowita jest ograniczona do 20 000 funtów.
• Pojazdy osobowe klasy A i pojazdy wielozadaniowe klasy M mogą holować tylko do 10 000 funtów.
• Pojazdy klasy A i M mogą holować wyłącznie przyczepy do przewozu łodzi, przyczepy kempingowe, przyczepy turystyczne, przyczepy mieszkalne lub przyczepy użytkowe.
• Nie można zezwalać nikomu na jazdę w przyczepie ciągniętej po autostradzie.

Zasady dotyczące wymiarów przyczep w stanie Maryland

Ważne jest, aby znać przepisy stanowe regulujące rozmiary ładunków i przyczep. Na niektóre ładunki mogą być potrzebne zezwolenia, podczas gdy inne mogą nie być dozwolone na niektórych typach dróg.

• Nie można jeździć ani mieszkać w przyczepie, gdy jest ona holowana po drogach publicznych w stanie.
• Całkowita długość pojazdu holowniczego i przyczepy nie może przekraczać 55 stóp wraz ze zderzakami.
• Maksymalna długość przyczepy wynosi 40 stóp wraz ze zderzakami.
• Maksymalna szerokość przyczepy wynosi 102 cale.
• Maksymalna wysokość przyczepy i ładunku wynosi 13 stóp 6 cali.

Przepisy Maryland dotyczące zaczepu do przyczepy i sygnalizacji

W Maryland obowiązują przepisy dotyczące zaczepu przyczepy i sygnałów bezpieczeństwa wyświetlanych przez przyczepę. Ważne jest, aby znać te przepisy, ponieważ są one oparte na bezpieczeństwie i mogą wiązać się z potencjalnie wysokimi grzywnami.

• Każda pełna przyczepa musi być wyposażona w hak holowniczy i sposób mocowania haka holowniczego do pojazdu holowniczego i przyczepy.
• Drążek holowniczy i metoda jego mocowania muszą być konstrukcyjnie odpowiednie dla proponowanego zestawu obciążników, który ma być holowany. Musi on być również prawidłowo zamontowany, bez nadmiernego luzu, ale z wystarczającym luzem, aby wspierać działanie połączenia.
• Wymagana jest metoda blokowania połączenia, aby zapobiec przypadkowemu rozdzieleniu pojazdu holowniczego i przyczepy.
• Montaż zaczepu przyczepy musi być wystarczający, aby wzmocnić ramę, zapewniając dodatkową wytrzymałość i sztywność przed nadmiernym odkształceniem.
• Przyczepy i naczepy wyposażone w hak holowniczy muszą być przymocowane bezpośrednio do ramy pojazdu holowniczego za pomocą co najmniej jednego łańcucha lub liny zabezpieczającej. Muszą one być przymocowane do pojazdu holowniczego, przyczepy i haka holowniczego.

Przepisy dotyczące oświetlenia przyczep w stanie Maryland

Podczas holowania czegoś, co zasłania tylne światła pojazdu holowniczego, ważne jest, aby być w stanie komunikować swoje nadchodzące i obecne działania w postaci świateł. Dlatego też istnieją zasady dotyczące oświetlenia przyczepy.

• Wszystkie przyczepy muszą być wyposażone w co najmniej 2 tylne światła tylne, które emitują czerwone światło wyraźnie widoczne z odległości co najmniej 1000 stóp do tyłu.
• Przyczepy wyprodukowane przed 1 czerwca 1971 r. muszą być wyposażone w co najmniej 1 światło tylne emitujące czerwone światło wyraźnie widoczne z odległości co najmniej 300 stóp do tyłu. W przypadku zespołu pojazdów wymagane jest jedynie, aby światła tylne pojazdu najbardziej wysuniętego do tyłu były widoczne z wymaganej odległości.
• Wszystkie przyczepy muszą być wyposażone w światło tylne lub oddzielne światło oświetlające tylną tablicę rejestracyjną białym światłem widocznym z odległości co najmniej 50 stóp.
• Każda przyczepa wyprodukowana po 1 lipca 1971 r. musi posiadać z tyłu, jako część świateł tylnych lub oddzielnie, 2 lub więcej czerwonych świateł odblaskowych, które są widoczne ze wszystkich odległości od 100 do 600 stóp za pojazdem.
• Każda przyczepa wyprodukowana przed 1 lipca 1971 r. musi posiadać z tyłu, jako część świateł tylnych lub oddzielnie, jedno lub więcej czerwonych świateł odblaskowych widocznych ze wszystkich odległości od 100 do 600 stóp za pojazdem.
• Przyczepy wyprodukowane po 1 lipca 1971 r. powinny być wyposażone w co najmniej 2 światła stopu w kolorze czerwonym lub pomarańczowym, widoczne z odległości co najmniej 300 stóp. Pojazdy wyprodukowane przed tą datą muszą być wyposażone w co najmniej 1 światło stopu.
• Przyczepy wyprodukowane po 1 lipca 1971 r. powinny być wyposażone w elektryczne kierunkowskazy zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu.
• Przyczepy i naczepy o szerokości całkowitej wynoszącej 80 cali lub więcej muszą być wyposażone w: z przodu w 2 światła obrysowe, po 1 z każdej strony z tyłu w 2 światła obrysowe, po 1 z każdej strony, a po 1 czerwca 1971 r. w 3 światła identyfikacyjne zgrupowane w rzędzie poziomym, przy czym środki świateł powinny być oddalone od siebie o 6 do 12 cali, i zamontowane do stałej konstrukcji pojazdu jak najbliżejPo każdej stronie wymagane są 2 boczne światła obrysowe, 1 z przodu lub w jego pobliżu i 1 z tyłu lub w jego pobliżu; oraz po każdej stronie 2 światła odblaskowe, 1 z przodu lub w jego pobliżu i 1 z boku lub w jego pobliżu.
• Tylne światła odblaskowe w naczepach słupowych mogą być montowane po obu stronach podpory lub ładunku.
• Światła obrysowe powinny być zamontowane w taki sposób, aby wskazywały największą szerokość pojazdu silnikowego, nie wliczając lusterek, i jak najbliżej górnej części pojazdu.
• Gdy tylne światła identyfikacyjne są zamontowane w najwyższym punkcie pojazdu, tylne światła obrysowe mogą być zamontowane na opcjonalnej wysokości.
• Jeśli zamontowanie przednich świateł obrysowych w najwyższym punkcie przyczepy powoduje, że światła te nie oznaczają szerokości przyczepy, można je zamontować na opcjonalnej wysokości, ale muszą one wskazywać szerokość przyczepy.
• Przednie, boczne, tylne światła obrysowe i światła identyfikacyjne muszą być widoczne z odległości od 500 do 50 stóp odpowiednio od przodu i od tyłu.

Ograniczenia prędkości w Maryland

Jeśli chodzi o ograniczenia prędkości, to są one różne i zależą od dozwolonych prędkości w danym obszarze. Oczywiście nie należy przekraczać dozwolonej prędkości w żadnym obszarze. Jeśli chodzi o normalne holowanie, nie ma konkretnych ograniczeń, ale oczekuje się, że prędkość będzie utrzymywana na rozsądnym poziomie.

Jeśli przyczepa kołysze się lub traci kontrolę z powodu prędkości, możesz zostać zatrzymany, nawet jeśli nie przekraczasz dozwolonych limitów. Dzieje się tak, ponieważ przyczepa może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego i zostaniesz poproszony o zwolnienie.

Przepisy dotyczące lusterek do przyczep w stanie Maryland

Zasady dotyczące lusterek w Maryland nie są określone, chociaż prawdopodobnie są one wymagane i możesz zostać zatrzymany, jeśli ich nie masz lub są one bezużyteczne. Jeśli szerokość ładunku ogranicza widoczność, możesz rozważyć przedłużenie istniejących lusterek. Mogą one mieć postać przedłużaczy lusterek, które wpasowują się w już istniejące lusterka boczne.

Jeśli wewnętrzne lusterko wsteczne jest zablokowane przez przyczepę i ładunek, pojazd holowniczy musi mieć 2 lusterka wsteczne, po jednym z każdej strony pojazdu.

Przepisy dotyczące hamulców w stanie Maryland

Hamulce w pojeździe holowniczym i potencjalnie w przyczepie są ważne dla bezpieczeństwa każdej operacji holowania. Upewnij się, że spełniają one wytyczne stanowe i przestrzegają określonych zasad użytkowania na drodze z przyczepą.

• Hamulce postojowe pojazdu holowniczego muszą być odpowiednie do utrzymania pojazdu i przyczepy w bezruchu na każdym wzniesieniu.
• Przyczepy o masie brutto co najmniej 10 000 funtów muszą być wyposażone w hamulce na wszystkich kołach.
• Przyczepy o masie 3000 funtów lub mniejszej nie wymagają hamulców na wszystkich kołach, o ile masa przyczepy jest mniejsza niż 40% masy pojazdu holowniczego po połączeniu. Hamulce pojazdu holowniczego muszą być wystarczające do zatrzymania obu pojazdów.
• Przyczepy o masie od 3000 do 10000 funtów nie wymagają hamulców na wszystkich kołach, o ile przyczepa ma dwie osie lub więcej i posiada hamulce na obu kołach co najmniej jednej osi. Łączna siła hamowania przyczepy i pojazdu ciągnącego również musi wystarczyć do zatrzymania ich, gdy są połączone razem i w pełni załadowane.

Wnioski

W stanie Maryland obowiązuje szereg przepisów dotyczących holowania i przyczep, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drogach i ich użytkownikom. Stan Maryland bardzo szczegółowo przestrzega przepisów dotyczących oświetlenia i reflektorów, więc należy o tym pamiętać.

Maine preferuje również mniejsze wymiary przyczep niż większość stanów, dopuszczając tylko 54 stopy dla pojazdów holowniczych i przyczep. Ogólnie rzecz biorąc, stan jest stanowczy w swoich zasadach, więc rozsądnie jest upewnić się, że znasz zasady, aby uniknąć kłopotów prawnych.

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!