আজি যেতিয়া আমি নতুন গাড়ী কিনো তেতিয়া আমি এই কথা সম্পূৰ্ণ জানিও কৰোঁ যে আমি দীৰ্ঘম্যাদী ভৱিষ্যতৰ বাবে বিনিয়োগ কৰা নাই। ক্লাছিক গাড়ীবোৰ আজি হয়তো হাস্যকৰ পৰিমাণৰ ধনৰ বাবে যাব পাৰে কিন্তু সেইবোৰ আন এটা যুগৰ বাহন।

গাড়ীবোৰ এতিয়া ক্লাছিক হ'বলৈ নিৰ্মাণ কৰা হোৱা নাই গতিকে আমি জানো যে আমি প্ৰতিদিনে ইয়াৰ মালিক হোৱাৰ বাবে ইয়াৰ মূল্য সম্ভৱতঃ হ্ৰাস পায় আৰু কেতিয়াও নহ'ব নগদ গৰু যদি আমি দশক দশক ধৰি সেইবোৰ ধৰি ৰাখোঁ। এই কাৰণেই তেতিয়া আমি কিনা গাড়ীখন আমাৰ বাবে কিমান দিন টিকি থকাৰ সম্ভাৱনা আছে সেয়া জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।

এই পোষ্টটোত আমি এই ব্ৰেণ্ড, মডেল আৰু কিমান দিনলৈ চলিব সেই বিষয়ে অধিক জানিবলৈ হোণ্ডা একৰ্ডখন চাম

হোণ্ডাৰ ইতিহাস

যুৱক হিচাপে ছ'ইচিৰো হোণ্ডাৰ অটোম'বাইলৰ প্ৰতি আকৰ্ষণ আছিল। তেওঁ আৰ্ট শ্বোকাই গেৰেজত মেকানিক হিচাপে কাম কৰিছিল য’ত তেওঁ গাড়ীৰ টিউন কৰি দৌৰত প্ৰৱেশ কৰিছিল। ১৯৩৭ চনত ছ’ইচিৰ’ই নিজৰ বাবে ব্যৱসায়ত সোমাবলৈ সিদ্ধান্ত লয়। হোণ্ডাই এজন বিনিয়োগকাৰীৰ পৰা ধন লাভ কৰি পিষ্টন ৰিং নিৰ্মাণৰ ব্যৱসায় টোকাই চেইকি প্ৰতিষ্ঠা কৰিছিল।

এই ব্যৱসায়টোৱে বাটত কেইবাটাও হিচকি হৈছিল যদিও হোণ্ডাই তেওঁৰ ভুলৰ পৰা শিকিবলৈ বদ্ধপৰিকৰ আছিল . টয়োটাৰ যোগান ধৰাত প্ৰাৰম্ভিক বিফলতা আৰু তাৰ ফলত চুক্তি বাতিল হোৱাৰ পিছত হোণ্ডাই তেওঁলোকৰ আশাৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ টয়োটাৰ কাৰখানাসমূহলৈ যায় আৰু ১৯৪১ চনৰ ভিতৰত কোম্পানীটোক যোগানৰ চুক্তি ঘূৰাই লাভ কৰিবলৈ যথেষ্ট সন্তুষ্ট কৰিবলৈ সক্ষম হয়।

যুদ্ধৰ সময়ত তেওঁৰ কোম্পানীটো জাপানীসকলে দখল কৰিছিলচৰকাৰে সংঘাতৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় অস্ত্ৰ-শস্ত্ৰৰ ক্ষেত্ৰত সহায় কৰিবলৈ। এই সময়ত তেওঁক সভাপতিৰ পৰা পৰিচালন সঞ্চালকলৈ পদচ্যুত কৰা হয় যেতিয়া টয়াটোৱে তেওঁৰ কোম্পানীটোৰ ৪০% ক্ৰয় কৰে। এই সময়ছোৱাই হোণ্ডাক বহু কথা শিকাইছিল যদিও শেষত ১৯৪৬ চনৰ ভিতৰত তেওঁ নিজৰ কোম্পানীটোৰ অৱশিষ্টখিনি ইতিমধ্যে বহু পৰিমাণে বিনিয়োগ কৰা টয়োটা কোম্পানীটোক বিক্ৰী কৰিবলগীয়া হৈছিল।

বিক্ৰীৰ পৰা পোৱা ধনৰ সৈতে ছয়ইচিৰো হোণ্ডাই পৰৱৰ্তী সময়ত হোণ্ডা প্ৰতিষ্ঠা কৰিবলৈ আগবাঢ়িছিল কাৰিকৰী গৱেষণা প্ৰতিষ্ঠান আৰু ১২ জনীয়া কৰ্মচাৰী নিয়োজিত ইম্প্ৰভাইজড মটৰ চাইকেল নিৰ্মাণ কৰা। মাত্ৰ কেইবছৰমানৰ পিছতহে হোণ্ডাই বিপণন বিশেষজ্ঞতা থকা অভিযন্তা টাকেও ফুজিছাৱাক নিযুক্তি দিয়ে। তেওঁলোকে একেলগে প্ৰথমখন হোণ্ডা মটৰ চাইকেল ড্ৰিম ডি-টাইপৰ ডিজাইনৰ কাম কৰিছিল যিখন ১৯৪৯ চনত মুকলি কৰা হৈছিল।

এইটোৱেই আছিল হোণ্ডা কোম্পানীটোৰ আৰম্ভণি যিটো শেষত বিশ্বব্যাপী অটোমোটিভ দৈত্যলৈ পৰিণত হ’ব। মাত্ৰ এদশকৰ পিছত ১৯৫৯ চনত আমেৰিকান হোণ্ডা মটৰ কোম্পানী, ইনকৰ্পৰেটেড গঠন হোৱাৰ সময়ত হোণ্ডা ব্ৰেণ্ডটোৱে আনুষ্ঠানিকভাৱে আমেৰিকাত উপস্থিত হ’ব।

হোণ্ডা একৰ্ড

হোণ্ডা একৰ্ডৰ গোৰোহাত গৰম হৈ পৰিল কোম্পানীটোৰ প্ৰথম বিশ্বব্যাপী গাড়ী সফলতা, চিভিকৰ। ১৯৭৬ চনতহে একৰ্ডৰ প্ৰথম প্ৰজন্মই উৎপাদন লাইনৰ পৰা ওলাই আহিবলৈ আৰম্ভ কৰে। এইখন আছিল ৬৮ হৰ্চপাৱাৰৰ ইঞ্জিনৰ তিনি দুৱাৰৰ হেচবেক।

কম্পেক্ট চিভিকৰ বিপৰীতে হোণ্ডাই একৰ্ডৰ সৈতে সিদ্ধান্ত লৈছিল যে তেওঁলোকে ডাঙৰ, নিস্তব্ধ আৰু অধিক হ'ব শক্তিশালী. এইটো আচলতে ঠিক নহ’ল৷তেনে প্ৰচেষ্টা ব্যয়বহুল হ'ব পাৰে বুলি সোনকালে স্পষ্ট হৈ পৰিল।

প্ৰাথমিক উদ্দেশ্য আছিল ফৰ্ড মুস্তাংগক প্ৰত্যাহ্বান জনোৱা কিন্তু কোম্পানীয়ে ইয়াক নিৰাপদে খেলিবলৈ আৰু কেৱল চিভিকক আকাৰত বৃদ্ধি কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছিল। তেওঁলোকে এটা নিস্তব্ধ ৰাইড, উন্নত হেণ্ডলিং আৰু পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং লাভ কৰিছিল।

একৰ্ডৰ শেহতীয়া পুনৰাবৃত্তি ২০১৮ চনত দশম প্ৰজন্মৰ সৈতে আহিছিল। পাৰ্কিং চেন্সৰ, মেগনেটৰিঅ'লজিকেল ডেম্পাৰ আৰু এটা অটোমোটিভ হেডছ আপ ডিছপ্লেৰ দৰে নতুন বৈশিষ্ট্যসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। বেচ ১.৫ লিটাৰৰ ভিটিইচি টাৰ্বো ইঞ্জিন ষ্টেণ্ডাৰ্ড আৰু ২.০ লিটাৰৰ সংস্কৰণ এটা বিকল্প

হোণ্ডা একৰ্ড কিমান দিনলৈ টিকে?

গাড়ীৰ কথা আহিলে বহুতো কাৰকে নিৰ্দেশ দিয়ে সম্পূৰ্ণৰূপে ভাঙি যোৱাৰ আগতে কিমান দিন দক্ষতাৰে চলিব পাৰে। এটা চুক্তি কিমান দিনলৈ চলিব সেয়া নিৰ্ভৰ কৰিব আমি ইয়াক কেনেদৰে ব্যৱহাৰ কৰো তাৰ ওপৰত কিন্তু অনুমান কৰা হৈছে যে ভাল যত্ন ল'লে ই ২ লাখ মাইল পৰ্যন্ত স্থায়ী হ'ব পাৰে।

বিশেষকৈৰ সৈতে কিছুমান ইংগিত আছে ভাল যত্ন লওক যে এটা একৰ্ডে ৩ লাখ মাইল চাবলৈও জীয়াই থাকিব পাৰে কিন্তু ইয়াৰ কোনো নিশ্চয়তা নাই। যদি আমি গড় বছৰেকীয়া ড্ৰাইভিং দূৰত্বৰ কাৰক হিচাপে লওঁ তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল এটা একৰ্ড ১৫ – ২০ বছৰলৈ ৰাস্তাত থাকিব পাৰে।

আপোনাৰ গাড়ীখনক দীৰ্ঘদিন ধৰি চলাত কেনেকৈ সহায় কৰিব পাৰি

আমাৰ ক্ৰছৰ জীৱনকাল নিৰ্ভৰ কৰে আমি ইয়াক দুৰ্ঘটনাৰ পৰা আঁতৰাই ৰখা আৰু বাহনখনৰ ওপৰত অযথা চাপ আৰু পৰিধান নকৰা। তেওঁলোকে কয় যে আমি যদি আমাৰ শৰীৰৰ যত্ন লওঁ তেন্তে তেওঁলোকে আমাৰ যত্ন ল’ব আৰু এইটো হৈছেআমাৰ গাড়ীৰ ক্ষেত্ৰতো সত্য।

ইয়াক উপাদানৰ পৰা ৰক্ষা কৰক

যদি আপুনি এটা ঢাকি থোৱা পাৰ্কিং স্পট বা গেৰেজ আছে তেন্তে ইয়াৰ সদ্ব্যৱহাৰ কৰাটো নিশ্চিত কৰক। কঠোৰ শীতকাল আৰু ভিজা বতৰৰ সংস্পৰ্শলৈ অহাৰ ফলত সময়ৰ লগে লগে আমাৰ বাহনসমূহৰ ক্ষতি আৰু খহনীয়া হ’ব পাৰে। শীতকালত সচেতন হওক যে পথৰ নিমখে আপোনাৰ আণ্ডাৰকেৰেজত জাৰণ কৰিব পাৰে।

ফ্ৰেমটোৰ ক্ষতি কৰিব পৰা বা অতিৰিক্ত সময়ত মৰিছাৰ সৃষ্টি কৰিব পৰা জাৰণকাৰী পদাৰ্থ আঁতৰাবলৈ আপোনাৰ গাড়ীখন নিয়মিতভাৱে ধুব লাগে। আপুনি গাঁথনিগতভাৱেও সুস্থ যত্নৰ প্ৰয়োজন আৰু যান্ত্ৰিকভাৱেও।

বুদ্ধিমানৰূপে চলাওক

গাড়ী এখন অসাৱধানতাৰে চলালে গাঁথনিগত আৰু যান্ত্ৰিক দুয়োটা দিশতে কিছুমান উপাদানৰ অযথা ক্ষয়-ক্ষতিৰ সৃষ্টি হ'ব পাৰে। যদিও মন কৰিবলগীয়া যে ইঞ্জিনটোক সময়ে সময়ে ৱৰ্কআউট দিয়াটো ইয়াক ভাল অৱস্থাত ৰাখিবলৈ ভাল।

অসাৱধানতাৰে গাড়ী চলোৱাটোৱে স্পষ্টভাৱে দুৰ্ঘটনা আৰু সম্ভাৱ্য ক্ষতিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। আনকি সৰু সৰু দুৰ্ঘটনাবোৰেও গাড়ীখনৰ ক্ৰমান্বয়ে ক্ষতিৰ সন্মুখীন হ’ব পাৰে যাৰ ফলত পিছলৈ ইয়াৰ পথৰ আয়ুস কমি যায়।

ইয়াক ভালদৰে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰি ৰাখক

কেৱল গাড়ীখনৰ সৈতে সকলো ঠিকেই আছে বুলি ধৰি ল’ব নালাগে ভালদৰে কাম কৰি থাকিব। নিয়মীয়াকৈ চেক আপ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ গতিকে গাড়ীখন মেকানিকৰ ওচৰলৈ লৈ যাওক বা সেৱা আগবঢ়োৱা যিকোনো ডিলাৰশ্বিপৰ চুক্তিৰ সুবিধা লওক।

যদি গাড়ীখনৰ বিষয়ে কিবা এটা বন্ধ যেন লাগে যেনে অদ্ভুত শব্দ বা পৰিৱৰ্তিত নিয়ন্ত্ৰণে এইটো পৰীক্ষা কৰাটো নিশ্চিত কৰক। কিবা এটা সম্পূৰ্ণৰূপে বিফল হোৱাৰ আগতেই এটা সমস্যা ধৰি লোৱাটোৱেই ভাল৷ এটা উপাদান বিফলতাৰ ফলত আনক বিফল হ’ব পাৰে।

প্ৰতিটো ড্ৰাইভক ৱৰ্কআউট হিচাপে ভাবিব

যেতিয়া আমি ৱৰ্কআউট কৰো তেতিয়া আমি সাধাৰণতে নিজকে গৰম কৰি লওঁ যাতে আমি পেশী এটা টানিব নোৱাৰো। গাড়ীৰ ক্ষেত্ৰতো এইটো একেই কাৰণ তেল অনুকূল উষ্ণতা পোৱাৰ আগতেই গাড়ী চলোৱাৰ ফলত বেছিভাগ ক্ষতি হয়। যেতিয়া ই গৰম হয় তেতিয়া ই ইঞ্জিন আৰু অন্যান্য অংশক অধিক ফলপ্ৰসূভাৱে সুৰক্ষা দিয়ে।

গতিকে ঠাণ্ডা ৰাতিপুৱা গাড়ীখনক গৰম হ'বলৈ কেইমিনিটমান সময় দিয়াটো নিশ্চিত কৰক যাতে আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ কোনো ধৰণৰ অযথা পৰিধান আৰু ছিঙি নাযায় ঘন তেল। আচলতে বাহিৰৰ উষ্ণতা যিয়েই নহওক কিয়, গাড়ী চলাই যোৱাৰ আগতে ইয়াক অলপ গৰম হোৱাৰ সুযোগ দিয়ক। মোক বিশ্বাস কৰক ই সহায় কৰে।

উপসংহাৰ

এটা অতি ভালদৰে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰা একৰ্ড ২ লাখ মাইল বা ব্যতিক্ৰমী ক্ষেত্ৰত হয়তো ৩ লাখ মাইলৰ ওচৰতো চলিব পাৰে। আপুনি আপোনাৰ নাতি-নাতিনীক দিয়া বস্তু নহ'বও পাৰে কিন্তু আপোনাৰ ল'ৰা-ছোৱালীৰ বয়স হ'লে আপুনি নতুন একৰ্ডখন পাব পাৰে আৰু এইটো তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ আগবঢ়াব পাৰে।

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে লিংক বা উল্লেখ কৰক

আমি চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো যাতে আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হয়।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্যসমূহ উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে আপোনাৰ গৱেষণা, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!