Herstelband vs. trekband: wat is het verschil en welke moet ik gebruiken?

Christopher Dean 24-08-2023
Christopher Dean

Als je een avonturenjunkie bent, vaak in lastige situaties terechtkomt op de weg of gewoon graag voorbereid bent, is het hebben van een sleepriem of een bergingsriem (of beide) een uitstekend idee!

Het onverwachte heeft de neiging te gebeuren en een vastzittend voertuig kan iemands plannen ernstig in de war sturen, vooral op de weg.

Weten hoe en wanneer je deze hulpmiddelen moet gebruiken is essentieel, daarom vertellen we je hier alles wat je moet weten over het verschil en de werking van een reddingsband vs. een sleepband!

Herstelband

Herstelbinders, vaak ook "spanbanden" genoemd, zijn gemaakt om een vastzittend voertuig uit een lastige situatie te helpen. Ze lijken ook erg op sleepbanden. Het belangrijkste verschil is echter dat herstelbinders rekbaar en elastisch zijn.

Herstelbanden moeten je gemakkelijk helpen om vastzittende voertuigen uit ruwe gebieden te krijgen, en ze zullen sterk genoeg zijn om dat te doen, in tegenstelling tot sleepbanden die kunnen breken door de weerstand. Een herstelband heeft ook enkele overeenkomsten met kinetische hersteltouwen.

Dit materiaal is meestal gemaakt van nylon webbing en is geschikt voor veel rukken en trekken. Dit type band heeft ook lussen aan de uiteinden. Soms moet je hardware aan deze lussen bevestigen; in dat geval kun je het beste ankersluitingen of web shackles gebruiken.

Door de kinetische energie kunnen ze worden gebruikt om te tillen en te trekken. Je kunt herstelbanden in verschillende maten en lengtes krijgen. Kleinere banden zijn het beste voor off-road herstel en grotere zijn het beste voor zwaar herstel.

Voordelen:

  • kunnen dienen als multifunctionele
  • de breuksterkte is hoger
  • rekbaar materiaal
  • Lusuiteinden betekenen minder schade

Minpunten:

  • speciaal ontworpen voor vrachtwagens, jeeps en SUV's
  • zijn meestal vrij zwak

Sleepriemen

Sleepbanden zijn geweldig voor het slepen van voertuigen en zijn de perfecte draagbare uitrusting. De meeste sleepbanden zijn gemaakt van polypropyleen, polyester of dacron - deze materialen geven de banden een indrukwekkende sterkte maar houden ze licht van gewicht.

Trekbanden zijn niet bedoeld om rekbaar te zijn, maar ze moeten wel een beetje kunnen uitrekken. De materialen die worden gebruikt om deze banden te maken zijn dus ideaal, omdat ze stijf en sterk zijn, een gemiddelde slijtvastheid hebben en een zeer hoge trekcapaciteit.

Er zijn verschillende soorten trekbanden, sommige hebben haken aan de uiteinden en andere niet. Over het algemeen is een trekband met haken gevaarlijker. Dit komt omdat ze in behoorlijk dodelijke projectielen kunnen veranderen als het bevestigingspunt of de band het begeeft. Trekbanden met lussen zijn je beste kans en zijn veel veiliger.

Voordelen:

  • lichtgewicht
  • gemakkelijk te gebruiken
  • waterdicht
  • betaalbaar

Minpunten:

  • bijna geen flexibiliteit
  • speciaal ontworpen voor slepen
  • kan schade veroorzaken aan het verankeringspunt van het voertuig

Waar worden ze voor gebruikt?

Herstelbinders zijn gemaakt om vastzittende voertuigen te bergen en trekbinders zijn gemaakt om een ander voertuig te trekken. Trekbinders zijn zeer geschikt om gehandicapte auto's te trekken.

Een bergingsband rekt uit wanneer een zware last wordt getrokken en de rek in de band helpt het bergingsvoertuig om een goede start te maken. De energie van het voertuig wordt doorgegeven aan het touw, waardoor het voertuig uiteindelijk tot stilstand komt.

Tot slot wordt de energie overgebracht op het vastzittende voertuig en wordt het soepel bevrijd omdat de riem of het touw dat je hebt gebruikt om het voertuig te bergen, weer is samengetrokken tot zijn oorspronkelijke lengte. Als je bijvoorbeeld in een off-road situatie terechtkomt, helpt een bergingsriem je om eruit te komen.

Ze helpen ook in sleepsituaties en je kunt de riem op een bepaald moment gebruiken om het voertuig op te tillen.

Hoewel spanbanden vooral worden gebruikt om vrij bewegende transportvoertuigen direct achter elkaar te slepen, gaan ze lang mee en zijn ze je beste keuze als je met een immobiel voertuig komt te zitten.

Herstelbanden vs. sleepbanden:

Trekbanden moeten een trekkracht hebben die hoger is dan het gewicht van het voertuig dat ze moeten trekken. Hoe hoger de trekkracht, hoe veiliger het gebruik. Een trekband moet dus minstens drie keer het gewicht van het voertuig hebben.

Zie ook: Wetten en voorschriften voor aanhangwagens in West Virginia

Herstelbanden hebben een veel hogere veiligheidsklasse nodig, maar ze moeten ook drie keer zo zwaar zijn als het werkelijke gewicht van je voertuig. Als het gaat om herstelbanden, krijg je het beste van beide, omdat ze kunnen worden gebruikt als trekbanden en als herstelbanden.

Zie ook: Beste trekhaken voor reistrailers 2023

Een sleepriem kan echter niet worden gebruikt als een herstelriem. Dit komt vooral omdat het rekbare materiaal van de herstelriemen ze zo veelzijdig maakt. Beide riemen zijn gemaakt van vergelijkbare materialen, hebben een element van flexibiliteit en kunnen uitrekken.

Herstelbanden hebben geen eindhaken of metalen stukken, terwijl trekbanden wel eindhaken hebben en een zeer stabiele en soepele trekkracht. Het grote verschil is dat in vergelijking met herstelbanden, trekbanden lang niet zo flexibel zijn.

Welke moet je gebruiken?

Het hangt allemaal af van je situatie, maar zorg er altijd voor dat je het gereedschap gebruikt waarvoor het ontworpen is en dat je alle veiligheidsprotocollen volgt.

Als je je in een penibele situatie bevindt, vastzit of niet uit een greppel of de modder kunt komen, dan is een sleepriem niet geschikt vanwege de lage elasticiteit. In dat geval moet je een herstelriem gebruiken, omdat die flexibeler is en je auto een vliegende start kan geven als hij volledig is uitgerekt.

Als je auto echter kapot is, niet meer werkt of plotseling immobiel is geworden, kun je het beste een sleepband gebruiken, omdat die de stilstaande auto veilig en gecontroleerd mee kan trekken.

Gebruik de juiste riem in de juiste situatie en gebruik de riem niet voor iets waarvoor hij niet gemaakt is.

Kopersgids

Er zijn veel verschillende opties op de markt als het gaat om trekbanden en bergingsbanden, en er zijn altijd een aantal dingen waar je aan moet denken voordat je een product koopt. Dus voordat je gaat winkelen voor je nieuwe en nieuwe uitrusting, moet je het volgende in overweging nemen:

Breuksterkte

Je moet rekening houden met de sleepwaarde; dit is essentieel! Als het product dat je bekijkt geen sleepwaarde lijkt te hebben, koop het dan niet. Bekende en gerenommeerde bedrijven zullen altijd de breeksterkte vermelden, die essentieel is voor het gebruik van het product.

Als je de breeksterkte niet kent, zal dit later tot een aantal problemen leiden en kan het uiteindelijk erg gevaarlijk worden. Bepaalde riemen zijn ook specifiek ontworpen om met bepaalde auto's te werken, dus zorg ervoor dat de breeksterkte hoog genoeg is voor jouw specifieke voertuig.

Doe je onderzoek

Sommige bedrijven maken valse reclame voor hun producten en gebruiken specifieke woorden om consumenten te misleiden; dit is vaak te zien op Amazon. Het is dus cruciaal om onderzoek te doen voordat je iets koopt. Kijk altijd naar het merk dat het product verkoopt en lees veel recensies.

Hoe beter je geïnformeerd bent, hoe beter je beslissing is!

Kijk naar het materiaal

Herstelbanden moeten altijd gemaakt zijn van nylon, omdat dit materiaal herstelbanden veel flexibeler en elastischer maakt. Als het product gemaakt is van polypropyleen of dacron, moet het gebruikt worden voor sleepdoeleinden.

De haken

Kijk altijd uit voor haken. Veel mensen denken dat haken het veel gemakkelijker maken om je band aan een sluiting vast te maken, maar banden met haken mogen nooit worden gebruikt om voertuigen te bergen. Een goede bergingsband heeft nooit een haak.

Herstelpunten

Herstel- en sleepbanden moeten aan beide voertuigen worden bevestigd via een nominaal sleeppunt. Je kunt deze sleeppunten vinden op het frame van het voertuig of een handleiding vinden in de handleiding van je voertuig.

Veelvoorkomende herstelpunten hebben een lus- of haakvorm, waardoor je specifieke riem op een bepaald punt kan worden bevestigd. Hitch receivers zijn uitstekende herstelpunten.

Herstelmateriaal

Je kunt nooit te veel uitrusting hebben. Hoe meer, hoe beter - op deze manier ben je volledig voorbereid. Het is altijd het beste om te kijken met welke uitrusting je specifieke riem compatibel is en welke uitrusting de functies volledig optimaliseert.

Lier

Een lier is waarschijnlijk het beste en meest onmisbare stuk gereedschap dat je ooit zou kunnen bezitten. Ze komen in bijna elke situatie van pas. Er zijn echter gevaren aan verbonden en het is heel belangrijk dat je eerst de gebruiksaanwijzing doorneemt en leert hoe je ermee moet omgaan.

Boeiboeien en zachte boeien

Je zult de riem waarschijnlijk via een beugel aan je voertuig bevestigen. Je hebt beugelhaken. Ze zijn er in verschillende maten en zijn gemaakt van hard staal. Je hebt ook zachte haken, en die komen niet zo vaak voor. Ze zijn echter wel handig.

Snatch blok

Snatchblokken helpen om je liercapaciteit te verdubbelen en kunnen ook onder een hoek worden gebruikt.

Boomspaarriem

Een boomsparband kan heel nuttig zijn. In sommige gevallen heb je er een nodig bij het bergen van je voertuig. Ze zijn kleiner, dikker en kunnen rond een boom gewikkeld worden.

FAQ

Zijn hersteltouwen beter dan riemen?

Kinetic recovery touwen zijn duurzamer dan snatch straps; ze zijn ook handiger en minder vatbaar voor defecten. Hun snatch recovery is ook zachter, en dit is veel gemakkelijker voor je voertuig en recovery uitrusting.

Wat is de beste lengte voor een hersteltouw?

De beste lengte zou ongeveer 20 ft en 30 ft zijn, omdat je dan betere houvast en tractie hebt.

Laatste gedachten

Herstelbanden en sleepbanden kunnen in een aantal situaties erg nuttig zijn. Ze hebben echter elk hun eigen specifieke doel en mogen alleen daarvoor worden gebruikt. Begrijpen hoe je gereedschap werkt, waarvoor het wordt gebruikt en hoe het moet worden gebruikt, is net zo belangrijk als wat dan ook.

Veiligheid moet altijd je eerste prioriteit zijn bij alles wat je doet, want alles brengt risico's met zich mee - begrijp dus de verschillende riemen en leer ze op de juiste manier te gebruiken. Als je dat eenmaal onder de knie hebt, ben je klaar om elke situatie aan te pakken en jezelf er soepel uit te redden!

LINK

//letstowthat.com/tow-ropes-straps-cables-and-chains-compared/.:~:text=Tow%20Straps%3A%20What%20Are%20Their,not%20designed%20to%20be%20jerked.

//www.4wheelparts.com/the-dirt/how-to-use-and-choose-a-recovery-strap/

//www.baremotion.com/blogs/news-towing-trucking-lifting-equipment/recovery-strap-or-tow-straps-baremotion.:~:text=Ze%20mogen%20op%20gelijken%2C%20maar,worden%20gebruikt%20om%20voertuigen%te%20slepen.

//www.torontotrailers.com/what-you-need-to-know-auto-recovery-straps-and-tow-straps/.:~:text=Tow%20straps%20are%20made%20for,subjected%20to%20recovery%2Drelated%20pressure.

//www.rhinousainc.com/blogs/news/showing-you-the-ropes-recovery-strap-vs-tow-strap

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!

Christopher Dean

Christopher Dean is een gepassioneerd autoliefhebber en een go-to-expert als het gaat om alles wat met slepen te maken heeft. Met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie heeft Christopher uitgebreide kennis opgedaan over het trekvermogen en het trekvermogen van verschillende voertuigen. Zijn grote interesse in dit onderwerp bracht hem ertoe de zeer informatieve blog Database of Towing Ratings te creëren. Met zijn blog wil Christopher nauwkeurige en betrouwbare informatie verstrekken om autobezitters te helpen weloverwogen beslissingen te nemen als het gaat om slepen. Christopher's expertise en toewijding aan zijn vak hebben hem tot een betrouwbare bron in de automobielgemeenschap gemaakt. Als hij niet bezig is met het onderzoeken van en schrijven over trekvermogens, kun je Christopher het buitenleven zien verkennen met zijn eigen vertrouwde trekvoertuig.