Rhode Islandi haagise seadused ja eeskirjad

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Kui te leiate end sageli vedamas raskeid veoseid oma riigi ümber, siis on teil tõenäoliselt mingi ettekujutus riigi seadustest ja eeskirjadest, mis seda teevad. Mõned inimesed ei pruugi aga olla teadlikud, et mõnikord võivad seadused riigiti erineda. See võib tähendada, et ühes riigis võite olla seaduslik, kuid piiri ületades võidakse teid tõmmata üle rikkumise eest, mida te ei osanud oodata.

Selles artiklis vaatleme Rhode Islandi seadusi, mis võivad erineda sellest osariigist, kust te võib-olla sisse sõidate. Samuti võib olla eeskirju, millest te ei olnud teadlikud, sest olete pärit sellest osariigist, mis võivad teid tabada. Nii et lugege edasi ja laske meil proovida hoida teid kulukate piletite eest.

Kas haagised tuleb Rhode Islandil registreerida?

Rhode Islandi osariigis, kui teie haagis on valmistatud 2001. aastal või hiljem ja selle täismass on vähemalt 3,001 lbs, on vaja tiitlit ja see tuleb ka registreerida.

Rhode Islandi üldised pukseerimisseadused

Need on Rhode Islandi üldised pukseerimiseeskirjad, mida te võite rikkuda, kui te ei ole neist teadlik. Mõnikord võite pääseda nende eeskirjade rikkumisest, sest te ei teadnud neid, kuid te ei saa eeldada, et see on nii.

Selles kategoorias puuduvad eeskirjad, kuid nende puudumisel tuleb eeldada, et tuleb järgida üldisi liikluseeskirju. Kui tegemist on millegi sellisega, mis ilma haagiseta oleks ebaseaduslik, siis suure tõenäosusega ei tohiks seda teha haagisega.

Rhode Islandi haagise mõõtmete eeskirjad

Oluline on teada riigi seadusi, mis reguleerivad koormate ja haagiste suurust. Te võite vajada mõnede koormate jaoks luba, samas kui teised ei pruugi olla teatud tüüpi teedel lubatud.

  • Veduki ja haagise kogupikkus on 60 jalga.
  • Haagise maksimaalset pikkust ei ole täpsustatud.
  • Haagise maksimaalne laius on 102 tolli.
  • Haagise ja lasti maksimaalne kõrgus on 13 jalga 6 tolli.

Rhode Islandi haagise haakeseadmed ja signaaliseadused

Rhode Islandil on seadusi, mis on seotud haagise haakeseadme ja haagise poolt näidatud ohutussignaalidega. On oluline olla teadlik nendest seadustest, kuna need on ohutuspõhised ja võivad seega kaasa tuua suuri trahve.

Vaata ka: Millised on parimad autod magamiseks?

Teise mootorsõiduki pukseerimisel peab veotiisli või muu ühendus olema piisavalt tugev, et vedada raskust, ja ühendus ei tohi olla pikem kui 15 jalga.

Rhode Islandi haagise valgustuse seadused

Kui te vedate midagi, mis varjutab teie pukseeritava sõiduki tagatuled, on oluline, et te saaksite oma tulevast ja praegusest tegevusest tulede kujul teada anda. Seepärast on olemas eeskirjad haagise valgustuse kohta.

Pukseeritaval sõidukil peab olema vähemalt 1 punane tagumine latern, mis on nähtav vähemalt 500 jala kauguselt.

Vaata ka: Ford F150 vahetatavad osad aasta ja mudeli järgi

Rhode Islandi kiiruspiirangud

Mis puudutab kiiruspiiranguid, siis need on erinevad ja sõltuvad konkreetse piirkonna väljakuulutatud kiirustest. Loomulikult ei tohiks üheski piirkonnas ületada väljakuulutatud kiirusepiirangut. Tavalise pukseerimise puhul ei ole konkreetseid erinevaid piiranguid, kuid eeldatakse, et kiirus jääb mõistlikule tasemele.

Kui teie haagis kõigub või kaotab kiiruse tõttu kontrolli, võidakse teid peatada isegi siis, kui olete lubatud piirides. See on tingitud sellest, et haagis võib kujutada ohtu avalikule ohutusele ja teil palutakse aeglustada sõidukiirust.

Rhode Islandil ei tohi puksiir või mis tahes sõiduk, mis pukseerib teist sõidukit, välja arvatud juhul, kui see on mõeldud üheskoos pukseerimiseks, sõita kiiremini kui liiklus 2-realise maantee paremal sõidurajal. 3 või enam sõidurajalisel maanteel on neile lubatud ainult kaks parempoolset sõidurada.

Rhode Islandi haagise peegli seadused

Rhode Islandil ei ole peeglite kohta kehtestatud eeskirju, kuigi need on tõenäoliselt nõutavad ja teid võidakse peatada, kui teil ei ole peegleid või need on kasutuskõlbmatud. Kui teie nähtavus on koormuse laiuse tõttu piiratud, võite kaaluda olemasolevate peeglite pikendamist. Need võivad olla peegli pikendajad, mis sobivad juba olemasolevatele välispeeglitele.

Rhode Islandi seaduste kohaselt peab vedukijuhil olema sõidu ajal võimalik näha teed enda taga vähemalt 200 jalga. Kui haagis või veos takistab vaadet, peavad peeglid olema konfigureeritud nii, et need kompenseeriksid seda.

Rhode Islandi piduriseadused

Veduki ja potentsiaalselt ka haagise pidurid on iga vedamise ohutuse seisukohalt olulised. Veenduge, et need vastavad riiklikele suunistele ja järgivad haagisega liiklemiseks kehtestatud eeskirju.

  • Haagised, mis kaaluvad rohkem kui 4000 naela, peavad olema varustatud piduritega, mis suudavad neid aeglustada, peatada ja paigal hoida. Need peavad toimima vedukauto kabiinist ja olema varusüsteem, mis rakendub, kui haagis peaks vedukist lahti murduma.
  • Veetava sõiduki ja haagise seisupidur peab olema piisavalt tugev, et hoida seadeldist paigal mis tahes kallakul ja mis tahes ilmastikutingimustes.

Kokkuvõte

Rhode Islandil on mitmeid pukseerimist ja haagiste vedamist käsitlevaid seadusi, mille eesmärk on hoida teed ja liiklejad turvaliselt. Rhode Islandi seadused ei ole ulatuslikud, kuid enamik neist on mõistlikud.

Äärmiselt oluline on võime näha ja olla nähtav teel pukseerimise ajal, samuti võime pidurdada ja vedada rasket koormat stabiilselt.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.