Rhode Island eftirvagnalög og reglugerðir

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Ef þú lendir oft í því að draga þungt farm um ríkið þitt hefurðu líklega einhverja hugmynd um ríkislög og reglur sem gilda um þetta. Sumt fólk er þó kannski ekki meðvitað um að stundum geta lög verið mismunandi eftir ríki. Þetta getur þýtt að þú gætir verið löglegur í einu ríki en ef þú ferð yfir landamærin gætirðu vel verið dreginn fyrir brot sem þú bjóst ekki við.

Í þessari grein ætlum við að skoða lögin fyrir Rhode Island sem gætu mismunandi frá því ríki sem þú gætir verið að keyra í frá. Það geta líka verið reglur sem þú vissir ekki um sem innfæddur maður í ríkinu sem gæti lent í þér. Svo lestu áfram og leyfðu okkur að reyna að koma í veg fyrir kostnaðarsama miða.

Sjá einnig: Hvað kostar að dufthúða hjólfelgur?

Þarf að skrá eftirvagna á Rhode Island?

Í Rhode Island fylki ef tengivagninn þinn var framleiddur árið 2001 eða síðar og hefur heildarþyngdareinkunnina 3.001 lbs. eða meira mun það krefjast titils og þarf einnig að vera skráð.

Almenn toglög í Rhode Island

Þetta eru almennar reglur á Rhode Island varðandi tog. sem þú gætir orðið illa við ef þú vissir ekki af þeim. Stundum gætir þú sloppið upp með brot á þessum reglum vegna þess að þú þekktir þær ekki en þú getur ekki gert ráð fyrir að svo verði.

Það eru engar reglur í þessum flokki en ef þetta er ekki til staðar verðum við að gera ráð fyrir að farið skuli eftir almennum umferðarreglum. Ef það er eitthvað sem væriólöglegt án eftirvagns miklar líkur eru á því að þú ættir ekki að gera það með tengivagni.

Rhode Island Trailer Dimension Regles

Það er mikilvægt að þekkja lög ríkisins sem gilda um stærðir farms og tengivagna . Þú gætir þurft leyfi fyrir sumum farmi á meðan aðrir mega ekki vera leyfðir á ákveðnum gerðum vega.

  • Heildarlengd dráttarbifreiðar og tengivagns er 60 fet.
  • Hámarkslengd eftirvagnsins er ekki tilgreind.
  • Hámarksbreidd fyrir eftirvagn er 102 tommur.
  • Hámarkshæð eftirvagns og farms er 13 fet 6 tommur.

Rhode Island tengivagn og merkjalög

Það eru lög í Rhode Island sem tengjast tengivagni og öryggismerkjum sem eftirvagninn sýnir. Mikilvægt er að vera meðvitaður um þessi lög þar sem þau byggjast á öryggi og geta því borið hugsanlega háar sektir.

Þegar annað vélknúið ökutæki er dregið verður dráttarbeislan eða önnur tenging að vera nógu sterk til að draga lóðina og tengingin verður að vera ekki meira en 15 fet.

Rhode Island kerruljósalögmál

Þegar þú ert að draga eitthvað sem mun hylja afturljós dráttarbifreiðarinnar er mikilvægt að geta tjáð komandi og núverandi aðgerðir í formi ljósa. Þess vegna eru reglur um ljósabúnað eftirvagna.

Bakökutæki í dráttaraðstæðum verður að hafa að minnsta kosti 1 afturljós sem gefur frá sér rautt ljós sem sést frá að minnsta kosti 500feta fjarlægð.

Hraðatakmarkanir á Rhode Island

Þegar kemur að hraðatakmörkunum er þetta mismunandi og fer eftir birtum hraða viðkomandi svæðis. Þú ættir augljóslega ekki að fara yfir hámarkshraða á neinu svæði. Þegar kemur að venjulegum dráttum eru engin sérstök mismunandi takmörk en gert er ráð fyrir að hraðanum sé haldið á skynsamlegu stigi.

Sjá einnig: Hvernig á að setja upp dráttarbremsustýringu: Skref fyrir skref leiðbeiningar

Ef tengivagninn þinn er látinn sveiflast eða missa stjórn vegna hraða gætir þú verið dreginn yfir jafnvel þótt þú sért innan settra marka. Þetta er vegna þess að kerruna gæti verið ógn við almannaöryggi og þú verður beðinn um að hægja á þér.

Í Rhode Island getur dráttarbíll eða hvaða farartæki sem dregur annað, nema þegar hann er hannað til að vera í tog saman, ekki ferðast hraðar en umferðin á hægri akrein á 2 akreina þjóðvegi. Á 3 eða fleiri akreina þjóðvegi eru þær takmarkaðar við aðeins tvær hægri akreinar.

Rhode Island Trailer Mirror Laws

Reglurnar um spegla á Rhode Island eru ekki tilgreindar þó þær séu líklegar krafist og þú gætir verið dreginn ef þú ert ekki með neina eða þeir eru ónothæfir. Ef útsýni þitt er í hættu vegna breiddar álagsins gætirðu viljað íhuga framlengingu á núverandi spegla þína. Þetta geta verið í formi speglaframlenginga sem renna inn á vængspegla sem þegar eru til.

Samkvæmt lögum Rhode Island verður ökumaður dráttarbifreiðarinnar að geta séð veginn. fyrir aftan þá í að minnsta kosti 200 fetvið akstur. Ef útsýni er lokað af kerru eða hleðslu verða speglar að vera stilltir þannig að þeir bæti það upp.

Bremsulög í Rhode Island

Bremsurnar á dráttarbílnum þínum og hugsanlega á eftirvagninum þínum. eru mikilvægar fyrir öryggi allra togaðgerða. Gakktu úr skugga um að þeir uppfylli viðmiðunarreglur ríkisins og fylgi tilgreindum reglum um notkun á vegum með kerru.

  • Evtvagnar sem vega meira en 4.000 pund. þarf að vera með bremsur sem geta hægt á þeim, stöðvað þær og haldið þeim á sínum stað. Þetta ætti að vera í notkun frá ökutæki dráttarbílsins og það ætti að vera varakerfi sem tengist ef eftirvagninn losnar úr dráttarbifreiðinni.
  • Standhemla á dráttarbifreiðinni og tengivagninum verður að vera nógu sterk til að halda uppsetning kyrrstæð í hvaða halla sem er og hvaða veðurskilyrði sem er.

Niðurstaða

Það eru nokkur lög á Rhode Island sem lúta að dráttarbíl og eftirvagna sem eru hönnuð til að halda vegum og vegfarendum öruggum. Lögin á Rhode Island eru ekki umfangsmikil en flest þeirra eru heilbrigð skynsemi.

Hæfnin til að sjá og sjást á akbrautum á meðan dregið er er afar mikilvægt sem og hæfileikinn til að hemla og draga þunga farm í stöðugan hátt.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig semmögulegt.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!

Christopher Dean

Christopher Dean er ástríðufullur bílaáhugamaður og sérfræðingur þegar kemur að öllu sem tengist dráttum. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Christopher öðlast víðtæka þekkingu á dráttareinkunnum og dráttargetu ýmissa farartækja. Mikill áhugi hans á þessu efni varð til þess að hann stofnaði hið mjög fræðandi blogg, Database of Towing Ratings. Með blogginu sínu stefnir Christopher að því að veita nákvæmar og áreiðanlegar upplýsingar til að hjálpa eigendum ökutækja að taka upplýstar ákvarðanir þegar kemur að dráttarbíl. Sérþekking Christophers og hollustu við iðn sína hefur gert hann að traustum heimildarmanni í bílasamfélaginu. Þegar hann er ekki að rannsaka og skrifa um dráttargetu geturðu fundið Christopher að kanna náttúruna með sínu eigin trausta dráttartæki.