بۈگۈن يېڭى ماشىنا سېتىۋالغاندا ، بىز ئۇزۇن مۇددەتلىك كەلگۈسىگە مەبلەغ سالمايمىز دەپ تولۇق بىلىمىز. كلاسسىك ماشىنىلار بەلكىم بۈگۈنكى كۈندە كۈلكىلىك پۇلغا ئېرىشىشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇلار باشقا دەۋرنىڭ ماشىنىسى. ئەگەر بىز ئۇلارنى نەچچە ئون يىل چىڭ تۇتساق نەق پۇل كالىسى. شۇڭلاشقىمۇ بىز سېتىۋالغان ماشىنىنىڭ بىزگە قانچىلىك ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرىدىغانلىقىنى بىلىش كېرەك. داۋاملىشىشى مۇمكىن.

خوندانىڭ تارىخى

ياش ۋاقتىدا سوچىرو خوندا ماشىنا بىلەن قىزىقىپ قالغان. ئۇ سەنئەت شۆكەي ماشىنا ئىسكىلاتىدا مېخانىك بولۇپ ئىشلەپ ، ماشىنىلارنى تەڭشەپ مۇسابىقىگە قاتناشتۇرىدۇ. 1937-يىلى سوچىرو ئۆزى ئۈچۈن سودا قىلىشنى قارار قىلدى. خوندا مەبلەغ سالغۇچىنىڭ مەبلىغىگە ئېرىشىپ ، پورشېن ئۈزۈك ئىشلەپچىقىرىش تىجارىتى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان توقاي سەيكىنى تاپتى. . تويوتا بىلەن تەمىنلەشتە دەسلەپكى مەغلۇبىيەت ۋە نەتىجىدە توختام ئەمەلدىن قالدۇرۇلغاندىن كېيىن ، خوندا تويوتانىڭ زاۋۇتلىرىنى زىيارەت قىلىپ ، ئۇلارنىڭ مۆلچەرىنى تېخىمۇ كۆپ ئىگىلىدى ۋە 1941-يىلغا بارغاندا تەمىنلەش توختامىنى قايتۇرۇۋېلىش ئۈچۈن شىركەتنى يېتەرلىك قاندۇردى.

ئۇرۇش جەريانىدا ئۇنىڭ شىركىتىنى ياپونلار ئىگىلىۋالغانھۆكۈمەت توقۇنۇشقا ئېھتىياجلىق ئوق-دورىلارغا ياردەم بېرىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ئۇ توياتو شىركىتىنىڭ% 40 شىركىتىنى سېتىۋالغاندا پرېزىدېنتتىن دېرىكتورلۇققا چۈشۈرۈلگەن. بۇ مەزگىل خونداغا نۇرغۇن نەرسىلەرنى ئۆگەتتى ، ئەمما ئاخىرىدا 1946-يىلغا كەلگەندە ئۇ شىركەتنىڭ قالدۇقلىرىنى ئاللىبۇرۇن مەبلەغ سېلىنغان تويوتا شىركىتىگە سېتىشقا مەجبۇر بولدى.

سېتىش كىرىمى بىلەن سوچىرو خوندا كېيىنكى قەدەمدە خوندا قۇرۇشقا ئۆتتى تېخنىكىلىق تەتقىقات ئىنستىتۇتى ۋە 12 خىزمەتچى قوبۇل قىلىدىغان موتسىكلىت ياساش. بىر نەچچە يىلدىن كېيىن ، خوندا بازارشۇناسلىق تەجرىبىسى بار ئىنژېنېر Takeo Fujisawa نى تەكلىپ قىلدى. ئۇلار بىرلىكتە تۇنجى خوندا موتسىكلىتىنى لايىھىلەشتە ئىشلىگەن ، 1949-يىلى ئېلان قىلىنغان Dream D تىپلىق.

بۇ خوندا شىركىتىنىڭ باشلىنىشى بولۇپ ، ئاخىرىدا دۇنياۋى ماشىنا ماگناتىغا ئايلىنىدۇ. ئارىدىن 10 يىل ئۆتكەندىن كېيىن ، 1959-يىلى ئامېرىكا خوندا موتور شىركىتى قۇرۇلغان ۋاقىتتا ، خوندا ماركىسى رەسمىي ئامېرىكىغا يېتىپ كېلىدۇ.

كېلىشىمنىڭ ئەڭ يېڭى تەكرارلىنىشى 2018-يىلى 10-ئەۋلاد بىلەن بىللە كەلدى. ماشىنا توختىتىش سېنزورى ، ماگنىتولوگىيەلىك نەملەشتۈرگۈچ ۋە ماشىنا بېشىنى كۆرسىتىش قاتارلىق يېڭى ئىقتىدارلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 1.5 لىتىرلىق VTEC پىرقىرىغۇچلۇق ماتورنىڭ ئۆلچىمى 2.0 لىتىرلىق نۇسخىسى بولۇپ ،

خوندا كېلىشىمى قاچانغىچە داۋاملىشىدۇ؟

ماشىنىغا كەلسەك ، نۇرغۇن ئامىللار بار. ئۇلار قانچىلىك بۇزۇلۇشتىن بۇرۇن ئۈنۈملۈك ئىجرا قىلالايدۇ. كېلىشىمنىڭ قانچىلىك داۋاملىشىشى بىزنىڭ ئۇنىڭغا قانداق مۇئامىلە قىلىشىمىزغا باغلىق ، ئەمما ياخشى پەرۋىش بىلەن ئۇنىڭ 200،000 مىلغا يېتىشى مۇمكىنلىكى مۆلچەرلەندى.

بۇنىڭدا بەزى ئالامەتلەر بار ئاككوردنىڭ ھەتتا 300،000 مىل يول يۈرەلەيدىغانلىقىغا دىققەت قىلىڭ ، ئەمما بۇنىڭ كاپالىتى يوق ئەلۋەتتە. ئەگەر بىز يىللىق ئوتتۇرىچە ماشىنا ھەيدەش ئارىلىقىنى ئويلاشقاندا ، بۇ ئاككوردنىڭ يولدا 15 يىلدىن 20 يىلغىچە تۇرالايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بىز ئۇنى تاسادىپىي ۋەقەلەردىن ساقلايمىز ھەمدە ماشىنىغا ئورۇنسىز بېسىم ۋە كىيىملەرنى سالمايمىز. ئۇلار بەدىنىمىزنى ئاسرىساق ئۇلار بىزنىڭ ھالىمىزدىن خەۋەر ئالىدۇ ، دەيدۇبىزنىڭ ماشىنىلىرىمىزغىمۇ ماس كېلىدۇ. قاتتىق قىش ۋە ھۆل-يېغىنلىق ھاۋارايى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ماشىنىلىرىمىزغا زىيان ۋە بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قىش ئايلىرىدا شۇنى بىلىڭكى ، يول تۇزى سىزنىڭ ھارۋىڭىزنى چىرىتەلەيدۇ. سىز قۇرۇلمىلىق ساغلام شۇنداقلا مېخانىك جەھەتتىن كۆڭۈل بۆلۈشكە موھتاج. دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ماتورغا پات-پات چېنىقىش بېرىش ئۇنىڭ ياخشى ھالىتىنى ساقلاپ قېلىشقا پايدىلىق. كىچىككىنە ھادىسىلەرمۇ ماشىنىنىڭ تەدرىجىي بۇزۇلۇشىدىن كېيىن يولنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىۋېتىدۇ.

ئۇنى ياخشى ساقلاڭ ياخشى ئىشلە. قەرەللىك تەكشۈرۈش ناھايىتى مۇھىم ، شۇڭا ماشىنىنى مېخانىكقا ئاپىرىپ بېرىڭ ياكى مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەيدىغان ھەر قانداق سېتىش سودىسىدىن پايدىلىنىڭ. ياكى ئۆزگەرتىلگەن بىر تەرەپ قىلىش بۇنى جەزملەشتۈرۈڭ. بىرەر ئىش پۈتۈنلەي مەغلۇپ بولۇشتىن ئىلگىرى مەسىلىنى تۇتۇۋالغان ياخشى. بىر ئېلېمېنت مەغلۇپ بولدىئاپەت نەتىجىسىدە باشقىلارنىڭ مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ ماشىنىلار بىلەن ئوخشاش ، كۆپىنچە زىيان ماي ئەڭ ياخشى تېمپېراتۇرىغا يېتىشتىن بۇرۇن ماشىنا ھەيدەشتىن كېلىپ چىقىدۇ. ئۇ ئىسسىق بولغاندا ماتور ۋە باشقا زاپچاسلارنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قوغدايدۇ. قويۇق ماي. ئەمەلىيەتتە ، سىرتنىڭ تېمپېراتۇرىسى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ماشىنا ھەيدەشتىن بۇرۇن ئازراق قىزىتىش پۇرسىتى بېرىڭ. ماڭا ياردەم قىلىدىغانلىقىغا ئىشىنىڭ. ئۇ بەلكىم نەۋرىلىرىڭىزگە يەتكۈزگەن نەرسە بولماسلىقى مۇمكىن ، ئەمما بالىلىرىڭىز يېشى توشقاندىن كېيىن ئەڭ يېڭى كېلىشىمگە ئېرىشىپ ، ئۇنى ئۇلارغا تاپشۇرۇپ بېرىشىڭىز مۇمكىن.

بۇ بەتكە ئۇلىنىش ياكى پايدىلىنىش

بىز نۇرغۇن ۋاقىت سەرپ قىلىپ تور بەتتە كۆرسىتىلگەن سانلىق مەلۇماتلارنى يىغىش ، تازىلاش ، بىرلەشتۈرۈش ۋە فورماتلاشقا سەرپ قىلىمىز.

ئەگەر بۇ بەتتىكى سانلىق مەلۇمات ياكى ئۇچۇرلارنى پايدىلىق دەپ قارىغان بولسىڭىز تەتقىقاتىڭىز ، تۆۋەندىكى قورالنى ئىشلىتىپ مەنبە سۈپىتىدە پايدىلىنىڭ. قوللىغانلىقىڭىزدىن مىننەتدارمىز!