Hvað þýðir viðvörun um skert vélarafl?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Það var áður fyrr að við þurftum að draga fram notendahandbókina okkar til að ráða stafletrunina sem eru viðvörunarmerki mælaborðsins. Ég veit einu sinni eða tvö að ég var ráðvilltur hvernig einkennilega lagað tákn hafði eitthvað að gera með það sem það var talið varað við.

Jæja í sumum nýrri bílum höfum við nú mjög oddhvassað viðvörunarljós sem segir bókstaflega „minni vél vald." Á vissan hátt sakna ég næstum þessum erfitt að skilja ljósum því djöfull er þetta frekar bitlaust og skelfilegt. Það gæti allt eins sagt að vélin þín sé að öllum líkindum við það að bila.

Í þessari færslu munum við skoða betur viðvörunina um minnkað vélarafl og hvað það gæti þýtt fyrir bílinn okkar. Við munum líka skoða hversu áhyggjufull við ættum að hafa ef við fáum þessa viðvörun og hvað við ættum að gera.

Hvað þýðir viðvörun um skert vélarafl?

Jæja þegar kemur að viðvörunarmerkjum merkingin gæti líklega ekki verið skýrari, þetta ljós er að segja þér að eitthvað hafi hindrað venjulega notkunargetu vélarinnar. Tölvukerfi ökutækisins hefur fundið bilun sem líklega gefur til kynna að þú sért með bilaðan eða bilaðan íhlut í vélinni þinni.

Sjá einnig: Hvað er dráttarpakki?

Annað orð fyrir minnkað vélarafl er kallað „líp ham“. Þetta er vegna þess að tölva bílsins þíns dregur í raun úr afköstum til að reyna að draga úr álagi á kerfið. Tilgangurinn er að koma í veg fyrir alvarlegri skemmdir á bílnum.

Að keyra á minni afli ætti fræðilega séðleyfa þér að komast til nálægs vélvirkja án þess að skemma frekar vélaríhluti þína eða skapa vandamál í öðru kerfi með því að keyra með bilaðan hluta.

Í alvarlegri tilfellum gæti eldsneytiskerfið jafnvel gert sig óvirkt til að koma í veg fyrir frekari notkun þar til vandamálið er lagað. Þetta mun augljóslega krefjast dráttar til nálægs vélvirkja.

Geturðu haldið áfram að keyra í minni vélaraflstillingu?

Að því gefnu að tölvan hafi ekki slökkt á eldsneytisdælunni, þá geturðu fræðilega séð enn keyra í þessum ham en eins og áður sagði augljóslega á minni afli. Þetta er auðvitað ekki leyfi til að hunsa málið því það er augljós ástæða fyrir því að tölvan hefur sett þessa viðvörun af stað.

Ef þú reynir að keyra of langt í minni vélarafli geturðu valdið hundruðum jafnvel þúsundum dollara virði af skemmdum á vélinni þinni. Að lokum er það þér fyrir bestu að koma ökutækinu þínu til vélvirkja eins fljótt og mönnum er mögulegt til viðgerða.

Fyrir utan hættuna á frekari skemmdum á vélinni þinni getur minnkun á afli ökutækisins einnig valdið þér hættu. til annarra vegfarenda. Í þessari stillingu ættirðu vissulega að forðast að nota þjóðvegi eða hraðbrautir.

Ef bíllinn þinn er í minni vélaraflstillingu er það fyrsta forgangsverkefni þitt að koma honum af veginum, helst í hendur vélvirkja. Ef þetta krefst símtals til AAA þá er það bara að gera það sem er öruggast fyrir þig,annað fólk og ökutækið þitt.

Hvað getur valdið viðvörun um skert vélarafl?

Það eru svo margar mögulegar ástæður fyrir því að fá þessa tilteknu viðvörun sem við munum fara yfir nokkrar í þessari grein. Ég mun ekki skrá þá alla hér þar sem það myndi líklega verða mjög löng og hugsanlega leiðinleg lesning. Ég ætla hins vegar að reyna að finna nokkrar af helstu ástæðum þess að þessi viðvörun gæti átt sér stað.

Lausar tengingar

Ég ætla að byrja með bestu tilfelli hér bara til að taka broddinn út af ástandinu. Það er alveg mögulegt að ástæðan fyrir viðvöruninni sé ekki yfirvofandi stórslys. Stundum getur einföld laus tenging á milli tölvunnar og eins skynjarans verið vandamálið.

Þeir ýmsir skynjarar í ökutækinu þínu senda uppfærslur á tölvu bílsins og segja frá því hvernig tilteknir hlutar vélarinnar standa sig. Bilaður vír eða laus tenging getur sent tölvunni viðvörun um að það sé vandamál með einn af vélaríhlutunum.

Þessi vélarhluti gæti verið alveg í lagi en tengingin með skynjara er í hættu. Það er pirrandi að það getur tekið nokkurn tíma að finna þessi raflagnavandamál en á endanum þýðir það að þú ættir ekki að þurfa að skipta um dýran hluta.

Vandamál með tölvu bílsins

Einu sinni var mér bent á að því meiri tækni sem þú hefur í bíl því fleiri hlutir eru til að brjóta. Þegar kemur að nútíma bílumÉg verð að segja að ég er algjörlega sammála þessu. Tölva bílsins færist hratt nær því að vera KITT frá Knightrider og ekki alltaf á skemmtilegan hátt.

Tölva bílsins er burðarás farartækis okkar sem þýðir að við treystum á ýmsa skynjara og einingar til að stjórna sléttunni algjörlega. hlaupandi fyrir okkur. Eins og allar tölvur vinnur hún hörðum höndum við að vinna úr gögnum á hröðum hraða.

Lítill galli eða vandamál með tölvu bílsins getur auðveldlega valdið minni vélarafli viðvörun eða jafnvel algjörri stöðvun á ökutækinu. Ásamt tæknilegum þægindum verðum við líka að sætta okkur við viðkvæmt eðli tölva.

Stíflaður hvarfakútur

Þetta er algeng orsök varnaðarorða um skert vélarafl vegna þess að það er svo mikilvægur þáttur þegar hann kemur að hnökralausri starfsemi vélarinnar. Vélin þarf að losa útblástursgufuna frá brunaferlinu og þessi útblástur verður að fara í gegnum hvarfakútinn.

Þegar þessar gufur fara í gegnum hvarfakútinn því skaðlegri lofttegundum umbreytast í minna skaðlega CO2 og vatn. Þetta ferli er hins vegar ekki alveg hreint og með tímanum getur hvarfakúturinn stíflast.

Sjá einnig: Besti 7 sæta rafmagns- eða blendingsbílarnir árið 2023

Stíflaður hvarfakútur leyfir útblástinum ekki að fara eins mjúklega í gegn og hann ætti að gera. það tekur öryggisafrit í kerfinu. Tölvan skynjar þetta og kallar fram viðvörun.

Vandamál við sendingu

Vandamáleins og lágur eða lekur gírvökvi gæti einnig valdið viðvörun um skert vélarafl sem og stíflaðar síur. Til að koma í veg fyrir frekari skemmdir á gírkassanum mun tölvan minnka afl til að valda ekki meiri skemmdum.

Kælingvandamál

Ef vélin eða ákveðnir íhlutir eru í heitum gangi vegna bilunar kælikerfi þetta getur verið mjög skaðlegt. Hitaskynjarar í öllu kerfinu fylgjast með þessu þannig að ofhitnun getur verið orsök viðvörunar um skert vélarafl.

Niðurstaða

Mögulega eru svo margar mögulegar ástæður fyrir því að fá viðvörunina um minnkað vélarafl. og þær verða ekki augljósar strax. Þegar þú kemur til vélvirkja getur hann hins vegar tengst tölvu bílsins og sagt í gegnum kóðakerfið hvar vandamálið er líklegast að finna.

Ef þú ert heppinn getur það verið laus tenging eða bara smá fljótur laga. Það gæti líka verið mikið vandamál með stóran dýran íhlut. Málið er þangað til við komum til sérfræðings sem við þekkjum bara ekki. Þannig að ef þú hefur eytt stórum peningum í svona háþróaðan bíl skaltu ekki vera vitlaus og hunsa þessa viðvörun.

Farðu til vélvirkja eins fljótt og þú getur vegna ökutækisins og til öryggis beggja sjálfs þíns. og aðrir vegfarendur. Minnkað afl þýðir að vélin þín gengur ekki sem best svo þú getur ekki hraðað eins og þú ættir og þetta getur verið áhættusamt á háhraða vegum.

Tengill á eða tilvísun í þettaSíða

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þú fannst gögnin eða upplýsingar á þessari síðu sem eru gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!

Christopher Dean

Christopher Dean er ástríðufullur bílaáhugamaður og sérfræðingur þegar kemur að öllu sem tengist dráttum. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Christopher öðlast víðtæka þekkingu á dráttareinkunnum og dráttargetu ýmissa farartækja. Mikill áhugi hans á þessu efni varð til þess að hann stofnaði hið mjög fræðandi blogg, Database of Towing Ratings. Með blogginu sínu stefnir Christopher að því að veita nákvæmar og áreiðanlegar upplýsingar til að hjálpa eigendum ökutækja að taka upplýstar ákvarðanir þegar kemur að dráttarbíl. Sérþekking Christophers og hollustu við iðn sína hefur gert hann að traustum heimildarmanni í bílasamfélaginu. Þegar hann er ekki að rannsaka og skrifa um dráttargetu geturðu fundið Christopher að kanna náttúruna með sínu eigin trausta dráttartæki.