Utah'i haagise seadused ja eeskirjad

Christopher Dean 09-08-2023
Christopher Dean

Kui te leiate end sageli vedamas raskeid veoseid oma riigi ümber, siis on teil tõenäoliselt mingi ettekujutus riigi seadustest ja eeskirjadest, mis seda teevad. Mõned inimesed ei pruugi aga olla teadlikud, et mõnikord võivad seadused riigiti erineda. See võib tähendada, et ühes riigis võite olla seaduslik, kuid piiri ületades võidakse teid tõmmata üle rikkumise eest, mida te ei osanud oodata.

Selles artiklis vaatleme Utah'i seadusi, mis võivad erineda sellest osariigist, kust te võib-olla sõidate. Samuti võib olla eeskirju, millest te ei olnud teadlikud, kuna olete selle osariigi põliselanik, mis võivad teid tabada. Nii et lugege edasi ja laske meil proovida hoida teid kulukatest piletitest.

Utah'i üldised pukseerimisseadused

Need on Utah' üldised pukseerimist puudutavad eeskirjad, mida võite rikkuda, kui te ei ole neist teadlik. Mõnikord võite nende eeskirjade rikkumisest pääseda, sest te ei teadnud neid, kuid te ei saa eeldada, et see nii on.

Selles kategoorias puuduvad eeskirjad, kuid nende puudumisel tuleb eeldada, et tuleb järgida üldisi liikluseeskirju. Kui tegemist on millegi sellisega, mis ilma haagiseta oleks ebaseaduslik, siis suure tõenäosusega ei tohiks seda teha haagisega.

Utah'i haagise mõõtmete eeskirjad

Oluline on teada riigi seadusi, mis reguleerivad koormate ja haagiste suurust. Te võite vajada mõnede koormate jaoks luba, samas kui teised ei pruugi olla teatud tüüpi teedel lubatud.

  • Veetava haagisega sõitmine on ebaseaduslik.
  • Veetava sõiduki ja haagise kogupikkus on 65 jalga koos põrkeraamidega.
  • Haagise maksimaalne pikkus on 40 jalga.
  • Haagise maksimaalne laius on 102 tolli. (võib ületada 102 tolli, kui ületamine on tingitud lisaseadmetest).
  • Haagise ja lasti maksimaalne kõrgus on 14 jalga.

Utah'i haagise haakeseadmed ja signaaliseadused

Utahis on seadusi, mis on seotud haagise haakeseadme ja haagise poolt näidatud ohutussignaalidega. On oluline olla teadlik nendest seadustest, kuna need on ohutuspõhised ja võivad seega kaasa tuua suuri trahve.

  • Iga veetav sõiduk peab olema lisaks tavapärasele haakeseadisele või haakeseadisele ühendatud turvaketi, trossi või samaväärse seadme abil.
  • Ohutusketid või -kaablid peavad olema kindlalt ühendatud veduki šassii, pukseeritava sõiduki ja veotiiva külge.
  • Ohutuskett või -tross peab olema piisava materjali ja tugevusega, et takistada 2. sõiduki eraldumist, ning selle lõtvus ei tohi olla suurem, kui on vajalik nõuetekohaseks pööramiseks.
  • Ohutuskett või -tross kinnitatakse haagise veotiiva külge nii, et see ei kukuks maapinnale ja et veetav sõiduk järgiks pukseeritava sõiduki kurssi.
  • Kettide või trossi nõue ei kehti poolhaagise kohta, mille ühendusseade koosneb viiendast rattast ja juhtnööre ühendavast seadmest, ega masthaagise kohta.

Utah'i haagise valgustuse seadused

Kui te vedate midagi, mis varjutab teie pukseeritava sõiduki tagatuled, on oluline, et te saaksite oma tulevast ja praegusest tegevusest tulede kujul teada anda. Seepärast on olemas eeskirjad haagise valgustuse kohta.

  • Taga-, piduri- ja numbrituled on nõutavad.
  • Vajalikud on suunatuled ja 2 või enam punast helkurit.
  • Üle 80-tollised haagised peavad olema varustatud valgustatud tuledega.

Utah kiiruspiirangud

Mis puudutab kiiruspiiranguid, siis need on erinevad ja sõltuvad konkreetse piirkonna väljakuulutatud kiirustest. Loomulikult ei tohiks üheski piirkonnas ületada väljakuulutatud kiirusepiirangut. Tavalise pukseerimise puhul ei ole konkreetseid erinevaid piiranguid, kuid eeldatakse, et kiirus jääb mõistlikule tasemele.

Vaata ka: Halva jõuülekande juhtimismooduli (PCM) märgid & Kuidas seda parandada?

Kui teie haagis kõigub või kaotab kiiruse tõttu kontrolli, võidakse teid peatada isegi siis, kui olete lubatud piirides. See on tingitud sellest, et haagis võib ohustada avalikku ohutust ja teil palutakse aeglustada.

Utah'i haagise peegli seadused

Utah'i osariigis ei ole peeglite kohta kehtestatud eeskirju, kuigi need on tõenäoliselt nõutavad ja teid võidakse peatada, kui teil ei ole peegleid või need on kasutuskõlbmatud. Kui teie nähtavus on koormuse laiuse tõttu piiratud, võite kaaluda olemasolevate peeglite pikendamist. Need võivad olla peegli pikendajad, mis sobivad juba olemasolevatele välispeeglitele.

Vaata ka: Arkansase haagise seadused ja määrused

Kõik mootorsõidukid peavad olema varustatud sõiduki vasakule küljele paigaldatud peegliga, mis on paigutatud nii, et juhil oleks ülevaade maanteest sõiduki tagaosas.

Kõik sõidukid peavad olema varustatud peegliga, mis on paigaldatud kas sõiduki sisemusse umbes keskele või sõiduki paremale küljele väljapoole. See peab olema paigutatud nii, et sõidukijuhi jaoks oleks näha maanteed sõiduki tagaosas.

Utah'i piduriseadused

Veduki ja potentsiaalselt ka haagise pidurid on iga vedamise ohutuse seisukohalt olulised. Veenduge, et need vastavad riiklikele suunistele ja järgivad haagisega liiklemiseks kehtestatud eeskirju.

  • Igal mootorsõidukil ja sõidukite kombinatsioonil peab olema sõidupidurisüsteem, mis peatab sõiduki või kombinatsiooni 40 jala jooksul alates algkiirusest 20 km/h. Seda tuleb teha tasasel, kuival, siledal ja kõval pinnal.
  • Igal mootorsõidukil ja autorongil peab olema seisupidurisüsteem, mis on piisav, et hoida sõidukit või autorongi mis tahes tasandil, millel seda kasutatakse, kõikides koormustingimustes.

Kokkuvõte

Utah's on mitmeid pukseerimist ja haagiseid käsitlevaid seadusi, mille eesmärk on hoida teid ja liiklejaid turvaliselt. Suurt tähelepanu pööratakse sellele, et pukseeritav sõiduk ja haagis oleksid turvaliselt ja kindlalt ühendatud.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.