Võib-olla soovite asendada kulunud mootorit, täiustada oma auto võimsust või ehitada täielikult ümber projektiauto ja otsite õiget mootorit. Otsite V8-mootorit, kuid soovite nende kohta rohkem teada ja teada saada, kui palju üks neist maksab.

Selles postituses räägime sellest, mis on V8-mootor, uurime selle auto jõuallika ajalugu ja arutame, kui palju maksab mootori ostmine.

Mis on V8 mootor?

V8-mootor on oma nime kohaselt mootori jõuallikas, millel on kaheksasilindrilised kolvid, mis on ümbritsetud vaid ühe väntvõlliga. Erinevalt reasmootoritest on need kaheksa silindrit paigutatud kahte neljast reast koosnevasse V-kujundusse, sellest ka nimi V8.

Enamik V8-mootoreid kasutab, nagu nimigi ütleb, sellist V-nurka, mille eraldusnurk on 90 kraadi. See on moodustis, mis pakub head mootori tasakaalu, mis lõppkokkuvõttes vähendab vibratsiooni. See muudab aga mootori üldiselt laiemaks, mis tähendab, et need mootorid vajavad sõidukisse paigaldamisel teatavaid parameetreid.

On ka teisi V8 väiksema nurgaga variante, nagu näiteks Ford Taurus SHO 1996 -1999 tootmisaastatel. Need mootorid olid 60-kraadise V-nurgaga ja olid väiksema nurga suuruse tõttu vibratsioonile altimad.

Tihedama nurga tõttu vähenenud stabiilsuse kompenseerimiseks tuli lisada tasakaalustav võll ja jagatud väntvõllid. Teistel mudelitel on aastate jooksul olnud veelgi kitsamad nurgad, mis on olnud erineva eduga.

V8 mootori ajalugu

Esimese teadaoleva V8-mootori konstrueeris 1904. aastal prantsuse lennukikonstruktor ja leiutaja Leon Levavasseur. 1904. aastal ehitati Prantsusmaal Antoinette'i nime all tuntud mootor, mida kasutati esialgu kiirlaevade ja hiljem kerglennukite võidusõitudeks.

Aasta hiljem, 1905. aastal, valmistas Levavasseur mootori uue versiooni, mis andis 50 hobujõudu ja kaalus koos jahutusveega vaid 190 naela. See andis võimsuse ja kaalu suhte, mis jäi veerand sajandiks ületamatuks.

1904. aastal alustasid sellised võidusõiduettevõtjad nagu Renault ja Buchet V8-mootorite väikesemahulist tootmist, mida kasutati võidusõiduautodes. Ei läinud kaua aega, kuni mootor jõudis ka tolleaegsetesse tänavamootorautodesse.

1905. aastal tootis Ühendkuningriigis asuv Rolls Royce 3 V8-mootoriga maanteel liikuvat autot, kuid pöördus kiiresti tagasi oma eelistatud sirge kuues mootori juurde. 1907. aastal jõudis V8-mootor hiljem Hewitt Touring Car'i näol ka maanteedele.

Kuid alles 1910. aastal sai prantslaste ehitatud De Dion-Boutonist esimene märkimisväärses koguses toodetud V8-mootor. 1914. aastal jõudis V8-mootorite tootmine massidesse Cadillaci L-peaga V8-mootoriga.

Kuulsad V8 mootorid

Aastate jooksul on V8-mootoritest tehtud lugematuid variante, mis on toonud kaasa mõned tõeliselt ikoonilised mootorid. Sellest on saanud suur osa autoajaloost, seega pole ime, et see on muutunud nii populaarseks.

Ford Flathead

Henry Ford võttis 1932. aastal kasutusele täiustatud väntvõllikonstruktsiooni ja kõrgsurveõli määrimise abil, see ühetoaline mootoriplokk sai väga populaarseks. See oli odav ja oli tavaline jõuallikas enamikus Fordides kuni 1950. aastateni.

Sellest sai ka väga populaarne mootor hot rodderite seas, kes eelistasid selle odavaid jooksvaid kulusid ja võimsust. See oli tippmootor kuni tõhusamate OHV V8 mootorite kasutuselevõtmiseni.

Chevy Small-Block

Corvette'i fännid, kes tunnevad huvi kaubamärgi vastu, teavad tõenäoliselt Chevy small-blocki, sest see oli paigaldatud selle ikoonilise auto esimesse põlvkonda. 1955. aastal võeti Chevy small-block kasutusele ja see leidis kiiresti tee mitmetesse Chevrolet'i mudelitesse.

Chevy small-blocki mudelid on aastate jooksul olnud vahemikus 4,3-6,6-liitrine ja nende disain oli kasutusel kuni 2003. aastani. Nad olid mitmekülgsed, mõned neist ulatusid kuni 390 hobujõuni, mis tegi neist usaldusväärset võimsust otsivate tuunijate lemmikud.

Chrysler Hemi

Chrysler Hemi sai oma hüüdnime 1951. aastal välja antud poolkerakujulise põlemiskambri järgi, mis ei olnud ainulaadne, sest ka teised tootjad kasutasid seda tüüpi kambrit, kuid nimi jäi selle mootori fännidele meelde.

Chrysleri Hemis on aastate jooksul jõudnud mitmetesse ikoonilistesse mudelitesse, sealhulgas 1970. aasta Plymouth Barracudasse ja Dodge Charger Hellcatisse. See on tuntud oma võimsuse poolest, mis on mõnes mudelis ulatunud 840 hobujõuni.

Ferrari F106

Isegi vägev Ferrari on aastate jooksul kasutanud V8 mootorit mitmes oma mudelis. 1973. aastal jõudis F106 V8 esmakordselt Dino 308 mudelisse, mis sai nime ettevõtte patriarhi Enzo Ferrari poja Alfredo Ferrari järgi.

2,9-liitrise mootori 250 hobujõudu muutis selle tolle aja kohta muljetavaldavaks, kuigi mudel ise ei olnud kõige atraktiivsem Ferrari, mida kunagi toodeti. F106 oli kuni 2005. aastani kõigi keskmootoriga Ferraride kõige atraktiivsem konfiguratsioon.

Kui palju maksab V8?

V8 mootori hinna kohta ei ole kindlat ja kindlat numbrit, sest seda mootoritüüpi on nii palju ja nii palju mudelispetsiifilisi variante. Hind sõltub tõesti sellest, millist V8 mootorit te oma konkreetse projekti jaoks vajate.

Tõenäoliselt maksab uus V8-mootor olenevalt mootori eripärast 2000-10 000 dollarit. Mõned mootorid võivad olla haruldasemad ja nõutumad, nii et hinnad võivad ületada 10 000 dollarit.

On oluline, et te oleksite kindel, millist mootorit te täpselt vajate, nii et kui teil on kahtlusi, võib olla mõistlik enne ostu sooritamist konsulteerida eksperdiga. Kõik V8 mootorid ei ole võrdsed ja te soovite veenduda, et ostetav mootor sobib ja töötab teie soovitud autos.

Kokkuvõte

V8-mootor on muutunud ikooniliseks ja on aastakümnete jooksul näinud lugematuid variante. See tähendab, et hinnad varieeruvad suuresti sõltuvalt sellest, millist mootorit te oma projekti jaoks vajate. Kui teate täpselt, millist mootorit vajate, saate tõenäoliselt hakata otsima parimat pakkumist.

V8 mootorile kulub tõenäoliselt vähemalt 2000 dollarit, kuid haruldasema või nõutuma mootori eest võite maksta 10 000 dollarit ja rohkem.

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!