Товарният автомобил Ford е чудесен инструмент за теглене, особено на ремаркета. Не винаги обаче е лесно да се тегли ремарке, тъй като това може да е трудно за тези, които нямат опит в това. Трябва да се има предвид и какво се случва при внезапно спиране.

Възможно е зад вас да се тегли нещо с тегло няколко тона и внезапното спиране може да доведе до проблеми, ако теглещият товар не спре също. Тук са полезни устройства като вградените спирачни контролери за ремаркета на Ford.

В тази публикация ще разгледаме по-отблизо тази система и ще открием някои начини за отстраняване на често срещани проблеми, свързани с технологията.

Какво представлява интегрираният контролер на спирачките на ремаркето на Ford?

Контролерът на спирачките на ремаркето е устройство, което може да бъде оригинално инсталирано от производителя или да бъде добавено на вторичния пазар към автомобилите, които ще се използват за теглене. Монтирани на таблото, тези устройства са свързани с електронната система на ремаркето и помагат за контролиране на спирането пропорционално на това на теглещия автомобил.

Това допълнително ниво на контрол гарантира, че тежестта на инерцията на ремаркето няма да повлияе на спирачната способност на теглещия автомобил. То помага за предотвратяване на преобръщане на ремаркето и проблеми с контрола на движението. Интегрираната система на Ford е част от модели като камиона Super Duty F-250 от 2022 г.

Какви са често срещаните проблеми с интегрирания контролер на спирачките на ремаркето на Ford?

Живеем в несъвършен свят и с всички най-добри намерения компаниите понякога пускат на пазара продукти, които не отговарят на стандартите. Това означава, че от време на време системите ще развиват проблеми много преди да им дойде времето.

Интегрираният контролер за спирачките на ремаркето на Ford не е изключение, тъй като в тази система могат да възникнат някои често срещани проблеми.

• Повреда на електрическата над хидравличната спирачка
• Предпазители, показващи отказ
• Без връзка с ремаркето
• Контролерът на спирачките не работи
• Спирачките не се задействат

Повреди на интегрирания контрол на спирачките на ремаркетата

Ако вече сте наясно с използването на тези видове спирачки, знаете, че те по същество регулират мощността на електрическата спирачна система на ремаркето от теглещия автомобил. Нивата на мощността са тези, които определят колко силно да се спира.

До неотдавна спирачните системи за ремаркета бяха допълнителни устройства, които се добавяха към превозното средство, за да му помогнат да бъде по-ефективно при теглене. В наши дни обаче някои камиони и джипове се произвеждат с вграден контролер на спирачките за ремаркета като част от първоначалната конструкция.

Тези интегрирани устройства имат способността да разпознават наличието на ремарке и да активират спирачките и светлините, което невинаги е било възможно при старите неинтегрирани модели.

По принцип вградените спирачни контролери за ремаркета са огромна крачка напред в сравнение с досегашния начин на работа. Но все още има проблеми с тези системи и често, тъй като технологията е толкова нова, те могат да бъдат трудни за диагностициране и отстраняване.

Как работеха старите спирачни контролери на ремаркето

Старата система от спирачни контролери за ремаркета беше много елементарна, но в някои случаи работеше добре. Имаше обаче очевидни проблеми. Тези устройства бяха закрепени с болтове към теглещото превозно средство и използваха сензори за скорост и спирачно налягане, за да решат колко силно да задействат спирачките на ремаркето.

Разбира се, при този тип контролери съществуваше един сериозен проблем. Ако не получавахте данни за скоростта или спирачното налягане, спирачките на ремаркето нямаше да функционират. Контролерът нямаше необходимата информация, за да прецени колко силно да задейства спирачките на ремаркето.

Контролери на спирачките на ремаркетата след 2005 г.

Производителите решиха да включат вградени спирачни контролери за ремаркета едва през 2005 г. Това би помогнало за по-безпроблемното спиране между теглещия автомобил и ремаркето. Тези нови системи разполагаха с по-сложни инструменти за диагностика извън скоростта и спирачното налягане.

Следователно спирачната система на ремаркето се активира само ако открие, че се тегли товар. Понякога обаче може да има товар, но да възникне повреда, която не позволява на контролера да разбере това.

Автоматично ограничаване на изходното усилване

Има няколко марки превозни средства, използващи вградени спирачни системи за ремаркета, които автоматично ограничават усилването на изхода, ако превозното средство е паркирано, независимо от настройките на вашия контролер. Техникът може да увеличи изхода до максимум и да тества напрежението на свързващия щифт и да му бъде казано, че има повреда.

Това обаче е фалшива повреда, тъй като системата работи с ниско напрежение по проект, а не поради механичен проблем. Затова е важно да знаете дали вашият камион е такъв, тъй като може да ви бъде диагностициран проблем, който всъщност не съществува.

Непрекъснати импулсни превозни средства

Някои теглещи превозни средства всъщност изпращат непрекъснати импулси за откриване на ремарке към връзката за ремарке в търсене на ремарке. Това очевидно може да бъде полезно, но също така може да бъде и пречка. Един-единствен импулс за откриване би накарал системата да разбере, че има товар, който се нуждае от спирачно усилие.

Когато многобройните импулси се случват редовно, може погрешно да се отчете, че ремаркето вече не е свързано. Това може да бъде катастрофално при скорост на магистрала, ако спирачният контролер реши, че ремаркето е изчезнало. Той ще престане да изпраща спирачни инструкции, така че внезапното спиране може да се окаже лошо много бързо.

Проблеми с неизправностите при работа на електрическите над хидравличните спирачки (EOH)

За съжаление това е много често срещан проблем, при който фабричните спирачни контролери за ремаркета на Ford не могат да функционират със спирачни системи с електрическо или хидравлично задвижване (EOH). Това зависи от модела на камиона или микробуса, тъй като някои от тях са в ред, но други просто не могат да функционират със спирачки с EOH.

Съществуват адаптери, които могат да помогнат за решаването на този проблем, за да може системата да работи със специфичното ви ремарке. Това обаче невинаги се получава, така че понякога може да е по-разумно да си купите нов следпродажбен спирачен контролер за ремаркета, който не е на Ford, като заместител.

Може да се окаже по-евтино да смените контролния блок, отколкото да купувате ново ремарке. Ако купувате камион Ford специално за теглене, трябва да се уверите, че интегрираната му система може да се справи с EOH, ако имате такъв тип ремарке.

Светлините на ремаркето работят, но спирачките не

Това е често срещано оплакване при вградените контролери за спирачки на ремаркета на Ford. Светлините на ремаркето получават захранване и светят, но спирачките не се задействат. Възможно е собствениците на Ford F-350 да са имали този проблем със своите контролери.

Проблемът може да е в изгорял или повреден предпазител, което означава, че въпреки че светлините работят, изгорелият предпазител компрометира веригата, която управлява спирачната система.

За да диагностицирате този проблем, ще ви е необходим достъп до тестер за вериги. Ще трябва да тествате кабелите, които влизат и излизат от веригата от блока на спирачния контролер. Това трябва да са общо около четири проводника, които са:

• Земя (бяла)
• Превключвател за стоп светлини (червен)
• 12V постоянно захранване (черно)
• Захранване на спирачките на ремаркето (синьо)

Как да извършите теста

• Намерете заземителния проводник и се уверете, че е чист и не ръждясва.
• Свържете тестера към заземителния проводник, като той ще има щипка на крокодил, която ще ви помогне да направите тази връзка. Поддържайте връзката със земята за останалите стъпки
• Първо проверете черния проводник 12V и определете дали има ток.
• След това тествайте червения проводник на превключвателя на прожекторите, за да направите това, ще трябва да натиснете спирачния педал
• Накрая прикрепете към синия проводник за захранване на спирачката, като отново ще трябва да натиснете спирачката, за да потече ток.

Разбиране на резултатите

Спирачният проводник 12 V и проводникът на прожектора трябва да показват поток на електрически ток, когато спирачките са активирани. Ако случаят е такъв, тогава очевидно не те са проблемът.

След това трябва да се съсредоточите върху синия проводник за захранване на спирачките, ако и той работи добре, проблемът може да е в самия контролер за спирачките на ремаркето. Както всеки компонент, те могат да се износят и може да се наложи просто да смените самото устройство.

Няма свързано ремарке Грешка

Това може да бъде кошмарно - тръгвате на път, тъкмо започвате голям проект за теглене и на екрана се появява съобщение, че не е открито ремарке. Един поглед в огледалото за обратно виждане би опровергал това твърдение, така че сега имате проблем.

Що се отнася до контролера, ремаркето не е там, така че той не му дава инструкции за спиране. Трябва да спрете внимателно и бързо, за да проверите какви са проблемите.

Първото нещо, което трябва да направите, е да се уверите, че всички щепсели са добре закрепени и са чисти от отпадъци. Може да става въпрос за непълно свързване на щепсел или за парче лист, което блокира тока. Проверете дали светлините работят, тъй като това би трябвало да означава, че нещо преминава през

Ако въпреки тези проверки съобщението продължава да се появява, може да има нещо друго нередно. Може да опитате да смените щепселите в съединителната кутия. Така ще отстраните всички дефектни проводници, които могат да причиняват проблема с връзката.

Възможно е да има проблем с модула за теглене на ремаркето, който да причинява това прекъсване на връзката. Ако случаят е такъв, вероятно ще трябва да посетите специалист, който да ви помогне да отстраните този проблем.

Понякога проблемът е в софтуера

Колкото по-технологични стават нашите автомобили, толкова по-неприятни могат да бъдат те. Има вероятност всички кабели, предпазители и връзки да са наред. Проблемът може да е нещо толкова елементарно, като например контролерът да се нуждае от актуализация на софтуера.

Вероятно всички знаем, че телефонът може да започне да работи странно преди актуализация на софтуера, тъй като някои от системите му остаряват. Такъв може да бъде случаят и с вградения контролер за спирачките на ремаркето. Затова проверете дали има нужда от актуализация на софтуера и ако има такава, инициирайте я. Проблемът може да бъде решен за толкова време, колкото е необходимо за актуализацията.

Спирачките на ремаркето не се задействат

Възможно е да получите известие, че не се отчитат данни от натискането на спирачките. Това е проблем, защото ако ремаркето не получава информация, че спирате, то няма да задейства собствените си спирачки. Има няколко неща, които можете да опитате да отстраните този проблем.

• Намерете модула за управление на спирачките и проверете дали работи правилно.
• Почистете контактите на кабелния сноп, за да се уверите, че токът може да тече свободно.
• Тествайте пътническата кутия на контролера на спирачките на ремаркето. Това захранва нещата и ако не работи, означава, че устройството може да се е повредило.
• Проверете дали всички свързани предпазители са изправни

Важно е да се отбележи, че проблемът може да бъде и в сложния 7-пинов конектор между камиона и ремаркето. Счупен пин или замърсени връзки могат да бъдат причина за блокиране на захранването.

Заключение

Интегрираните спирачни контролери за ремаркета понякога са темпераментни и могат да бъдат податливи на редица проблеми. Някои от тях могат да бъдат отстранени бързо и без особени усилия, докато други могат да изискват по-сложни решения.

Ако желаем да използваме нашите камиони Ford за теглене на големи товари, е важно да можем да контролираме ремаркето зад камиона. Това означава добър спирачен контролер и стабилна връзка с ремаркето. Винаги се уверявайте, че разполагате с подходящото ремарке за вашия агрегат и че то е в пълна изправност.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!