Non siete sicuri di quali fili siano collegati a quale connettore della spina del vostro rimorchio? Lo capiamo: tutti i colori dei fili e i connettori possono creare confusione.

Completa di uno schema dettagliato di cablaggio del rimorchio per ogni tipo di spina, questa guida vi mostrerà come collegare il cablaggio di una spina di rimorchio nel modo giusto, compresi i diversi tipi di spine di rimorchio e le connessioni del veicolo.

Diversi tipi di spine per rimorchio e schemi di cablaggio

Le spine per rimorchio sono disponibili in varie forme e dimensioni e da quattro a sette pin, ma lo scopo di base di ciascuna rimane lo stesso. Per legge, qualsiasi veicolo che traina un rimorchio deve essere collegato al sistema di cablaggio del veicolo trainante per fornire alimentazione alle luci posteriori del rimorchio, alle luci dei freni, agli indicatori di direzione e a qualsiasi altro sistema elettrico necessario.

Esistono diversi standard per i cavi di rimorchio e ciascuno di essi ha un corrispondente Schema di cablaggio del rimorchio Di seguito troverete lo schema di cablaggio del rimorchio corrispondente alla vostra spina, che dovrebbe aiutarvi a individuare eventuali problemi di cablaggio del vostro rimorchio. Inoltre, questi standard sono universali e si applicano a qualsiasi spina di rimorchio.

Schema di cablaggio del connettore a 4 pin

Il connettore a 4 pin, noto anche come connettore a 4 vie, è lo schema più semplice dei connettori per rimorchi. Tutti i rimorchi necessitano almeno di 4 funzioni: luci dei freni, luci posteriori e indicatori di direzione destro e sinistro__.

Il tipo di spina per rimorchio a 4 pin ha tre pin e una presa - questa presa è considerata il 4° pin. In generale, sono disponibili due tipi di connettori a 4 pin: __ piatti__ e rotondo Questo tipo di connettore si trova in genere su un piccolo camper, un rimorchio utilitario o una barca.

In un connettore a 4 pin vengono utilizzati i seguenti fili:

• Il filo bianco è il filo di terra - collegato al telaio del rimorchio.
• Il filo marrone fornisce energia al luci di ingombro come i fanali posteriori, le luci di marcia e le luci di ingombro laterali.
• Il filo verde fornisce energia al lampada posteriore destra per l'indicazione di svolta e di arresto.
• Il filo giallo fornisce energia al lampada posteriore sinistra per l'indicazione di svolta e di arresto.

Schema di cablaggio del connettore a 5 pin

Lo schema di cablaggio di un connettore a 5 pin è molto simile a quello di un connettore a 4 pin, ma aggiunge un collegamento ( filo blu Se il rimorchio è dotato di freni (freni di soccorso o freni idraulici), è necessario un connettore a 5 pin.

Si noti che non tutti i rimorchi sono dotati di luci di retromarcia, quindi è necessario considerare il proprio rimorchio quando si cabla una spina a 5 pin.

In un connettore a 5 pin vengono utilizzati i seguenti fili:

• 1-4 fili (bianco, marrone, giallo e verde).
• Il 5° è un __filo blu che alimenta Il freni elettrici o disabilitazione dell'inversione idraulica.

Schema di cablaggio del connettore a 6 pin

Il connettore a 6 pin viene spesso utilizzato per i rimorchi a collo d'oca, per i rimorchi a 5 ruote, per i rimorchi di servizio e per i rimorchi per imbarcazioni. Questo tipo di connettore per rimorchio introduce due nuove funzioni, un filo per l'alimentazione ausiliaria a +12 volt e un filo per il collegamento dei freni del rimorchio. In definitiva, questo connettore consente l'utilizzo di un controller dei freni.

In un connettore a 6 pin vengono utilizzati i seguenti fili:

• 1-5 fili (bianco, marrone, giallo, verde e blu).
• Il sesto è un filo __rosso o nero __per la ricarica della batteria e altri accessori.

Schema di cablaggio del connettore a 7 pin

La spina per rimorchio a 7 pin si trova sulla maggior parte dei veicoli ricreazionali ed è utilizzata sui rimorchi a collo d'oca, per imbarcazioni, a 5 ruote e di servizio più grandi. Queste spine sono disponibili in due varianti, a 7 pin rotondi e a 7 pin RV Blades: sebbene queste due spine abbiano lo stesso aspetto, le connessioni di cablaggio e il posizionamento sono diversi.

Con un connettore per rimorchio a 7 pin, è possibile lasciare uno o due pin inutilizzati e non collegati (se il rimorchio ha una spina a 5 o 6 pin).

In un connettore a 7 pin vengono utilizzati i seguenti fili:

• 1-6 fili (bianco, marrone, giallo, verde, blu, & rosso/nero).
• Il settimo è un filo __viola __per le luci di riserva (a volte può essere di un altro colore).

Schema di cablaggio del rimorchio & Applicazione del connettore

Questo schema di cablaggio del rimorchio è una guida tipica. I colori dei fili possono variare a seconda del produttore. Se non si è sicuri, utilizzare un tester di circuito per verificare i collegamenti.

Questa tabella di colori è universale per la maggior parte dei connettori per rimorchi:

• Filo bianco = filo di terra
• Filo verde = luce posteriore destra
• Filo giallo = lampada posteriore sinistra
• Filo marrone = Luci di ingombro
• Filo blu = Freni del rimorchio
• Filo rosso o nero = carica della batteria del rimorchio
• Filo viola (o di altro colore) = Sistema di alimentazione di backup

Passaggi per il collegamento di una spina per rimorchio a 7 pin

Ora che si conoscono le diverse funzioni di illuminazione del rimorchio e le funzioni ausiliarie di ciascun connettore per rimorchio, è il momento di collegarne uno.

L'approccio che fa per voi dipende dalle vostre esigenze elettriche e dal connettore del rimorchio che avete. Per cominciare, ogni rimorchio ha bisogno di luci. Alcuni rimorchi possono avere bisogno anche di indicatori laterali e luci di marcia, mentre altri possono avere bisogno di elettricità per i freni, per azionare i freni elettrici o disattivare i freni idraulici durante la retromarcia.

In questa guida passo passo, collegheremo una spina per rimorchio a 7 pin, i connettori per rimorchio più comunemente utilizzati.

Fase 1: preparazione per l'installazione del filo

Per prima cosa, assicuratevi di avere tutto il necessario per collegare la spina del rimorchio:

• Spina per rimorchio a 7 pin e cavo
• Schema di cablaggio di un rimorchio
• Spelafili
• Driver per viti con testa a croce
• Cacciavite a testa piatta

Fase 2: aprire la spina del rimorchio

Svitare il dado dalla base della nuova spina del rimorchio e allentare la clip (o svitare le viti che tengono insieme la spina) per aprire la spina. Nel frattempo, far scorrere il dado sul cavo di cablaggio del rimorchio.

Se il cavo di cablaggio del rimorchio non è stato pretagliato, è possibile aprire delicatamente la schermatura esterna in gomma con le pinze tagliafili a circa 0,5 - 1 pollice per esporre i fili colorati.

Fase 3: Spelare i fili colorati

Alcuni cavi di cablaggio per rimorchi vengono forniti con i fili colorati già spellati; in tal caso, è possibile saltare questo passaggio.

Separare singolarmente ogni filo in modo da avere un po' di leva per lavorare. Con le pinze spelafili, togliere la schermatura da ogni filo esistente per mezzo centimetro.

Dopo aver spellato tutti i fili colorati, è necessario attorcigliare le estremità di ciascun filo per assicurarsi che i trefoli del cavo non si separino.

Fase 4: Inserire il cavo nella spina del rimorchio e allentare le viti della testa della spina.

Dopo aver spellato tutti i fili, prendere la spina del rimorchio e far passare il cavo di cablaggio del rimorchio con i fili scoperti attraverso l'estremità dell'alloggiamento della spina. Questa operazione, eseguita prima di collegare ogni filo, renderà più semplice l'installazione.

Una volta posizionati i fili all'estremità dell'alloggiamento del connettore, prendere il cacciavite a testa piatta e allentare tutte le viti intorno al gruppo del connettore per fare spazio ai fili colorati.

Fase 5: collegare i fili colorati ai terminali

Alcune spine per rimorchi hanno un sistema di colori o di numeri che indicano quale filo va in quale terminale. Per evitare problemi di cablaggio, consultare il manuale di manutenzione del rimorchio e le istruzioni di installazione della spina per vedere quale numero corrisponde a quale colore.

Seguendo il codice numerico o cromatico, inserire ciascun filo colorato nel terminale corrispondente e stringere le viti. Potrebbe essere più facile collegare prima il filo centrale. Ricordare che questo colore può essere diverso a seconda della spina a 7 pin.

Suggerimento: per verificare i collegamenti, è possibile utilizzare un tester per circuiti prima di crimpare ciascun filo colorato nei terminali.

Fase 5: montaggio della spina sui fili

Una volta collegati tutti i fili, è il momento di ricomporre l'alloggiamento della spina del rimorchio.

Riportare l'alloggiamento della spina sul cavo nella sua posizione originale sopra il gruppo di terminali con i fili colorati. Allineare la fessura del coperchio con la scanalatura della spina per assicurarsi che tutti i fili colorati del cavo si colleghino ai terminali corretti all'interno.

Alcuni alloggiamenti delle spine del rimorchio si incastrano con un semplice clic, mentre altri devono essere serrati con delle viti.

Avvitare il dado per la base della spina del rimorchio e l'installazione è completa!

Fase 6: Prova della spina

L'ultimo passo consiste nel testare la spina del rimorchio. Se il veicolo dispone già di un connettore a 7 vie, è sufficiente collegare il connettore dell'estremità del rimorchio al connettore dell'estremità del veicolo.

Diversi tipi di collegamenti al veicolo

Il sistema di cablaggio del rimorchio si inserisce, si blocca o si giunge all'illuminazione già esistente del veicolo.

Stile plug-in

Alcuni veicoli potrebbero non essere dotati di un connettore standard per il cablaggio del rimorchio e, al contrario, il produttore del veicolo ha "precablato" il veicolo con una presa speciale progettata per l'installazione del cablaggio.

A questo punto è sufficiente collegare il connettore del rimorchio all'apposita presa, che in genere si trova vicino alle luci posteriori sotto il veicolo o dietro il rivestimento del vano di carico posteriore.

Se si desidera passare a un connettore per rimorchio diverso (connettore per rimorchio a 5, 6 o 7 pin), è possibile collegare un connettore a T al cablaggio esistente del veicolo e poi collegarlo al rimorchio con un adattatore di cablaggio.

Stile a morsetto

Altri cablaggi si agganciano al cablaggio esistente del veicolo senza causare feedback, assorbimento di potenza o interferenze con il sistema di cablaggio del veicolo.

In questo modo, si collegano i sensori del cablaggio ai fili appropriati del veicolo e si fa passare il cavo caldo (che sarà il filo rosso o nero per la carica della batteria del rimorchio) alla batteria del veicolo.

Stile Splice-In

I convertitori elettrici si inseriscono nel sistema di cablaggio del veicolo e forniscono un connettore standard per il cablaggio del rimorchio - questo converte il sistema di cablaggio del veicolo in modo che sia compatibile con il sistema di cablaggio del rimorchio.

Dopo aver verificato le funzioni dei fili, è possibile collegarli con uno dei tre metodi seguenti:

1. Saldatura: Saldando insieme i fili con una pistola per saldatura si ottiene un collegamento forte e più affidabile.
2. Connettori a crimpare: Se non siete in grado di saldare i fili tra loro, potete semplicemente termoretrarre i connettori di testa con una pistola termica per creare una tenuta stagna.
3. T-Tap: Uno dei metodi più semplici e veloci per collegare i fili è la giunzione a T, nota anche come giunzione rapida, che forza un pezzo di metallo in due fili separati per collegare il circuito. Si noti che, sebbene sia il più semplice, questo metodo è il meno affidabile.

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Pensieri conclusivi

Anche se sembra un'informazione e un lavoro impegnativo, il collegamento di una spina per rimorchio è più semplice di quanto si pensi!

Per il cablaggio e il collegamento della spina del rimorchio, fare sempre riferimento allo schema elettrico, per evitare la frustrazione di collegare i fili sbagliati ai connettori sbagliati.

A seconda del rimorchio che possedete e delle funzioni di illuminazione che desiderate avere, sappiate che esistono diversi tipi di spine per rimorchi e che, utilizzando questa guida, sarete in grado di identificare rapidamente la spina più adatta al vostro veicolo trainante e al vostro rimorchio.

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