Ka hûn lê digerin ku ramorek karwan an qeyik bikişîne, niha li sûkê gelek vebijarkên wesayîtên elektrîkî hene ku hêjayî lêgerînê ne. Di vê rênîşandanê de, em ê bipirsin ka otomobîlên elektrîkê ji bo kişandinê baş in û kîjan çêtirîn in li gorî tiştê ku hûn hewl didin ku biguhezînin.

Em ê li vebijarkên cihêreng li gorî kapasîteya kişandina herî zêde binêrin. ku hûn li pey in. Di heman demê de hin kêşeyên kişandina wesayîtên elektrîkê jî hene ku hêjayî gotinê ne berî ku hûn veberhênanê li yek ji van otomobîlan bikin.

Dorkirina bi Wesayîtên Elektrîkî - Bingehîn

Di nav de pergalên cihêreng EV awayê xebata wan kontrol dike. Ev wesayîtên elektrîkê yên bataryayê ne, ku wekî din wekî motorên BEV têne zanîn, wesayîtên elektrîkî yên hîbrid ên pêvekirî ( PHEV ), û wesayîtên elektrîkî yên hîbrid ( HEV ).

Bi gelek ji otomobîlên EV-ê yên ku li sûkê hene, hûn ê ji bo hilbijartina ka çi hilbijêrin xera bibin. Yek ji yekem otomobîlên elektrîkê ji hêla dahêner Robert Anderson ve hatî çêkirin, ku di sala 1839 de EV anî jiyanê. Bê guman, ew ne wekî guhertoyên nûjen ên ku niha li ber destên me ne, bû, lê ew gavên destpêkê ji mezinbûna vê pîşesaziyê re yekpare bûn.

Bi salan re, markayên navdar ên wekî Porsche di sala 1900-an de destnîşan kirin. otomobîla elektrîkê ya hîbrid a yekem-herikîn. Honda di sala 1999-an de yekem hîbrîd-hilberîna girseyî ya ku li Amerîka hate firotin pêşve xist, û gerîdeya hemî-elektrîkî ya Nissan ew bi Leaf-a 2010-an ve kir. Ji hingê ve,serkêşê di kişandina wesayîtên EV-ê de heke di temamkirinê de serketî be.

Zêdetiriyên Towerkirina Wesayîtên Elektrîkî

Çi pirsgirêkên giştî yên kamyon û otomobîlên elektrîkê hene, li ser vê yekê dikşînin type of option sotemeniyê? Çiqas giraniya wê mezintir be, dê motora elektrîkê ew qas zêdetir bixebite da ku otomobîl bi xwe û her tiştê ku ew li paş xwe bikişîne hêzdartir bixebite.

Li gorî vê yekê, pêdivî ye ku hûn zanibin ka çi zehmetî dikarin bi kişandina EV-ê re werin. gelo divê ev yek bandorê li biryara we ya kirîna motorek bi motorek elektrîkî bike yan na.

Ew hêz pir zûtir tê rijandin

Dema ku hûn giraniyek girîng li ser piştê digirin gerîdeyê, tu mileage sotemeniyê ku we bi navencî ji bo vê wesayîtê hebû bi qasî nîv kêm. Heman tişt dê ji bo wesayitên elektrîkê jî wisa be, çi ew motora gazê an jî mazotê bikar tînin.

Ji bo ku EV ji bo şarjkirinê vebijarkek hêja ye, her ku pîlê mezintir be, ew çêtir e. Her weha dibe alîkar ku xala şarjê ya we xercek bilez be ji bo ku bi lez û bez vegere ser rê.

Lêbelê, şarjkerên herî bilez ên ku hûn ê li stasyonên gazê yên giştî bibînin jî dê hîn bêtir wext bigire ku sotemeniyê ji Vebijarkên kevneşopî yên mazotê û benzînê.

Karbikaranîna sotemeniyê ji pencereyê derdikeve

Heke hûn kesek in ku ji ber sotemeniya wê EV kirî an jî dixwazin bikirin bikirin- karîgerî û feydeyên jîngehê, dibe ku hûn li adezavantajê di dema kişandinê de.

Ji ber mêjera sotemeniyê ya ku ji bo peydakirina kêşana bi bandor ji van wesayîtan re lazim e, hûn ê bêtir drav xerc bikin û karbonê zêdetir bidin jîngehê, nemaze bi motorên hîbrîd.

Gelek faktor hene ku performansa sotemeniyê kêm dikin

Ligel her senaryoyek kişandinê, çend faktor hene ku dikarin bandorê li performansa sotemeniyê bikin û pîlê zû zuha bikin. Li vir çend nêrîn hene ku gava dor tê ser kamyonên elektrîkê an otomobîlên ku hûn lê digerin ku bikirin:

Şert û mercên hewayê

Wesayîtek elektrîkî dê baş bixebite li dora 70 derece bi navînî. Lêbelê, heke hewa germtir an sartir be, hûn ê di performansê de kêmbûnek girîng bibînin ji ber ku wesayit ji bo şerkirina hawîrdora xwe dijwartir bixebite.

Ger hûn li deverek bijîn ev dikare bibe tiştek ku hûn bifikirin. ew ji bo piraniya demên salê pir sartir an germtir e.

Giraniya trailer

Rormorkek ku heya berika berfê hatiye barkirin dê xwe bispêre hêza zêdetir ji motora elektrîkê. Di hişê wî de, çêtir e ku meriv siviktir bibe li ku derê gengaz be an veberhênan li otomobîlek ku dikare barek giran hilgire. Çêtir e ku hûn di dawiya wê kapasîteyê de ji ya bilindtir bin.

Berdana rêwiyan

Hejmara rêwiyan û barê zêde ku hûn li otomobîlê zêde dikin xwe dikarebi giştî giraniya zêdetir wergerîne. Beşdariyek din a motorê ew e ku meriv bêtir bixebite, ku ji ber vê yekê dibe sedem ku pakêta bataryayê bêtir kêm bibe.

Acûreyên gerîdeyê û taybetmendiyên teknîkî

Her çend otomobîlên hêja hene. li wir e ku gelek aksesûar û taybetmendiyên teknolojiyê peyda dike. Lê belê, bikaranîna tiştên wek klîma, germkirin, û sepanên curbecur ên teknolojiyê yên li ser dashboardê, tevkariyê li barkirina pîlê dikin.

Rû û erd

Giring e ku hûn bizanibin ku hin rû û axên ku gerîdok lê digere dikare bibe sedema avdana batterê. Ne tenê ew, lê ger ew li gelek çiyayan an çiyayan li derveyî rê hilkişin, ew dikare motorê pir dijwartir bixebite.

EV-yên Zêdetir Niha û Pêşerojê Ku Dikarin Bikişin

Dema ku dor tê ser bêtir EV-yên niha û paşerojê pêşeroj çi digire? Tevî kêşeyên ku bi kişandina EV-ê re têne, gelek kamyonên elektrîkî û wesayitên tovkêşanê têne baştir kirin da ku barên mezintir û performansa çêtir ji bo rêça ajotinê peyda bikin.

Çend mînak ji van ev in:

• Chevrolet Silverado EV (2024) - Tê çaverêkirin ku di sala 2024-an de dest pê bike, Chevrolet Silverado tê destnîşan kirin ku di hilgirtina barkêşan de yek ji mezintirîn be. Bi rêjeya 20,000 lbs, ew vebijarkek girîngtir e li gorî yên heyî yên di navnîşa jor de.
• Ford F-150 Lightning (2022) - Vê salê dest pê dike, Ford-F150Birûsk heta 320 mîl pêşkêşî dike, mîqdarek girîng berî ku kapasîteya kişandinê ya ku heya 10,000 lbs pêşkêşî dike. Zêdetirî 2,000 bargiran zêde bikin, û we kamyonek elektrîkî ya giran heye.
• Rivian R1T (2022) - EV-ya din ku îsal hebûna xwe bi me re xweş bike Rivian R1T ye. Ew ji bo nirxa tovê heya 11,000 lbs pêşkêşî dike, ew kamyonek elektrîkê ye ku hûn ê hem ji bo performansê hem jî ji bo hilgirtina bar pê ve bispêrin, nemaze ji bo ajotina derveyî rê.

Otomobîl Dinya Bi Elektrîk Diçe - Li Serê Bigerin!

Divê were gotin ku ji bo ku xwe bi pêşeroj û tenduristiya gerstêrka meya ezîz re biguncînin, û pîşesaziya gerîdeyê ber bi rêyek elektrîkî-navendî ve pêşve diçe. . Werhasilî kelam, dibe ku wextê wê be ku hûn ji bo kirîna wesayita xweya paşîn, kamyonek elektrîkê bifikirin.

Girêdana vê Rûpelê an Referansê Bide

Em gelek wext derbas dikin ji bo berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin, û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk binavkirin an referansa wekî çavkanî. Em spasiya piştgiriya we dikin!

MPGe, Towing & amp; Mazotê sotemeniyê

Ji bo cara yekem derbasî motorên elektrîkê bibin, pêdivî ye ku meriv hin termînolojiyên ku di derheqê van celeb wesayîtan de têne nîqaş kirin fam bikin.

Mînakî, MPGe çi ye? Ev rêje hejmara kîlometreyan nîşan dide ku wesayît dê bikaribe bi mîqdarek sotemeniyê ku enerjiya wê heman gallon benzînê heye bigere. Ev hejmarên pejirandî yên sotemeniyê ne ku ji hêla EPA ve hatine peyda kirin ( Ajansa Parastina Jîngehê ). Ew ê ji we re bibe alîkar ku hûn wekî kirrûbirrê EV-ê ku hûn aboriya sotemeniyê ya wesayîtên ku sotemeniyên cihêreng bikar tînin ji pîvana gallonan wêdetir bidin ber hev.

Ev girîng e ku hûn zanibin dema ku gerîdeyek elektrîkî ya bi kapasîteya kişandinê bibînin ji ber ku hûn dixwazin wê piştrast bikin. dema ku we tiştek bi pişta wê ve girêdaye hîn jî bi bandor dimeşe.

Elektrîk Otomobîl/Kamyonên Herî Baş Ji Bo Bûdçeyên Cûda

Ji bo bidestxistina kêşana EV-ya rast vebijarka ji bo we, divê hûn yên çêtirîn ên ku bi budceya we re têkildar in hilbijêrin. Dê her kes bi sed dolaran nemîne ku li ser kirêkirinê xerc bike, û ne jî ew ê nikaribin tavilê otomobîlek bikirin.

Di vê beşê de, hûn ê vebijarkên cûrbecûr ji bo kişandina gerîdeya elektrîkê bistînin ku xwedî ji ber ku li gorî hemî kamyon û otomobîlên din ên elektrîkî yên li sûkê çêtirîn e, ji ber ku çêtirîn e pir tête nirxandin.

Hûn ê hilbijarkek jî bibîninku di lêçûnê de li gorî her budceyê diguhere. Ma hûn li kamyonek elektrîkê digerin an jî di forma sîteyê an salonek şêrîntir de li tiştek şêrîntir digerin, hûn ê hemî li jêr bibînin.

Kapasîteya kişandinê heya 1,500 lbs

Bi kapasîteya kişandinê ya heya 1,500 lbs, vebijarkên kişandina EV-ê yên li jêr dê herî zêde ji bo trailerên barkêş ên piçûk, kempên dilopên hêsir, û înflamatên sivik guncan bin. Werin em li hin vebijarkan û kapasîteyên wan ên kişandinê binerin.

__Hyundai Ioniq 5 BEV

Ji bo kesên ku li kapasîteyên kişandinê yên di dawiya jêrîn de digerin, hin vebijarkên hêja Hyundai Ioniq 5 BEV hene. . Ev bi rastî kapasîteya kişandinê ya 1,650 lb pêşkêşî dike, lê ew cîhek baş e ji bo kesên ku di kategoriya 1,500 lb de li tiştekî digerin.

Şasiya dirêj û bi îstîqrar wê ji bo vî celebê barkirinê pir xweş dike û di nav de nehatiye paşguh kirin. xuya û performansa wê jî. Wek erebe, ew ji malbatan re guncan e, ji bo mezinbûna zozanan mezinahiyek mezin pêşkêşî dike.

Wek yek ji çêtirîn ji bo EV-yên bi enerjî-kêrhatî, jimareya MPGe ya hevgirtî 256 mîl e di sêwirana xweya AWD de û 303 mîl di wê de ye. Modela RWD. Barkirin di heman demê de bilez e, digel ku asta batterê di 18 hûrdeman de li ser şarjkerek 350 kW ji %10 berbi 80% diçe.

__Ford Escape Plug-in PHEV

Bi tenê ji 35,000 dolaran dest pê dike, ew e. vebijarkek erzan, navînî ji bo kesên ku piştî wesayitek EV-ê ji bo barên pir sivik. Ford Escape PHEV heyerêjeya maqûl a EV-ê dora 37 mîl e.

Ne tenê ew ji bo kişandinê xweş e, lê di heman demê de ew yek ji baştirîn wesayitên elektrîkê ye ku pir cîhê hilanînê pêşkêşî dike bi kursiyên xwe yên perçebûyî yên 60/40. Dema ku li rêyan digere, taybetmendîyên ewlehiyê yên Ford-ê yên mîna Kontrola Curve-ya wê ji bo arîkariya ku bi baldarî nêzikî quncikê bibin - ji bo veguhestina barek giran li pişt xwe girîng e.

Plug-in Hybrid 2.5L iVCT Atkinson-Cycle I-4 motor di navbera 10-11 demjimêran de bataryek bi tevahî barkirî pêşkêşî dike. Vebijarkek îdeal ji bo kesên ku otomobîlên xwe li malê di şevekê de şarj dikin.

__Nissan Ariya BEV

Tenê sala borî di sala 2021-an de hate dest pê kirin, Nissan Ariya BEV modelek pêşkeftî ye ji Nissan Leaf-a orîjînal a ku jê re hiştiye. pêla wesayitên din ên elektrîkê yên ku me niha li sûkê hene.

Ev modela nûtir xwedî hêzek zêdetir, kapasîteya bataryayê çêtir e, û rêvebirina bataryayê heye. Ew ji 210 mîl heta 285 mîl rêgez pêşkêşî dike. EV Towing 1,635 lbs pêşkêşî dike, ew bi rihetî di kategoriya jêrîn a şiyana kişandinê de cîh digire.

Nissan Ariya teknolojiya e-4orce pêşkêşî dike ku ajokarek hemî teker a bêhempa peyda dike. Ji bo her şert û mercên hewayê balansek bêkêmasî û kontrolek bêkêmasî heye, ji bo wan kesên ku ewlehiyê wekî yek ji fikarên xwe yên yekem di wesayitekê de dibînin ew pir xweş e.

Kapasîteya kişandinê heya 2,000 lbs

Di kapasîteya kişandinê de gavekê bavêjin, gelek otomobîlên elektrîkê hene ku hêjayî gotinê ne. Ev ji bobarên giran ên mîna qeyik û kampên RV an trailerên kargoyê. Werin em li vebijarkên berdest ji bo yên ku kapasîteya kişandina wan li dora 2,000 lbs hene, binihêrin.

__Lexus NX 450h+ PHEV

Bi nirxê 2,000 lbs barkêşana kişandinê pêşkêş dike, Lexus NX450h+ otomobîlek e ku bi gelemperî wekî wesayitek luks ji dêvla ku bi kêşanê tê zanîn. Lêbelê, tevî taybetmendiyên xwe yên SUV-ya kompakt, ew 37 mîl EPA pêşkêşî dike û kapasîteya kişandinê ya herî mezin pêşkêşî dike ku mirovê navîn dê jê kêfxweş bibe.

Wek yek ji hîbrîdên nû yên Lexus-ê, çar- motora hîbrid a 2,5 lîtreyî bi bataryayek lîtium-ionê ya ku ji nû ve tê şarjkirin bi pîlê 181,1 kWh tê. Bi motora wê ya hîbrid re, we hêza hîbrîdê ya xwe-şarjê heye ku gava ku ava bataryayê qediya, dest pê dike.

Gelek vebijarkên motorê hene ku hûn ji wan hilbijêrin, û bi bihayê destpêkê li dora 41,000 $, ew vebijarkek lukstir e lê bi heman rengî hêzdar e dema ku li yekem gerîdeya xweya elektrîkî digere.

__Polestar 2 BEV

Polestar marqeyek otomobîlek nûtir e ku ji bo gelek xwediyên otomobîlan derdikeve bazarê, lê ew bi tevahî ji bazarê veneqetin. Bi rastî, ew beşek ji hilberînerên Volvo ne. Marqeya Polestar ji ber taybetmendiyên xwe yên elektrîkî û ji bo peydakirina kapasîteya kişandina EV-ê bi nirxek maqûl 2,000 lbs, populerbûna xwe zêde dike.

Bi AWD û rêjeyek EPA ya 249 mîlan, ew dikare 125 mîl rêjeyek kişandinê peyda bike. pêşkêşkirina amesafeyek baş e ger bar an romork li cîhek nêzîk an di nav dûriyek diyar de were veguheztin.

Ew jî bataryayek bilez a 150kW pêşkêşî dike ku tê vê wateyê ku hûn ê tenê di 32 hûrdeman de 10%-80% bargiran bistînin. Hûn ê di dora diwanzdeh saetan de ji bo şarjkirina li malê pakêta pîlê bi tevahî şarj bikin.

__Volvo S60__ &__V60 Recharge

Bê guman, me nikarîbû tenê behsa Polestar 2-ê bê gotin. tiştekî ji range Volvo. PHEV ji bo vê marqeyê ne tiştek nû ye; ew gelek sal in wan difiroşin, û PHEV-ên wan ên herî dawî wekî vebijarka kişandina elektrîkê pratîkê peyda dikin.

Tevî bedenên wan ên salona/sîteyê, xuyang dikare bixapîne. Bi kapasîteya kişandinê ya 2,000 lîreyan, hûn ê têra xwe hêza kişandinê bistînin da ku ji bo betlaneya xweya paşîn her romorkek sivik an kampervan biguhezînin.

S60 sedan û vagona V60 41 mîl rêgezek EV EPA peyda dike, û ew dike Ji bo rêwîtiyên kurt dema ku hewcedariya wesayitek elektrîkî heye, bijarteyek hêja ye.

Volvo S60 ji bo kesên ku budceyê hişyar dikin vebijarkek erzantir e, digel ku V60 bi qasî 20 hezar dolar zêdetir e.

Kapasîteya kişandinê heya 3,000 lbs

Ji bo ku hûn heya 3,000 lbs bikşînin, hûn li wan digerin ku dikarin bataryayên dirêjkirî peyda bikin da ku barê ku wesayit li pişt xwe hilgirtiye peyda bike. Ji bo vebijarkên heya 3,000 lb, trailerek kampê ya mezin û cûrbecûr keştiyan dikare bi gerîdeyê re were kişandin.vebijarkên li jêr.

__Kia EV6 BEV

Kia EV6 motorek BEV-ê ye ku bi heman rengî Hyundai Ioniq 5-ê ku di kapasîteya 1,500 tîrêjê de hatî destnîşan kirin kar dike. Bi EV6-ê re, ew bi rêjeyek barkirinê ya 233 kW-ya bileztir gavekê peyda dike, ya ku dema ku barkêşek ducarî hildigire hewce dike.

Herwiha AWD di bin Spec GT-ya wê de peyda dibe. û 577BHP, ew xaçerek tev-elektrîkî ye ku heya 300 mîl pêşkêşî dike. Ji bo kesên ku pêdiviya wan bi bataryayek bihêz heye ji bo yên ku bi rêkûpêk kêşanê dikin vebijarkek baş e.

__VW ID.4 BEV

ID.4 yekem motorên EV e ku ji hêla VW ve hatî çêkirin û lêdan DYA. Ew wekî wesayîtek elektrîkî hatî sêwirandin, ew vebijarkek pro-AWD pêşkêşî dike ku dikare bikişîne û dê li dora nîvê sala 2022-an peyda bibe.

Bi rêjeyek EPA ya dora 249 mîl, ew ji bo kesên hewcedar vebijarkek navîn û bilind e. nirxa kêşanê ya baş ku ji mîlêjê re zêde tawîz nade.

Kapasîteya kişandina vê yekê li dora 2700 lbs e, ji ber vê yekê mîqdarek têr hewce ye ji bo veguheztina romorkên bi nîvê rêjeya ku bi gelemperî têne pêşkêş kirin.

__Toyota RAV4 Prime PHEV

RAV4 Prime bi motora gazê ya 2.5.L hîbrîdek pêvekirî pêşkêşî dike. Bi hilberana hêza 302HP, ew wesayitek e ku têra lez û bezê peyda dike û di heman demê de dikare 2,500 lîreyan jî bikişîne.

Tevî nirxa tovê ya mezin, ew ji bo drav nirxek hêja peyda dike, tenê ji bo peyda dibe li ser $ 40,000 dest pê dike. Bi heta 7,500 $ krediyên baca federalheye, hûn ê têbikoşin ku hûn wesayîtek çêtir bibînin ku dema kirînê feydeyên wusa mezin vedigire.

Kapasîteya kişandina 4,000 lbs û zêdetir

Heke hûn lê digerin ji bo otomobîlek elektrîkî ya bi kapasîteya herî bilind a kişandinê, ev kategoriya ku hêja ye ku herî zêde bala xwe bidinê. Ji ber ku di navbera 4,000 lbs û zêdetir de pir zêde hene, çend vebijarkên cihêreng hene ku 4,000 lbs vedigirin lê heya 14,500 lbs diçin!

__Fisker Ocean BEV

Stylish Fisker Ocean SUVek kompakt e ku ji hêla heman kesê ku otomobîlên îkonîk ên wekî Aston Martin DB9 dîzayn kiriye ve hatî çêkirin. Dibe ku ji ber vê yekê navê xwe lê hatiye dayîn, Henrik Fisker mejiyê vê wesayita hemî-elektrîkî û ajokar-navendî ye.

Bi tenê zêdetirî 37,000 dolaran veqetandî heye, Okyanûsa Fisker kêşana jîr peyda dike û materyalên domdar hene. Li gorî modela ku hûn hildibijêrin, heya 4,001 lbs kapasîteya kişandinê pêşkêşî dike, ew ji bo kesên ku hewceyê otomobîlek herî jor a bi kapasîteyên kişandinê yên zêde hewce dike vebijarkek hêja ye.

__Tesla Model X

Kesê ku di van çend salên borî de di binê zinar de nejiya, dê marqeya Tesla nas bike, ku bûye yek ji pêşengên peydakirina wesayîtên elektrîkî yên luks ên ku kapasîteyên mezin ên mîna Tesla Model X peyda dikin.

Sêwirana futurîstîkî ya Tesla Model X, ku tê de deriyên paşîn ên ku mîna supercar bilind dibin vedihewîne, balkêş dikederfetek ji bo her kesê piştî otomobîlek ku beşek xuya dike û pir baş pêk tîne. Bi qasî 5,000 lbs kapasîteya kişandinê, ev gerîdeya heft-rûsî ya mezin ji bo malbatên mezin bêkêmasî ye û rêgezek EPA ya heya 371 mîl an 186 mîl peyda dike.

__Range Rover (Gelê 5emîn) PHEV

Range Rover ji bo wesayîtên SUV yên mezin marqeyek din a nîşan û navdar e. Range Rover (Gelê 5-an) wekî kêşana elektrîkê, şêwaz, performans û 5,511 lbs firsendek giran pêşkêşî dike.

Wek nifşek nûtir, ew dikare 48 mîl rêgezek EV-ya bi nirxa EPA peyda bike.

__Chevrolet Silverado EV BEV

Bi kapasîteya kişandina heta 10,000 lbs, ew bê guman wesayitek cinawir e dema ku behsa kamyonên elektrîkê tê kirin.

Mîna GMC Hummer EV , ew yek ji kamyonên elektrîkê yên piçûktir e lê dîsa jî pêlekê dike. Rêjeyek 400 mîl pêşkêşî dike, 200 mîl nirxê kişandinê vê yekê dike rikberek mezin di nav motorên din ên elektrîkê yên li sûkê de.

__Tesla Cybertruck BEV

Modelek din a Tesla celebê sêwiranê ye. ku hûn hêvî dikin ku bibin tiştek ku dê di Back To The Future de xuya bibe. Sêwiranek pir cyborg ku di statûya xwe ya EV de pir nakokî tê hesibandin. Kapasîteyên kişandinê li cihê ku balkêş xuya dike ne, 14,500 lîreyên matmayî pêşkêşî dike.

Bi rêjeyek ku tê pêşbînîkirin ku heya 500+ mîl be, ew 250 mîl rêgezek berbiçav e. Ew dikare bibe