টানিব পৰা ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

আপুনি কেৰাভান ট্ৰেইলাৰ বা নাও টানিব বিচাৰিলেও, বজাৰত বৰ্তমান বজাৰত বহুতো বৈদ্যুতিক বাহনৰ বিকল্প আছে যিবোৰ অন্বেষণৰ যোগ্য। এই গাইডত আমি সুধিম যে ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীসমূহ টানিবলৈ ভাল নেকি আৰু আপুনি কি স্থানান্তৰ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিছে তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি কোনবোৰ সৰ্বোত্তম।

আমি সৰ্বোচ্চ টানিব পৰা ক্ষমতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি বিভিন্ন বিকল্পসমূহ চাম যে আপুনি বিচাৰিছে। ইলেক্ট্ৰিক বাহন টানি লোৱাৰ কিছুমান প্ৰত্যাহ্বানও আছে যিবোৰ আপুনি এই গাড়ীসমূহৰ ভিতৰত এখনত বিনিয়োগ কৰাৰ আগতে উল্লেখযোগ্য।

ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ সৈতে টানি লোৱা - মূল কথাসমূহ

ভিতৰৰ বিভিন্ন ব্যৱস্থা এটা ইভিয়ে সিহঁতে কাম কৰাৰ ধৰণ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। এইবোৰ হৈছে বেটাৰী বৈদ্যুতিক বাহন, অন্যথা বি ই ভি মটৰ, প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ইলেক্ট্ৰিক বাহন ( PHEV ), আৰু হাইব্ৰিড ইলেক্ট্ৰিক বাহন ( HEV ) বুলি জনা যায়।

লটৰ সৈতে বজাৰত উপলব্ধ ইভি গাড়ীসমূহৰ ভিতৰত, আপুনি কি বাছি ল'ব সেই বিষয়ে পছন্দৰ বাবে নষ্ট হ'ব। প্ৰথম ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীসমূহৰ ভিতৰত এখন উদ্ভাৱক ৰবাৰ্ট এণ্ডাৰছনে নিৰ্মাণ কৰিছিল, যিয়ে ১৮৩৯ চনত ইভিক জীৱন্ত কৰি তুলিছিল। অৱশ্যে, ই বৰ্তমান আমাৰ আধুনিক সংস্কৰণৰ সৈতে একেবাৰে একে নাছিল, কিন্তু সেই প্ৰাৰম্ভিক পদক্ষেপসমূহ এই উদ্যোগৰ বৃদ্ধিৰ অবিচ্ছেদ্য অংগ আছিল।

বছৰ বছৰ ধৰি পৰ্ছেৰ দৰে বিখ্যাত ব্ৰেণ্ডে ১৯০০ চনত প্ৰৱৰ্তন কৰিছিল প্ৰথম চলি থকা হাইব্ৰিড ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী। ১৯৯৯ চনত হোণ্ডাই আমেৰিকাত বিক্ৰী হোৱা প্ৰথমখন গণ উৎপাদিত হাইব্ৰিড নিৰ্মাণ কৰিছিল আৰু নিছানৰ সম্পূৰ্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ীখনে ২০১০ চনৰ লিফৰ জৰিয়তে সফলতা লাভ কৰিছিল। তেতিয়াৰ পৰাইইভি ট'ইং বাহনৰ ক্ষেত্ৰত আগশাৰীৰ যদি সম্পূৰ্ণ হয়।

ইলেক্ট্ৰিক বাহন ট'ইঙৰ প্ৰত্যাহ্বানসমূহ

ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাক আৰু গাড়ীৰ সৈতে কিছুমান সাধাৰণ প্ৰত্যাহ্বান কি কি, ইয়াৰ ওপৰত টানি ইন্ধনৰ বিকল্পৰ ধৰণ? ওজন যিমানেই ডাঙৰ হ'ব সিমানেই ইলেক্ট্ৰিক মটৰে গাড়ীখনক আৰু ই পিছলৈ টানি অনা যিকোনো বস্তুক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ অধিক কষ্ট কৰিব লাগিব।

সেই কথা মনত ৰাখি ইভি ট'ইঙ আৰু... ই আপোনাৰ বিদ্যুৎচালিত মটৰ ক্ৰয় কৰাৰ সিদ্ধান্তক প্ৰভাৱিত কৰিব লাগে নেকি।

শক্তি বহুত বেছি দ্ৰুতভাৱে নিষ্কাশন হয়

যেতিয়া আপুনি পিঠিত যথেষ্ট ওজন কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে এই বাহনখনৰ বাবে আপুনি গড়ে যিকোনো ইন্ধনৰ মাইলেজ প্ৰায় আধা হ্ৰাস পাব। বৈদ্যুতিক বাহনৰ ক্ষেত্ৰতো একেই হ'ব, সেয়া গেছ বা ডিজেল ইঞ্জিন ব্যৱহাৰ কৰা হওক।

ইভি যে চাৰ্জিঙৰ বাবে এটা মূল্যৱান বিকল্প, সেইটো নিশ্চিত কৰিবলৈ বেটাৰী যিমানেই ডাঙৰ হ'ব সিমানেই ভাল। আপোনাৰ চাৰ্জিং পইণ্টটো যিমান পাৰি সোনকালে পথত উঠিবলৈ দ্ৰুত চাৰ্জ হ'লেও ই সহায় কৰে।

কিন্তু, আপুনি ৰাজহুৱা গেছ ষ্টেচনত পোৱা দ্ৰুততম চাৰ্জাৰবোৰেও ইন্ধন ভৰোৱাতকৈ অধিক সময় ল'ব ডিজেল আৰু পেট্ৰ'লৰ বিকল্পসমূহ।

ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা খিৰিকীৰ বাহিৰলৈ যায়

যদি আপুনি এনে এজন ব্যক্তি যিয়ে ইয়াৰ ইন্ধনৰ বাবে ইভি ক্ৰয় কৰিছে বা ক্ৰয় কৰিব বিচাৰিছে। দক্ষতা আৰু পৰিৱেশগত সুবিধা, আপুনি হয়তো কট'ইং কৰাৰ সময়ত অসুবিধা।

এই বাহনসমূহৰ বাবে ফলপ্ৰসূ ট'ইং প্ৰদান কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় ইন্ধনৰ পৰিমাণৰ বাবে, আপুনি অধিক ধন খৰচ কৰিব আৰু পৰিৱেশলৈ অধিক কাৰ্বন অৱদান আগবঢ়াব, বিশেষকৈ হাইব্ৰিড ইঞ্জিনৰ সৈতে।

<৩>ইন্ধনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা কম কৰা বহুতো অৰিহণা যোগোৱা কাৰক আছে

যিকোনো ট'ইং পৰিস্থিতিৰ ক্ষেত্ৰত ইন্ধনৰ কাৰ্য্যক্ষমতাক প্ৰভাৱিত কৰিব পৰা আৰু বেটাৰী দ্ৰুতভাৱে নিষ্কাশন কৰিব পৰা কেইবাটাও কাৰক আছে। আপুনি ক্ৰয় কৰিব বিচৰা যিকোনো ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাক বা গাড়ীৰ কথা আহিলে ইয়াত কেইটামান বিবেচনা কৰা হ'ল:

বতৰৰ অৱস্থা

এখন ইলেক্ট্ৰিক বাহনে ভাল কাম কৰিব গড়ে প্ৰায় ৭০ ডিগ্ৰী তাপমাত্ৰাত। কিন্তু যদি বতৰটো কোনো ধৰণৰ গৰম বা ঠাণ্ডা হয়, তেন্তে আপুনি সম্ভৱতঃ বাহনখনে ইয়াৰ চাৰিওফালৰ পৰিৱেশৰ বিৰুদ্ধে যুঁজিবলৈ অধিক কষ্ট কৰাৰ বাবে কাৰ্য্যক্ষমতা যথেষ্ট হ্ৰাস পোৱা লক্ষ্য কৰিব।

আপুনি যদি কোনো অঞ্চলত থাকে তেন্তে এইটো বিবেচনা কৰিবলগীয়া কথা হ’ব পাৰে বছৰৰ বেছিভাগ সময়তে সেইটো যথেষ্ট ঠাণ্ডা বা উষ্ণ।

ট্ৰেইলাৰৰ ওজন

এটা ট্ৰেইলাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব যিটো ব্ৰিমলৈকে লোড কৰা হৈছে বৈদ্যুতিক মটৰৰ পৰা অধিক শক্তি। সেই কথা মনত ৰাখি সম্ভৱ হ’লে লঘুভাৱে যোৱা বা গধুৰ বোজা কঢ়িয়াব পৰা গাড়ীত বিনিয়োগ কৰাটো ভাল। উচ্চ অংশতকৈ সেই ক্ষমতাৰ তলৰ মূৰত থকাটো ভাল।

যাত্ৰীৰ পেলোড

যাত্ৰীৰ সংখ্যা আৰু আপুনি গাড়ীত যোগ কৰা অতিৰিক্ত বোজা নিজেই পাৰেসামগ্ৰিকভাৱে অধিক ওজনলৈ অনুবাদ কৰক। মটৰৰ আন এটা অৱদান হৈছে অধিক কঠোৰ পৰিশ্ৰম কৰিবলগীয়া হোৱা, যাৰ ফলত বেটাৰী পেক অধিক হ্ৰাস পায়।

গাড়ীৰ আনুষংগিক বস্তু আৰু টেক বৈশিষ্ট্য

যদিও কিছুমান ডাঙৰ গাড়ী আছে বাহিৰত যিয়ে বহুতো আনুষংগিক আৰু টেক বৈশিষ্ট্য প্ৰদান কৰে। কিন্তু ডেচব'ৰ্ডত এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, হিটিং, আৰু বিভিন্ন টেক এপৰ দৰে বস্তু ব্যৱহাৰ কৰিলে বেটাৰীৰ চাৰ্জত অৰিহণা যোগায়।

পৃষ্ঠ আৰু ভূখণ্ড

এইটো জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ গাড়ীখনে নেভিগেট কৰা কিছুমান বিশেষ পৃষ্ঠ আৰু ভূখণ্ডই বেটাৰীৰ নিষ্কাশনত অৰিহণা যোগাব পাৰে। কেৱল সেয়াই নহয়, যদি ই অফ-ৰোডত বহুত পাহাৰ বা পাহাৰ বগাইছে, তেন্তে মটৰটোৱে বহুত কঠিন কাম কৰিব পাৰে।

More Current And Future EVs That Can Tow

অধিক বৰ্তমান আৰু ভৱিষ্যতৰ ইভিৰ কথা আহিলে ভৱিষ্যত কি হ'ব? ইভি ট'ইঙৰ সৈতে অহা প্ৰত্যাহ্বানসমূহৰ মাজতো, বৃহৎ বোজা আৰু ড্ৰাইভিং ৰেঞ্জৰ বাবে উন্নত প্ৰদৰ্শনৰ বাবে প্ৰচুৰ পৰিমাণে ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাক আৰু ট' বাহনৰ উন্নতি কৰা হৈছে।

ইয়াৰ কেইটামান উদাহৰণ হ'ল:

  • চেভ্ৰলেট ছিলভাৰেডো ইভি (২০২৪) - ২০২৪ চনত মুকলি হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে, চেভ্ৰলেট ছিলভাৰেডো ট’ইং লোড কঢ়িয়াই নিয়াত অন্যতম বৃহৎ হ’ব। 20,000lbs ৰ ট' ৰেটিংৰ সৈতে, ওপৰৰ তালিকাত থকা বৰ্তমানৰ তুলনাত সেইটো এটা যথেষ্ট ডাঙৰ বিকল্প।
  • ফৰ্ড এফ-150 লাইটনিং (2022) - এই বছৰ মুকলি কৰা ফৰ্ড-এফ150লাইটনিঙে ৩২০ মাইল পৰ্যন্ত সুবিধা প্ৰদান কৰে, যিটো টয়িং ক্ষমতাৰ কাৰক হিচাপে লোৱাৰ আগতে যথেষ্ট পৰিমাণৰ যিটো ই ১০,০০০ পাউণ্ডলৈকে প্ৰদান কৰে। 2,000 পেলোডলৈকে যোগ কৰিলে, আপুনি এটা ডাঙৰ ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাক পাব।
  • ৰিভিয়ান R1T (2022) - এই বছৰ আমাৰ সৈতে ইয়াৰ উপস্থিতি শোভা বঢ়াবলৈ আন এখন ইভি হৈছে ৰিভিয়ান R1T। ইয়াৰ ট' ৰেটিঙৰ বাবে ১১,০০০ পাউণ্ডলৈকে প্ৰদান কৰা ই এটা ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাক যাৰ ওপৰত আপুনি পাৰফৰমেন্স আৰু লোড কঢ়িয়াই নিয়াৰ বাবে নিৰ্ভৰ কৰিব পাৰিব, বিশেষকৈ অফ-ৰোড ড্ৰাইভিঙৰ বাবে।

গাড়ীখন World Is Going Electric - Climb On Board!

ক'ব লাগিব যে ভৱিষ্যত আৰু আমাৰ প্ৰিয় গ্ৰহটোৰ স্বাস্থ্যৰ সৈতে খাপ খুৱাবলৈ, আৰু গাড়ী উদ্যোগটোৱে বৈদ্যুতিক কেন্দ্ৰিক দিশত আগবাঢ়িছে . এইখিনিতে ক'ব পাৰি যে আপোনাৰ পৰৱৰ্তী বাহন ক্ৰয়ৰ বাবে এটা বৈদ্যুতিক ট্ৰাক বিবেচনা কৰাটো বহু সময় হ'ব পাৰে।

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে লিংক বা উল্লেখ কৰক

আমি বহু সময় সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত, আৰু... চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ ফৰ্মেট কৰা।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্যসমূহ আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰক উৎস। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!

আন প্ৰতিটো গাড়ী নিৰ্মাতাই ইলেক্ট্ৰিক মটৰ উৎপাদন কৰি আহিছে।

MPGe, Towing & ইন্ধনৰ মাইলেজ

প্ৰথমবাৰৰ বাবে বৈদ্যুতিক মটৰলৈ পৰিৱৰ্তন হ'বলৈ এই ধৰণৰ বাহনৰ সম্পৰ্কে আলোচনা কৰা কিছুমান পৰিভাষা বুজাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।

উদাহৰণস্বৰূপে, MPGe কি? এই ৰেটিঙে বাহনখনে এক গেলন গেছলিনৰ সমান শক্তি থকা ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰি কিমান মাইল যাত্ৰা কৰিব পাৰিব সেইটো প্ৰতিনিধিত্ব কৰে। এইবোৰ ইপিএই ( পৰিৱেশ সুৰক্ষা সংস্থা ) প্ৰদান কৰা প্ৰমাণিত ইন্ধন-মাইলেজৰ পৰিসংখ্যা। ই আপোনাক ইভি শ্বপাৰ হিচাপে গেলনৰ জোখৰ বাহিৰেও বিভিন্ন ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰা বাহনৰ ইন্ধনৰ অৰ্থনীতি তুলনা কৰাত সহায় কৰিব।

এইটো টানিব পৰা ক্ষমতা থকা ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী বিচাৰি উলিওৱাৰ সময়ত জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ আপুনি ইয়াক নিশ্চিত কৰিব বিচাৰে আপুনি ইয়াৰ পিছফালে কিবা এটা হুক কৰিলেও দক্ষতাৰে চলি থাকে।

বিভিন্ন বাজেটৰ বাবে শ্ৰেষ্ঠ ইলেক্ট্ৰিক ট' গাড়ী/ট্ৰাক

সঠিক ইভি ট'ইং পাবলৈ আপোনাৰ বাবে বিকল্প, আপুনি আপোনাৰ বাজেটৰ লগত খাপ খোৱা শ্ৰেষ্ঠবোৰৰ বাবে বিকল্প ল'ব লাগিব। লিজত খৰচ কৰিবলৈ সকলোৰে হাতত শ শ ডলাৰ নাথাকিব, আৰু তেওঁলোকেও গাড়ী সম্পূৰ্ণৰূপে কিনিব নোৱাৰিব।

এই অংশত, আপুনি ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী টানিবলৈ বিভিন্ন বিকল্প পাব যিবোৰ আছে বজাৰৰ আন সকলো ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাক আৰু গাড়ীৰ তুলনাত সৰ্বোত্তম বুলি উচ্চ ৰেটিং দিয়া হৈছে।

আপুনি এটা নিৰ্বাচনও পাবপ্ৰতিটো বাজেটৰ লগত খাপ খুৱাই খৰচৰ ভিন্নতা থাকে। আপুনি ইলেক্ট্ৰিক পিকআপ ট্ৰাক বিচাৰিলেও বা চিকচিকিয়া এষ্টেট বা চেলুনৰ আকাৰত অধিক ষ্টাইলিছ কিবা এটা বিচাৰিলেও, আপুনি তলত সকলো পাব।

ট'ইং ক্ষমতা ১,৫০০ পাউণ্ডলৈকে

১,৫০০ পাউণ্ডলৈকে টানিব পৰা ক্ষমতাৰ সৈতে, তলৰ ইভি ট'ইং বিকল্পসমূহ সৰু কাৰ্গো ট্ৰেইলাৰ, চকুলোৰ টোপাল কেম্পাৰ, আৰু লঘু ইনফ্লেটেবলৰ বাবে অতি উপযুক্ত হ'ব। কিছুমান বিকল্প আৰু ইয়াৰ ট'ইং ক্ষমতা চাওঁ আহক।

__হুণ্ডাই আইঅ'নিক ৫ বিইভি

যিসকলে নিম্ন-স্তৰৰ, অধিক মৌলিক ট'ইং ক্ষমতা বিচাৰিছে, কিছুমান ডাঙৰ বিকল্পৰ ভিতৰত হুণ্ডাই আইঅ'নিক ৫ বিইভি অন্তৰ্ভুক্ত . এইটোৱে আচলতে ১,৬৫০ পাউণ্ড টানিব পৰা ক্ষমতা প্ৰদান কৰে, কিন্তু ১,৫০০ পাউণ্ডৰ শিতানত কিবা এটা বিচৰাসকলৰ বাবে ই এটা ভাল ঠাই।

দীঘল আৰু সুস্থিৰ চেছিছে ইয়াক এই ধৰণৰ লোডৰ বাবে অতি উত্তম কৰি তোলে আৰু ইয়াত অৱহেলা কৰা হোৱা নাই ইয়াৰ ৰূপ আৰু পৰিৱেশনও। গাড়ী হিচাপে, ই পৰিয়ালৰ বাবে উপযোগী, বৃদ্ধি পোৱা পোৱালিৰ বাবে এটা ডাঙৰ আকাৰ প্ৰদান কৰে।

শক্তি-দক্ষ ইভিৰ বাবে অন্যতম শ্ৰেষ্ঠ হিচাপে, ইয়াৰ সংযুক্ত MPGe স্ক'ৰ ইয়াৰ AWD ট্ৰিমত ২৫৬ মাইল আৰু ইয়াৰ ৩০৩ মাইল আৰ ডব্লিউ ডি মডেল। চাৰ্জিংও দ্ৰুত, ৩৫০ কিলোৱাট চাৰ্জাৰত মাত্ৰ ১৮ মিনিটত বেটাৰীৰ স্তৰ ১০%ৰ পৰা ৮০%লৈ বৃদ্ধি পায়।

__Ford Escape Plug-in PHEV

$35,000 ৰ অলপ বেছি মূল্যৰ পৰা আৰম্ভ হোৱা, ই... মোটামুটি লঘু বোজাৰ বাবে ইভি টানি বাহনৰ পিছত থকাসকলৰ বাবে এটা সুলভ, মধ্যম ৰেঞ্জ বিকল্প। ফৰ্ড এস্কেপ পিএইচইভিৰ এটা...37 মাইলৰ যুক্তিসংগত ইভি ৰেঞ্জ।

কেৱল ট'ইঙৰ বাবেই ই অতি উত্তম নহয়, ইয়াৰ 60/40 স্প্লিট-ফল্ড ​​ডাউন চিটৰ সৈতে প্ৰচুৰ পৰিমাণে ষ্ট'ৰেজ স্থান প্ৰদান কৰাৰ বাবেও ই অন্যতম শ্ৰেষ্ঠ বৈদ্যুতিক বাহন। ৰাস্তাত নেভিগেট কৰাৰ সময়ত ফৰ্ডৰ কাৰ্ভ কন্ট্ৰ'লৰ দৰে সুৰক্ষা স্পেকসমূহ যত্নসহকাৰে কোণত কাষ চাপিবলৈ সহায় কৰিবলৈ অতি উত্তম - আপোনাৰ পিছফালে গধুৰ বোজা কঢ়িয়াই নিয়াৰ বাবে অতি প্ৰয়োজনীয়।

ইয়াৰ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ২.৫এল আইভিচিটি এটকিনছন-চাইকেল আই-৪ ইঞ্জিনে ১০-১১ ঘণ্টাৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ কৰা বেটাৰী প্ৰদান কৰে। ঘৰতে ৰাতিৰ বাবে গাড়ী চাৰ্জ কৰাসকলৰ বাবে এটা আদৰ্শ বিকল্প।

__নিছান আৰিয়া বিইভি

মাত্ৰ যোৱা বছৰ ২০২১ চনত মুকলি কৰা নিছান আৰিয়া বিইভি হৈছে মূল নিছান লিফৰ পৰা এটা উন্নত মডেল যিয়ে প্ৰেৰণা দিছিল এই নতুন মডেলত অধিক শক্তি, উন্নত বেটাৰী ক্ষমতা, আৰু বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা আছে। ইয়াত ২১০ মাইলৰ পৰা ২৮৫ মাইললৈকে ৰেঞ্জ আছে। 1,635lbs ৰ EV Towing প্ৰদান কৰা ই ট'ইং ক্ষমতাৰ লোয়াৰ-এণ্ড শ্ৰেণীত আৰামদায়কভাৱে বহি আছে।

নিছান আৰিয়াই ই-4orce প্ৰযুক্তি প্ৰদান কৰে যিয়ে এটা অনন্য অল-হুইল ড্ৰাইভ প্ৰদান কৰে। সকলো বতৰৰ পৰিস্থিতিৰ বাবে নিখুঁত ভাৰসাম্য আৰু নিয়ন্ত্ৰণ আছে, যাৰ ফলত যিসকলে সুৰক্ষাক বাহনত নিজৰ প্ৰথম নম্বৰৰ চিন্তা বুলি ভাবে।

2,000 পাউণ্ডলৈকে টানিব পৰা ক্ষমতা

ট’ইং ক্ষমতাত এখোজ বৃদ্ধি কৰিলে উল্লেখযোগ্য যে কেইবাখনো ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী আছে। এইবোৰে কেটাৰ টু...নাও আৰু আৰভি কেম্পাৰ বা কাৰ্গো ট্ৰেইলাৰৰ দৰে গধুৰ বোজা। 2,000lbs ট'ইং ক্ষমতা থকাসকলৰ বাবে উপলব্ধ বিকল্পসমূহ চাওঁ আহক।

__লেক্সাছ NX 450h+ PHEV

২,০০০ পাউণ্ড মূল্যৰ ট'ইং লোড প্ৰদান কৰা লেক্সাছ NX450h+ সাধাৰণতে ব্যৱহৃত গাড়ী টানি লোৱাৰ বাবে পৰিচিত হোৱাতকৈ বিলাসী বাহন। কিন্তু ইয়াৰ কমপেক্ট এছ ইউ ভি বৈশিষ্ট্যৰ সত্ত্বেও ই ৩৭ মাইল ইপিএ প্ৰদান কৰে আৰু গড় ব্যক্তিয়ে সুখী হ'ব পৰাকৈ সৰ্বোচ্চ ট'ইং ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।

লেক্সাছৰ নতুন প্লাগ-ইন হাইব্ৰিডৰ অন্যতম হিচাপে চাৰি- চিলিণ্ডাৰ ২.৫ লিটাৰ হাইব্ৰিড ইঞ্জিনত ১৮১.১ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ বেটাৰীৰ সৈতে ৰিচাৰ্জযোগ্য লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰী আছে। ইয়াৰ হাইব্ৰিড ইঞ্জিনৰ সৈতে, আপুনি ছেল্ফ-চাৰ্জিং হাইব্ৰিড শক্তি পাইছে যি বেটাৰীৰ ৰস শেষ হ'লেই কিক ইন কৰে।

ইঞ্জিনৰ কেইবাটাও বিকল্প আছে, আৰু আৰম্ভণিৰ মূল্যৰ সৈতে প্ৰায় $41,000, ই আপোনাৰ প্ৰথম ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী বিচাৰিলে অধিক বিলাসী কিন্তু সমানে শক্তিশালী বিকল্প।

__Polestar 2 BEV

Polestar বহু গাড়ীৰ মালিকৰ বাবে বজাৰত আঘাত হানিবলৈ এটা নতুন গাড়ী ব্ৰেণ্ড, কিন্তু... বজাৰৰ পৰা সম্পূৰ্ণৰূপে বিচ্ছিন্ন নহয়। আচলতে তেওঁলোক ভলভো নিৰ্মাতাসকলৰ এটা অংশ। পোলেষ্টাৰ ব্ৰেণ্ডৰ বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যৰ বাবে আৰু যুক্তিসংগত ২০০০ পাউণ্ড মূল্যৰ ইভি ট'ইং ক্ষমতা প্ৰদান কৰাৰ বাবে জনপ্ৰিয়তা বৃদ্ধি পাইছে।

এডব্লিউডি আৰু ২৪৯ মাইলৰ ইপিএ ৰেঞ্জৰ বৈশিষ্ট্যযুক্ত ই ১২৫ মাইলৰ ট'ইং ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰিব পাৰে, প্ৰদান কৰা ক

See_also: ট্ৰেভেল ট্ৰেইলাৰৰ বাবে শ্ৰেষ্ঠ ট' বাহন ২০২৩

ই এটা 150kW দ্ৰুত চাৰ্জিং বেটাৰীও প্ৰদান কৰে অৰ্থাৎ আপুনি মাত্ৰ 32 মিনিটত 10%-80% চাৰ্জ পাব। আপুনি প্ৰায় বাৰ ঘণ্টাৰ ভিতৰত ঘৰতে চাৰ্জিঙৰ বাবে বেটাৰী পেকটো সম্পূৰ্ণৰূপে চাৰ্জ কৰিব।

__Volvo S60__ &__V60 ৰিচাৰ্জ

অৱশ্যেই, আমি উল্লেখ নকৰাকৈয়ে কেৱল Polestar 2 ৰ কথা ক'ব নোৱাৰিলোঁ ভলভো ৰেঞ্জৰ কিবা এটা। এই ব্ৰেণ্ডৰ বাবে পিএইচইভিবোৰ নতুন কথা নহয়; তেওঁলোকে বহু বছৰ ধৰি বিক্ৰী কৰি আহিছে, আৰু তেওঁলোকৰ শেহতীয়া পিএইচইভিসমূহে ইলেক্ট্ৰিক ট' বিকল্প হিচাপে ব্যৱহাৰিকতা প্ৰদান কৰে। 2,000 পাউণ্ডৰ ট'ইং ক্ষমতা প্ৰদান কৰি, আপুনি আপোনাৰ পৰৱৰ্তী ছুটীৰ বাবে যিকোনো লাইট ট্ৰেইলাৰ বা কেম্পাৰভেনক লৈ যাবলৈ যথেষ্ট টানিব পৰা শক্তি পাব।

S60 চেডান আৰু V60 ৱেগনে 41 মাইলৰ ইভি ইপিএ ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰে, যাৰ ফলত ই ইলেক্ট্ৰিক ট' বাহনৰ প্ৰয়োজন হ'লে চুটি যাত্ৰাৰ বাবে এটা উৎকৃষ্ট পছন্দ।

ভলভো S60 বাজেট-সচেতন ব্যক্তিৰ বাবে অধিক সুলভ বিকল্প, V60 প্ৰায় $20k অধিক।

৩,০০০ পাউণ্ডলৈকে টানিব পৰা ক্ষমতা

৩,০০০ পাউণ্ডলৈকে টানিবলৈ আপুনি এনেকুৱা বিচাৰিছে যিয়ে বাহনখনে নিজৰ পিছফালে কঢ়িয়াই নিয়া বোজা পূৰণ কৰিবলৈ বৰ্ধিত ৰেঞ্জৰ বেটাৰী প্ৰদান কৰিব পাৰে। ৩,০০০ পাউণ্ড পৰ্যন্ত বিকল্পৰ বাবে গাড়ীৰ সৈতে ডাঙৰ কেম্পিং ট্ৰেইলাৰ আৰু বহল পৰিসৰৰ নাও টানিব পাৰিতলত দিয়া বিকল্পসমূহ।

__কিয়া ইভি৬ বিইভি

কিয়া ইভি৬ হৈছে এটা বিইভি মটৰ যিয়ে ১৫০০ টা ৰেটিং ক্ষমতাত উল্লেখ কৰা হুণ্ডাই আইঅ'নিক ৫ৰ দৰেই কাম কৰে। EV6 ৰ সৈতে ই দ্ৰুত 233kW চাৰ্জিং হাৰৰ সৈতে এটা ষ্টেপ আপ প্ৰদান কৰে, যিটো ডাবল ট'ইং লোড কঢ়িয়াই নিয়াৰ সময়ত প্ৰয়োজন হয়।

লগতে ইয়াৰ GT Spec ৰ অধীনত উপলব্ধ AWD। আৰু 577BHP, ই এটা সম্পূৰ্ণ বৈদ্যুতিক ক্ৰছঅভাৰ যিয়ে 300 মাইল পৰ্যন্ত সুবিধা প্ৰদান কৰে। নিয়মীয়াকৈ টানি অনাসকলৰ বাবে শক্তিশালী বেটাৰীৰ প্ৰয়োজন হোৱাসকলৰ বাবে এটা ভাল পছন্দ।

__VW ID.4 BEV

ID.4 হৈছে VW দ্বাৰা সৃষ্টি কৰা আৰু আঘাত কৰা ইভি মটৰৰ ভিতৰত প্ৰথম আমেৰিকা। ইলেক্ট্ৰিক বাহন হিচাপে ডিজাইন কৰা ই এটা AWD প্ৰ' বিকল্প প্ৰদান কৰে যিয়ে টানিব পাৰে আৰু ২০২২ চনৰ মাজভাগৰ আশে-পাশে উপলব্ধ হ'ব।

প্ৰায় ২৪৯ মাইলৰ ইপিএ ৰেঞ্জৰ সৈতে, ই প্ৰয়োজন হোৱাসকলৰ বাবে গড়ৰ পৰা হাই-এণ্ড বিকল্প এটা ভাল ট' ৰেটিং যিয়ে মাইলেজৰ সৈতে বেছি আপোচ নকৰে।

See_also: ফৰ্ড বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা কেনেকৈ ৰিছেট কৰিব

এইটোৰ বাবে ট'ইং ক্ষমতা প্ৰায় ২,৭০০ পাউণ্ড, গতিকে সাধাৰণতে প্ৰদান কৰা আধা ৰেঞ্জৰ ট্ৰেইলাৰ পৰিবহণ কৰিবলৈ যথেষ্ট পৰিমাণৰ প্ৰয়োজন হয়।

__টয়টা RAV4 প্ৰাইম PHEV

RAV4 প্ৰাইমে 2.5.L গেছ ইঞ্জিনৰ সৈতে এটা প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড প্ৰদান কৰে। 302HP শক্তি আউটপুটৰ সৈতে, ই এনে এখন বাহন যিয়ে গতি আৰু ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰিবলৈ যথেষ্ট কাম কৰে আৰু 2,500 পাউণ্ডলৈকে টানিব পাৰে।

ইয়াৰ ডাঙৰ ট' ৰেটিং সত্ত্বেও, ই ধনৰ বিনিময়ত উৎকৃষ্ট মূল্য প্ৰদান কৰে, মাত্ৰ... ৪০,০০০ ডলাৰৰ ওপৰত আৰম্ভ। ৭,৫০০ ডলাৰ পৰ্যন্ত ফেডাৰেল টেক্স ক্ৰেডিটৰ সৈতেউপলব্ধ, আপুনি ক্ৰয় কৰাৰ সময়ত ইমান ভাল সুবিধা প্ৰদান কৰা এখন উন্নত বাহন বিচাৰিবলৈ সংগ্ৰাম কৰিব।

৪,০০০ পাউণ্ড আৰু তাৰ ওপৰৰ বাবে টানিব পৰা ক্ষমতা

যদি আপুনি বিচাৰিছে সৰ্বোচ্চ টানিব পৰা ক্ষমতা থকা ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বাবে এইটোৱেই হৈছে আটাইতকৈ বেছি মনোযোগ দিয়াৰ যোগ্য শ্ৰেণী। 4,000lbs আৰু তাৰ ওপৰৰ ট' ৰেঞ্জৰ ভিতৰত আৰু বহুত আছে, 4,000lbs সামৰি লোৱা কেইটামান ভিন্ন বিকল্প আছে কিন্তু 14,500lbs লৈকে সকলো পথ!

__Fisker Ocean BEV

ষ্টাইলিছ ফিস্কাৰ অ’চেন হৈছে এষ্টন মাৰ্টিন ডিবি৯ৰ দৰে আইকনিক গাড়ী ডিজাইন কৰা একেজন ব্যক্তিয়ে ডিজাইন কৰা এখন কমপেক্ট এছ ইউ ভি। সম্ভৱতঃ ইয়াৰ নাম কিয় দিয়া হৈছে, হেনৰিক ফিস্কাৰে এই সম্পূৰ্ণ বৈদ্যুতিক, চালককেন্দ্ৰিক বাহনখনৰ আঁৰৰ মগজু।

৩৭,০০০ ডলাৰৰ অলপ বেছি মূল্যত ৰিজাৰ্ভ কৰিবলৈ উপলব্ধ ফিস্কাৰ মহাসাগৰখনে স্মাৰ্ট ট্ৰেকচন প্ৰদান কৰে আৰু ইয়াত বহনক্ষম সামগ্ৰী আছে। আপুনি বাছনি কৰা মডেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি 4,001lbs পৰ্যন্ত ট'ইং ক্ষমতা প্ৰদান কৰা, ই যথেষ্ট ট'ইং ক্ষমতাৰ সৈতে শীৰ্ষ-অফ-দ্য-ৰেঞ্জ গাড়ীৰ প্ৰয়োজন হোৱাসকলৰ বাবে এটা উত্তম বিকল্প।

__Tesla Model X

যিজনে যোৱা কেইবছৰমানৰ পৰা শিলৰ তলত বাস কৰা নাই তেওঁ টেছলা ব্ৰেণ্ডক চিনি পাব, যিটো টেছলা মডেল এক্সৰ দৰে বৃহৎ ট’ ক্ষমতা প্ৰদান কৰা বিলাসী বৈদ্যুতিক বাহন প্ৰদানৰ ক্ষেত্ৰত অন্যতম আগশাৰীৰ হৈ পৰিছে।

টেছলা মডেল এক্সৰ ভৱিষ্যতৰ ডিজাইন, য’ত পিছফালৰ দুৱাৰ আছে যিবোৰ ছুপাৰকাৰৰ দৰে ওপৰলৈ উঠিব, ই এটা আকৰ্ষণীয় কৰি তোলেগাড়ীৰ পিছত যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে সুযোগ যিয়ে অংশটো দেখা যায় আৰু অত্যন্ত ভাল প্ৰদৰ্শন কৰে। 5,000lbs পৰ্যন্ত ট' ক্ষমতাৰ সৈতে, এই বৃহৎ সাত আসনৰ গাড়ী বৃহৎ পৰিয়ালৰ বাবে নিখুঁত আৰু 371 মাইল বা 186 মাইল ট'ইং পৰ্যন্ত ইপিএ ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰে.

__ৰেঞ্জ ৰভাৰ (5th Gen) PHEV

বৃহৎ এছ ইউ ভি বাহনৰ বাবে ৰেঞ্জ ৰভাৰ হৈছে আন এক আইকনিক আৰু সুনামধন্য ব্ৰেণ্ড। ইলেক্ট্ৰিক ট' হিচাপে ৰেঞ্জ ৰভাৰে (৫ম জেন) শৈলী, পৰিৱেশন আৰু ৫,৫১১ পাউণ্ডৰ ট'ইংৰ সুযোগ প্ৰদান কৰে।

নতুন প্ৰজন্ম হিচাপে ই ৪৮ মাইলৰ ইপিএ-ৰেটিং ইভি ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰিব পাৰে।

__চেভ্ৰলেট ছিলভাৰেডো ইভি বিইভি

১০,০০০ পাউণ্ডলৈকে টানিব পৰা ক্ষমতাৰ সৈতে, ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাকৰ কথা আহিলে ই নিশ্চিতভাৱে এটা দানৱীয় বাহন।

জিএমচি হামাৰ ইভিৰ দৰেই , ই সৰু ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাকবোৰৰ ভিতৰত এখন কিন্তু তথাপিও এটা পাঞ্চ পেক কৰে। 400 মাইলৰ ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰা, 200 মাইলৰ ট'ইঙে এইটোক বজাৰত থকা অন্যান্য ইলেক্ট্ৰিক মটৰৰ মাজত এক ডাঙৰ প্ৰতিদ্বন্দ্বী কৰি তোলে।

__Tesla Cybertruck BEV

আন এটা টেছলাৰ মডেল হৈছে ডিজাইনৰ ধৰণ যে আপুনি আশা কৰিব যে বেক টু দ্য ফিউচাৰত দেখা পোৱা কিবা এটা হ'ব। ইভিৰ অৱস্থাত যথেষ্ট বিতৰ্কিত বুলি গণ্য কৰা এটা অতি চাইবৰ্গ ডিজাইন। ট'ইং ক্ষমতা য'ত ইয়াক কুটিল দেখা যায়, এটা আচৰিত ধৰণৰ 14,500lbs প্ৰদান কৰে।

500+ মাইল পৰ্যন্ত হ'ব বুলি ভৱিষ্যদ্বাণী কৰা ৰেঞ্জৰ সৈতে, সেয়া 250 মাইলৰ এটা যথেষ্ট ট'ইং ৰেঞ্জ। ই হ’ব পাৰে...

Christopher Dean

ক্রিষ্টোফাৰ ডিন এজন আবেগিক অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু ট’ইঙৰ সৈতে জড়িত সকলো কথাতে এজন গো-টু বিশেষজ্ঞ৷ অটোমোটিভ উদ্যোগত দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতাৰে ক্রিষ্টোফাৰে বিভিন্ন বাহনৰ ট’ইং ৰেটিং আৰু ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে বিস্তৃত জ্ঞান লাভ কৰিছে৷ এই বিষয়টোৰ প্ৰতি তেওঁৰ তীব্ৰ আগ্ৰহৰ বাবেই তেওঁ অতি তথ্যসমৃদ্ধ ব্লগ ডাটাবেছ অৱ ট’ইং ৰেটিংছ তৈয়াৰ কৰে। তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ক্রিষ্টোফাৰে ট’ইঙৰ ক্ষেত্ৰত বাহনৰ মালিকসকলক জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিবলৈ সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য তথ্য প্ৰদান কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে। ক্রিষ্টোফাৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু তেওঁৰ কলাৰ প্রতি নিষ্ঠাই তেওঁক অটোমোটিভ সমাজত এক বিশ্বাসযোগ্য উৎস কৰি তুলিছে। যেতিয়া তেওঁ ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে গৱেষণা আৰু লিখা নাই, তেতিয়া আপুনি ক্রিষ্টোফাৰে নিজৰ বিশ্বাসযোগ্য ট’ বাহনখনৰ সৈতে মহান আউটড’ৰ অন্বেষণ কৰা দেখিব পাৰে৷